Registro Land Cruiser Italia

Ha detto che c'è pure il volante da rifare... Tu l'hai proprio visto il libretto tagliandi col timbro Toyota o ti è solo stato detto che c'è?
Io quando ho preso il mio, mi sono fatto mandare una fotocopia del libretto dal concessionario ed ho cercato il nome del vecchio proprietario su pagine bianche finché non ho trovato il suo numero e mi sono fatto dire tutta la storia della macchina... Fortunatamente coincideva con la versione del concessionario.

Secondo me se la macchina é veramente bella il prezzo ci sta, io la mia l'ho pagata anche un pelo in più però era praticamente come nuova dentro e fuori tenuta bene, a me personalmente la radio/navigatore originale piace un sacco come sistema e mi ci trovo bene, però io non ho pretese da quel punto di vista, posso solo darti un consiglio, io gli direi ti do i soldi che vuoi però prima la portiamo in toyota a far una diagnosi compreso test iniettori, se rientra nei valori ok, altrimenti scali dal prezzo il preventivo che ti faranno per la sostituzione(a me circa 2500 euro usando revisionati), io ci son rimasto scottato con questo problema perché la macchina girava veramente bene a orecchio ma poi una volta acquistato il tester ho verificato i valori e mi son trovato a leggere pure 5,005 quindi occhio.
Un volante a detta di un venditore toyota dal quale ho visto un 90 trattato maluccio viene a costare tranquillamente 500 euro(corona) e con così pochi km fa tanto strano sia malmesso ma se han maltrattato il volante il resto sei sicuro sia ben tenuto e non tenuto attaccato col silicone?
Comunque io son molto soddisfatto del mezzo e lo ricomprerei senza alcun dubbio e se veramente in ottime condizioni quei soldi per me li vale perché di 125 se ne trovano parecchi ma quelli in ottime condizioni reali non solo scritte nell'annuncio iniziano a scarseggiare, dopotutto iniziano ad avere una certa età

concordo con la diagnosi in concessionaria toyota......poi
la spia airbag mi insospettisce.......e la garanzia sulla seduta del sedile anche......

faccio l'avvocato del diavolo.......l'auto ha preso un palo e sono scoppiati airbag sedile e volante....(quello sulla plancia non è esploso perchè non c'era seduto nessuno sul passeggero ant. dx.........)


carrozziere ripara e prende anche dei pezzi in demolizione (ecco il volante proveniente da un modello chilometrato e usurato....) e il sedile manipolato.....
ma non ha attrezzatura idonea a resettare spia.
oppure per spegnerla, c'è da cambiare qualche pezzo (carica esplosiva del pretensionatore ad esempio) che essendo toyota non costa poco.


potrebbe essere tutta mia fantascienza, ma prova a guardare le targhette di tutte le cinture di sicurezza e se parabrezza è originale o no....sono sciocchezze, ma al giorno d'oggi, l'incu@@ta è dietro l'angolo.

io sono dell'idea, che quando pago io, mi fa piacere dimostrarti che i soldi sono buoni, in quanto avvalora la mia buonafede, pertanto, se io voglio far controllare bene ciò che tu vendi, se sei in buonafede, non ci vedo nulla di male.


fai fare diagnosi alla centralina.......magari rischi di buttare via 50/100 euro, ma non 14.000.......
diversamente, acquisti un po più sereno

Ovvio che da quello che dici/scrivi te ne sei già innamorato e i milioni di km percorsi non fanno testo, di queste vetture ce ne si innamora e quando ci sono danni anche il meccanico ...
A parte tutto un giro in Toyota io lo farei e secondo me 14000,00 per un mezzo del genere sono troppi

Occhio che il meccanico Toyota ne capisca del mezzo ... che non è scontato. Comunque se il mezzo è stato rabberciato con un poco di attenzione lo si riesce ad individuare anche da soli.
Chiedi al tuo assicuratore se sulla targa risultano sinistri.

