Registro Land Cruiser Italia

L.C. automatica tutta la vita !!! Considera che prima di provare e comprare il 120 automatico dicevo l'esatto contrario, ma mi sono dovuto ricredere. Cambi certo non sportivi, ma comodi, longevi ed affidabili come pochi.

Io ho cercato a lungo un KDJ 95 D4D, che fosse automatico. Ma non l’ho mica trovato… ora ho il 100 automatico e son contento così
Ps: ho avuto il KZJ95 automatico, soddisfattissimo, in ogni circostanza.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io ho cercato a lungo un KDJ 95 D4D, che fosse automatico. Ma non l’ho mica trovato… ora ho il 100 automatico e son contento così
Ps: ho avuto il KZJ95 automatico, soddisfattissimo, in ogni circostanza.

con la serie 90 le automatiche sono rare da noi, era troppo presto per la nostra mentalità ( io con la smart.. provai la comodità per la prima volta..), ma dal 120 in poi, credo siamo la maggioranza delle circolanti..

Tortello ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Eh si, Gigitoyota ha ragione!
Ho sentito dire che la qualità nipponica è superiore e quella sensazione di affidabilità e tranquillità alla guida, per me, non ha prezzo!

Ad onor del vero, è da più di 6 anni che in casa abbiamo i Freelander 2 e non ho avuto grandi problemi, solo una volta mia moglie è rimasta ferma per la batteria a terra...

Per tornare al discorso LC, mi potete dire se esteticamente ci sono grandi differenze fra un KDJ95 ed un KZJ95?
Agli occhi di un profano come me, sembrano uguali, soprattutto quelli dei primi anni 2000.

Inoltre, a livello di affidabilità è meglio un bel cambio manuale o l'automatico?

P.S. anche un LC prossimo ai 300000km non mi preoccuperebbe (giusto? :oops: ) più di tanto, anche perchè, in media, percorro sui 15000 km/anno, quindi pochini....

Il kz e il kd oltre alle differenze che hò elencato sopra sono uguali, chi hà l'automatico ne è entusiasta, i miei sono manuali e non conosco gli automatici, non esagerare col chilometraggio, ovviamente meno sono chilometrati meglio è anche se la cosa più importante è che siano stati ben manutenzionati, a tal proposito guardati la discussione record chilimetraggio della serie 9 e capirai che se ben mantenuto il 3000 td può raggiungere anche il milione di km come se non manutenzionato o trattato male 50.000, anche meno, sono sufficenti a distruggerlo meccanicamente

Si grazie, piano piano sto leggendo un bel po' di materiale... È imponente la quantità di post!

Nel frattempo, un paio di rivenditori del nord Italia si prenderebbero il mio Freelander ma quotandolo circa la metà di ciò che vale...

Tortello ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si grazie, piano piano sto leggendo un bel po' di materiale... È imponente la quantità di post!

Nel frattempo, un paio di rivenditori del nord Italia si prenderebbero il mio Freelander ma quotandolo circa la metà di ciò che vale...

vendilo privatamente , almeno provaci

Premetto che anni addietro avrei preferito un discovery al land cruiser 120 che ho tuttora e che scelsi perché, nel garage di casa, il disco non entrava in altezza (ancor meno un defender).
A distanza di anni sono felice della scelta anche se il mio 120 mi ha dato parecchie rogne essendo stato trattato malissimo dal precedente proprietario.
Il motore è estremamente affidabile, direi che è la cosa migliore della macchina. Nel kzj ci sono stati diversi problemi di testata.
Il cambio manuale non è granché. Decisamente meno peggio l'automatico che è quello che uso io.
3 marce + ov sembra di guidare un bilico ma è molto molto longevo

@ Lordreef: sto provando a venderlo per conto mio, vediamo cosa esce fuori

@Giorgiomario: anche a me piace molto il Disco 3 che rispetto al KDJ95 ha delle forme più squadrate che mi piacciono, ma è soggetto a gravi rotture del motore, danni che superano anche il valore residuo dell'auto
È vero che si parla di cifre non esorbitanti, ma in una famiglia monoreddito come la mia ed io sono un operaio... gettare nella spazzatura 10000€ è una ecatombe...

