Registro Land Cruiser Italia

peppetlc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma sul 100 si puo montare la pompa dell 80??

Sul 100 l'unica cosa che puoi montare è il frigo con l'aperitivo dentro..

DAF 60 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

finalmente arrivata a casa..........regalino di natale.......

Ma l'ha già rivenduto ? Non era di quello che voleva fargli il cambio di motore ?

Ma no anche qui scontri fra 80isti e 100isti..basta quanti ne vedo fra nissan e toyota, ma anche dentro la stessa famiglia..ma dai!!

peppetlc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma no anche qui scontri fra 80isti e 100isti..basta quanti ne vedo fra nissan e toyota, ma anche dentro la stessa famiglia..ma dai!!

Quando sarai più vecchio di forum e di Raduni/incontri capirai meglio lo spirito.........

peppetlc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma no anche qui scontri fra 80isti e 100isti..basta quanti ne vedo fra nissan e toyota, ma anche dentro la stessa famiglia..ma dai!!

Ma nooo! Qua si scherza!!! Molti di noi si conoscono di persona ed amano sfottersi un po'.
Che poi noi 80isti la notte si vada in giro a gonfiare le gomme dei possessori di 100 per farli piantare prima è solo una infondata diceria! (non ne abbiamo bisogno, si piantano da soli!!! )!

Vabbè dai.....il discorso è stato centrato nelle prime pagine. ...


80 fini e sfiniti a 17mila piu altrettanti x renderli sicuri
100 in forma a 15 pronti x essere preparati!!!!





Per ercole: scusa mi sono sbagliato sui blocchi perché il mio manco ha il diff. Centrale...ha un ripartitore e basta.

Per il peso consiglio a tutti, 100/80 e anche i 78 con 5 /6 serbatoi che non vogliono paraurti a uso gravoso..... di fare un salto su una pesa comunale........con 1€ iniziamo a ridere.....


a tal proposito si potrebbe aprire una discussione.
Uniche regole

sebatoio di serie pieno

e a bordo allestimento x viaggio, ma solo mobiletti o si conteggiano peso delle tende e bagagliere e ruote di scorta....no stoviglie o viveri o acqua

e si va sul peso e vediamo come andiamo in giro....
...

Ovvio scherzo sugli 80 finiti!!!!!!
Pensare che profloater ne ha trovato uno unico proprietario! !!!
Botta di culo!

fabiun ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ovvio scherzo sugli 80 finiti!!!!!!
Pensare che profloater ne ha trovato uno unico proprietario! !!!
Botta di culo!

Ed ho pure dovuto fargli la corte come ad una bella donna

Fabio il discorso del peso è interessante, sono sicuro che riservarebbe tante sorprese.
In ogni casa 4 quintali in più in partenza non sono tanti, sono tantissimi.

L'altro anno è stato venduto un 80 con 51.000 km originali, ma sul fatto che sia difficilissimo trovare un bell'80 non ci sono dubbi.
L'80 è stato importato in Italia ufficialmente per solo un anno, e se non sbaglio costava anche di più del 100.

Comunque anche quello da 51000 km ha minimo 17 anni quindi da guardare pure lui

profloater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Comunque anche quello da 51000 km ha minimo 17 anni quindi da guardare pure lui

Certamente, ma io me la sono sognata per parecchio........

Che poi è ancora tutto da vedere se ne aveva 51 veri

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fabio il discorso del peso è interessante, sono sicuro che riservarebbe tante sorprese.
In ogni casa 4 quintali in più in partenza non sono tanti, sono tantissimi.

L'altro anno è stato venduto un 80 con 51.000 km originali, ma sul fatto che sia difficilissimo trovare un bell'80 non ci sono dubbi.
L'80 è stato importato in Italia ufficialmente per solo un anno, e se non sbaglio costava anche di più del 100.

in listino italiano da Ottobre 1996 al Marzo 1998, sia HDJ80 che la FZJ80 avevano lo stesso prezzo 94.900.000 Lire

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fabio il discorso del peso è interessante, sono sicuro che riservarebbe tante sorprese.
In ogni casa 4 quintali in più in partenza non sono tanti, sono tantissimi.