Fossi in te, ammesso che i Km. siano quelli, tirerei un po' sul prezzo, la cosa che mi suona strana è che abbia il volante usurato, a 140.000 Km. di solito non è usurato.
Riguardo il libretto dei tagliandi, se non accompagnato da fatture che riportino la stessa data, non serve a dimostrare praticamente nulla, basta avere un amico in Toyota, farsi dare un libretto in bianco e riempirlo, per cui chiedigli se ha le fatture.
Il mio è un 2004, ad oggi il conta chilometri segna 65.000 Km., quando l'ho preso ne segnava 60.000, circa, chi me lo ha venduto è un mio conoscente, ciò nonostante, mi ha fatto vedere le fatture dei vari tagliandi e le gomme che aveva sotto, controllando il DOT, erano un primo equipaggiamento, aveva ed ha tutte le pellicole ancora attaccate sulla radio, batti tacco e sui sedili posteriori, ed ovviamente il volante è immacolato. Per cui non ti far prendere dall'entusiasmo, fai tutto con calma e controlla per bene.

Se hai la targa fai un controllo sui sinistri, postala pure qua che posso fartelo io

Io ho pagato la mia 15.000 nel 2013, 112.000km, anno 2005, executive, come quella in oggetto insomma, secondo me oggi è un po' cara.
Ormai sono a quota 200mila e i sedili sono sì un po' usurati ma lontanissimi da un eventuale rifacimento. Il volante l'ho rifatto l'anno scorso: esteticamente era ancora perfetto ma con sudore/sabbia/fango cominciava ad appiccicare un po' e perdere "briciole".

se non coinvolti in un incidente stradale, chiedere i dati assicurativi per conoscere lo storico assicurativo del veicolo credo sia illegale.

detto questo siamo adulti

Redbaron

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se non coinvolti in un incidente stradale, chiedere i dati assicurativi per conoscere lo storico assicurativo del veicolo credo sia illegale.

detto questo siamo adulti

Redbaron

c'è un'applicazione per smartphone che lo permette, la banca dati ania è pubblica

Non è proprio così, ovvero la banca dati ania non è pubblica, e le assicurazioni, a meno chè il veicolo non sia intestato al richiedente, non possono fornire dati sensibili, inerenti i loro clienti!
L'app a cui fai riferimento tu, ti dice tramite targa, solo se il veicolo è assicurato o meno!

Allora, ringrazio tutti coloro che stanno contribuendo a dipanar il mio dilemma.
Allora mi ha fornito le fatture di quanto effettuato e coincidono (tra l'altro sempre dallo stesso concessionario che è ditta conosciuta)
I sedili non sono usurati la seduta in pelle pare avesse in quel periodo un qualche difetto che la portava precocemente a fine ed è stata sostituita.
Il problema è legato alla spia airbag, ma il tipo è disposto a scalare il prezzo della riparazione.
Incidentato non mi sembra proprio (ragazzi faccio l'avvocato e ne ho viste di robe taroccate) se lo è stato lo hanno riparato benissimo. Comunque un controllo in Toyota prima di chiudere è previsto.
Vediamo un poò. Vi terrò informati

Questa è la mia targa e indica correttamente l'unico incidente subito. Ho provato con altre targhe e corrisponde tutto

secondo il mio modesto punto di vista, pubblicare come stai facendo il numero di targa altrui, rientra nella violazione della privacy.
Comunque, visto che l' amico forumista è avvocato, sicuramente, di questo ne saprà più del sottoscritto.

Redbaron

Secondo me non è il massimo, parlando di privacy, bisogna vedere dove va ad attingere i dati e che non l'hai usata quando tale funzione era ancora disponibile, ora l'hanno rimossa da quasi tutte le app., ti chiedo una gentilezza, mi girereresti in privato il nome dell'app. voglio vedere se è la stessa che usiamo noi Grazie.

