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Quale Land Cruiser acquistare? - Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 13:50 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che ho il 155 executive e che lo ricomprerei. Su strada va bene ed in Or già con le /65 è migliorato tantissimo. Il mio non fa toc-toc.
Per fare molta strada l'unico andicap sono i consumi, molto superiori al J12! Per il resto ci puoi fare tratte da camionista in scioltezza. Tiene meglio la strada del tuo 125 e frena pure meglio. I 190 Cv non si sentono granchè, diciamo che viaggia poco più del mio ex 125 166 Cv
Mi lasci perplesso quando dici:
Citazione:
il mio kdj in curva sembra quasi una sportiva
In realtà trovavo l'assetto di serie del J125 una chiavica: troppo morbido e rollio da paura. La guidavo bene solo dopo che misi gli oram.
Come estetica prima il J15 mi lasciava perplesso, adesso mi piace da matti. Bianca poi...
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donato71 at 2011-06-22]la mia piccola[/url]
profloater [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:25 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Se i 190cv del kdj son pochi allora prenditi un bel V8 !!!
Luca4x4 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:32 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Quella di tuo papà aveva 2 ponti rigidi o anche quella col sistema misto erano imbarazzanti su strada. Questa (con le sospensioni ad aria sto parlando) promette tutt'altro comportamento, e c'è da crederci!
Paolobj71 [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:37 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
a me piace tantissimoooooooo!!!! La 150 intendo che goduria
candido [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 15:52 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che ho il 155 executive e che lo ricomprerei. Su strada va bene ed in Or già con le /65 è migliorato tantissimo. Il mio non fa toc-toc.
Per fare molta strada l'unico andicap sono i consumi, molto superiori al J12! Per il resto ci puoi fare tratte da camionista in scioltezza. Tiene meglio la strada del tuo 125 e frena pure meglio. I 190 Cv non si sentono granchè, diciamo che viaggia poco più del mio ex 125 166 Cv
Mi lasci perplesso quando dici:
Citazione:
il mio kdj in curva sembra quasi una sportiva
in realtà trovavo l'assetto di serie del J125 una chiavica: troppo morbido e rollio da paura. La guidavo bene solo dopo che misi gli oram.
ti dico la verità all inizio,appena presa avevo le bridgeston dueler(le montava toyota da nuova) e mi trovavo malissimo,addirittura fischiavano in curva e la macchina sbandava che era una meraviglia.poi ho montato le general grabber ed è migliorata tantissimo.magari sarà la spalla che è molto dura,ma ti dico che la trovo ottima in tenuta dei strada ed è abbastanza rigida. ti dico anche che prima della mia avevo provato un 120 modello da 166cv e si coricava molto in curva.non è che nel mio modello da 173cv avevano cambiato qualcosa?
Come estetica prima il J15 mi lasciava perplesso, adesso mi piace da matti. Bianca poi...
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donato71 at 2011-06-22]la mia piccola[/url]
Thumper [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 16:03 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Premesso che consigliare un'auto è difficile perchè ognuno di noi ha delle esigenze personali e parametri di valutazioni differenti. Io ti posso riportare le mie impressioni sulla mia. Ho preso a fine Marzo l'EURO4 quindi alcuni mie considerazioni potrebbero non applicarsi al modello EURO5.
Io ero interessato ad un mezzo per la famiglia, comodo per lunghi viaggi e adatto a permettermi di andare in esplorazione su qualche sterrato senza troppi patemi d'animo
Quello che ti posso dire è che non ho riscontrato alcuna vibrazione molesta dal cruscotto (tranne in un caso con un asfalto particolarmente rovinato), lato passeggero, bocchette aria, cornice leva cambio o altro. Nessun rumore anche per quanto riguarda i tubi del carburante.
I consumi sono accettabili, vista la mole del veicolo: con un piede particolarmente leggero (spia ECO quasi sempre accesa
) si attestano sui 10 km/l sul misto/città, 12 abbondanti fuori città.