Tralasciando le motivazioni economiche, mi chiedo solo come mai i cambi del Toyota sono così "stitici" in numero di marce?
Il Disco 3 usciva con un manuale ed un automatico a 6 marce...

Tralasciando le motivazioni economiche, mi chiedo solo come mai i cambi del Toyota sono così "stitici" in numero di marce?
Il Disco 3 usciva con un manuale ed un automatico a 6 marce...[/quote]

meno marce meno lavora più dura credo..
paradossalmente.. io mi trovavo meglio con l'automatico 3 marce più overdrive del 120 163 Cv che con il 5 marce dell'attuale 150 190 Cv , era molto più pronto in scalata e più aggressivo.
Il consumo poi non era dissimile.
Adoro questi cambi, lenti ed affidabili

Aggiungo, sulla bellezza ed abitabilità dei Discovery e' innegabile !!

È un cambio aisin “semplice” e un progetto con i suoi anni sulle spalle, che punta più all’affidabilita’ che alle performance
Un po’ come sulle Jeep tj/GC WJ … o sui vecchi Range Rover v8 cambi con 3 marce affidabili e duraturi

Salve a tutti, dopo un periodo di "attesa" mi si è presentato un annuncio di un KDJ95 5 porte del 2004:
ha 373000 km all'attivo, unico proprietario che ho già contattato telefonicamente, tenuta abbastanza bene e con distribuzione fatta a 300000 km.
Meccanicamente mi ha detto che è perfetta e si devono sostituire solo gli ammortizzatori anteriori.

Chiede un prezzo onesto e si trova nella mia regione...
Vorrei andarla a vedere, ma si trova un pò lontano...

Ma voi al mio posto, prendereste in considerazione una auto così con questo chilometraggio?
Mi potete dare qualche suggerimento?
Grazie

dipende molto dalle tue aspettative e dell'uso che ne dovrai fare.
Io personalmente preferirei spendere di più all"acquisto e magari trovare un raro veicolo poco utilizzato nonostante l'età.. , tuttavia sono mezzi che possono fare tantissimi km se ben mantenuti..

Vedi bene il veicolo, il chilometraggio se ben manutenzionato, non mi preoccupa.
Se il prezzo c’è vai tranquillo.

Buongiorno a tutti voi e grazie per le risposte.

Premetto che l'auto in questione è questa e non vorrei "intaccare la suscettibilità" del venditore qualora sia un frequentatore di questo forum!

https://www.subito.it/auto/toyota-l...i-420904982.htm

Come dicevo, mi ha inviato altre foto e a parte il sedile lato guida con la fodera della seduta consumata, ha gli interni in discreto stato e come esterni (a parte quei brutti cerchioni... ) è messa abbastanza bene.
Meccanicamente mi ha garantito che è ok e devo dire la verità che ormai mi fido di più di un privato che di un venditore...

Dopo la visione di presenza, il prezzo è poco poco trattabile ed infine non mi preoccupa che sia autocarro, anzi!

L'uso che dovrei farne è:
vettura da usare come seconda auto comoda per la famiglia, nei fine settimana, con ampio bagagliaio da caricare per quella volta l'anno che siamo in vacanza in giro per l'Italia, ogni tanto qualche fuoristrada leggero, qualche guado di max 50/60 cm ed un paio di volte delle escursioni sull'Etna, anche in inverno con la neve! Stop.
Quotidianamente, io e mia moglie, utilizziamo un Freelander 2 del 2007, più comodo per la città per via delle dimensioni più contenute.

Scusate il mio essere prolisso, ma mi preme dare anche più informazioni possibili per ricevere consigli e suggerimenti più appropriati!

Grazie

Il Toy del link non è un kdj95 ma un kdj120 che è meglio rifinito e più recente con altri problemi rispetto al 95, nessuno è perfetto, le cricche nei passaruota anteriori dove esiste apposita discussione,idem anche cricche sul cruscotto, blocchetto accensione debole che si rompe, oltre a tutti i, solitamente piccoli o grandi problemi che può avere un mezzo con quei km.
Ti consiglio di andare a visionarlo con un'esperto di fuoristrada che conosca i Toyota e controllarlo x bene, certo se in ordine e ben manutenzionato può tranquillamente percorrere il doppio di quei km, inoltre il prezzo è proporzionato ai km perccorsi se però si ottiene uno sconto è meglio ovviamente.

