Registro Land Cruiser Italia

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se il mezzo rispecchia le foto direi che il prezzo è buono, avete visto sotto??
Anche se le foto sembrano tutte ritoccate, il cruscotto in miglia ....
Gli potrei anche scrivere ma con il traduttore di google a volte non ci si capisce.
E di base farsi un viaggio di 1.200 per vedere un pacco o una mezza truffa ....

Sai quale può essere la gabola?
Che il mezzo sia più che reale, che sia di provenienza USA e che costi così poco perchè sprovvisto di documenti validi per l'immatricolazione in Europa.
Ne ho seguito per diverso tempo uno simile, proposto a 8.500 euro, che poi ho abbandonato perchè, messi insieme tutti i pezzi mi sarebbe venuto a costare più del doppio.
Per togliersi il dubbio basta scrive al venditore chiedendo se il veicolo è già immatricolato in Germania e, nel caso, di visionare i documenti: se è uno serio e davvero intenzionato a vendere il veicolo, non esiterà a farlo.

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Cosa ne pensate di questo mezzo??

https://www.autoscout24.it/annunci/...4c25e?cldtidx=2

Il prezzo allettante ma le foto sembrano un po' strane ......

mi giocherei 10€ ben volentieri sulla truffa

è capitato in diverse occasioni di auto a prezzi allettanti, scrivevo, e sempre la stessa risposta. sono un irlandese, lavoravo in italia ma ora ho finito. il mezzo è in irlanda, mi dai 4mila euro te lo mando in italia e mi dai il saldo.
ormai ho occhio per quel tipo di sole.

Come dice Lorenzo l'unico modo per vedere se si tratta di una truffa o meno è contattare il "crucco", chiedergli se è già immatricolata in "Teteschia" e farsi mandare copia dei documenti...e sentire come si propone e/o come pensa di combinare la vendita....
In effetti la storia di contatti di italiani che lavorano all' estero o stranieri che lavoravano in Italia si ripete. Quando misi l'annuncio su Subito della mia ex Willys MB mi contattarono solo tipi così....mai un contatto "serio".....sarà perchè era talmente originale che montava motore Mercedes 1.7 diesel accoppiato a un cambio Chevrolet 4 marce, sedili della 500 e altre chicche del genere

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

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Ti piace vincere facile...

questa la risposta, tra le altre cose l'annuncio è ormai da anni che gira online:

Hello,

As I told you in my previous email, the car is located in Cordoba, Spain. In case you can not come here in Cordoba, I can send you the car through a transport company which can intermediate this transaction. This is best transport company specifically for cars transportation and also offers both protection sellers and buyers who are located in different countries.
The transport cost is 700 euro, everywhere in Europe. If you agree, I'll pay 350 euros for transport, and you will pay 350 euros. The selling price of the car is 11.350 Euro with transport service included. In this price the car will be insured and delivered at your address in 5-6 days and you will have 5 days so you can drive and test the car before you decide on the purchase.

For more informations about the company please contact me.

I wait your reply
Thank you

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Cosa ne pensate di questo mezzo??

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Ahahahah era facile questa 😂😂😂

Ehhhh bè c'erano troppi indizi che portavano a questa conclusione!

Posso sempre continuare a fantasticare su questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/...a0a8d?cldtidx=4

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

https://www.autoscout24.it/annunci/...a0a8d?cldtidx=4

Che bestia! Gomme 335/80 su cerchi da 20

Io ho riscritto al tedesco perchè a breve sarò nelle vicinaze di Bregenz, da dove scrive. Gli ho chiesto se il mezzo è visibile.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io ho riscritto al tedesco perchè a breve sarò nelle vicinaze di Bregenz, da dove scrive. Gli ho chiesto se il mezzo è visibile.

con altri due soggetti simili, abbastanza tempo addietro a uno ho scritto che sarei passato da lui nel breve, dandogli anche la data...
RISPOSTA in quel periodo era fuori zona
A un altro ho scritto che avevo la bisarca che passava da quelle parti e avrei fatto caricare l'auto pagandolo in contanti (previo controllo documenti e relative pratiche auto) non si è è più fatto vivo

Infatti è chiaro, al 99.9% è una truffa! Ma visto che ci passo realmente davanti, tentar non nuoce!

