Registro Land Cruiser Italia

Io da profano dopo aver letto questi post non avrei il coraggio di comperare quel mezzo anno scritto i più informati del forum senza togliere niente agli'altri ⛄⛄

MAX 70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sono del parere degli altri..... in più poi,
il cerchio è da 15 e non da 16 ( dato di poco conto al momento )
dice che ha un'allestimento VX e nel portellone è ben scritto LX
in effetti il motore del cinesino è da subito stato il 90 cv 2.4 cc ( un cinesino del 91 ce l'ha un mio amico )

sinceramente ne cercherei un'altro....

confermo pure io il cinesino è nato con il 2.4 da 90 cv , il mio era del 91 c'è molta gente che in caso di rottura monta il 2.4 prima serie , è più facile trovarlo

Non capisco perchè non hanno fatto foto del motore

penso che auto di queste vadano ispezionate solo da un meccanico esperto di 4x4 che controlli + sotto l'auto che la carrozzeria esterna .
bisogna sporcarsi le mani guardandola sotto., valutare i livelli olio acqua e notare il colore e consistenza delle stesse ...etc etc

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

beh a 3000 - 4000 mila euri io non ne ho trovati DI DECENTI, il prezzo tuttavia li vale se i lavori sono stati fatti da esperti e soprattutto certificati con fattura, altrimenti aspetta
per il motore a me puzza un po' il cinesino con il motore 2,4...

Tabui se leggi bene quel che hò scritto non hò detto che si trovano a 3-4000 euro in vendita ma a 3000 in meno dei 7000 richiesti che farebbero 4000 euro e anche 2000 in meno che farebbero 5000 euro, il prezzo a mio parere di un bel cinesino autovettura.
Figurati che sui 5000 si trovano i kz 90 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209278965

sorry... ovvio che di 9o ne trovi, ma di 70? sono un po' più rari ci avevo quasi azzeccto però (4000 euri)... ma quando lo cercai io non ne trovavo a meno di 6000 euri, poi ho avuto il classico colpo di c@@o... pagato meno di 6000 completamente preparato quindi ci ho speso sù solo per la manutenzione ordinaria e straordinaria legata ala vetustà del mezzo

Luciano ti abbiamo massacrato l' Lj

meglio massacrare un acquisto che spendere i soldi in una inc@@@ta e poi spendere 2 volte i soldi o peggio farsi sequestrare il mezzo perchè modificato e tu non ne sei consapevole...

Vrazie ragazzi siete stat fantastici,di molto aiuti, ieri mi sono fatto dare il libretto per fax, ma stranamente il fax veniva scuro...allora ho messo il numero di targa sul sito aci per controllare i bolli e lì esce anche la cilindrata originale e ovviamente...90cv...mortac...!
Adesso ne devo trovare un'altro e alla svelta perchè sono quasi appiedato(al momento abbiamo un auto in due)...se sapete qualcosa di buono fatemi pure un avviso!mi fido di voi.

Per me hai fatto la scelta giusta, purtroppo l'esemplare in questione puzzava troppo.
Se posso aggiungere la mia: anche se in foto l'iridescenza della carrozzeria mi sembra sospetta. Pare quasi che sia stata lucidata a fondo ma non riverniciata, altrimenti il lavoro è stato fatto da un cane...
Comunque non demordere, la mia l'ho trovata dopo un mesetto perchè mal messa ed ho speso il giusto, così l'ho sistemata piano piano sicuro dei lavori fatti...

non avere fretta anche se ne hai necessità auto di 20 anni o giù di lì non sono auto da concessionaria che entri scegli paghi ed esci... devi vedere, provare, pensarci, informarti, e poi comprare ma se giri l'occasione la troverai... non demordere

PS: anche x me hai fatto la scelta corretta

come si dice ..."stucco e pittura e fai bella figura"

a me non tronava proprio la questione colore tetto e montanti scuri e carrozzeria griggio strano

secondo se la sono messa x cappello e gli hanno dato una leccata ultraveloce

scegli bene e senza fretta!io ho speso 6500 euro e se devo essere sincero nn è proprio a posto!se ti becchi una macchina su cui hanno trusciato un po' sono dolori!

ripeto, se quello è l'esemplare che intendo io, e sembra proprio lui, era in vendita un paio di anni fa in condizioni da pollaio...

il peppone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

come si dice ..."stucco e pittura e fai bella figura"

parole sacrosante...
guarda su subito, seconda mano, autoscout, e mercatini vari...di lj in giro ce ne sono molti...ma ti conviene non fermarti a guardare il mezzo...devi provarlo molto bene e controllare un bel po' di cosette
molti sono tacconati e cadono a pezzi
se trovi altro posta qui che magari cerchiamo di darti una mano almeno con telaio e allestimenti...
poi ovvimante per foto non si compra nulla...si va a vedere e si prova per bene...non so di dove sei ma magari qualcuno del forum delle tue parti ti accompagna a vedere il mezzo

io credo che chi compra mezzi cosi' datati..debba uscire dall'illusione di trovare mezzi a posto..a prescindere...

