Registro Land Cruiser Italia

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@beppe penso che quasi tutte quelle che ho inserito siano dubbie... infatti non ho mai visto in periodo di crisi quando tutti hanno fame di soldi REGALARE un bene ad 1/3 del suo valore di mercato (se ben sistemato) o alla metà del suo valore

contatto uno di questi inserzionati mi ha risposto che ha messo quel prezzo perchè ritiene equo quel valore... mahhhh

Per quanto riguarda quelle in vendita dai concessionari , per loro esiste solo EUROTAX , che è la loro bibbia, ed in base a quello comprano e vendono !!!!
Se poi metti che sono "inesperti" di fuoristrada ci può stare !
Beppe

Almeno la metà mi sembrano bufale.
I prezzi dell'usato tengono, si sono un pochino abbassati ma tengono.

Sono quasi tutte della gran ciulate!!!

Sono bufale, non e' facile trovarne di belle,
e i costi sono sempre alti.Nessuno regala niente

Io stò cercando in questi giorni un lj 70 faro quadro td per mio figlio che a breve potrà giudare con quella c+++o di legge x neopatentati che limita fortemente le posssibilità di mezzi guidabili, a parte mezzi molto sfruttati non hò notato grosse riduzioni di prezzo, in germania invece i prezzi sono mediamente inferiori ma non sono vicini e solo per verificarli si spende una fortuna di viaggio vanificando in parte il pseudo risparmio, anche per mè vige il concetto di asi per ridurre le spese di gestione e non avere un'altro mezzo che costituisce per il fisco reddito.

piterpan ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sono bufale, non e' facile trovarne di belle,
e i costi sono sempre alti.Nessuno regala niente

Non sono d'accordo.

Occorre molta attenzione, ma qualcuno del forum ha fatto dei buoni affari.

@lucio trovami un 80one ben messo manuale e che costi poco e ti vendo la mia già ASI...
Ops non si può vendere mezzi sul forum
la mia è faro tondo...

Scherzi a parte concordo che il mercato non regali nulla è solo x evidenziar che ci sono TNT furetti del quartiere in giro

Giro il web e leggo di questa
http://annunci.ebay.it/annunci/auto...hdj-80/28768335
Cosa vol dire? Visto che hanno pure ribassato il prezzo nelle ultime settimane? Che tipo di danno ha? È oneroso e grave?

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giro il web e leggo di questa
http://annunci.ebay.it/annunci/auto...hdj-80/28768335
Cosa vol dire? Visto che hanno pure ribassato il prezzo nelle ultime settimane? Che tipo di danno ha? È oneroso e grave?

è automatiko

Sì lo so ma è in regalo

bisogna vedere di che differenziale parlano!
è un full time!
può essere di tutto!
l'albero di trasmissione con una crociera rotta, un semiasse, una coppia conica, un giunto, il riduttore defunto...
vai a vederla!
una descrizione del genere dice tutto e nulla

Già mi sembra strana l'affermazione "funziona solo con differenziale bloccato" , se non sbaglio il 12v ha il giunto viscostatico al centrale, quindi probabilmente è quello che è saltato !!! Comunque indicano 368 mila km !!! La mia che è del '97 ne ha 350 mila !!!
ed ha anche tutto il cofano motore che perde vernice !
Di positivo ha che nonostante sia la versione con sedili in tessuto ha i tre blocchi di serie come si evince dalla foto del cruscotto !!
A mio modesto parere se vai di persona in concessionaria te la porti via a molto meno !!!
Beppe

Anche il mio è del 92 con interni in tessuto e 3 blocchi (non aveva l'ac).
Centralmente non ho il viscoso, che credo abbiano iniziato a montarlo dal 93.

In ogni caso ci sono un miliardo di versioni, e come dice Black occorre andarlo a vedere.

Comunque Paolo rimane sempre un automatico.

sbaglio o ... quelli in vendita sono tutti automatici ??? ... pregio o difetto ???

Arriva direttamente dall'Africa? Tutta quella polvere su sedile, cruscotto ecc. sembra molto familiare! Viste le ruote? monta i cerchi in lega originali del 70 che lasciano un enormità di luce tra gomma e parafanghi posteriori (vedi seconda foto).
Secondo me trattando un po' sul prezzo si può prenderla e metterla in "cantina" per pezzi di ricambio.
pino

irosario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sbaglio o ... quelli in vendita sono tutti automatici ??? ... pregio o difetto ???