Girando per strada ne becchi quante ne vuoi di targhe, non è né un dato sensibile, né un dato personale se dà fastidio la tolgo eh

Di targhe si, ne becchi a valanghe, ma se è sinistrata o meno è un dato sensibile, ecco perché hanno rimosso tale funzione dalle app.

pnightmare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Girando per strada ne becchi quante ne vuoi di targhe, non è né un dato sensibile, né un dato personale se dà fastidio la tolgo eh

se la frase evidenziata in neretto è rivolta a me, tranquillo, puoi far ciò che ritieni opportuno.
Era solo un amichevole informazione per non farti incorrere in qualche situazione spiacevole, nient' altro

PS:. essendo un forum pubblico, con l' esposizione di dati sensibili, anche gli amministratori potrebbero essere coinvolti in azioni legali


Redbaron

Nel dubbio l'ho tolta, era giusto per far vedere che la possibilità di vedere i sinistri c'è, accessibile a chiunque
E non è assolutamente un dato sensibile, ovvero, cito:

Citazione:

Secondo il Codice sulla protezione dei dati personali (D. Lgs. n. 196/2003, art. 4), sono considerati dati sensibili i dati personali idonei a rivelare:

l'origine razziale ed etnica,
le convinzioni religiose, filosofiche o di altro genere,
le opinioni politiche,
l'adesione a partiti, sindacati, associazioni od organizzazioni a carattere religioso, filosofico, politico o sindacale,
lo stato di salute e la vita sessuale.

Potrebbe essere un dato personale, quello sì, ma finché l'uso è "personale" non c'è problema

Giusto per dire la mia sul punto, da avvocato. Il vero dato sensibile non è la targa, ma il fatto di esser stato coinvolto in un incidente. Comunque nulla di che, non penso che qualcuno se la prenda per la pubblicazione.

Ciao a tutti, nel link in basso c'è la macchina che vorrei acquistare sapete se era di qualcuno del forum?
Ho trovato alcuni problemi come sterzo bloccato nella registrazione ovvero era bloccato nella salita e discesa ma regolata solo la profondità.. Il concessionario ha fatto lo gnorri... Altro problema tasto alzavetro dx non andava se non direttamente dalla portiera dx sono problemi risolvibili con poco? Mancava anche la tendina del baule anzi mancavano i supporti proprio....
Consigli??



TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D 16V cat 3 porte aut http://www.subito.it/vi/179802426.htm

A volte il meccanismo di regolazione in altezza si blocca se non usato per molto tempo. Per sbloccarlo occore dare un colpo secco. Diverso è se è stato montato un dispositivo antifurto tipo block-shaft a guisa di pene di segugio ... in quel caso potrebbe essere bloccato

Mi son scordato di dare un occhiata ai lamierati dei passaruota

Non so se vale la stessa cosa, anche i j12 hanno il led verde sul pulsante degli alzavetro? Perché se è come sul mio j15 ho risolto riprogrammando la salita e la discesa automatica con un tocco del vetro.
Mi spiego meglio, quando si stacca la batteria la funzione "comfort" del vetro che sale con una sola pressione del pulsante si disattiva e deve essere riprogrammata, ora, se vedi che la luce del pulsante del vetro del lato passeggero posto nella pulsantiera LATO GUIDA lampeggia mentre il pulsante posto sulla portiera del passeggero funziona correttamente allora devi procedere alla riprogrammazione.

1 - accendi il veicolo

2 - dal lato del passeggero abbassi il finestrino tenendo premuto il pulsante fino a quando non arriva a fondo corsa, una volta che arriva infondo CONTINUI A TENERE PREMUTO IL TASTO PER ALTRI 10 SECONDI

3 - passati i 10 secondi inverti il movimento e tiri la levetta e chiudi il finestrino, SEMPRE TENENDO TIRATA LA LEVETTA fai alzare tutto il vetro fino a completa chiusura e CONTINUI A TENERE TIRATO IL TASTO PER ALTRI 10 SECONDI

a questo punto avrai attivato la funzione comfort e il led del pulsante dell'alzavetro sulla portiera del guidatore dovrebbe smettere di lampeggiare.

ripetere la procedura con il finestrino del guidatore.

