Registro Land Cruiser Italia

CI SIAMO ,FINALMENTE IERI SERA HO RITIRATO L'OGGETTO,GRAN MEZZO,DEVO FARE ANCORA UN PO L'ABITUDINE AL CAMBIO AUTOMATICO,MA CMQ BENISSIMO...................ORA SE NON CI SENTIAMO PER QUALCHE GIORNO NON PREOCCUPATEVI SARO' IN GIRO SUL MIO K. A PRESTO

Non puoi mica cavartela così...
Innnzitutto AGGIORNA IMMEDIATAMENTE IL TUO PROFILO. Adesso sei un RIsKer a tutti gli effetti e quella scritta Non possiedo un Land Cruiser mi fa venire l'orticaria.
E poi vogliamo commenti...

e foto...

finalmente ho avuto la possibilita' di provare un po' meglio il nuovo mezzo.....sono veramente entusiasta....purtroppo non ho ancora fatto fuoristrada........solo qualche strada bianca che poco si confa' al carattere della macchina...........devo ancora prenderci il piede con il cambio automatico(e' la prima macchina che guido con questo cambio) sopratutto il poco freno motore mi da qualche problema....rischio di arrivare lungo in qualche curva............in questa settimana togliero' quelle pedane che proprio non mi piacciano(volevo mettere i tubi sottoporta della totani)....le gomme sono ancora nuove e visto la spesa che ho appena affrontato aspettero' ancora un po per cambiarle.......invece mi daro' subito da fare per la piastra paracolpi(mi sembra molto utile)..........ho visto sul sito quella che mi consigliava lorenzo....volevo fare una domanda,in tunisia ho fatto caso che le vostre k montavano due diversi tipi di piastre,una molto piu' larga che spuntava sull'anteriore e un altro tipo che si fermava un po' piu' sotto di che azienda sono??????????e quale mi consigliate????????un saluto a tutti e a presto naturalmente sempre sul k

Ciao VIT

mi raccomando senza offesa ma ti invitoa scrivere in minuscolo, scrivere in maiuscolo sui forum equivale a gridare
le impressioni che hai avuto sul cambio automatico sono le tipiche di chi si accinge a usarlo..ma vedrai che in breve tempo ti troverai bene..cambiando stile di guida..
sul discorso piastre Lorenz e' molto piu informato di me..io monto ancora le originali ..a presto!

Scusa, hai ragione ma oltre a essere un novello del k ,sono anche un novello del forum...........

Ragazzi sto diventando matto.
Ho trovato un LC125 Executive 2003, 93.000Km a 19.500 (vi chiedo un vostro parere...)
Ora la morosa sostiene essere troppo piccolo cavolo è l'unica donna che vede piccolo mezzo da 2t...

Morosa a parte, ritenete l'occasione interessante?

AIUUUUUTTTTTTOOOOO!!!!!

Piccolo è piccolo, se hai 5 figli un alano e un pony...ma che ci devi mettere in auto?

K Rider non so cosa dirti...
Tu cosa ne dici del prezzo?

io prima avevo un kzj70 autocarro, poi e' nata l'Elena e ho preso un 95.
non tornerei piu indietro, anche se non autocarro (siamo comunque in 3) per la vivibilita' e lo spazio a bordo!

Io ho un 125 exective del 2003, mi trovo benissimo. Se non hai figli al seguito proprio piccolo non è, e si viaggia comodi anche in 4. Per il prezzo mi sembra giusto. Ciao

garzie ragazzi...
alla fine, dicono bene, quelli che dicono di seguire il cuore

mauritania69 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

alla fine, dicono bene, quelli che dicono di seguire il cuore

... nel senso di ascoltare la morosa?

Io ho un 90, non l'ho mai trovato piccolo.
Prenderei un passo lungo solo se costretto da considerazioni oggettive.

guarda ..io ho un 125 e siamo in 3 ,io moglie e figlio di 7 anni ...andiamo in ferie sempre in auto ,dalla montagna con sci alla sicila con attrezzatura da mare ...e sinceramnte , non mi sembra piccola ,( certo x il carico valigie ti devi un po ingegnare se come me non vuoi nulla interno ) l'unica volta che mi è sebrata piccola è stata quando dopo aver comprato al scivania da ikea x mio figlio non sapevo dove mettere il piano ,,mt 2,07 ...però con un po di pazienza e facendo dei puzzle lo portata a casa al interno.....
ciao e buona ricerca

è fin troppo grande fidati!! miii cosa vuole di più un'astronave??