E proprio per questo motivo secondo me..e' utile ragionare in maniera RAZIONALE e lasciar perdere le voci del cuore...che spesso ci porta a comprare cadaveri assurdi pagandoli profumatamente...con il risultato che il mercato di certi rottami continua a restare altissimo...TROPPO ALTO..specie per il periodo che stiamo attraversando..

Oggi chi vende un mezzo di 20 anni e' convinto che solo per l'alleggerimento fiscale..possa sparare cifre obrobriose..ma se vi metteste a fare i conti di quanto regalate a certi individui..ne pagate cosi' di bolli e assicurazioni..con l'aggravante che poi occorre mettere mani ulteriori al portafoglio...per farli stare insieme...

A mio parere e' meglio spendere qualcosa in piu' per un mezzo fresco....

Oggi qualsiasi LJ non dovrebbe valere piu' di 3000 euro...il resto e' rapina...

guarda qui alcuni esempi:

http://www.subito.it/auto/toyota-la...na-37636156.htm
http://www.subito.it/auto/toyota-la...mo-37215614.htm
http://www.subito.it/auto/toyota-la...to-36321222.htm
http://www.autoscout24.it/#atype=C&...00&ustate=N%2CU
http://annunci.ebay.it/auto-e-moto/...a/land-cruiser/

grazie per l'interessamento,,,,questa come la vedete? lasciando stare il prezzo che ho già parlato è da contrattare...il resto?
Peccato si trovi a 1000km da me andrei anche a prenderla se fossi sicuro...ma andare fin lì a occhi chiusi è dura.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207818145

da vedere nn sembra male,ma è un lj70 nn 73!poi special de che? è in allestimento lx e se ha davvero fatto tutti quei lavori fatti fare la copia della fattura!nn quello che costa rifare la testa credo sia il minino!

Bella ma in O.R.I monitor a cosa ti servono?
Mi sembra un pelo alto il prezzo contrattare.... E fatture alla mano dei lavori...
Chiedi se qualcuno del registro è in zona magari ti risparmia in giro a vuoto

4x4 ma tu di dove sei??

Provicia di bari

questa sembra una buona base di partenza... http://www.subito.it/auto/toyota-la...no-37450486.htm
se qualche amico te la potesse andare a vedere......

vi presento il signor Savino


il mezzo non è lo stesso...ma se il padrone è il medesimo...
cmq può valer la pena andare a vederlo ma da bari a belluno non è la strada dell'orto

poveri ammo e povero telaio per non parlare del resto... a me verrebbe da piangere a trattare il mezzo così

MAX 70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

questa sembra una buona base di partenza... http://www.subito.it/auto/toyota-la...no-37450486.htm
se qualche amico te la potesse andare a vedere......

tanto di cappello a Savino quello nero è il mio ex 70 trasformato in 3000 nelle mie mani e ritrasformato in2.4 quando l'ho venduto ATTENZIONE tempo fà ha fuso il 90cv e ha montato il motore della prima serie x il resto quando l'ho venduto io era perfetto ma si parla di 5 anni fà quindi OCCHIO

Complimenti al signor Savino...
io mi sentirei male a far fare un salto così al mio Toy
quelle cose li, le facevo in moto

@ Nicolas

che bello avere amici sparsi per l' italia appassionati di Toyota.... almeno i mezzi sono quasi tutti conosciuti...

Hai risparmiato 1000 km

Ahahahahahah se non mi fossi iscritto a questo forum chissa quale bidone avrei adesso tra le mani....cmq bel salto....
Non vedo l'ora di trovarne uno decente...sto sbavando.

non aver fetta...... vedrai che con un pò di pazienza lo trovi.....
vedo che nel tuo profilo hai messo KZJ 70
dal lj 7x che sei partito, ti stai indirizzando per il meglio ?????

Cerca, cerca, cerca, in effetti il kz è .... Boh io amplierei gli orizzonti...

cerca con calma vedrai che prima o poi trovi l'occasione


max quel 70 è pure omologato autovettura promiscuo 5 posti

nicolas ha scritto: [Visualizza Messaggio]

............
max quel 70 è pure omologato autovettura promiscuo 5 posti

per questo serebbe interessante......

ma scusa se te lo chiedo il tuo budget qual'é? e in quel budget cosa vuoi?cinese?2.5? 3.0?5 posti o autocarro? iscritto asi o non ti interessa?

giusto per darti qualche dritta in più non per farmi i fatti tuoi ovviamente

In effetti sono info fondamentali x la scelta del mezzo

Finalmente acquisto fatto....un cinesino '91 euro4750. Ha intercooler e turbina k16, rialzo con spessori +5.
Ieri per portarlo a casa ci ho fatto 500 km e devo dire che si è comportato egregiamente.
L'ho portato dl mecch giusto per farglielo vedere e ha notato subito che l'alberino della turbina ha un gioco eccessivo...cmq pe il momento spinge ancora molto bene...in futuro si vedrà.
Come carrozzeria ha giusto un ammaccatura dovuta ad uno spartitraffico di supermercato e qualche graffio qua e la.per il resto apparte una leggera chiazzetta di ruggine sotto il cristallo anteriore è sana..
Prox settimana la lascio al mecch per un tagliando completo e via.

attendiamo ansiosi qualche foto allora!