La macchina è particolarmente rigida (non so se sia comune ad altri fuoristrada) e sulle buche di Roma si sente quasi tutto. Si può sopperire parzialmente mettendo l'assetto sulla posizione comfort, senza perdere troppo in tenuta e precisione di guida. Anzi, mi lascia stupito quanto un bestione così alto e pesante sia incollato in curva
Fuori dall'asfalto ho messo le ruote solo su un pistino di terra battuta e con ostacoli semplici e m'è sembrata estremamente valida (soprattutto giocando con le varie menate elettroniche di cui è dotata: KDSS e Crawl Control)
Nei trasferimenti autostradali è un gran bel viaggiare
Qualche appunto su ergonomia, disposizione comandi e altre piccole cose che potevano sicuramente essere implementate meglio (tanto per fare un esempio il display Optitron che visualizza solo un'informazione alla volta: temperatura esterna, consumo, ecc...un pò una cavolata visto quanto è grande lo spazio a disposizione).
Mi riservo però di fare qualche verifica in più su percorsi di montagna e qualche sterrato un pò più impegnativo prima di emettere un giudizio definitivo che, almeno fino ad ora, è sostanzialmente positivo. In ogni caso la ricomprerei anche perchè la linea, che all'inizio non mi conviceva al 100%, adesso mi piace da morire
Purtroppo non ho mai provato altre Toyota (una serie 70, mi sembra, di un amico...) e non posso fare confronti diretti.
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 17:14 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Citazione:
I consumi sono accettabili, vista la mole del veicolo: con un piede particolarmente leggero (spia ECO quasi sempre accesa ) si attestano sui 10 km/l sul misto/città, 12 abbondanti fuori città.
Euro 5, spia ECO quasi sempre accesa e 2 mattoni sotto all'accelleratore:
sul misto 9,1 Km/l con gomme originali; 8,5 Km/l con le /65 AT.
Autostrada 8,9 Km/l con gomme originali stando sui 130 di GPS.
Sul misto senza mattoni sotto al gas ma senza guidare come un pazzo fa 8
Con le ridotte no comment
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 17:18 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
sono convinto che riuscendo a togliere il DPF e centralinando si fanno i 10 Km/l comodi!
GiorgioLC [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 20:08 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
io in media con il mio bel piede pesante sono sui 7.5 - 7.8 k/l
antonio [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 20:37 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
suv per suv cayenne (seconda serie ) diesel provato veramente impressionante ed esteticamente mi piace molto di piu del touareg
dona [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 22:39 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Il cayenne è una gran macchina però come prezzo di acquisto non è così paragonabile al LC.
Poi il J 15 non sarà certo un HZJ ma da quello ad un mezzo senza neanche le ridotte "suv per suv"ce ne vuole.
ercole [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 23:22 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
io ho ml 320 con pacchetto offroad
se la metti su sport non si corica neanche a morire
macchina stupenda 200.000 km e nessun problema
motore favoloso
sono tornato oggi da Belluno e dintorni,1030 km con un pieno.
i gusti son gusti.........che però il tuareg sia migliore del Cayenne .........vendevano anche la Duna..........
ercole [ Mercoledì, 22 Giugno 2011, 23:28 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
il cayenne diesel di listino viene 62000,00 € (come il toy 150) poi va bene ci aggiungi qualche accessorio
e ti alza un pochino il prezzo ma ne vale la pena , provare per credere
questo se cerchi qualcosa di diverso dal toy 150
secondo me il x3 non è da paragonare , al max si può paragonare con yundaj , kia e giù di li
Mattia [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 00:20 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Il Cayenne diesel l'ha comprato un mio amico, pagato meno di un Q5 3.0 gasolio. Ha già tutto di serie: cambio automatico, pelle, xeno. Il suo in più ha il navigatore e il park assistance. Sotto i 60000, ma di tanto; contrattando. Il "per 3" (io lo chiamo così
) a me piace, è agile e veloce.
Il mio pensiero è che 60000 per il 150 Toyota siano troppi. Ci sono tanti altri bei fuoristrada a quel prezzo.