Piccolo o grande è soggettivo.
Io ho un 125, e siamo 4 in famiglia; sicuramente con un 120 saremmo più comodi.
Ad agosto ad esempio abbiamo fatto un viaggio in Turchia di circa 20 gg con 7 campi/campeggi consecutivi, per cui avevamo cibarie, acqua, abbigliamento tenda ecc.. Il trucco è solo quello di organizzarsi bene.
Al momento non mi pento di aver preso il passo corto.
Il prezzo mi pare che ci sia, se pensi che sia la scelta giusta acquistala !

Vai e comprala!!!

Per esperienza personale ti dico che se non hai problemi di parcheggio o altro, io prenderei il passo lungo se pensi di caricarci tutta la famiglia o bagagli.
Io ho il passo corto in quanto il cancello di ingresso a casa mia è posizionato in una via molto stretta: col 125 entro al primo colpo in retro, con il 120 faccio due manovre in retro.

Sulle dunette il 125 è uno spettacolo, mentre patisce un po' di più sulle piste veloci (se parliamo di africa).
Lo stesso da noi, il corto è un po' più maneggevole, ma anche qui fa la differenza il piede del pilota.

Quando l'ho comprata ero "signorino" con un cane...
... ora in famiglia siamo ora in 3, a breve in 4, con due cani!
Inutile dirti che per me ora è troppo piccolo e le vacanze con la famiglia sono una tragedia (ergo andiamo in vacanza con due macchine )

Grazie a tutta la grande familia...
Appena rientro dall'Egitto, porto la morosa a provare la macchina. Così la metto alla prova...macchina e morosa

Stavo cercando tra i vari argomenti, delucidazioni sulla possibilità di disttivate l'elettronica (controllo trazione ecc.)
Da me nevica...(anche in questo momento!!!). Antipattinamento e varie non sono il massimo in discesa sulla neve saponosa...
Mi sapete dare qualche dritta?

ho un 125 del 2006. ho fatto viaggi durissimi stracarico. avevo dietro moglie e figlia 15enne.mi è stato tutto nel bagagliaio. ma la tua morosa cosa intende per piccolo? ciao bruno

Avevo chiesto consiglio su un kdj120 se la richiesta di 26ila euro fosse giusta!
poi invece ragionando che lo userei soprattutto per andare a caccia e fare fuoristrada mi sono detto che probabilmente uno tenuto benissimo sempre garage non avrei neanche il coraggio di portarlo in campagna!
ne ho trovato uno a 15km da casa mia di kdj125
questo:
http://www.gruppoautomax.it/compone.../view,property/
la richiesta attuale è di 16.000€ e mi permuterebbero anche la mia bmw 118 full opt.2005 quindi mi toccherebbe aggiungere un 2.000€
noto che non ha i cerchi in lega che i paraaurti non sono in tinta che non ha le pedane laterali!
era il modello base? oppure può avere avuto quache incidente?
mi darebbero un anno di garanzia e mi scriverebbero in garanzia anche i km che ha e questo mi fa pensare che siano reali!
consigliatemi! cosa ne pensate?
la linea senza pedane laterali non mi piace cosa mi costerebbe farle mettere?

Di solito i Toy serie 9 e 12 quando hanno i paraurti non tinti ed i cerchi in ferro, sono l'entry level, cioè versione Std.
Non hanno il blocco del differenziale posteriore e hanno gomme omologate più piccole.

Vedrai che qualcuno più esperto di me ti dirà mooolto di più!

Comunque mi sembra un bel mezzo!

Ti confermo anche io che ha i paraurti al grezzo perché è la versione base.
E' un buon mezzo, le foto di Bibos lo testimoniano abbondantemente.
Per le pedane... sono la prima cosa che va tolta se intendi fare fuoristrada!!!

i km sono troppi?
a quanti km è previsto un intervento corposo di manutenzione al motore!
orientativamente!
grazie

I km non sono molti per un toy, a 150k è prevista la sostituzione della cinghia distribuzione e cuscinetto tendicinghia costo totole materiale 150 euro + 1 ora lavoro, l'olio motore e filtro ogni 15k km, filtro gasolio ogni 30k km, oli differenziali, cambio e ripartitore 50k km, filtro aria quando si sporca ispezione ogni 15k, se fai strade pulite altrimenti molto prima, se il motore non arriva minimo a 500k km sei stato sfortunato.
L'unica cosa negativa se intendi fare or vero e che l'std non hà il blocco posteriore, sempre acquistabile after market a 900-1000 euro montato non originale ma pur sempre un arb che và benissimo, per il prezzo non saprei dirti, ti consiglio di fare un giro su www.autoscout24.it per vedere che offerte ci sono in giro e fare confronti.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190539249
Stessi km senza blocco post ma con controllo trazione che non và niente male, prezzo inferiore modello gx con parafanghini che coprono gomme 265/65/17 al posto dei 215 dell'std

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184233983 prezzo ancora inferiore modello gx km poco superiori modello idem come sopra.

