Registro Land Cruiser Italia

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ragazzi...senza offesa..ma su quali basi voi tirereste fuori SEIMILA euro..per un mezzo simile?? senza blocchi..tutto pasticciato di carrozza e con chissa' quali costose magagne generali?? ma non vedete com'e' messo..ripeto senza offesa..ognuno con i suoi soldi e' liberissimo di fare cio' che vuole..pero'....

Cerca un 71 e dimmi quanto lo paghi.

Non e vero che non ho fame e che so quantificare il valore dei soldi in questo periodo!
Il discorso che chiede troppo!
Esteticamente come carrozzeria e un po penosa!
E che chiedon cifre alte pensando di vender oro......

Dice che monta un assetto +10 a me non sembra
I paraurti dove sono? Se ti fermano cosi ce il ritiro di libretto immediatamente
Di che colore e? Ha porte post di un colore e carrozzeria di un altro colore e ppitturatA orrendamente!
Tira te le conclusioni

si ritorna sempre lì ragazzi miei...
un BJ71, un HJ61, un HDJ80, un KZJ70, un HZJ7*, sono degli ammassi di lamiera, ghisa e acciaio con una spolverata di plastica che hanno dai 15 ai 25 anni, 3,4,5 o più ex proprietari, una valanga di chilometri e vista la tipologia dei mezzi, utilizzi non sempre civili alle spalle.

quanto valgono oggettivamente?
niente o poco più...
se penso al mio ex 71 ricordo una sorta di trattore, scomodo quanto basta, rumoroso, senza clima, euro 0, tutta una vibrazione.
quanto vale oggettivmente un ferro del genere con 25 anni e più di 350.000?
praticamente nulla...2 o 3 mila euro forse...
diciamo che si potrebbe arrivare a 6/7 mila per un esemplare trarga oro da collezione.

idem per gli 80, stra chilometrati, per i 61 col tetto marcio, per i k con la testa rotta.

ma a fare il prezzo ahimè non è solo la componente oggettiva.

io ho venduto il 71 e non passa giorno che non mi penta di averlo fatto! aveva tanti difetti! ma quello che mi trasmetteva lui guidandolo l'80 non me lo trasmette.
pagare 5/6 mila euro un mezzo così è legittimo tanto quanto pagare un HZJ71/74 del 2001 con 300.000, 25/26mila euro.
è una follia in entrambi i casi...razionalmente. ma si sa! le passioni non sono mai razionali.

come i nostri giocattoloni, molte cose costano 100 volte più di quel che valgono! basti pensare ad una polo di qualche stilista milanese a caso! vale forse 15€ e ne costa magari 150.

il mio consiglio è quello di andare a vedere il mezzo e studiarlo analiticamente nel dettaglio. il prezzo di un 71 sarà sempre alto. bello o brutto che sia purtroppo. se val la pena prendilo. altrimenti lascia perdere! come per gucci e prada paghi il nome e magari compri un rottame.
valutare delle foto, specie al giorno d'oggi, è tempo perso

aggiungo una cosa è brutto di carrozzeria già a vederlo nelle fotografie dell'annuncio, se vai a vederlo dal vivo, da vicino prendi paura e scappi subito, un BJ71 di 28anni messo male già in foto non può valere più di 3500Euro, ma sei quanti costano i pezzi per le riparazioni ?
originali Toyota ?


è il motore avrà almeno 400000km e quanto olio tirare ''dentro dalla testata ''

razionalemente valuta tutta la serie 70, non fermarti sul 71, un 70 con i molloni più recente, più fresco di carrozzeria a 9800euri

http://www.subito.it/vi/87993548.htm

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

razionalemente valuta tutta la serie 70, non fermarti sul 71, un 70 con i molloni più recente, più fresco di carrozzeria a 9800euri

http://www.subito.it/vi/87993548.htm

Ah si e la testata questa l'avrà buona di sicuro........