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 01:30 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Cyenne E Touareg sono da sempre la stessa macchina, parlando si sostanza, specie col 6cil a gasolio. poi ovvio, finiture... è un'altra cosa.... ma telaio, meccanica, sospensioni....
Antonio: il Cayenne II serie (o restyling della I) a me piace 100 volte di più di quello che c'è ora. Approvo in pieno!
Paolobj71 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 10:17 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
the gustibus....
Mia personale classifica SUV:
1) Cayenne diesel
2) ML con pacc offroad
Fuoristrada
1) G
2) 80 eheheh
2) 155
3) 100
Poi c'è il tema costo, la cayenne parte da 60 ma ci vogliono almeno 70mila così come l'ML che però nei 70 ha il pacchetto Offroad con ridotte e blocco centrale/post e protezioni !!!!
Insomma mi piace il cayenne ma il mercedes è una bella bestia!!!!
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 10:28 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Oppure.... un 200 importato con pochi fronzoli.......
Ce n'era uno con assetto cerchiazzi e gomme a 64mila € a carrara l'anno scorso!
dona [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 10:45 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Giusto per strafare:
Fuoristrada, G 500 (con assetto e paraurti del professional
)
Suv: Cayenne S
LucaV [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 11:16 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Oppure.... un 200 importato con pochi fronzoli.......
Ce n'era uno con assetto cerchiazzi e gomme a 64mila € a carrara l'anno scorso!
Se era quello argento di GranErg era a 57mila... gran bel ferro
pugnali53 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 11:27 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Oppure.... un 200 importato con pochi fronzoli.......
Ce n'era uno con assetto cerchiazzi e gomme a 64mila € a carrara l'anno scorso!
Due o tre anni fà sempre a carrara c'era un 200 V 8 turbodiesel con 10 posti riducibili a 9 per il mercato italiano da riva per 50 k euro sufficentemente accessoriato a mio parere ben poco inferiore a quello per il mercato italiano pluriaccessoriato ma da oltre 80 k euro.
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 12:58 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Si, c'è da dire che rispetto a molti altri modelli "africa" il 200 è veramente ben rifinito! Son rimasto stupito.
Rikiblack [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 16:20 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Compralo tranquillo, anch'io ho avuto il 120 ed era gia' un 4x4 fantastica, questa e' insuperabile, credimi, km. 41000 in un anno con Dimsport ed e' fantastica !!
Luca4x4 [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 18:55 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
E anche questi son pareri! Alla fine, decide sempre lui, il cuore. Io con quel budget andrei su un 200, ma tu mi sembri in love col 150
Andry [ Giovedì, 23 Giugno 2011, 23:30 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Rumore sul cruscotto lato destro attenuato (ma occorrerà vedere d'inverno).
Tunnel centrale sostituito per intero ma anche il nuovo scricchiola.
Toc-toc sempre più presente.
Rumore in rilascio, diagnosticato difetto turbina, sostituzione della turbina, rumore invariato.
Consumo..... 7 Km/l : là dove con il 120 non sono mai sceso sotto i 7,5 Km/l con questo sono riuscito a toccare i 5,6 Km/l - un lavandino.
Inoltre la macchina non tiene l"overdrive". Mi spiego: quando con il 120 sto in autostrada, anche in salita, e accellero sopra i 130 km/h, la macchina aumenta la velocità senza aumentare i giri motore. Il 150 invece aumenta i giri e si tiene 2/300 giri più su rispetto sia al 120 (166cv e 173cv), sia rispetto al 150 da 173cv che avevo lo scorso anno. Tutto ciò fino a 160 km/h oltre i quali non "scala" più (e vorrei ben vedere).
Certo che per l'attuale 150 mi sta facendo scontare tutte le soddisfazioni avuta dai precedenti 7 LC120 passati sotto il mio ....!!
nick2 [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 00:58 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Davvero!
Proverei a cambiarlo con ........un altro uguale
Certo il Cayenne è bellissimo, ML pure, Q5 splendida linea, ma ragazzi non sono fuoristrada!