Comunque ce ne sono parecchi sui 120-140k km che costano intorno ai 15k euro per guinta del modello gx invece che std che a mio avviso vale minimo 2-3k euro in più, vedi un pò tù.

il modello sol invece ha il blocco posteriore?
scusate l'ignoranza ma non avendo mai fatto fuoristrada a cosa serve?
io lo userei soprattutto su strade magari dissestate ma non fuori strada estremo! quindi è fondamentale averlo oppure è utile solo nel brutto!

Qui si entra nel soggettivo:
C'è chi non ne può fare a meno e chi lo vuole a tutti i costi.
C'è chi dice che chi sa fare a guidare non ne ha bisogno.....

Alla fine io cercherei un mezzo che lo ha, ma se trovassi un bel mezzo senza lo prenderei lo stesso.

Come dice Lucio, il blocco lo puoi sempre mettere in un secondo tempo.

ragazzi c'e' un equivoco.
lo std ha i due blocchi. gommato di serie 225/75/17, niente fascioni, parafanghini, pedane, e clima solo manuale.

Meglio

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ragazzi c'e' un equivoco.
lo std ha i due blocchi. gommato di serie 225/75/17, niente fascioni, parafanghini, pedane, e clima solo manuale.

Se hà i due blocchi è da preferire al gx che non sempre è di serie, però il prezzo è inferiore al gx.

ne ho trovato un altro!
anche questo nella mia zona:

http://www.gestionaleauto.com/gonli...ressivo=1737422

a questo punto tra quello sopra e quello iniziale:

http://www.gruppoautomax.it/compone.../view,property/

il blu è un agosto 2004 il grigio un novembre 2006 quindi 2 anni e 7 mila euro di differenza ma anche una marea di opt in più!
qual'è a vostro parere più vantaggioso come prezzo?
esteticamente mi pace di più il grigio ma per l'uso in fuoristrada come lo vedete ha un sacco di roba inutile?

saluti

Con 7000 € sai che preparazione ci fai?

Guardate che l'STD non ha il blocco dietro. Forse vi siete confusi con il KRD. Chiedete a Bibis che ce l'ha. Ciao

avrei scommesso il contrario...allora grazie dell' info

Lo standard alla fine differenza dal sol per le gomme 225/70 17, mancanza pedane, ha il clima manuale e non ha i fascioni in plastica e paraurti sono neri.
Per lo gomme , però, si puo ottenere le stesse del Sol cioè 265 /65 17 ma anche 270/70 17 a libretto.
Cè con il blocco dietro o senza, ma con i controlli di trazione come il mio, perlomeno in Italia era cosi in quanto ho la brochure Toyota.
Matty la maggior parte degli std hanno il blocco dietro, il mio è uno dei pochi a non averlo che però ha i controlli.

Hai capito? Pensavo fossero tutti senza e con i controlli!
C'è sempre da imparare.

due domande!
1° l'automatico consuma molto di più del manuale? (sull'ultimo modello dicono addirittura che consumi meno l'automatico) mi sembra strano però!!!! io su tutte le macchine che ho avuto l'automatico sono sempre state quelle che hanno bevuto di più!

2° l'automatico nel fuoristrada non estremo per un neofita come me ti da una mano oppure è meglio il manuale?

quale dei due che ho messo il link prendereste è perchè?
saluti!