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Infatti è chiaro, al 99.9% è una truffa! Ma visto che ci passo realmente davanti, tentar non nuoce!

poi ci sai dire, magari è la volta buona ......

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io ho riscritto al tedesco perchè a breve sarò nelle vicinaze di Bregenz, da dove scrive. Gli ho chiesto se il mezzo è visibile.

Ma lui ti ha risposto ??

Certo che se vai li vicino, giusto per togliersi la curiosità ..... Magari è di cartone!

Io con l' ausilio del traduttore di google gli ho scritto ma si vede che non gli sto simpatico o che è troppo impegnato perchè non risponde.

Ma ti capita di andare anche dalle parti di Wiesbaum?

Ancora non mi ha risposto, ma gli ho scritto appena un paio di ore fà. No a Wiesbaum non vado, è molto più a nord rispetto alla mia destinazione che si trova poco più su del lago di Costanza.

Citazione:

Ne ho seguito per diverso tempo uno simile, proposto a 8.500 euro, che poi ho abbandonato perchè, messi insieme tutti i pezzi mi sarebbe venuto a costare più del doppio.

Scusate se mi intrometto, Presidente vorresti dire che importare un veicolo dagli USA (magari a benzina) poi qui non può circolare? Fare documenti è costoso?
Ho parenti là e il pensiero di trovare un V8 benzina (Lexus equivalente all'80) magari solo per farci africa mi ha sempre affascinato ...

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Citazione:

Ne ho seguito per diverso tempo uno simile, proposto a 8.500 euro, che poi ho abbandonato perchè, messi insieme tutti i pezzi mi sarebbe venuto a costare più del doppio.

Scusate se mi intrometto, Presidente vorresti dire che importare un veicolo dagli USA (magari a benzina) poi qui non può circolare? Fare documenti è costoso?
Ho parenti là e il pensiero di trovare un V8 benzina (Lexus equivalente all'80) magari solo per farci africa mi ha sempre affascinato ...

No, stavo dicendo un'altra cosa: il veicolo che avevo trovato non era in possesso di tutti i documenti, ma solo di una parte. Questo avrebbe reso necessario il recuperarli in Florida (posto di origine del veicolo) con tutti annessi e connessi delle relative spese che, poi, si sarebbero sommati a quelli già da sostenere per l'importazione.
Nel caso specifico, tra l'altro, non vi era nemmeno la certezza di riuscire a recuperarli, perciò restava anche il dubbio di prendere un veicolo che poi non sarei riuscito a mettere in regola in Italia.

Forse non è proprio il luogo giusto, ma si stà parlando di acquisto di un 80.
Oggi un conoscente mi ha proposto l'acquisto del suo HDJ80 12v del 1991, ca. 410.000 chilometri. Ne possiede un secondo leggermente incidentato, però con il libretto e motore-cambio funzionanti e forse meno chilometri. Darebbe via tutto in blocco a 13.000 Euro.





Interessa a qualcuno?

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Interessa a qualcuno?

Di dove è che ho un ragazzo alla ricerca

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Interessa a qualcuno?

Di dove è che ho un ragazzo alla ricerca

Auronzo (BL)

cosa?!?!ci sono altri 2 80 in provincia?non li ho mai visti!eppure bazzico spesso dalle parti.

Wow notizie incredibili...
Vivo in zona, mai sentito parlare di un 80....figurarsi 2...
È possibile avere il recapito? Vivo a mez’oretta di strada...
Grazie

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Interessa a qualcuno?

Interessa anche a me
Dato che anche con il 95 non posso circolare.... tanto vale se poi ne ho necessità avere un 80
È se le prendiamo tutte e due ci mettiamo penso in accordo

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Interessa a qualcuno?