A me il 150/155 non piace molto (anche se comincio a farci l'occhio), ma a livello fuoristradistico non c'è confronto.
Alla fine gli unici che reggono il confronto OR sono il nuovo GC, il Discovery col 3000, o meglio il Range Rover, ma quello vero non lo sport
Ma qui entra in gioco la parolina magica. Vero Andry
nick2 [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 01:00 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
AFFIDABILITA'
persa?
Thumper [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 07:49 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Davvero!
A me il 150/155 non piace molto (anche se comincio a farci l'occhio), ma a livello fuoristradistico non c'è confronto.
Ti dirò che anche a me la prima impressione non è stata delle migliori, soprattutto il muso (la coda secondo me gli è venuta meglio). Anzi, a dire il vero pure il 120 ed il 90 non mi entusiasmavano: preferivo un frontale più "massiccio", più squadrato... adesso piano piano inizia a piacermi sempre di più. Magari prima o poi sarà amore
Per quanto riguarda le prestazioni in fuoristrada, ieri con sono andato al pistino con Bigmax61 (abbiamo letteralmente la stessa macchina, stesso colore, stessa finitura, e direi stesso stock, visto che il suo telaio è 30 numeri dopo il mio
) che si è sparato praticamente tutti gli ostacoli presenti. Per avere un'idea migliore di come andasse la macchina questa volta solo rimasto quasi sempre fuori a guardare (avevo già fatto parte del giro alla guida) e devo dire che la facilità con cui affronta gli ostacoli e li supera è disarmante. Sempre in totale aderenza, lentamente e dove avevamo qualche dubbio si potesse toccare anche settando le sospensioni alla massima altezza. Abbiamo provato con e senza aiuti elettronici (con questi ultimi è molto più facile nei punti più rognosi) e vederla avanzare quasi senza apparente difficoltà ti impressiona. Direi che aiuta molto soprattutto chi non ha molta esperienza. Chi è più smaliziato potrà sicuramente evitar di lasciar fare tutto all'elettronica
Sicuramente anche il 120 avrebbe superato tutti gli ostacoli senza problemi. Diciamo che la prova è servita soprattutto a capire se sotto quella carrozzeria un pò troppo da SUV ci fosse ancora un vero fuoristrada. Io direi proprio di si...
dona [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 08:37 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Citazione:
Inoltre la macchina non tiene l"overdrive". Mi spiego: quando con il 120 sto in autostrada, anche in salita, e accellero sopra i 130 km/h, la macchina aumenta la velocità senza aumentare i giri motore. Il 150 invece aumenta i giri e si tiene 2/300 giri più su rispetto sia al 120 (166cv e 173cv), sia rispetto al 150 da 173cv che avevo lo scorso anno. Tutto ciò fino a 160 km/h oltre i quali non "scala" più (e vorrei ben vedere).
Questo di per se non è un difetto. Solo una diversa mappatura del cambio che chiaramente può non piacere. A mio avviso è dovuta alla minor elasticità e minor prontezza ai bassi dell'Eu 5. Per ovviare fanno lavorare di più il cambio. Con l'automatico non da poi così fastidio, diversamente con il manuale ....
Per il resto la tua ha collezionato una serie di difetti tali che non posso far altro che toccarmi le parti basse.
Io al momento ho solo la vibrazione cruscotto. Dopo il 5 luglio la porterò in officina per vedere se risovono, adesso il capo è in ferie. Tra parentesi quando gli feci provare la macchina mi disse che avevi chiamato, successivamente alla prova telefonica della mia quando era in pre-consegna, per una eventuale visita.
Andry [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 09:10 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
[quote user="dona" post="141916"]
Citazione:
Tra parentesi quando gli feci provare la macchina mi disse che avevi chiamato, successivamente alla prova telefonica della mia quando era in pre-consegna, per una eventuale visita.
Sì ricordo bene!! Ma non ho saputo poi più niente!!