L'altro anno è stato venduto un 80 con 51.000 km originali, ma sul fatto che sia difficilissimo trovare un bell'80 non ci sono dubbi.
L'80 è stato importato in Italia ufficialmente per solo un anno, e se non sbaglio costava anche di più del 100.

in listino italiano da Ottobre 1996 al Marzo 1998, sia HDJ80 che la FZJ80 avevano lo stesso prezzo 94.900.000 Lire

se non sbaglio il 100 costava poco meno.

@profloater pare avesse veramente quei km

Il proprietario della mia mi disse di averla pagata 90 milioni

Ahhhhh LE CARE E VECCHIE LIRE.... Altro che 80 o 100 quelle rimpiango....

profloater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il proprietario della mia mi disse di averla pagata 90 milioni

ci può stare un 5% di sconto del concessionario Toyota

[quote user="nick2" post="265776"]Fabio il discorso del peso è interessante, sono sicuro che riservarebbe tante sorprese.
In ogni casa 4 quintali in più in partenza non sono tanti

Ma avete 60 cv in meno!!!!!!
O cambiate motore e poi vi cede il cambio è perciò dovete cambiare tutti due!!!!!!
Quando va bene cambiate pompe e altre cazzate!!!!
Ma insomma !!!!
Noi prendiamo il 100one e non mettiamo niente dell'80!!!!!
Suvvia siamo seri!!!!!

Quoto ercole!

....ma come dico sempre ci sarà un motivo perché un 80 scassato costa di più di un 100 messo bene?

Ercole cosa stai dicendo?
I cavalli teorici sono al massimo 37 e non 60, poi chi conosci che ha messo qualche pezzo del 100 sull'80?

Cambiamo motore? Il cambio cede?

Ercole cosa leggi?????? O cosa ti f@@@?

peppetlc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma no anche qui scontri fra 80isti e 100isti..basta quanti ne vedo fra nissan e toyota, ma anche dentro la stessa famiglia..ma dai!!

No no......noi siamo 100niani

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il 100 è un gran bel fuoristrada.
Aldilà della pompa d'iniezione elettronica, il suo vero problema è il peso: a parità di condizioni (stock) pesa 390 kg più dell'80!

Effettivamente... Ma in quali componenti starà la differenza?

desfi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

da neofita penso che a parità di costo e condizioni acquisterei un 80 senza ombra di dubbio
il problema è che oggi si trovano a 16.000/18.000 euro degli 80 finiti poco affidabili con una marea di rogne (molto costose) da sistemare,
é più facile trovare un 100 a 12/13000 euro in ordine, lo puoi preparare ed allestire e con un assetto decente e il blocco davanti credo che in fuoristrada possa dire la sua.

vero ci vogliono 15.000euro anche per un GX estero http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-110055904.htm

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

desfi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

da neofita penso che a parità di costo e condizioni acquisterei un 80 senza ombra di dubbio
il problema è che oggi si trovano a 16.000/18.000 euro degli 80 finiti poco affidabili con una marea di rogne (molto costose) da sistemare,
é più facile trovare un 100 a 12/13000 euro in ordine, lo puoi preparare ed allestire e con un assetto decente e il blocco davanti credo che in fuoristrada possa dire la sua.

vero ci vogliono 15.000euro anche per un GX estero http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-110055904.htm

Ma il clima eventualmente si potrebbe montare?

Ma scusate... Qui la questione è molto semplice: voi avete mai conosciuto qualcuno che ha montato un pezzo di un altra marca o di un altro modello toyota su un hdj80?
Ma che razza di appassionati Toyota siete? Abbiamo nel marchio il miglior 4x4 uso raid derivato dalla serie mai prodotto e voi anziché essere contenti, rosicate come i topi? Ma dai su...

