Registro Land Cruiser Italia

Io sono un fan sfegatato della Serie 6, quindi sono molto contento se la prendi. Dei rumorini di trasmissione non mi preoccuperei eccessivamente: tutto si sistema e bonificare la ruggine è un lavoro decisamente più ingrato rispetto all'ipotetico intervento sulla trasmissione.

Sono d'accordo con Fra, la cosa più importante è la carrozza. Ha anche l'aria condizionata???? Buono

grazie ragazzi...............poi comunque ci parlate voi con mia moglie!!!!!!!!!!
quanto al colore è imbarazzante, ma francamente con i paraurti cromati (manca solo un cantonale), la mascherina cromata e così pure il portapacchi, anche quell'azzurrino non è proprio caccoso. dovrebbe venire così http://cruiserworld.eu/cruisers?prod_id=83685

La vuoi riverniciare???? Io aspetterei, le gomme si che sono imbarazzanti!!! Non posso vedere un 60 o un 61 con le 205!!!!!!!!

Ci vogliono almeno le 235/85, meglio le 255, ma forse sono troppo grandi per il motore del 60, il problema è sempre se sono a libretto o no, ma in qualche modo si fa......

no, riverniciare no. le gomme sono piccine. mi basterebbero già le 235 ma il proprietario mi dice che il cetoc non gli autorizzò le 31. credo che le 235 siano già buone e spero nell'autorizzazione...sennò troverò un'alternativa .......

Solo a titolo di promemoria: ho 4 Toyo Open Country 245/75 R16 109S M+S nuove di pacca che mi danno davvero fastidio nel box. Hai visto mai...

CHE PNEUMATICI OPZIONALI DOVREI CHIEDERE AL CETOC PER NON RICEVERE UN 2 DI PICCHE? 235 75 15 OPPURE 235 75 16 (SCUSATE IL MAIUSCOLO MA NON RIESCO A TOGLIERLO) ED ANCORA 245 75 15 OPPURE 245 75 16 ?(COSI' DA INCONTRARE A META' STRADA FRA)

Ma l'hai comprata?????

Non so aiutarti col cetoc, nel mio c'erano già. La regola è prendere la misura a libretto e aggiungere AL MASSIMO IL 5% di rotolamnto, su internet trovi trovi delle schermate che ti fanno il conto al volo...

Io avevo la fortuna di avere come prima annotazione un 265/75 R16, che è un pneumatico di dimensioni ragguardevolissime. Scendere al 245/75 R15 non mi è costato affatto perché la macchina adesso si guida molto, ma molto meglio. Inoltre mi tengo buono il 235/85 R16 per eventuali derive sabbiose.

Comunque, se la misura annotata sul libretto è l'originale 205/80 R16 , le 235/75 R16 misurano il 3,34% in più, quindi rientrano nelle misure compatibili; mentre le 245/75 R16 misurano il 5,38% in più, quindi sono dello 0,38% più grandi del massimo ammesso.

grazie fra. mi sa che non ce la facciamo a fare l'affare delle 245.
già le 235 mi andrebbero benissimo.
toyboy, essendoci pasqua di mezzo, vado il week end successivo a ritirarla. a parte la seduta posteriore da cambiare, non è quella originale e molto scomoda, credo i primi lavori saranno di meccanica (un bel controllone) e ripristino a/c, e successivamente di carrozza, con speranza di togliere quell'orrenda vernice nera

Penso anch'io che non sia possibile. Però le 235 te le dovrebbero passare e stanno anche bene sui cerchi originali da 6", mentre le 245, in effetti, stanno un poco strette nel canale da 6. Io ho preso dei Dotz 16x7 e vanno bene, anche se, rispetto ai cerchi originali, sono un poco più pesanti e anche meno precisi nel dimensionamento, se non si montano le gomme con estrema attenzione può capitare di dover mettere un casino di piombo per equilibrare bene le ruote. L'altro aspetto negativo è che non ci si possono rimettere i coprimozzo originali che mi sono restaurato con cura certosina e, a peggiorare la situazione, i coprimozzo Dotz, che vanno bene sui cerchi, non sono compatibili con i mozzi posteriori della mia macchina.