Secondo me, anche se come motore in sé di km può ancora farne, inizia ad essere un bel numero per tutta la macchina.. Ammortizzatori, freni, cuscinetti, sospensioni... Servono molte verifiche. Non scartarla a priori ma io chiederei certamente le fatture dei lavori eseguiti; queste ultime non solo dimostrano ciò che è stato fatto ma anche quanto un proprietario "ci tiene" alla propria auto.
Facci sapere.

Grazie per le risposte!

@Pugnali53: puoi indirizzarmi su dove trovare la discussione sulle cricche dei passaruota anteriori? Ho cercato sul forum, ma invano...

Effettivamente il forum è enorme e con la funziona cerca non l'ho trovato, ma forse ho cercato nella sezione sbagliata!

http://landcruiser-italia.org/viewt...ghlight=cricche
Dovrebbe essere questa, buona lettura

Grazie mille!
Mi sto facendo una cultura...
Non credevo ci fosse così tanto da leggere

e niente, il Toy che avevo linkato è stato venduto... non sono arrivato neanche a vederlo!

Forse a quel prezzo, era troppo allettante...

Comunque la mia ricerca continua!

Salve a tutti!
Sto pensando di prendere un land cruiser, ma non so cosa scegliere, vorrei dei consigli da parte vostra!
Quale annata consigliate, a quale motorizzazione, tipo di cambio, ecc ecc… l'unica cosa di cui sono sicuro è che deve essere un 5 porte!
Budget 10/15000 € al massimo!
Conoscete inoltre qualcuno a cui rivolgersi per controlli e manutenzione che sappia metterci le mani a firenze?
Grazie se mi considererete

Ciao, con quel budget potresti puntare ad un KDJ95, KDJ 120 o anche un HDJ 100, un pò più al limite di quello che vuoi spendere, si può ancora trovare. La serie J9, la prima, è quella più "economica" con prezzi comunque in crescita. Sono tutti ottimi mezzi che offrono ottimo comfort su strada e possono togliere grandi soddisfazioni anche in fuoristrada, a patto di non buttarsi a capofitto nel Trial "duro". Sono tutti 5 porte e hanno una grande versatilità e capacità di carico. Se si volesse osare con quattro belle gomme mud e un assetto fatto bene possono portarti quasi ovunque. Non è comunque facile darti un consiglio, spiegaci anche quale tipo di utilizzo andresti a fare con il tuo futuro Toy...eventuali viaggi eccetera.

Guarda! Il mio uso sarebbe per girarci, niente fuoristrada estremo, ma sicuramente, pensando di montarci una tenda da tetto e girare un po’, magari se riesco anche a smettere di lavorare meglio, vorrei poter prendere magari una strada non asfaltata senza il timore di potermi fermare! Ripeto però, niente fuoristrada estremo, anzi…camperizzazione, tenda e partire!

Serie 9 se usata bene ti diverti parecchio anche in off.
Come motorizzazione preferisco il 125cv, consuma di più ma è decisamente migliore nel fuoristrada e quando hai bisogno di coppia.
Il 163 è più stradale ma ti togli anche con lui tant’è soddisfazioni.

Se hai nel mirino una eventuale camperizzazione e viaggi, vanno bene tutti i modelli di Land Cruiser già segnalati. E' tutta una questione di gusti personali o portafoglio. La versione da 125 cv della serie 9 (sigla KZJ 95) è un'altra possibilità. Teoricamente ancora più economica perchè antecedente al KDJ 95. Vanno bene tutti per viaggiare. Il consiglio che ti do è di valutare bene l'acquisto insieme ad un esperto di questi mezzi perchè cominciano ad avere un pò di annetti sulle spalle ed è importante come sono stati manotenuti e curati e come sono stati usati dal/dai precedenti proprietari. Anche i km percorsi vedrai non saranno pochi e per questo è bene conoscere il mezzo che si va a vedere. Si tratta comunque di macchine normalmente longeve, affidabili e robuste, ma il tempo e un utilizzo pesante qualche segno possono lasciarlo e gli eventuali costi di ripristino possono pesare non poco.