Di dove è che ho un ragazzo alla ricerca

Auronzo (BL)

Sai i modelli e anno e magari foto della LEGGERMENTE incidentata
Grazie

Sono ambedue degli 80 del 1991, quindi 12 valvole. Ambedue con i blocchi ant. e post. Interni in stoffa. Quello incidentato ha già il motore e cambio smontati e manca una portiera e parte del tetto. Non l’ho visto bene perché sotto un telo. Quello circolante è stato usato come mezzo da lavoro in segheria, traino rimorchi e porta attrezzi. Di sicuro necessita di amorevoli cure. Non ho altre foto, se non quelle postate. A chi realmente interessato posso dare il numero in privato. Il proprietario degli 80 non usa il pc o smartphone. Non è molto interessato a vendere la macchina a pezzi, vuole liberarsi di tutto in blocco.

Ciao ragazzi, io ho attualmente un 120 preparato ma ultimamente mi si è presentata l'occasione di ricomprare il mio ex 80 che all'epoca vendetti per una serie di motivi personali. Il mezzo all'epoca lo ritirai dalla Germania e dopo mille peripezie lo omologai e lo preparai. Adesso, dopo 4 anni, mi si ripropone (casualmente perchè il proprietario non lo ha messo in vendita) e mi è ritornata la voglia di averlo, anche per una questione affettiva (ho portato in Tunisia mia figlia a 9 mesi!).
Vi allego delle foto di entrambi i mezzi! Grazie per i suggerimenti.

Sono di parte: 80 senza pensarci due volte!

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sono di parte: 80 senza pensarci due volte!

Io invece non sono di parte ma penso esattamente la stessa cosa. Tra l'altro è un mezzo che conosci e avevi preparato tu personalmente. 80 senza dubbio.

Grazie mille Scipione 80 e Kokia in effetti conosco la "storia" dell'auto e la sua provenienza, le parti da sistemare e quelle già fatte...diciamo che è un veicolo a metà strada dal restauro! Inoltre è già iscritta ASI anche se con questo nuovo governo non si capisce che fine faranno questi veicoli datati

80

ToyDream ha scritto: [Visualizza Messaggio]

80

Io prenderei l'80 e terrei il 120

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io prenderei l'80 e terrei il 120

Magari...non posso purtroppo!

Ciao ragazzi! Ho trovato questo thread ed è stato una manna! Mi sta capitando tra le mani un HDJ 80, del 92 se ho capito bene, 300k km preparato da deserto ma non completamente, due serbatoi di gasolio, serbatoio acqua porta pacchi verro, non ho altri dettagli, ne saprò di più sabato. ce l'ha il preparatore concessionario da cui ho portato il mio samurai a sistemare, mi rientrerebbe lo zucco per ipotetici 11k (è preparato HM4x4) e dovrei aggiungerne 4 o 5k per portarmi a casa il toy. Sto sbavando:D:D:D

Ma ho un dubbio, non lo userei per safari; si magari ci farei qualche viaggio, ma nell'immediato sarebbe cmq utilizzo abbastanza giornaliero e poi qualche gita weekend, covid permettendo.. quindi ha senso? ah già, è ASI e tutte le modifiche sono a libretto. Sto cercando un toy, volevo partire umilmente da un lj71, ma questo mi fa impazzire.

Grazie a chiunque vorrà darmi qualche consiglio

ma la domanda è: hai letto i precedenti messaggi di questa discussione o ti sei solo collegato a questa discussione? se la hai letta ti sarai fatto una idea di cosa guardare e verificare su un veicolo di quella tipologia e di quella età. provandola avrai modo di rapportare i suggerimenti e le impressioni della discussione, con la tua personale percezione mentre sarai li. Ricordati sempre che gli affari si fanno sempre in due, quindi valuta bene ciò che riscontri e cosa stai dando in cambio

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ma la domanda è: hai letto i precedenti messaggi di questa discussione o ti sei solo collegato a questa discussione? se la hai letta ti sarai fatto una idea di cosa guardare e verificare su un veicolo di quella tipologia e di quella età. provandola avrai modo di rapportare i suggerimenti e le impressioni della discussione, con la tua personale percezione mentre sarai li. Ricordati sempre che gli affari si fanno sempre in due, quindi valuta bene ciò che riscontri e cosa stai dando in cambio

Grazie per la risposta! Onesto onesto, sono passato dalla pagina intorno alla 20 alla 92, forse con qualche salto in mezzo e iniziando da metà discussione perché il link mi aveva portato lì, poi mi sono accorto e sono tornato a pagina 1 cmq dalla uno alla venti sono stato molto attento! e si il succo penso di averlo intuito e tra le mille info ho capito che ci vuole molto più esperienza di quella che ho per evitare la fregatura. Quindi sicuramente proverò la macchina per bene ma dovrò anche fidarmi un po' del meccanico/concessionario. Punto a suo favore, mi ha detto "te la trovo da vendere" per quella cifra non "te la ritiro io", almeno credo sia un punto a suo favore..