Grazie a tutti, con le vostre battute mi sto facendo un idea
Insomma l aspirato vuene bocciato?
Ma allora chi è contento del 105?? Che dovrebbe essere più pesante

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

desfi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

da neofita penso che a parità di costo e condizioni acquisterei un 80 senza ombra di dubbio
il problema è che oggi si trovano a 16.000/18.000 euro degli 80 finiti poco affidabili con una marea di rogne (molto costose) da sistemare,
é più facile trovare un 100 a 12/13000 euro in ordine, lo puoi preparare ed allestire e con un assetto decente e il blocco davanti credo che in fuoristrada possa dire la sua.

vero ci vogliono 15.000euro anche per un GX estero http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-110055904.htm

Chiedere una cifra è un conto, realizzarla veramente è un'altro

Contento del 105 Fabio/Fabuin fin che un 80 fjz o hdj o un 100 o un 78 o un 90 o un 120/125 o un 150/155 gli passerà sul naso

Comunque il 105 ha fascino, e il doppio ponte.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Comunque il 105 ha fascino, e il doppio ponte.

Nick adesso scateno l'inferno... la serie 100 è un pacco!

Il 100 è da matusa 💀

buon natale pace e bene a tutti ❤️

profloater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il 100 è da matusa 💀

buon natale pace e bene a tutti ❤️

Decisamente da Commendatore

alegarra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Contento del 105 Fabio/Fabuin fin che un 80 fjz o hdj o un 100 o un 78 o un 90 o un 120/125 o un 150/155 gli passerà sul naso

non ho problemi a farmi passare sul naso..........anzi, io chiudo volentieri la colonna, almeno raccolgo tutti i pezzi che i 78/9 120/5 e 80 perderan per strada e ve li rivenderò nel Mercatino 4X4!!!!!!!!

io col 105 ci sto tutti i giorni, poi per la violenza c'è il 990 adv!!



w toyota e KTM

Io dico solo che quando sono uscito a fare o.r. con 80 e con 100...si sono piantati gli 80
Vero è che conta tanto il manico...eheheh...
Però di 70 e 90 piantati non ne ho visti...

Scherzi a parte 80 e 100 come altri passi lunghi in o.r. nostrano non hanno gran che da dimostrare...poi magari in ambienti differenti sono migliori dei corti...

P.s. i fuoristrada x definizione sono sempre passi corti...

Passi corti in Italia.........

L'unico problema dell'80 è la dimensione. Per il resto non ha rivali.

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io dico solo che quando sono uscito a fare o.r. con 80 e con 100...si sono piantati gli 80
Vero è che conta tanto il manico...eheheh...
Però di 70 e 90 piantati non ne ho visti...

Scherzi a parte 80 e 100 come altri passi lunghi in o.r. nostrano non hanno gran che da dimostrare...poi magari in ambienti differenti sono migliori dei corti...

P.s. i fuoristrada x definizione sono sempre passi corti...

MMMMMM Posso garantire che sara' ben difficile che un 80 si blocchi,ed un 100,oppure un 90 passi
x il 70 ci puo' stare solo nei sentieri dove l 80 non possa girare.
<dato che abitiamo vicini possiamo provare quando desideri

piterpan ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io dico solo che quando sono uscito a fare o.r. con 80 e con 100...si sono piantati gli 80
Vero è che conta tanto il manico...eheheh...
Però di 70 e 90 piantati non ne ho visti...

Scherzi a parte 80 e 100 come altri passi lunghi in o.r. nostrano non hanno gran che da dimostrare...poi magari in ambienti differenti sono migliori dei corti...

P.s. i fuoristrada x definizione sono sempre passi corti...