ci ho riflettutto bene e non la prendo perchè è ridotta troppo male e ci sono alcune cose che non mi tornato... ho trovato un lj70 abbastanza vicino a casa mia abbastanza bello e ben tenuto senza blocchi del differenziale l'unica cosa è che monta un intercooler cmq la vado a vedere in modo da rendermi bene conto è stata restaurata abbastanza bene vedendo le foto
in ogni caso cona devo controllare? è il 2500 turbo

Da un 13bt al 2lt passano due abissi....
Sicuro di non voler valutare un kz70 x esempio..o un kz90?
Più freschi..e cifre più oneste...

kiko . L'LJ70 è il classico fuoristrada compatto con ottime prestazioni in fuoristrada e discrete su strada, negli anni 90 era il preferito dal fuoristradista italiano, ciao

adrianocbr900 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

razionalemente valuta tutta la serie 70, non fermarti sul 71, un 70 con i molloni più recente, più fresco di carrozzeria a 9800euri

http://www.subito.it/vi/87993548.htm

Ah si e la testata questa l'avrà buona di sicuro........

E le valvole non si staccheranno dalle aste dei bilanceri.

marzio

marzio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

adrianocbr900 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

razionalemente valuta tutta la serie 70, non fermarti sul 71, un 70 con i molloni più recente, più fresco di carrozzeria a 9800euri

http://www.subito.it/vi/87993548.htm

Ah si e la testata questa l'avrà buona di sicuro........

E le valvole non si staccheranno dalle aste dei bilanceri.

marzio

E non gli hanno tirato giù i chilometri!

io cercavo una jeep storica da usare in or e il mio obbiettivo è riuscire a fare almeno un escursione del deserto... il motivo priincipale per cui la prendo è questo... la voglia di buttare giu rive e piante me la sono tolta col G

kilo90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io cercavo una jeep storica da usare in or e il mio obbiettivo è riuscire a fare almeno un escursione del deserto... il motivo priincipale per cui la prendo è questo... la voglia di buttare giu rive e piante me la sono tolta col G

Jeep......??

Prendi il mio 70 a molle che trovi in basilicata su subito.it

Mi scusi....un toy.... cmq la basilicata è un tantino fuori mano dato che abito dall.alto lato d.italia

Il kz70 fra poco diventa d'epoca...ce ne sono di belli in vendita...ho controllato ora...se avessi qualche soldino da parte ne prenderei in considerazione un paio..

kilo90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi scusi....un toy.... cmq la basilicata è un tantino fuori mano dato che abito dall.alto lato d.italia

Ecco....
Meglio specificare!

salve a tutti
eccomi qua a cercare di conoscere un pò questi magnifici mezzi prima di procedere all aquisto

sono orientato su questi due modelli...per il semplice fatto che li vedo come "muli da soma" ed è quello che cerco
ora i miei dubbi sono:
-punti deboli?? quali...piccoli o grandi che siano li devo conoscere
- reperibilità pezzi di ricambio.....facile?? difficile? costosa?


grazie infinite per la pazienza

Bj71 tutta la vita...
Ovviamente è raro..e costoso.
Ma tu che tipo di utilizzo ne faresti?

Prova usare la funzione cerca, questa è una discussione

http://www.landcruiser-italia.org/v...&t=6486&start=0

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bj71 tutta la vita...
Ovviamente è raro..e costoso.
Ma tu che tipo di utilizzo ne faresti?

ciao Andrea intanto grazie!
...si il 71 è veramente un gran bel mezzo....ma devo dire che mi intriga l idea dell "aspiratone" per il mio utilizzo...che appunto è grandi viaggi
quindi non fuoristrada spinto per quello ho gia il Defender 90 bello preparato
con blocchi e verro
ma sul mio futuro Toy non m interessa avere tanta cavalleria
vorrei un mezzo tranquillo e comodo per i miei viaggi

ma naturalmente se trovo un 71 interessante lo valuto comunque
voglio comunque conoscere i punti deboli

grazie

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Prova usare la funzione cerca, questa è una discussione

http://www.landcruiser-italia.org/v...&t=6486&start=0

grazie ora me lo leggo tutto
ho letto solo la prima pag.