Lo so perché mi è capitata la stessa cosa quando ho ritirato l'auto, che tra l'altro pensavo non funzionasse più il pulsante e avevo chiesto di sostituirlo prima che mi venisse consegnato il LC ma che, guardacaso, visto il costo esagerato della pulsantiera si erano "dimenticati" di fare il lavoro

ogni volta che scolleghi la batteria devi ripetere l'operazione

Salve a tutti i membri di questo forum!
Sono nuovo del gruppo e vorrei chiedere qualche consiglio per l'acquisto di una Land Kdj 125.
Sono un felice possessore da circa 15 anni di una Mitsubishi Pajero del 1995, macchina che per fortuna non mi ha mai dato particolari problemi. Adesso è giunto il momento di cambiarla e, dopo una serie di valutazioni, sono arrivato alla conclusione di prendere una Land Cruiser. Ne ho provata qualcuna e la trovo davvero magnifica!
Adesso però mi pongo alcune domande riguardo il modello gli accessori e quanto pagarla...
Queste sono le mie esigenze:
Tre porte
Gancio traino (traino spesso carrello con cavalli)
Cambio automatico
Navigatore
Interni in pelle
Chi meglio di voi può darmi i giusti consigli per gli acquisti???
Grazie a chi vorrà aiutarmi....

Rikobue ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Salve a tutti i membri di questo forum!
Sono nuovo del gruppo e vorrei chiedere qualche consiglio per l'acquisto di una Land Kdj 125.
Sono un felice possessore da circa 15 anni di una Mitsubishi Pajero del 1995, macchina che per fortuna non mi ha mai dato particolari problemi. Adesso è giunto il momento di cambiarla e, dopo una serie di valutazioni, sono arrivato alla conclusione di prendere una Land Cruiser. Ne ho provata qualcuna e la trovo davvero magnifica!
Adesso però mi pongo alcune domande riguardo il modello gli accessori e quanto pagarla...
Queste sono le mie esigenze:
Tre porte
Gancio traino (traino spesso carrello con cavalli)
Cambio automatico
Navigatore
Interni in pelle
Chi meglio di voi può darmi i giusti consigli per gli acquisti???
Grazie a chi vorrà aiutarmi....

Il KDJ125 è il modello a 3 porte, passo corto.
Dotazioni e allestimenti si equivalgono con l'analogo modello a passo lungo (KDJ120).
Da quello che di e di cui necessiti, il modello che fa per te è il KDJ125 Executive che, già in origine e di serie, era dotato di tutti gli accessori che chiedi.
Sarebbe meglio il MY2004 in quanto sei sicuro di trovarlo con il blocco del differenziale centrale elettroattuato, molto più comodo e fruibile per te che traini carrelli con cavalli.

Salve a tutti
Sto valutando l'acquisto di un Kdj 125 02/2006 Excutive automatico con 120000km 2 proprietari,qual'e secondo voi una giusta quotazione per questa vettura? Il venditore cerca 15000€ poco trattabili

Altra domanda E' possibile secondo voi immatricolare un kdj 125 del 2006/2007 come autocarro se attualmente è immatricolato come vettura?
Saluti
Luca

se i km sono originali potrebbe essere corretta la valutazione... diciamo che a 14 ci starebbe.
con quei km sono rare.
Per l'immatricolazione autocarro ho chiesto recentemente il nulla osta per un kdj120 del 2005 e il cetoc ha risposto affermativamente (auto nata autovettura), quindi dovrebbe essere possibile senza problemi.