Il mio dubbio principale è più che altro la spreco e rovino con un uso prevalentemente di tutti i giorni, sperando nel futuro di poter fare di più oppure cmq ci può stare. Per il resto metto in conto che mi servirà attenzione e anche fortuna, e cercherò di appuntarmi tutte le cose che ho letto su cui fare attenzione, tipo check-list

Tieni conto che ho avuto due samurai, che adoro, ma sono giocattolini e io sono uno che andrei sempre in giro in fuoristrada, anche a far la spesa per dire...e diciamo che la schiena ne soffre e sicuramente far magari un centanaio di km con lo zucco, è più difficile

spero di essere riuscito a spiegarmi!

Io l' 80, con un po' di preparazione per viaggi e fuoristrada, lo uso da sempre anche per gli spostamenti quotidiani o per lavorare, certo se devo fare solo 3/4 km preferisco evitare ....
Credo che le differenze maggiori siano date dalle maggiori dimensioni e dai consumi (tipologia dei pneumatici, tipo di guida ecc. non)

ciao scipione, hai centrato in pieno...avrò 7-8 km per arrivare a lavoro giornalmente, che li faccio su e giù 4 volte, quindi una trentina in tutto per carità ma sempre 8 al colpo sono...era proprio questa la mia preoccupazione. Si beh potrei sempre allungare un po' e arrivare a 10 al colpo in effetti:D ma temo siano sempre pochetti

Manu ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ciao scipione, hai centrato in pieno...avrò 7-8 km per arrivare a lavoro giornalmente, che li faccio su e giù 4 volte, quindi una trentina in tutto per carità ma sempre 8 al colpo sono...era proprio questa la mia preoccupazione. Si beh potrei sempre allungare un po' e arrivare a 10 al colpo in effetti:D ma temo siano sempre pochetti

Più o meno per andare e tornare dal lavoro faccio gli stessi km. Per questi spostamenti io usavo prima una panda (un mito, 1100 fire, tra le ultime della prima serie, 40.000 Km, presa all'asta dall'azienda che a Trento si occupa della raccolta dei rifiuti per 500 Euro) e adesso una punto GPL. Il 100 preferisco usarlo per tragitti più lunghi. Sarà una fissa, ma secondo me un diesel va scaldato bene, e il tragitto casa/lavoro è troppo breve. In più si è sempre di fretta e si rischia di tirargli il collo da freddo. In più con quello che risparmiavo di diesel, ci pagavo assicurazione, bollo e benzina della panda e come minimo andavo pari

Sono d'accordo, specie durante l'inverno, accendere e spegnere di frequente non è il massimo, ma non sono certo questi gli elementi che possono pregiudicare affidabilità e durata.
Io mi preoccuperei di più dei tanti chilometri che si vanno caricare sul gobbo di un veicolo che ne ha già tanti e non è certo nuovo.
Questo, ovviamente, nell'ottica di preservare il mezzo per i viaggi, se si ha intenzione di farne.
Tuttavia capisco che è sempre un peccato lasciare in garage un 80 quando si ha la libidine di guidarlo, come capisco pure il fatto che avere un veicolo da dedicare solo ai viaggi è una cosa che necessita di buone disponibilità economiche: mantenere due veicoli è sempre un costo.
Per qualche anno ho avuto un Pandino 4x4 Multijet, un piccolo gioiellino, "ereditato" con circa 60 mila km e venduto poi con poco più di 80 mila. Per l'uso che facevo, consumavo la metà di quello che consuma il KDJ120 ed era pure abbastanza divertente da guidare. Ma ogni volta che risalivo sul Toyota, beh, era tutta un'altra libidine.
Ora a casa siamo in due con tre veicoli, quindi ne ho quasi sempre uno a disposizione da usare al posto del 120, che sto utilizzando molto meno di prima e quando devo fare un po' di chilometri, specie se in autostrada, dove vado ad andatura vecchio col cappello: 90/100 kmh. Così il veicolo gira sornione, tranquillo, consumando relativamente poco ed evito le lunghe soste che, ho appurato, sono altrettanto nefaste.