mi sa che ci faccio nottata

Paraolio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bj71 tutta la vita...
Ovviamente è raro..e costoso.
Ma tu che tipo di utilizzo ne faresti?

ciao Andrea intanto grazie!
...si il 71 è veramente un gran bel mezzo....ma devo dire che mi intriga l idea dell "aspiratone" per il mio utilizzo...che appunto è grandi viaggi
quindi non fuoristrada spinto per quello ho gia il Defender 90 bello preparato
con blocchi e verro
ma sul mio futuro Toy non m interessa avere tanta cavalleria
vorrei un mezzo tranquillo e comodo per i miei viaggi

ma naturalmente se trovo un 71 interessante lo valuto comunque
voglio comunque conoscere i punti deboli

grazie

Ovviamente tutto si può fare ma il BJ70/71 non lo vedo troppo indicato per viaggiare...
Il motore (se non lo trovi con 800.000km) soprattutto nel caso dell'aspirato credo sia molto affidabile e dalla coppia molto generosa, ma il resto dell'auto è ben distante da ciò che secondo me rappresenta un'auto adatta ai viaggi...tieni conto che è a balestre e solo per questo io tenderei a scartarlo, nei trasferimenti medi magari te ne accorgi poco ma dopo lunghi tratti finirai per non sopportarle più, lo spazio interno essendo un passo corto è ridotto, io con il 70 (LJ) ho fatto una decina di giorni in Croazia con la tenda sul tetto, in due si è al limite già in 3 sarebbe impensabile come in caso di permanenze più lunghe stipare le cose è come giocare a tetris...
Io fossi in te opterei per un passo lungo, avendo la disponibilità in ordine terrei in considerazione: HZJ78, HDJ80 e KZJ95...

qui c'è qualcosa
http://ww3.autoscout24.it/classified/262877765?asrc=st|sr,as

intanto grazie mille
naturalmente viaggiamo in 2 io e la mia compagna
non ho bisogno di un "lungo" ci stamo bene anche in un 70

la balestre.vero non sono il massimo del comfort
ma sono il male minore....preferisco avere un mezzo piu semplice possibile meccanicamente,e le balestre rientrano di fatto nelle cose "semplici e robustre"


poi io sono un cinghiale non ho bisogno di comfort.....a me basta un fuoco e un bicchiere di vino e so apposto

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

qui c'è qualcosa
http://ww3.autoscout24.it/classified/262877765?asrc=st|sr,as

bello bello....un pò altino di prezzo...ma sembra in ottime condizioni
dei km non ci credo

@paraolio come dicono gli altri il bj7x sicuramente essendo balestrato non è il mezzo adatto ai viaggi...ma c'è anche da dire che una volta si viaggiava con quello per cui nulla è impossibile.
Non si può paragonare un Def 90 preparato con un Bj71 VX preparato
Si tratta di tutta un'altra macchina...fidati.
Secondariamente ti posso dire che dopo aver provato il bj70 e il bj71 non ho dubbi: bj71 sarebbe la mia scelta solo per un motivo..e cioè perché prendere un mezzo aspirato quando posso avere il mezzo identico turbo?
L'affidabilità non centra...non stiamo parlando di Land Rover ma di Toyota
Facci sapere cosa deciderai..e nel caso posta qualche foto!

beh certo un D90 preparato...è molto piu prestante di Bj 71
no scherzo...sono mezzi diversi
con caratteristiche diverse...ma ugualmente performanti
apparte le balestre

l affidabilità....io credo che come tutti i pezzi di ferro
rompono tutti qualcuno piu,qualcuno meno
ma tutti rompono (reduce dall esperienza Mitsubishi) posso dirvi che rompeva molto piu di Land Rov

comunque si....il 71 sarebbe senz altro migliore
vedremo cosa trovo.....vorrei comunque rimanere sotto i 7000 di budget
alle brutte 8000

vi tengo aggiornati

Eheheh....se toyota é il mezzo più utilizzato x impieghi gravosi come viaggi africani...un motivo ci sarà
Però scherzi a parte è un po difficile trovare un bj7x messo bene a 7 o 8 mila uro.
Il mio mecca il suo 71 lo vendette dopo 25 anni a 5000 euro tondi....con carrozzeria vissuta..interno molto usurato e ben 630000km senza mai fare un intervento significativo sulla meccanica.
I rogner ci arrivano alle 6 cifre sul conta kilometri?
Scherzo dai questa è l'ultima battuta...