Ne abbiamo parlato tanto.

De gustibus non est disputandum!

Personalmente preferisco manuale, ma solo per "affidabilità\reperibilità ricambi\traino etc" per uso viaggi.

pintoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Arriva direttamente dall'Africa? Tutta quella polvere su sedile, cruscotto ecc. sembra molto familiare! Viste le ruote? monta i cerchi in lega originali del 70 che lasciano un enormità di luce tra gomma e parafanghi posteriori (vedi seconda foto).
Secondo me trattando un po' sul prezzo si può prenderla e metterla in "cantina" per pezzi di ricambio.
pino

Quei cerchi erano di serie anche su alcune versioni del 12v e sono da 15".

il 12v non ha il viscoso al centrale ma un normale diff open

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il 12v non ha il viscoso al centrale ma un normale diff open

La seconda serie del 12v ha il viscoso in coda al centrale, ne abbiamo già discusso di là..ti ricordi?
Giunti e dischi grossi, e viscoso al centrale...la mia è così.

giusto la seconda versione post 1993 come la tua!
quella indicata da tabui è un prima serie del 1992
dischi piccoli, frizione piccola, giunti piccoli ma niente viscoso!

Quindi qual'è migliore? Ante o post '92?

Se il viscoso funziona, non è male averlo, e comunque nulla ti impedisce di bloccare al 100% quando vuoi.
Sicuramente è una cosa in più da controllare e tenere efficiente, per questo ad alcuni può non piacere...

Quando ho incontrato Fiona non sapevo neanche che l'80 poteva avere il viscoso: è stato amore a prima vista!

Dimmi una cosa, ma questo viscoso quando lo hai sentito funzionare? come?

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

meglio post 92 tutta la vita...
ha i giunti più grossi, e un sistema frenante più efficace...
certo devi fare la modifica del tasto e come dice mardoc tenere il viscoso in forma ma almeno il mezzo frena!

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

Il mio viscoso era bloccato .
Visto il costo esorbitante del ricambio , dopo aver letto diverse cose su forum stranieri l'ho tolto del tutto...

fargo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

Il mio viscoso era bloccato .
Visto il costo esorbitante del ricambio , dopo aver letto diverse cose su forum stranieri l'ho tolto del tutto...

Ma si può semplicemente eliminare?

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fargo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

Il mio viscoso era bloccato .
Visto il costo esorbitante del ricambio , dopo aver letto diverse cose su forum stranieri l'ho tolto del tutto...

Ma si può semplicemente eliminare?

mi sono documentato qui :

http://www.landcruiserclub.net/foru...b39d5709a0fb4a7

http://www.tlocuk.co.uk/forums/view...=viscous+remove

http://forum.ih8mud.com/80-series-t...ler-photos.html

ne ho parlato con il mecca e l'ho semplicemente levato senza operare nessun'altra modifica.

ci ho fatto circa 12000 km ( 1 migliaio in off leggero ) e non ho avuto problemi

Ora farò arrabbiare qualcuno ma leggendo qui
http://it.wikipedia.org/wiki/Giunto_viscoso
Ho capito che Toyota iniziava a SUVVIZZARE anche l'80one

Cito: Il giunto viscoso viene utilizzato principalmente come sistema di bloccaggio automatico del differenziale centrale (o, meno frequentemente, posteriore) degli autoveicoli a trazione integrale, principalmente dalle auto sportive e dai SUV dalle caratteristiche più stradali che fuoristradali.


Ammetto che non capisco come funziona è solo una provocazione la mia...

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ora farò arrabbiare qualcuno ma leggendo qui
http://it.wikipedia.org/wiki/Giunto_viscoso
Ho capito che Toyota iniziava a SUVVIZZARE anche l'80one

Cito: Il giunto viscoso viene utilizzato principalmente come sistema di bloccaggio automatico del differenziale centrale (o, meno frequentemente, posteriore) degli autoveicoli a trazione integrale, principalmente dalle auto sportive e dai SUV dalle caratteristiche più stradali che fuoristradali.