Più avanti mi metterò alla ricerca di un set di cerchi cromati 16x6 originali, così da avere un mezzo da targa d'oro ASI. Non che serva a qualcosa, di questi tempi, ma per la soddisfazione di aver rimesso la macchina come era uscita dalla fabbrica.

per i copri mozzi.......ne ho un bel po' di un hdj80 adorato che ho stupidamente venduto dieci anni fa.
comunque non vedo l'ora di farmi questi 500 km e portarla a casuccia!

federico titta rosati ha scritto: [Visualizza Messaggio]

per i copri mozzi.......ne ho un bel po' di un hdj80 ...

in che senso quanti

devo darci un occhio

Ciao tutti,

Settimana prossima andro' a vedere un 61 che sembra tenjto molto molto bene.
sempre stato in Italia, unico proprietario, sempre in box...quindi mi giurano zero ruggine, nessun problema di sorta, etc...tutto questo perché la macchina non è dietro l'angolo (io sono a Milano e lei a Cagliari).
Fin qui tutto bene...il diciamo problema è che con nei suoi 430.000 km non abbiano mai toccato il cambio (solo la frizione a 200K)
Alla domanda esplicita mi è stato risposto che il cambio è morbidissimo e preciso che non avendo alcun problema non è stato toccato.
Ma è possibile che con un tal kilometraggio funzioni ancora "cosi bene"? Virgoletto perché ovviamente sto prendendo per buone le parole del proprietario In attesa di provarla.
grazie per l'aiuto

E' quello argento @ 10.000 € con snorkel e assetto? Se è quello dalle foto non è niente male. Quando lo vidi mi vennero in mente subito 2 cose:
1 - il faro tondo non è antecedente ai doppi fari? Perché quello che dico io è dell'87
2 - anche a me è venuto in mente il cambio e mi viene da pensare che essendo in sardegna il cambio con quei Km li è + sfruttato di uno che vive in chessò pianura padana o in germania!!

Mi preoccuperei del motore e della carrozzeria, non del cambio.
Se anche fosse morto e sepolto rimediare un altro cambio e' abbastanza facile e non troppo costoso.
In piu' il venditore dice che funziona bene,mica che ha problemi.

[quote user="adrianocbr900" post="272844"]Mi preoccuperei del motore e della carrozzeria, non del cambio.
Se anche fosse morto e sepolto rimediare un altro cambio e' abbastanza facile e non troppo costoso.
In piu' il venditore dice che funziona bene,mica che ha problemi.

in realtà ho letto peste e corna sulle revisioni cambio e/o trapianti.
Alcuni parlano di 3/5.000 euro...
cmq la carrozzeria pare non abbia in filo di ruggine e che la vernice sia ancora quella originale.
Anche il motore viene dichiarato come perfettamente funzionante.
E' quello che c'è a Cagliari grigio chiaro fari tondi del'87...credo che sia stato prodotto nell'86, ultimo anno del 61 con gli occhi tondi.

[quote user="Johnnyt" post="272852"]

adrianocbr900 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi preoccuperei del motore e della carrozzeria, non del cambio.
Se anche fosse morto e sepolto rimediare un altro cambio e' abbastanza facile e non troppo costoso.
In piu' il venditore dice che funziona bene,mica che ha problemi.

in realtà ho letto peste e corna sulle revisioni cambio e/o trapianti.
Alcuni parlano di 3/5.000 euro...
cmq la carrozzeria pare non abbia in filo di ruggine e che la vernice sia ancora quella originale.
Anche il motore viene dichiarato come perfettamente funzionante.
E' quello che c'è a Cagliari grigio chiaro fari tondi del'87...credo che sia stato prodotto nell'86, ultimo anno del 61 con gli occhi tondi.

Ti ripeto,se anche ci fosse il cambio da sostituire te la cavi con poco,se lo cerchi del bj 73 che e' uguale te la cavi con 5-600 euro riduttore compreso,se hai paura di non trovarlo passa da me prima di andare via e ti carichi un cambio di scorta.....

Ho visto la macchina in foto anche io,se non e' taroccata a livello di carrozzeria e il motore funziona bene prendila.

terrò presente
mercoledi sono lì e se tutto va bene mi imbarco da porto torres la sera alle 20.

tanti da venderli?

se proprio ti ansia il cambio togli l'olio e guarda cosa ci trovi, ma personalmente non mi preoccuperei, li trovi.