non preoccuparti per le battute era un rischio calcolato
si in africa Toy regna.....ma non dimenticarti che subito dopo ce Land
conosco molti viaggiatori su Land 300tdi,td5 e td4....
comunque tra i 300.000 e 400.000 i motori land vanno aperti e rifatti
ma va anche detto che con due soldi si rimettono a nuovo....o addirittura si trovano nuovi a prezzi molto contenuti.....ecco credo che questo sia il loro pregio piu grande


comunque sono qui perche voglio averli entrambi....cosi sarò apposto

ho trovato un 71 a 7000 sembra messo molto bene.....sabato vado a vederlo

Ciao e benvenuto !
Gli amici prima di me ti hanno già raccontato tutto. Anche io ti direi le stesse identiche cose e peraltro ho esperienza diretta solo con un 71 e ti dirò che è tutto vero, in fuoristrada va da dio un motore che è un portento,coppia,potenza,elasticità e... affidabilità! Certo che usarlo per i viaggi è veramente riduttivo , per quello ci sono i più giovani ( anagraficamente e che costano uguale!) KZ/KD 95 .

Vero che anche gli accessori per Land Rover costano meno...questa è una cosa più che positiva..
Tienici aggiornati sui mezzi che vuoi vedere e poi se compri posta qualche foto!

ragazzi ho visto un bj 70....messo malino
ma a prezzo eccellente
dite che a metterci le mani poi mi parte un rene??

lui per cell mi ha detto "freni da rifare...e mega tagliandone" stop
ora io mi fido poco...se dovessi mettere le mani al motore/cambio dove posso comprare i ricambi??

altra cosa....turbizzare un bj70 fattibile con poco?? apparte turbina e collettori
altro??

grazie a tutti

Un rene non credo, direi tutti e due
Fatti assistere da un meccanico con gli attributi.

se l'uso del nuovo mezzo è per fare " grandi Viaggi" , e non fuoristrada nostrano , personalmente vedo la scelta del BJ70-71 piuttosto limitante.
poi tutto si puo fare .....
ma prendere un mezzo apposta per adibirlo ed attrezzarlo per grandi viaggi , sicuramente il BJ /70-71 non mi sembra una scelta "comoda"
dimentica per un attimo il budget , è sempre piu' costoso fare le cose due volte...
mi orienterei su mezzi piu' capienti , 75-78-80-100.
è vero che il mercato italiano è piuttosto drogato come prezzi dell'usato , ma se volgi lo sguardo appena dopo le alpi , le cose cambiano...

ciao Ago

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se l'uso del nuovo mezzo è per fare " grandi Viaggi" , e non fuoristrada nostrano , personalmente vedo la scelta del BJ70-71 piuttosto limitante.
poi tutto si puo fare .....
ma prendere un mezzo apposta per adibirlo ed attrezzarlo per grandi viaggi , sicuramente il BJ /70-71 non mi sembra una scelta "comoda"
dimentica per un attimo il budget , è sempre piu' costoso fare le cose due volte...
mi orienterei su mezzi piu' capienti , 75-78-80-100.
è vero che il mercato italiano è piuttosto drogato come prezzi dell'usato , ma se volgi lo sguardo appena dopo le alpi , le cose cambiano...

ciao Ago

Altrimenti valide alternative per viaggiare sono anche le serie 95 e 120..

P.s. se devi metterci le mani..io lascerei stare. A meno che non sia piuttosto sicuro degli interventi da eseguire.
Se fossero solo freni e tagliano...ok...se poi diventano anche liquidi, cuscinetti, giunti e frizione...molla il colpo!
Poi ripeto..prendere un 70 e turbarlo...spendi meno a trovare un 71 in ordine.