Ammetto che non capisco come funziona è solo una provocazione la mia...

be io la avevo paragonata al 1100/1500 poi vedo che si può accostare anche alla fiat coupè e non per ultima alla ford escort......... ehh Mardoc

Qual'è tecnicamente meglio? A parte la questione blocchi dell'80 che u un 100 si possono inserire dopo, come mobilità di ponti, (anche il 100 ha i ponti rigidi? ), confort e quant'altro...
Vi chiedo questo perchè attualmente sul mercato gli 80 decenti valgono più dei 120 del 2007 e comunque devi poi contare altre spese e quindi il prezzo lievita, di 100 ne trovi decisamente di più a prezzi poù ragionevoli anche preparati...
Ho cercato anche sui siti spagnoli avendo amici di lunga data che vi bistrano e lavorano e quindi potrebbero fare da intermediari ma niente neppure lì tutti mezzo ultra sfruttati, in concioni ambigue, certo con verro meccanico e assetto omologato, ma solo quello (ammesso che il verro funzioni) e quindi ecco che i miei pensieri si sono larga ti al 100
Attendo chiarimenti

.........mi metto sul divano col pop corn.......e una bella birra!!!!

il 100 è indipendente all'anteriore...c'è qualche cavallo in più....un po di elettronica in più....un po di comfort in più...un po di plastica in più....
detta così sembra che ci sia tutto in più..

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.........mi metto sul divano col pop corn.......e una bella birra!!!!

Fammi posto sul divano che le birre le porto io ARTIGIANALI fatte in casa... e leggo

Ma siamo matti??? (Io si!) Che domande sono??? Tabui va come minimo bannato dal sito, se non da internet tutto!!! (e speriamo che nessuno si accorga che ho consigliato ad un socio del registro di comprarsi un Defender 110! ) Comunque, un 80 ed un 100... Mi tengo mi tengo mi tengo. Il 100 ha le indipendenti all'anteriore, con la barre di torsione. Quindi anche girandole al massimo, con un assetto più 5 l'escursione rimane molto limitata. Resta un'auto con un grandissimo comfort e votata ai viaggi. Molto resistente. Per me è più corretto confrontarlo ad un 120 che ad un 80!

per far un confronto tra un 80 e un 100 ci devi dir te cosa ci devi fare??
trial
viaggi in africa?
viaggi in europa?
autostrada?
andarci al bar?
io per qualunque uso opterei per un hdj80 e stato l ultimo toy fatto come si deve
2ponti rigidi
un bel motore con un bel telaio
zero elettronica e poi e pure comodo non ai livelli del 100 ma sempre comodo

gli 80 costano un sacco di soldi, ci devi mettere mano sicuramente , hanno tutti un sacco di km.
il 100 costa meno gli trovi con meno km ed è un progetto piu moderno .
se dovessi scegliere 100 senza dubbi

Tabui questa è una bella provocazione!

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

gli 80 costano un sacco di soldi, ci devi mettere mano sicuramente , hanno tutti un sacco di km.
il 100 costa meno gli trovi con meno km ed è un progetto piu moderno

.................ci sarà un motivo..................

A parte gli scherzi, se deve essere una macchina che usi tutti i giorni, il 100 è sicuramente più confortevole. Se poi non pensi di fare viaggi impegnativi, a maggior ragione puoi comprare il 100................

Fatemi posto sul divano

Ah, mi scordavo di dirti che sto valutando se cambiare il Voyager con un 100.........

un prodotto puo essere caro perche di moda , perche sovravvalutato ecc... ma non per questo è detto che sia il prodotto migliore . la bonta di un mezzo usato la danno i km e l uso che si è fatto . ora una macchina con 350.000 km usata in condizioni estreme non mi convince molto se poi chiedono un sacco di soldi siamo fuori strada.
tutti gli 80 che si trovano erano in mano ad una signora anziana che lo usava per portare i nipoti all asilo . nessuno pero vi dice che la signora abita a ghadamess e l asilo è a ghat ( libia ) e chi l ha fatta sa di cosa parlo .

pareri personali

Certo la moda conta, eccome!

Verissimo, gli 80 si trovano male, e spesso sono usurati e con tanti chilometri.
Ci vuole pazienza e fortuna.