Capito, grazie mille ad entrambi per consigli ed esperienze! In effetti potrei resistere durante la settimana e portarlo a spasso nei weekend...e nel frattempo trovare un pandino da combattimento per andare su e giù a lavoro intanto cerco di portarlo a casa! e vi farò un set fotografico completo, è bellissimo, verde smeraldo a presto!

Approfitto del thread

La nostra guida locale Corsa ha come parco auto 4 hdj80 e altrettanti y60 lunghi tutti preparati con assetti, gomme 35, paraurti ....
Quest’anno ci ha guidati per piste e tratturi tecnici/impegnativi (non facciam sterrate o strade bianche) i primi due gg col suo patrol, il terzo gg col suo hdj80..... e me ne son innamorato

Dal punto di vista esclusivamente fuoristradistico su piste tecniche passa sempre e con “facilità”, sistema sospensivo, blocchi, motore passo ... ha pochi eguali, ovvio che ci vuol anche il piede e avere l’intelligenza di non ficcarlo in posti stretti da zuky.
Giusto come metro di paragone nel ns gruppo eravamo Lj70, zuky, bj42 tutti ben preparati
Sul duro va benone ho qualche remora nel fangone per via anche del peso

L’idea che mi son fatto è che un fuoristrada vero utilizzabile a 360* con dei limiti nel fuoristrada nostrano solo per dimensioni, per far strada, fuoristrada, viaggi è ottimo

Ammetto che sarebbe un po’ il sogno nel cassetto, dovessi rimanere in casa Toyota sarebbe l’unico che prenderei in esame, qualora dovessi dedicarmi ad un fuoristrada meno locale senza disdegnare il tecnico e più utilizzo all round
Personalmente, sarò fatto strano, i vari e cari affidabili J9, J12 e successivi modelli non mi piacciono per nulla ... saran fatti bene, offriranno buone capacità stradali, fuoristrada .... ma non mi emozionano

Chissà per intanto fingers cross

Beh, capisco che veicoli più "storici" emozionino di più, ma posso assicurare che nella famiglia Land Cruiser i modelli più "all round" sono proprio il 95 e il 120.
Provare per credere.

Anche no grazie 😁

Saran anche all round, ma mi dicono poco e nulla, riconosco come scritto buona/ottima affidabilità, ottime capacità stradali, discrete capacità in fuoristrada, molti pregi pochi difetti, ma la linea personalmente e senza offesa (perché sempre di macchine stiam parlando) è anonima e comunque non tanto differente da un pajero v20 restyling lungo o Nissan Terrano
Felice per chi l’acquista, la usa, la prepara e se la gode

Non son mezzi su cui investirei soldi e tempo

Ohhhh spero nessuno si offenda o la prenda sul personale è una mia personalissima opinione