Paraolio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non preoccuparti per le battute era un rischio calcolato
si in africa Toy regna.....ma non dimenticarti che subito dopo ce Land
conosco molti viaggiatori su Land 300tdi,td5 e td4....
comunque tra i 300.000 e 400.000 i motori land vanno aperti e rifatti
ma va anche detto che con due soldi si rimettono a nuovo....o addirittura si trovano nuovi a prezzi molto contenuti.....ecco credo che questo sia il loro pregio piu grande


comunque sono qui perche voglio averli entrambi....cosi sarò apposto

ho trovato un 71 a 7000 sembra messo molto bene.....sabato vado a vederlo

come è andata quel sabato ?
oggi navigando su subito ho visto questo, il prezzo è onesto per un j71

http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-115084321.htm

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Paraolio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non preoccuparti per le battute era un rischio calcolato
si in africa Toy regna.....ma non dimenticarti che subito dopo ce Land
conosco molti viaggiatori su Land 300tdi,td5 e td4....
comunque tra i 300.000 e 400.000 i motori land vanno aperti e rifatti
ma va anche detto che con due soldi si rimettono a nuovo....o addirittura si trovano nuovi a prezzi molto contenuti.....ecco credo che questo sia il loro pregio piu grande


comunque sono qui perche voglio averli entrambi....cosi sarò apposto

ho trovato un 71 a 7000 sembra messo molto bene.....sabato vado a vederlo

come è andata quel sabato ?
oggi navigando su subito ho visto questo, il prezzo è onesto per un j71

http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-115084321.htm

Si certo! peccato che un bj71 senza blocchi..ha la stessa mobilita' di un gatto di marmo!

vero i blocchi erano un optionals
per 4.000 E. non trovi neanche un lj70 del 1985

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vero i blocchi erano un optionals
per 4.000 E. non trovi neanche un lj70 del 1985

i mezzi van visti..prima di entusiasmarsi....

Se non hai grosse pretese di spazio e ti limiti al necessario, potrebbe andare bene anche un bj corto per viaggi con autonomie moderate tipo Tunisia

Da ex possesore di bj70 molto preparato. (kit turbo australiano, coppie coniche corte, blocchi arb ecc) con cui mi sono divertito tantissimo in Tunisia, ti posso dire che non vale la pena un bj70 per poi doverlo turbare ecc ecc. Trovati un 71 che non sia alla frutta e con carozza e telaio non marci. Se non ha i blocchi due arb e via. Balestre decenti, buone gomme e careggiata allargata e fai gia' un ottimo fuoristrada in Italia e viaggi a corto raggio.

Primo un 70 turbato anche con coppie coniche corte non avra' mai la coppia e potenza del 13bt anche perche con la pompa in linea senza LDA del 3b non riuscirai mai a adeguare la miscela aria/gasolio in base alla pressione erogata. Poi diminuarai l'ffidabilita' e per ultimo un lavoro fatto bene ti costa quando mezzo 71.
enri

Da possessore di BJ 70, posso dirti che con l'idea dei grandi viaggi la serie BJ 7x la vedo veramente limitante...
Anche io pensavo che il comfort non fosse un requisito fondamentale, qualche "giretto" con la mia l'ho fatto, ma dopo 3/400 km continui io esco distrutto dal BJ...Le molle sono un'altro mondo! Poi tra 70 e 71, ti posso dire 71 tutta la vita! L'affidabilità e' praticamente la stessa, ma il motore e' decisamente superiore, credo anche che a parita di velocità consumi anche qualcosa meno. Comunque non dimenticare che parliamo di consumi tra gli 8 e i 10 km/l...
Quindi non scarterei a priori le serie LJ.
Poi e' chiaro, hanno viaggiato e viaggeranno con mezzi anche più rudi del BJ 7x dipende solo dalle aspettative...

vero perché e a iniezione Diretta il 71. il 70 no è a precamera.