MMMMMM Posso garantire che sara' ben difficile che un 80 si blocchi,ed un 100,oppure un 90 passi
x il 70 ci puo' stare solo nei sentieri dove l 80 non possa girare.
<dato che abitiamo vicini possiamo provare quando desideri

Al prossimo raduno volentieri
Di mio ti posso solo dire che non ho mai dovuto tornare indietro...nonostante i tanto reclamizzati problemi delle indipendenti anteriori
Certo...se il 90 avesse il blocco anteriore...sarebbe ancora meglio!
Però penso che dato pesi e ingombri un 80 senza i tre blocchi nel fuoristrada nostrano impegnativo difficilmente si possa muovere...

Ammiro le serie fzj con il 4500 efi che fanno sognare

Ma io con un mutuo casa, per fortuna un lavoro e una bimba piccola ho VOLUTO scegliere il 105 x questi motivi.

-Costi fissi, bollo e ass.ne accettabili x un 4.200;
-possibilità di dormirci dentro in 3 oppure 2 dentro e 2 sopra con columbus in caso di doppio figlio;
-veicolo destinato a mercato africano senza elettronica;
-doppio ponte;
-la uso tutti i giorni x andare a lavoro e se capita anche la spesa;
-ha 10 anni ed è euro 3;
-dentro sto come in salotto (sono 1,90 x 110 kg)
-non pretendo di farmi il Colosseo, ma ci vado dappertutto.
-l ho comprata perché mi piace da matti la linea 100niana e la sto adattando alle mie esigenze, ovvero viaggi.
nei boschi non ci vado, troppo pericoloso x ciclisti che fanno downhill credendo di essere in pista, Gev assatanati di verbali, e troppi rami!!!!!
Ben vengano i giri con amici su strada bianche e percorsi autorizzati!
Scusate se passo da "bacchettone", ma se volevo saltare le pietre nel fiume e tornare a casa sul carroattrezzi con un terzo della spesa prendevo un defender con le 9.00. (senso ironico)

fabiun ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ammiro le serie fzj con il 4500 efi che fanno sognare

Ma io con un mutuo casa, per fortuna un lavoro e una bimba piccola ho VOLUTO scegliere il 105 x questi motivi.

-Costi fissi, bollo e ass.ne accettabili x un 4.200;
-possibilità di dormirci dentro in 3 oppure 2 dentro e 2 sopra con columbus in caso di doppio figlio;
-veicolo destinato a mercato africano senza elettronica;
-doppio ponte;
-la uso tutti i giorni x andare a lavoro e se capita anche la spesa;
-ha 10 anni ed è euro 3;
-dentro sto come in salotto (sono 1,90 x 110 kg)
-non pretendo di farmi il Colosseo, ma ci vado dappertutto.
-l ho comprata perché mi piace da matti la linea 100niana e la sto adattando alle mie esigenze, ovvero viaggi.
nei boschi non ci vado, troppo pericoloso x ciclisti che fanno downhill credendo di essere in pista, Gev assatanati di verbali, e troppi rami!!!!!
Ben vengano i giri con amici su strada bianche e percorsi autorizzati!
Scusate se passo da "bacchettone", ma se volevo saltare le pietre nel fiume e tornare a casa sul carroattrezzi con un terzo della spesa prendevo un defender con le 9.00. (senso ironico)

Qui hai parlato bene. Le scelte vanno ragionate, e tu hai fatto una bella scelta per le tue esigenze.
Al 105 manca un po di brio ma quello è rimediabile. Come direbbero a Napoli: il 100 è 'o frate scemo del 105...
Per me non sono neanche parenti..

Non accetto assolutamente provocazioni poi dire che è il fratello scemo...............

Posso solo dire una cosa: ma vi siete accorti che se non la tappate un po' sembra una GIARDINETTA !!!!! Vi mancano solo più i listelli laterali!!!!