Non credo si offenda qualcuno.
Tu parli di estetica, alla fine, quindi i gusti son gusti e, come si dice, ogni scarrafone è bello a mamma sua.
Relativamente alle capacità fuoristrada, definire discrete quelle di un 95 e/o di un 120 lascia intuire un velato (ma neanche troppo) sfottò, o comunque una sottostima. Le doti fuoristradistiche di un 95 o di un 120, ma pure di un 150 prima serie, non hanno nulla da invidiare ad un 80. Pesi e ingombri giocano un ruolo importante.
Anche qui, provare per credere.
Nei miei commenti cerco sempre di restare il più obiettivo possibile, quindi di distinguere bene il soggettivo dall'oggettivo e, dunque, anche questa mia affermazione è a prescindere che io sia proprietario di un 120.
Di Land Cruiser ne ho provati e visti in azione parecchi e nelle circostanze più svariate in questi ultimi 15 anni e, obiettivamente, l'80 è uno dei più sopravvalutati, non tanto per le sue doti e caratteristiche, che restano indiscutibili e altamente apprezzabili, quanto per i prezzi e i chilometraggi che hanno quelli che si trovano in giro.
Ecco perchè, avendone le possibilità, non credo che ne acquisterei uno, salvo non sappia, senza ombra di dubbio, lo stato in cui versa e la manutenzione che gli è stata riservata. Ma questo ne porterebbe il prezzo a livelli irragionevoli (quello di Gigi ne è stato l'esempio perfetto e, per certi versi, ha fatto benissimo a venderlo).
Resta un modello affascinante, che ha scritto un pezzo importante della storia dei Land Cruiser ma, ripeto, è sovrastimato.
Per esempio, con la metà del denaro necessario ad acquistare un buon HDJ80 prenderei un HDJ100.
Ma, entrando in merito ai gusti personali, se dovessi scegliere un Land Cruiser adatto a soddisfare i miei pruriti, desideri, utilizzi, opterei per un 78, ma stravolto, rivisto in quelli che, sempre in base a quanto detto, sono alcuni dei suoi tratti caratteristici, ovvero il motore e la trasmissione: motore 1HD-TE, 4x4 full-time.

Ma quale sfottò .. dai su eri partito bene con buone premesse
Discreto per quel che ho visto, per i miei parametri e per quel che faccio

La controprova l’avrò l’anno prossimo con un amico che verrà con noi con un Kzj90 bibloccato, gommato alto ....
Son sinceramente curioso di vederlo all’opera e in caso positivo sarò ben lieto di cambiar giudizio

Da proprietario di un KDJ90, che ritengo un ottimo 4x4, non mi metterei a fare paragoni fuoristradisticamente parlando con un 80.
Sicuramente una serie J9/J12 garantisce prestazioni migliori su strada, consumi ridotti, e minori problemi legati al fatto che si trovano usati più freschi e spesso con un uso del tutto cittadino. Probabilmente agli occhi di tanti sembrano più "SUV" di quello che in realtà sono: ma al di fuori di questo un 80 come capacità fuoristradistiche e affidabilità non si può paragonare, per me è solo superiore a un qualunque "prado".

Paragonare poi un 80 ad un 100 ancora meno, per quanto anche il 100 mi piaccia molto...

D'accordo poi che ha raggiunto delle cifre davvero folli, considerando soprattutto che fino a 5/10 anni fa si trovavano più freschi e alla metà di quello che costano oggi.

ok, sono un po' confuso, anche perché sto cercando di arrivare il più preparato possibile e quindi sto anche cercando online tutto lo scibile. in effetti vedo 80 a prezzi folli, tipo 26k o 28k euro.. ma allora io che l'ho trovato a 16k semi preparato con 300k km, mi sto portando a casa un bidone? Tenete conto che il tipo, che è anche preparatore e fa safari da quello che ho capito, mi ha detto di aver venduto un altro 80 qualche settimana fa a 10.5k euro, completamente preparato da africa, ma con 900k km :O

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Da proprietario di un KDJ90, che ritengo un ottimo 4x4, non mi metterei a fare paragoni fuoristradisticamente parlando con un 80.
Sicuramente una serie J9/J12 garantisce prestazioni migliori su strada, consumi ridotti, e minori problemi legati al fatto che si trovano usati più freschi e spesso con un uso del tutto cittadino. Probabilmente agli occhi di tanti sembrano più "SUV" di quello che in realtà sono: ma al di fuori di questo un 80 come capacità fuoristradistiche e affidabilità non si può paragonare, per me è solo superiore a un qualunque "prado".

Paragonare poi un 80 ad un 100 ancora meno, per quanto anche il 100 mi piaccia molto...

D'accordo poi che ha raggiunto delle cifre davvero folli, considerando soprattutto che fino a 5/10 anni fa si trovavano più freschi e alla metà di quello che costano oggi.

Giacomo metti il blocco anteriore alla tua poi cambi idea.... più di una volta ho lasciato impiccato qualche 80 e mai il contrario.
Resta il fatto che per me l'80 è il mezzo più bello che c'è ed ho la scimmia perenne; sto cercando di migliorare il 95 per farmela passare (impossibile)...