Sulla mappatura sicuramente è così ma mi avrebbe fatto piacere riscontrare il comportamento anche su un'altra macchina per averne conferma. Il fatto è che mentre la 120 anche carica va su di coppia, questa sta sempre su di giri!! Io non ristengo la cosa un'ev///oluzione ma il contrario: comunque se la cosa ora è normale così se ne prende atto ma il consumo è peggiorato drasticamente a fronte di quelli dichiarati che sembrano quelli di un'utilitaria!!!
Andry [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 09:15 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Davvero!
Proverei a cambiarlo con ........un altro uguale
Il bello è che ho cambiato il 150 euro4 perchè non stava in strada, saltellava e ogni 1000Km dovevo fare l'equilibratura: dopo 6 mesi sono stati cambiati gli ammortizzatori senza alcun risultato. Per il resto, motore cambio ecc era OK.
Da uno sono passato a....
Paolobj71 [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 09:26 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Io continuo a pensare che i vari E1/2/3/4/5 etcetc siano solo una trovata commerciale....il mio amato BJ71 non sapeva cosa fosse l'Euro ma faceva anche 12Km/l un 3500 Turbo!
Sicuramente gli E5 immettono in atmosfera meno inquinanti però consumendo più combustibile quindi perdendo efficenza. E non mi pare che l'estrazione del petrolio sia una cosuccia a costo zero per il pianeta.
Inoltre i catalizzatori sono costituiti da metalli nobili la cui estrazione, trasporto e lavorazione non è anchessa a costo zero per il pianeta. Poi vogliamo parlare dello smaltimento e della durata dei catalizzatori?
Come il caso Prius.....inquina meno....si.....ma quanto costano le sue batterie!!
Per buona pace della coscienza di alcuni
dona [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 12:52 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Che con i vari Eu ci prendano per i fondelli è chiaro. L'impronta ecologica del veicolo aumenta notevolmente così come i costi di gestine, per contro diminuisce la vita utile del motore (che fa ulteriormente aumentare l'impronta ecologica del veicolo). Vogliamo tralasciare che i DPF portano solo danni all'ambiente?
Vorrei poi capire che parametri utilizzano in sede di omologazine visto che dichiarano consumi e quindi emissioni di CO2 assolutamente fantasiosi.
Il problema è che oggi non si è più liberi di scegliere, viaggiare tutti i giorni con un veicolo storico non è una soluzione fattibile. Relativamente alla normativa Eu l'unica scelta che ci mette un minimo al riparo è acquistare auto a benzina e magari gasarle (anche questo converrà sempre di meno)
Marko [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 20:55 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
jeep wrangler passo lungo? ha 200cv, e' un furistrada...
Thumper [ Venerdì, 24 Giugno 2011, 21:49 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Che con i vari Eu ci prendano per i fondelli è chiaro.
Motivo per cui mi sono preso l'E4...
E ci fosse stato il benza mi sarei preso quello per gasarlo subito dopo
candido [ Sabato, 25 Giugno 2011, 08:44 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
ragazzi credo che prenderò il 150 3 porte.magari entro la fine dell'anno saranno riusciti a rimediare qualche difetto.di solito le prime vetture nuove hanno sempre qualche difetto.il 150 mi piace troppo
intanto per il momento mi godo la mia bestia da 200cv!!
GiorgioLC [ Domenica, 26 Giugno 2011, 19:43 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Rumore sul cruscotto lato destro attenuato (ma occorrerà vedere d'inverno).
Tunnel centrale sostituito per intero ma anche il nuovo scricchiola.
Toc-toc sempre più presente.
Rumore in rilascio, diagnosticato difetto turbina, sostituzione della turbina, rumore invariato.
Consumo..... 7 Km/l : là dove con il 120 non sono mai sceso sotto i 7,5 Km/l con questo sono riuscito a toccare i 5,6 Km/l - un lavandino.
Inoltre la macchina non tiene l"overdrive". Mi spiego: quando con il 120 sto in autostrada, anche in salita, e accellero sopra i 130 km/h, la macchina aumenta la velocità senza aumentare i giri motore. Il 150 invece aumenta i giri e si tiene 2/300 giri più su rispetto sia al 120 (166cv e 173cv), sia rispetto al 150 da 173cv che avevo lo scorso anno. Tutto ciò fino a 160 km/h oltre i quali non "scala" più (e vorrei ben vedere).