Dicono tutti che l'automatico aiuta molto in OR ma io continuo a preferire il manuale, penso che sia questioni di gusti.
Comunque io tra le due prenderei quella del primo link, è più recente e ha gia il motore da 166 cv e sicuramente più completa e accattivante del modello standard che hai linkato che è più vecchio e con più km, inoltre è piuttosto caro perchè io l'ho pagato cosi, ma nel 2008, con 50000 km e immatricolato nel 2006
IO ho il modello standard e ora ne sono contento, ma ho dovuto spenderci parecchi soldi per arrivare ad avere le 265/70 17 che, fidati, sono le sue ruote ideali, inoltre è leggermente meno delicato perchè è senza fascioni,i paraurti non verniciati non patiscono veramente nulla e con pochi soldi li cambi.
Comunque anche lo STD fa la sua sporca figura


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il proprietario di quello più recente ha deciso di non venderlo più!
quindi rimane quello pi datato e continuo nella mia ricerca!
come si fa a vedere se ha i blocchi?
scusate sono domande stupide ma sono al mio primo fuoristrada!

berto78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il proprietario di quello più recente ha deciso di non venderlo più!
quindi rimane quello pi datato e continuo nella mia ricerca!
come si fa a vedere se ha i blocchi?
scusate sono domande stupide ma sono al mio primo fuoristrada!

sul KDJ del 2007, sotto al blocchetto di accensione c'è l'interruttore bloccaggio differenziale posteriore. Per inserire il blocco posteriore l' interruttore va premuto e ruotato.
Redbaron

saltato anche il blu!
sono andato a vederlo ed ho visto delle cose che non mi sono piaciute...............

adesso mi è venuto un ulteriore dubbio!tra il kzj 90 ed il kdj125 qual'è il più robusto per un uso in fuoristrada?

berto78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

saltato anche il blu!
sono andato a vederlo ed ho visto delle cose che non mi sono piaciute...............

adesso mi è venuto un ulteriore dubbio!tra il kzj 90 ed il kdj125 qual'è il più robusto per un uso in fuoristrada?

forse un pelo piu' robusto il j9x ma non di molto
il motore e' la piu' grossa differenza il kzj ha 125 cv e non e' common rail ai bassi e' meglio del D4-D
c'è il kdj 90 con lo stesso motore D4-D common rail del 125

ho trovato un kdj 90 del 2002 con 74000km con il motore 165cv 13000 € trattabili!
verde con parafanghi grigi!
sono molto confuso volevo una macchina più recente ma poi mi dico che non avrei il coraggio di graffiarla tutta in fuoristrada(da noi le strade sono molto strette!)
quindi adesso sto valutando anche questa poca spesa tanta resa spero!
il proprietario mi ha detto mai fuoristrada la usava solo per trainarci il gommone al mare!
quele potrebbe essere una valutazione giusta di questo toy?
anno 2002 74000km 165cv

berto78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ho trovato un kdj 90 del 2002 con 74000km con il motore 165cv 13000 € trattabili!
verde con parafanghi grigi!
quele potrebbe essere una valutazione giusta di questo toy?
anno 2002 74000km 165cv

Bhè 74000 Km ... ,comunque se fossero originali daglieli subito!!!!
Comunque la valutazione esula dalle cifre proposte da EUROTAX(che si aggira sui 10000,00) per il semplice fatto che di macchine se ne trovano poche e chi la prende non è certo per "sfizio",chi la vende lo sa e un pò ci specula!
PS.:il motore comunque ha 163 cv.

Secondo me sono troppi, io ne avevo trovato uno con 64 k km a 13000 con due anni di garanzia, gli avevo proposto 11k ma non ha accettato, il tipo è quello che che ha il salone a ss a fianco dell'hotel grazia Deledda, ciao.

ho provato in tutti i modi a trovare il numero di tel. ma nulla ho persino chiamato l'hotel che c'è di fianco!
i quali mi hanno detto che è una rivendita auto usate ma che apre quando ne ha voglia lui!
grazie lo stesso!
ciao

sono riuscito a contattare il tipo di ss!
sulle macchine che mi ha proposto come le ho chiesto dei tagliandi fatturati la sua risposta è stata sempre la stessa: guardi la macchina è bellissima!

berto se hai bisogno ti accompagno volentieri dai vari concessinari per vedere e valutare le macchine ! così vediamo se veramente come dice il conce la macchina è bellissima

Scusate se mi intrometto , ma quasi dieci anni di macchina e solo 74mila km? mah!
ricorda di un toy i km non sono importanti , ma se la macchina è sempre stata tagliandata in modo coretto è importante.
Preferisco una con 200mila sempre tagliandata tipo la mia(2400000km) e certificata che una con 70mila e"speriamo" che siano effettivi.
La mia prima auto è stato un runner del 1991 comprato usato da mio padre con 1840000 km L'ho rivenduto con 389mila e sta girando ancora!
Ciao.