Comunque anche gli HZ hanno prezzi alti, e di solito sono stati "ben utilizzati": è moda? Non credo.

Ci sono passato anche io!

Io prediligo la mobilità in fuoristrada, sarà che ho sempre avuto Land RoVer.

L'80 è più mobile, i ricambi si trovano a prezzi più bassi e anche usati, più robusto più o meno su tutto a partire dal ponte anteriore fino all'elettronica, passando per il motore. Di 100 ne ho visti un po' con i pistoni bucati e la cosa mi ha spaventato parecchio.

I problemi dell'80 sono pochissimi e sono sempre quelli; ormai spulciando in internet si trova praticamente tutto.

In Africa l'80 regna sovrano, quindi se spacchi qualcosa in viaggio è più economico metterlo a posto.

Per il discorso comodità credo che il comfort di guida su asfalto sia sicuramente migliore per il 100, per il feeling in fuoristrada invece l'80 è sicuramente più tattile.

Oltre a tutte queste cose, devi seguire il cuore..altrimenti verrai logorato dai se e dai ma

Io, quando è stato il momento di comprare, ho scelto l'80!
Il 100 mi piace poco esteticamente parlando, avevo letto dei problemi che avete elencato fino ad ora e... meglio un'auto (secondo me) con qualcosa da sistemare, che non un'auto con meno chilometri, meno mobilità e meno estetica. Poi questione di gusti e pareri. Certo è che il 100 che avevano da Autoroen al momento dell'acquisto costava 2.000 € di meno del mio 80... Ma io ho scelto l'80 e ne sono contento!

ma per questo 100:



si può fare un'eccezione!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah, mi scordavo di dirti che sto valutando se cambiare il Voyager con un 100.........

Fallo! Così poi gli smonti la VGT e te la butti sull'80...

Marco88 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Oltre a tutte queste cose, devi seguire il cuore..altrimenti verrai logorato dai se e dai ma

Bravo!

Questa alla fine è la cosa più importante!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fatemi posto sul divano

Ah, mi scordavo di dirti che sto valutando se cambiare il Voyager con un 100.........

Questa è una bella news..................80dotato e 100dotato.......vuoi sbancare?????

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fatemi posto sul divano

Ah, mi scordavo di dirti che sto valutando se cambiare il Voyager con un 100.........

Questa è una bella news..................80dotato e 100dotato.......vuoi sbancare?????

Hai dimenticato i due rogner che nasconde in giardino come i nanetti...

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fatemi posto sul divano

Ah, mi scordavo di dirti che sto valutando se cambiare il Voyager con un 100.........

Questa è una bella news..................80dotato e 100dotato.......vuoi sbancare?????

Hai dimenticato i due rogner che nasconde in giardino come i nanetti...

e che non nega abbiano MOOOLTA mobilità in O.R.

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

per far un confronto tra un 80 e un 100 ci devi dir te cosa ci devi fare??
trial
viaggi in africa?
viaggi in europa?
autostrada?
andarci al bar?
io per qualunque uso opterei per un hdj80 e stato l ultimo toy fatto come si deve
2ponti rigidi
un bel motore con un bel telaio
zero elettronica e poi e pure comodo non ai livelli del 100 ma sempre comodo

cosa ci voglio fare?
- trial: NO ho il 70 preparato x quello;
- viaggi africa: non ora ma in futuro sicuramente
- viaggi Europa: probabile con famiglia a seguito ma pernottamento in hotel (la moglie )
- autostrada: sì usandola anche, occasionalmente, come auto da lavoro/carico/spostamento veloci
- bar: non sono grande frequentatore

aggiungo strade bianche + o - impegnative in Europa/Italia

ho fatto queste domande x dirigere la mia ricerca, peraltro senza alcuna fretta, ma almeno per focalizzare il punto, inoltre nel mio paese c'è un "vecchietto" (70 suonati) che gira alla domenica con un 100one lucido e immacolato x andare in piazza dagli amici, e in settimana gira col rogner 90, e sinceramente avevo fatto un pensierino e seguirlo a distanza, c@@o la patente prima o poi la poserà

Per quello che devi fare tu: 100 tutta la vita!