Certo che per l'attuale 150 mi sta facendo scontare tutte le soddisfazioni avuta dai precedenti 7 LC120 passati sotto il mio ....!!
....ogni volta che leggo i tuoi commenti mi sembra che parli della mia..... io non ho la pazienza che hai tu di starci dietro però.... se il prossimo anno esce qualcosa che mi piace la do dentro.....
candido [ Domenica, 26 Giugno 2011, 19:49 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
però che tristezza
mi sta passando la voglia del 150. con quello che costa!
mi sa che tutti sti problemi derivano dal fatto che per farla diventare euro 5 hanno combinato qualche guaio.toyota dovrebbe rimediare immediatamente!
ercole [ Domenica, 26 Giugno 2011, 21:14 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
se non mi sbaglio sto motore non è uscito 15 anni fa con 125 cv e euro 2 ?
dovrebbe essere il medesimo che con varie modifiche è arrivato ad oggi
ai 190 cv ed è euro 5 .
se me lo confermate mi sembra un po vergognoso da parte di toy
insistere per così tanto tempo col medesimo motore
Andry [ Domenica, 26 Giugno 2011, 21:36 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
La base del motore è proprio quella (3.0 da 125cv)!! Nel 94 o giù di lì è apparso sul 4runner, poi lo hanno messo sul kzj70 e sul 95 (che abbiamo avuto). A fine 2000 è stato profondamente rivisto e portato con il commonrail a 163cv, migrato poi sul 120. Da fine 2004 si è passati a 166cv (il migliore) con aumento di coppia, turbina rivista e cambi 5 marce aut. e 6 manuale. Nel 2007 è passato a 173, messo sul 150 e portato, per finire a 190cv. Il motivo di tutto ciò è stato quello di puntare all'affidabilità ma questo ultimo aggiornamento....
E' successo come l'inettore pompa per volkswagen ed il simbyan per nokia: si è tirato talmente la corda che alla fine la base era troppo vecchia per le esigenze evolute degli ultimi periodi.
dona [ Lunedì, 27 Giugno 2011, 08:29 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Concordo in pieno il 166 cv era decisamente migliore come erogazione e come consumi. Con il 190 cv hanno davvero pasticciato troppo. L'erogazione non mi piace, quando affondi il piede sembra che soffra pure di turbo lag, la cosa ci stà anche visto il riposizionamento dell'intercooler e l'allungamento dei relativi condotti, ma sono dell'idea che ci sia troppa contropressione nei gas di scarico (DPF).
Poi ieri ho sentito per la prima volta un rumore strano, dalle tue descrizioni sembrava il famigerato toc-toc-toc. Avevo appena lavato il toy ed ero fermo al semaforo con il clima acceso, quando attaccava il compressore e si alzavano i giri sentivo questo nuovo rumore. Spero fosse dovuto solo all'acqua infiltrata da qualche parte.
Sono certo che per far girare bene questo motore sia necessario defappare e de egrizzare, solo che con tutta l'elettronica in gioco servirà un ingegnere.
mercurio [ Lunedì, 27 Giugno 2011, 15:46 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Mi sono iscritto da qualche giorno al forum perchè essendomi state rubate due automobili in un anno ( Lexus 400 ibrida e d un RAV4 ) ed essendo io appassionato di SUV e di motoristica Giapponese , sto valutando l'acquisto di una Land Cruiser 120 della fine del 2005. ( Ha la ruota di scorta sotto il pianale, diversi optional navigatore e tettuccio apribile, pelle, e forse qualche altra cosa che devo vedere bene)
Ad una prima verifica fatta dal mio meccanico di fiducia Master della Toyota l'auto sembra essere in molto buone condizioni. Il prezzo richiesto € 23 K.
Da voi che siete esperti desidererei avere un parere sulla fattibilità dell'acquisto sia in termini di uso che di prezzo.