Ti ringrazio per il consiglio

Io l´ho pagato all´incirca quella cifra un anno fa del 2004 executive con 128000km full optional interni molto ben tenuti, caruccio ma altri di quel livello non ne ho trovati e i decenti stavano sui 13k quindi ho fatto lo sforzo

Thanks

Corretta valutazione.

un saluto a tutti.
Mi sono appena iscritto in quanto sono in procinto di acqustare un land Cruiser 125.
tempo addietro ho posseduto alcuni fuoristrada ma ora volevo riprenderne uno. L'uso che ne farei é per usare tutti i giorni, abitando e praticando sport in zone montane con buone possibilità di neve in inverno e per usare in fuoristrada non estremo, sterrate e poco oltre con possibilità di viaggi in futuro.
Ho visto due mezzi Land Cruiser 125 che vorrei prendere e chiedo un vostro parere tra un 2002 e un 2006 di un migliaio di euri più costoso.
Il 2002 avrebbe sicuramente da sistemare i sedili e ha piu km alle spalle e la manutenzione è una incognita mentre il 2006 sembra più a posto e i tagliandi sono sempre stati fatti in concessionaria.
Il dubbio è su quale dei due mezzi il motore è come caratteristiche di partenza più affidabile.
Vi ringrazio fin d'ora per i vostri pareri

Potrei anche sbagliarmi ma il 125 è uscito inizio 2003

Ciao, benvenuto.
La serie J12 ha visto il suo debutto nel 2002, quindi uno dei due 125 che hai visto è proprio tra i primi circolanti.
È un Euro 3, motore da 163CV, blocco manuale del differenziale posteriore al 100% e pochi controlli elettronici, a meno che non sia un modello Executive, che invece aveva qualcosa di più.
Quello del 2006 è un Euro 4, motore da 173CV e un po' di elettronica in più.
Tra i due motori, a livello di affidabilità e problematiche, preferirei il primo, anche se poi le differenze non sono molte e, come dicevo, è un Euro 4, quindi un vantaggio.
Anche se ancora per poco.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quello del 2006 è un Euro 4, motore da 173CV e un po' di elettronica in più.

credo che il KDJ 120/125 - 173 cv- Euro 4 - sia uscito l' anno 2007

Redbaron

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quello del 2006 è un Euro 4, motore da 173CV e un po' di elettronica in più.

credo che il KDJ 120/125 - 173 cv- Euro 4 - sia uscito l' anno 2007

Si, forse hai ragione. Allora è il 166CV, sempre Euro 4.

benvenuti a tutti a due e in bocca al lupo per i loro futuri acquisti !
Consiglio ad ognuno di aprire un topic di presentazione

Buonasera a tutti.
Riguardo al mio post precedente e smpre in attesa di decidere per l'acquisto di un 125 sono andato a leggere un po di informazioni nel forum sull'automezzo in questione. Ma tra iniettori, blocchetto di accensione e cricche ora mi sto chiedendo se è un mezzo affidabile e non riesco a capire grossomodo che percentuale di land abbiano questi problemi. O meglio consigliate di prendere o meglio lasciar perdere? Non vorrei ritrovarmi fermo e più volte a cercare soccorso i posti poco frequentati. Tra l'altro i costi in particolare per il problemi agli inniettori non mi sembra da poco.
Il mezzo mi piace parecchio anche perchè Toyota "dovrebbe" essere sinonimo di qualità....
grazie per le eventuali e graditissime risposte e un saluto.

Ciao,
Sono proprietario di un land Cruiser 120 dal 2014.
La mia ha sempre vissuto in trincea, ormai è veicolo da fuoristrada e basta per cui viene abbastanza "pestata".
Rogne ne ha dato, è Innegabile.
Elettronica innanzitutto, dove un errore in centralina mi ha fatto impazzire e continua a presentarsi (spia motore, lo trovi in area j9)
Ho avuto anche il guasto al blocchetto di avviamento e al cruscotto.
Ogni auto è storia a sé... Qui abbiamo esempi di centinaia di migliaia di km senza problemi e altri guaiosissimi..
Scegli con calma, sono comunque mezzi costruiti abbastanza bene e per durare