Fabiun hai centrato il bersaglio...ogni mezzo è stato concepito per un uso diverso. I grandi per fare viaggi in comodità e i piccoli per divertimento e percorsi stretti (non solo di larghezza)..
La mia voleva essere solo una provocazione tanto x gettare benza sul fuoco..
Però quoto il tuo intervento perché è proprio come la penso anche io...
Personalmente oggi non saprei che farmene di un passo lungo perché non mi interessano i lunghi viaggi in auto...nonostante se avessi la possibilità vorrei scoprire sempre posti nuovi..ma riconosco che mezzi come 120..150..80 e 100 siano davvero ottimi per quel tipo di impiego.
Però è un po utopistico pensare che un 80 possa fare gli stessi numeri di un passo corto
Sono mezzi diversi...con diversi scopi.
Per dirla come la leggo tutti i giorni al lavoro:
"SAME DNA, DIFFERENT CAPABILITY"
ancora tanti auguri..

Ercole ti asperravamo al varco

Fabiun come non darti ragione!

A questo punto, se siamo tornati a fare discorsi seri, possiamo anche chiudere il 3D.
In fin dei conti mi sembra chiaro che l'80 rimane il miglior fuoristrada mai realizzato

Hahahahahahahaha
W il lada niva

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ercole ti asperravamo al varco

Fabiun come non darti ragione!

A questo punto, se siamo tornati a fare discorsi seri, possiamo anche chiudere il 3D.
In fin dei conti mi sembra chiaro che l'80 rimane il miglior fuoristrada mai realizzato

È chiaro come guidare di notte con la nebbia a Linate
Ah...bei tempi quelli...

fabiun ha scritto: [Visualizza Messaggio]

alegarra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Contento del 105 Fabio/Fabuin fin che un 80 fjz o hdj o un 100 o un 78 o un 90 o un 120/125 o un 150/155 gli passerà sul naso

non ho problemi a farmi passare sul naso..........anzi, io chiudo volentieri la colonna, almeno raccolgo tutti i pezzi che i 78/9 120/5 e 80 perderan per strada e ve li rivenderò nel Mercatino 4X4!!!!!!!!

io col 105 ci sto tutti i giorni, poi per la violenza c'è il 990 adv!!



w toyota e KTM

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

E poi il 100ne è quello che che più si adatta a diversi utilizzi.........😂😂😂😂

ehehehe qui la solfa non cambia................
80 il mezzo perfetto , ma troppo vecchio , da sistemare , costoso.
100 un buon compromesso , mezzo recente , delle pecche tra elettronica peso e indipendenti , buon prezzo
105 l'ideale . affidabilita' mezzo recente , un po' costoso , ma ce' ne sono pochissimi in italia.

Quindi il solito dilemma.

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E poi il 100ne è quello che che più si adatta a diversi utilizzi.........😂😂😂😂

In queste foto si vede proprio il miglior modo per utilizzare un 100:
nella prima foto come riparo dai proiettili tanto è grosso,
nella seconda come cavalletto (tant'è che sono arrivati in elicottero; hanno sparato e poi sono andati via)!!!



Sempre statico... un soprammobile!!!

Salve a tutti ragazzi sono Manuel di Rimini dopo anni di fuoristrada ora più che mai visto l'ampliamento della famiglia sono deciso di dirottare su un HDJ......in vista anche di viaggi futuri.....l'indecisione era su un 80 o il fratello 100.....al momento sono più orientato su un 80.....primo perche'ha un fascino unico che il 100 anche se bellissimo a mio parere non ha....senza nulla togliere al 100 come dico....sto valutando un 80 manuale perché voglio comprarmi un'auto definitiva. ...nel senso che in qualsiasi parte del mondo sono ci si può mettere mano. ...molta meccanica e niente elettronica. .....ora il problema principale è trovarla a prezzo umano e non completamente "finita"......ne ho viste un paio belle fuori ma con diverse cose da sistemare a prezzi di 18/20000 euro.....è sinceramente non le digerisco tanto.....preferirei trovare appunto qualcosa a prezzo, funzionante e rifare .....almeno so cosa è stato fatto....anche se poi andrò a spendere qualcosa in più. .....Voi dall'alto della vostra esperienza. .../acquisti cosa mi consigliate? So che i ricambi costano una follia....punto a favore è che non ho fretta.....ma di affari interessanti negli ultimi 2 mesi non ne ho visti.....