Salve a tutti......mi e' saltato per la mente un pallino che sta diventando un chiodo fisso....ovvero l'acquisto di questo modello in particolare il BJ 71!!premesso che ho gia' uno splendido Toyota hzj 80 rimesso a nuovo in tutto e per tutto.....gia' iscritta asi che gestirei con mio fratello!!sono innamorato del mitico motore 1hz aspirato....lento ma sempre in coppia!!!!come linea e restando sempre su un altro mezzo storico dal fascino secondo me eterno come il 71........volevo sapere da chi di voi lo possiede o ha avuto modo di provare questo mezzo,tutte le sue sensazioni.......effettivamente e' davvero un motore cosi' prestante e piacevole??insomma conoscere un po' tutte le caratteristiche del mezzo:affidabilita',consumi,prestazioni,reperibilita' ricambi,punti deboli(eventuali).....in caso di acquisto cosa controllare fondamentalmente e quali prove fare??che kilometraggi raggiunge questa motorizzazione di media??.....io lo userei per fuoristrada leggero nostrano e prevalentemente su strada(a me piace il mezzo punto e stop e come storico lo affiancherei al mio 80!!!!!un grazie a tutti voi anticipato......ps queste giapponesi mi hanno fatto proprio innamorare!!!!:-):-):-)

Hai letto la discussione info bj 71?
Sono 7 pagine dense di info. Inizia da li poi se hai altri dubbi siamo qui

Buongiorno a tutti,
mi sono appena iscritto nel Forum in quanto ho appena comprato una BJ70 e avrei gentilmente bisogno di alcuni consigli essendo io inesperto al massimo.
La Toyota ha 170.000Km originali a detta del proprietario, ma viste le condizioni potrebbero essere i suoi...è autovettura 5 posti iscritta Asi tutta originale e non ha mai fatto fuoristrada...
Motore ed interni sono perfetti, la carrozzeria ha qualche punto di ruggine essendo stata ferma sotto ad una tettoia per 6 anni...sul gocciolatoio dietro del tetto, sul finale del cofano motore e su un lato del parabrezza...è grave? Cosa può costare l'eventuale ripristino? Sotto la scocca è ok senza ruggine...
La meccanica è effettivamente così affidabile e longeva?
Di serie non ha nessun bloccaggio differenziale? Conviene montarli? Perchè circa 10 anni fa avevo avuto una Suzuki sj413 che montava il blocco posteriore e andava molto meglio rispetto a quelle senza il blocco seppur in giri tranquilli...
Voi che modifiche consigliate per avere una macchina affidabile e che permetta qualche uscita leggera in fuori strada? Gomme particolari?
Grazie,
Michele.

Come primo messaggio è buona norma presentarsi quì http://www.landcruiser-italia.org/viewforum.php?f=8 e poi postare, completa il tuo profilo con la residenza, dare giudizi a distanza già è difficile con le foto figurarsi senza, mettine qualcuna che gli esperti del modello ti diranno cosa ne pensano.

faccio fatica a credere che un bj70 abbia solo 170mk anche se è stata ferma per 6 anni calcola che è una macchina che sarà circa del 1986. se veramente è cosi è praticamente fuori rodaggio, dovrai cambiare le gomme che si saranno spiattellate e se a libretto hai solo le 205/16 siamo messi male nel senso che sembra una carriola. come ruggine può essere grave quella del parabrezza sperando che non entri acqua.
per il resto un bel cambio degli oli e filtri e sei a posto per una decina d'anni.
come dice pugnali metti la residenza nel profilo, magari vicino a te c'è un altro con la tua stessa macchina.

Buongiorno a tutti, adesso andrò a presentarmi e a completare il profilo...scusate ma non sono pratico di forum e in più sto rientrando dalle ferie quindi ho fatto un po di fretta...

La bj la perfeziono lunedì, vi allego un paio di foto e correggo i km sono 184.000 (poco cambia) e le gomme ha omologate le 235.

Attendo vostri giudizi e pareri...