FINALMENTE A CASA!fatti 500 km, dopo i primi 90 sosta in trattoria piemontese e poi giù verso sud A1 e A14, 400km in 4 ore e un quarto. prime impressioni: ADORABILE! un mix fra rudezza della serie 4 e potenza della serie 8....
questa è la mia ottava Land Cruiser e sono molto contento.tanti lavori piccoli e grandi da fare, ma con infinito piacere affronterò tutto....finalmente sono tornato con le chiappe su una TOYOTA LAND CRUISER...e se proprio devo confessarvelo...il colore non è nulla male. tanti particolari bellissimi che poi vi dirò.
buona notte da un bimbo felice!
titta

Grande! Era ora, sono contento per te e anche per il carrozzone che - viste le foto degli altri tuoi mezzi - sicuramente riceverà le attenzioni che merita.
Ultimamente lo sto usando spesso, che macchina!

Complimenti per il bellissimo esemplare che ti sei fatto! Faccelo ammirare, se hai tempo per caricare du'foto!

Bravo Titta!!!! Finalmente l'hai presa!!!!! Sono proprio contento

Grande Titta!!

la bambina è già in carrozzeria

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma l'hai comprata?????

Non so aiutarti col cetoc, nel mio c'erano già. La regola è prendere la misura a libretto e aggiungere AL MASSIMO IL 5% di rotolamnto, su internet trovi trovi delle schermate che ti fanno il conto al volo...

toyboy, sto preparando la richiesta al cetoc, mi sapresti indicare qualche sito per vedere che misure potrei chiedere, avendo le 205 sr 16 a libretto e volendo tenere i cerchi da 16 che ho?
attendo lumi.
grazie

tetoland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grande Titta!!

caro stefano, dovresti vedere che bell'oggetto. una figata, una nave! non vedo l'ora di andarci i grecia quest'estate

federico titta rosati ha scritto: [Visualizza Messaggio]

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma l'hai comprata?????

Non so aiutarti col cetoc, nel mio c'erano già. La regola è prendere la misura a libretto e aggiungere AL MASSIMO IL 5% di rotolamnto, su internet trovi trovi delle schermate che ti fanno il conto al volo...

toyboy, sto preparando la richiesta al cetoc, mi sapresti indicare qualche sito per vedere che misure potrei chiedere, avendo le 205 sr 16 a libretto e volendo tenere i cerchi da 16 che ho?
attendo lumi.
grazie

scusa toyboy, risolto problema: o 235.75.16 o 245.75.15

Buongiorno a Tutti.

Un conoscente appassionato di mezzi storici mi chiede informazioni sul mezzo oggetto di questa inserzione che da quanto dice appartiene o apparteneva ad un utente del Registro:

https://www.autoscout24.it/annunci/...a94ef?cldtidx=1

Io non conosco qualcuno sa dirmi di più?

Grazie in anticipo ....

La macchina sembra bella, anche se bisognerebbe vederla dal vero.

Dal punto di vista dell'originalità io noto alcune cose che non vanno (non so se interessano o meno altro amico)

1. il volante è del 61 ma del tipo a fari tondi
2. la mascherina è verniciata nera e in origine è grigia
3. i sedili sono del modello VX mentre quello in foto è un G
4. il paraurti posteriore non è ovviamente originale

Poi ripeto bisognerebbe vederla dal vivo e dipende cosa cerca il tuo amico, non sono grossi difetti ma ci sono.....

Guardando bene altre due cose:

1. i cerchi non sono originali
2. mancano i paraspruzzi
3. mancano anche le due bandinelle sottoporta....


ripeto, sono finezze se se la vuole originale è così....

però sembra molto bello... e bianco a me piace molto.....

Grazie. No, no sono cose interessanti infatti non è appassionato di viaggi o fuoristrada ma di mezzi d' epoca e cerca l' originalità.
Fra l' altro parla di "intercooler" a me sembra stano che ne fosse equipaggiato ....

Confermo che sull'HJ61, che montava il 12H-T, non era presente l'intercooler.

L'intercooler non c'è mai stato sul 61, ma se cerca l'originalità pure tutte le cose che ti ho fatto notare non sono originali....