Ringrazio chi mi vorrà rispondere.
Mercurio
mawock [ Mercoledì, 29 Giugno 2011, 10:02 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Salve a tutti.
Sto seguendo con particolare interesse questo scambio di opinioni visto che sarei molto prossimo all'acquisto di un 5P da 190 CV, ma leggendo i commenti (consumi, rumori di plastiche e altro) mi verrebbe la voglia di aspettare e magari prendere un buon usato della attuale serie, ma con il motore da 173CV risparmiando ovviamente un bel po'... Cosa faccio visto che la scelta è davvero nei prossimi giorni?
Grazie per un Vs contributo.
giordanojgor [ Mercoledì, 29 Giugno 2011, 16:23 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto 155 e 150
Ciao Mawock,la prima cosa che consiglio è quella di presentarsi nell'apposita area (sai qui nel forum siamo un pò all'antica,ci teniamo alle presentazioni dei nuovi arrivati
!) dopo di che puoi partecipare a tutti i topic del forum.
Stando a quello che chiedi è ovvio che non devi avere fretta,cerca di provare più di un KDJ150/155 e vedi se durante la prova noti niente di strano,nel frattempo dai un ochhiata a qualche buon usato e prova anche quello,capirai le differenze e magari propenderai per l'uno o per l'altro da tue reali considerazioni!
dona [ Mercoledì, 29 Giugno 2011, 18:33 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Citazione:
Cosa faccio visto che la scelta è davvero nei prossimi giorni?
Il miglior consiglio possibile è quello di giordanojgor al quale posso solo aggiungere di non avere fretta e che 190 o 173 cv che siano, l'usato conviene sempre in termini economici!
mawock [ Mercoledì, 29 Giugno 2011, 19:30 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
@ giordanojgor
Hai perfettamente ragione e mi scuso: ho provveduto poc'anzi nell'apposita sezione.
Per quanto concerne la tua risposta... Mi lascia un po' perplesso in quanto mi aspettavo un giudizio abbastanza deciso da chi li possiede e in questi mesi ne ha ricavato una precisa impressione.
Comunque grazie per il consiglio che applicherò con un giro di prova del 190 CV (avevo provato il modello precedente all'inizio di quest'anno e mi aveva favorevolmente impressionato).
dona [ Giovedì, 30 Giugno 2011, 11:27 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Citazione:
Per quanto concerne la tua risposta... Mi lascia un po' perplesso in quanto mi aspettavo un giudizio abbastanza deciso da chi li possiede e in questi mesi ne ha ricavato una precisa impressione.
Devi capire che sul J15 si è scritto abbastanza, sia dei difetti che sono stati molto enfatizzati, sia dei pregi. Tu hai fatto una domanda precisa: meglio il 173 o il 190 cv; solo uno di noi li ha avuti entrambi e si è pronunciato in proposito, quindi come aiutarti nella scelta?
Thumper [ Giovedì, 30 Giugno 2011, 16:56 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
magari prendere un buon usato della attuale serie, ma con il motore da 173CV risparmiando ovviamente un bel po'...
Vedi un pò se si trova ancora in giro un nuovo con il motore "vecchio" da 173CV, che si riesce a portar via al prezzo di un usato di quasi 2 anni
(...purtroppo il conce dove io e bigmax61 abbiamo preso i nostri ha terminato lo stock a sua disposizione
)
Silvano [ Giovedì, 30 Giugno 2011, 21:53 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
Dovendo acquistare un nuovo mezzo non trascurerei le notizie odierne sulla tassa per la potenza superiore a 170 cv: sicuramente inciderà pesantemente sulle quotazioni dei nostri mezzi (oltre che sul nostro sistema nervoso)
Silvano
Mattia [ Giovedì, 30 Giugno 2011, 23:50 ]
Oggetto: Re: Lo Compro?( Kdj150 )
La tassa mi sembra sia per i Suv oltre i 170cv...
Fortuna che il mio 80 è un fuoristrada e per di più con 163cv!!!