Premetto che mi piacciono tutti i Toyota, ma se l'80 lo provi...............faticherai a scendere.

E' fantastica anche solo a metterla in moto.

Vai a vederla con un meccanico che conosca gli 80; se vai da solo e non sei esperto rischi la fregatura. Spendere 10.000 euro per metterla veramente a posto è un attimo, anche se sembra in ordine.

"Ma, entrando in merito ai gusti personali, se dovessi scegliere un Land Cruiser adatto a soddisfare i miei pruriti, desideri, utilizzi, opterei per un 78, ma stravolto, rivisto in quelli che, sempre in base a quanto detto, sono alcuni dei suoi tratti caratteristici, ovvero il motore e la trasmissione: motore 1HD-TE, 4x4 full-time."

Lorenz mi devo sentire tirato in causa?

Manu ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ok, sono un po' confuso, anche perché sto cercando di arrivare il più preparato possibile e quindi sto anche cercando online tutto lo scibile. in effetti vedo 80 a prezzi folli, tipo 26k o 28k euro.. ma allora io che l'ho trovato a 16k semi preparato con 300k km, mi sto portando a casa un bidone? Tenete conto che il tipo, che è anche preparatore e fa safari da quello che ho capito, mi ha detto di aver venduto un altro 80 qualche settimana fa a 10.5k euro, completamente preparato da africa, ma con 900k km :O

Ciao Manu, io ho comprato un'80 da meno di un anno, ne sono contentissimo, era il mio sogno! Non la conosco bene come il discovery Td5 che avevo prima ma posso dire che è un'altro pianeta! Domani vado a ritirarla dopo un totale restauro della carrozzeria dovuto a punti di ruggine, alcuni dei quali congeniti del modello (così mi è stato detto, soprattutto se l'auto non vive il riposo in un box)....tipo la base dei finestrini dietro, la bordatura del lunotto posteriore baule ed altri punti che mi hanno fatto optare per un'intervento radicale con verniciatura totale..... La mia è un 12v del '92, oltre la carrozzeria ho rifatto distribuzione, tubi gasolio , pompa gasolio(per una perdita) ,boccole ed altri piccoli interventi generici. Questo è per arrivare a dirti (ed è solo un mio pensiero) che probabilmente la differenza sostanziale nei prezzi, la maggior parte delle volte è dovuta ad auto che hanno o no, fatto determinati lavori, avendo tutte parecchi km e magari viaggi impegnativi sono usurate! D'altronde si parla di veicoli con minimo 25 anni. I prezzi sono esagerati, verissimo, ma è richiesta e quindi la legge del mercato è questa! Come ti hanno consigliato, vai a vederla con un meccanico che la conosce, provala, fatti elencare i lavori fatti e valuta. Spenderne 15 e poi metterne 8 o 10 per sistemarla (ed è un attimo) o spenderne 25 per una già in ordine è una scelta.....io ho deciso di sistemarmela così da avere un punto di partenza "mio", smanettandoci inizi a conoscerla. Con un'occhio più clinico avrei potuto accorgermi di qualche difetto in fase di trattativa ed abbassare il prezzo, ma non tutto si può vedere e quindi qualcosa inevitabilmente lo scopri strada facendo. In ogni caso su queste auto la manutenzione deve essere costante e ben fatta, altrimenti viene meno l'affidabilità che le ha rese famose. Per il resto è un gran mezzo, lo ricomprerei subito! Anche se ancora non ho potuto utilizzarla come vorrei a causa della pandemia.
Anche riguardo le "preparazioni", non è detto che quella che a vista sembra preparatissima sia meglio, come dici tu una "semi preparata" con parti di qualità e modifiche mirate potrebbe essere meglio! Dipende cosa hai intenzione di farci. Gli allestimenti interni, gli assetti ecc... possono avere prezzi molto distanti tra uno e o l'altro. Solo gli ammortizzatori potresti trovare 4/5k euro di differenza tra un kit base ed uno di step alto, e magari sono tutti e due +5 in altezza!