Condivido il suggerimento di Giorgiomario.
Io sono proprietario di un KDJ120, acquistato nuovo, dal 2004 al quale ne ho fatte passare di cotte e di crude.
Ho avuto i miei problemi ma nulla di grave: cedimento della pompa dell'acqua (cuscinetto della girante), cedimento dell'alternatore (distacco dai supporti), cricche (un viaggio "pesante" in Tunisia) e pure la fatidica rottura del blocco di accensione.
E' ovvio che su un forum che tratta di Land Cruiser, il cui livello tecnico di partecipante, nonchè la loro esperienza sono molto alti è ovvio che i temi trattati e molto approfonditi riguardano soprattutto i problemi.
Del resto il forum non servirebbe a niente se fossimo qui a lisciarci il pelo per dirci l'un l'altro quanto belli e affidabili siano i nostri veicoli.
Il Land Cruiser, per fortuna, è stato ed è ancora un fuoristrada molto affidabile e robusto, modello più, modello meno.
Se ne trovi uno che ti piace prendilo, tanto qualche problema, sicuramente anche più grave, lo avresti con qualsiasi veicolo tu decidessi di acquistare.

Buongiorno
grazie per le risposte mi avete rincuorato e penso che procederò con l'acquisto. Sicuramente mi rifarò vivo perchè avrò bisogno di innumerevoli consigli.

Ciao giusto per risollevare il morale dai tuoi dubbi.....
Io ho un 125 Executive acquistato 2 anni fa con 90.000km da uniprprietaria, al quale ho finora fatto solo manutenzione e 50.000km, sono mezzi fantastici ma bisogna cercarli ben trattati e soprattutto mantenuti con criterio. Ci ho messo 2 anni di ricerca, e ad oggi ti posso affermare che il mio Toy morirà con me al volante, o viceversa imparerai ad apprezzare la sua versatilità e comodità.....
Cercarne uno con pochi km ( veri) magari un euro 4 degli ultimi, e buon viaggio
Franchino

Ritorno dopo due anni abbondanti sul punto...
Premetto di avere peccato, molto. Mi sono, dopo il mancato acquisto del kdj 125 a suo tempo individuato, innamorato di un grand cherokee che mi ha dato delle soddisfazioni per due anni e mezzo, e poi... è ceduto sulle bronzine di banco. Morale... Buttato lui, buttati i soldi spesi per l'acquisto, spero di recuperare qualche spicciolo dalla cannibalizzazione di cambio, trasmissione e carrozzeria.
Ora, però basta. Non mi faccio fregare più. Premesso che è un'auto che utilizzerei facendo circa 3000 km al mese, ma in zona, quindi strada statale, e percorsi di collina (per i viaggi in autostrada possiedo un moderno crossover) sono orientato, vincolato dal budget, per un mezzo max del 2008, non avendo problemi di euro 3-4. Scatta la ricerca, ovviamente verso nord, atteso che giù da noi chi ha un mezzo del genere lo tiene fino a consumazione. Terrò aggiornato il forum per chiedere consigli e avere dritte ...

Guarda che se fossero solo le bronzine di banco hanno costi ridicoli, se non hanno rovinato l'albero motore, e fossero solo le bronzine.......

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Guarda che se fossero solo le bronzine di banco hanno costi ridicoli, se non hanno rovinato l'albero motore, e fossero solo le bronzine.......

Purtroppo la bronzina in questione ha danneggiato gravemente l'albero e questo a sua volta addirittura il basamento. Parlando con un tale che tratta motori rigenerati, mi diceva che addirittura neanche ritirano il reso del motore rotto perchè irrecuperabile.
Un motore di rotazione a prenderlo in Germania costa più o meno il valore dell'auto, per cui ...

Caspita ma di che motore parliamo??
2700 o 2800 crd??

Parliamo del 3.0 crd OM 642. Mercedes non ha mai riconosciuto il cedimento strutturale di un paio di bronzine di banco, pur cambiando la specifica dell'olio da qualche anno. Se lo ammettessero ufficialmente hanno prodotto qualche milione di quei motori.... capirete