Certo nel pomeriggio se riesco metto le foto. Nel frattempo vorrei chiedere a voi esperti una cosa.Praticamente ieri su autostrada in velocità, arrivav dell'aria gelida ai piedi del passaggiero, e usciva d precisione da quel coso tondo che sembra un bidoncino con una griglietta posto in fondo sulla destra sotto il vano porta oggetti. nonostante il riscaldamento fosse su caldo ed effettivamente l'aria calda usciva perfettamente anche dai piedi. Cosa potrebbe essere?

l'emozione x il nuovo proprietario

FOTO FOTO FOTO

complimenti per l'acquisto....
aspettiamo solo le foto, così ce lo presenti....

per l'aria, hai aperto il bidoncino ????

Cos'è il bidoncino?

eccone una in attesa di farne di migliori

Non ho capito come mai nell'anteprima la foto è venita così male.ma se si clicca sopra esce nitida.mha.

ciao ragazzi, lo scorso anno prima dell'agosto di Monti ,stavo x acquistare un hdj 100.... vi ho rinunciato ed ora sto mirando un lj 73 del 88. Posso avere da voi qualche suggerimento per l'acquisto ? il veicolo dentro è malandato, non è modificato in nessun particolare .a cosa devo portare maggior attenzione ? le spese per le prime modifiche ?
grazie

nicemonster ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ciao ragazzi, lo scorso anno prima dell'agosto di Monti ,stavo x acquistare un hdj 100.... vi ho rinunciato ed ora sto mirando un lj 73 del 88. Posso avere da voi qualche suggerimento per l'acquisto ? il veicolo dentro è malandato, non è modificato in nessun particolare .a cosa devo portare maggior attenzione ? le spese per le prime modifiche ?
grazie

Se monta il motore vm a 5 cilindri lascialo perdere è sempre rotto e non ne vale la pena di spendere in continuazione, se invece monta il motore a 4 cilindri toyota 2lt la cosa è diversa è un motore lento sopratutto sul 73 che pesa più del 70 ma se ben trattato dura molto, i controlli da fare con un meccanico che conosca i fuoristrada sopratutto toyota sono i soliti motore, trasmissione, sospensioni, puntoni boccole e tutto quel che riguarda la meccanica, mezzi di quel genere si trovano anche intorno ai 3000 euro ma se sono da sistemare è facile che per ripristinarli decentemente si spenda più di quello che si è speso per comperarli quindi occhio a tutte le sue componenti informarsi sui prezzi dei ricambi e agire sempre senza fretta di lj 70 ce ne sono molti in vendita, di 73 molto meno, tieni comunque presente che il motore giusto per quei mezzi è il 3000 kzt.

Il motore 2LT soffre di rotture della testa se mal tenuti, valuta trasudazioni del gruppo motore... Quoto @pugnali x il fatto che il motore giusto sul 73 sia il 3000 già sul 70 é un po' sacrificato...

e' il bj73 che monta il motore vm 5 cilindri
lj 73 montera' quasi sicuramente un 2 lt ........
difetti sono ruggine nei parafanghi post
trasudamenti di olio turbina che non dura niente
testate che con 100k km crepano
valuta bene perche' i pezzi toyota COOOSTANO fortune........

goofi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

e' il bj73 che monta il motore vm 5 cilindri
lj 73 montera' quasi sicuramente un 2 lt ........
difetti sono ruggine nei parafanghi post
trasudamenti di olio turbina che non dura niente
testate che con 100k km crepano
valuta bene perche' i pezzi toyota COOOSTANO fortune........

Che la turbina del 2lt non duri niente non sono d'accordo, il mio ex 2lt montato su un runner a 150k hà cominciato ad avere laschi radiali sulla girante fredda a 300k l'ho venduto a un'amica che percorse altri 150k prima di rivenderlo e perderne le tracce, fino ad allora nessun intervento alla turbina, la testata non sapendo della tendenza a creparsi hò tirato sempre al massimo in autostrada, cosa da non fare, e con un sacco di accendi spegni che danno notevole stress termico, una delle cause di teste crepate, io l'hò sostituita a 170k ma l'avessi trattato meglio sicuramente sarebbe durata il doppio, infatti a quota 450k al momento della vendita andava perfettamente e la testa era sù da 280k, c'è gente che la testata non l'hà mai sostituita prima di vendere l'auto con 4-500k certo è un punto debole ma non come si dice in giro.

il motore dice che è un toyota 4 cilindri 2446 cc anno 88...

nicemonster ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il motore dice che è un toyota 4 cilindri 2446 cc anno 88...

quindi 2LT dell'LJ70

E questo lo pone fra i recuperabili se non disastrati i controlli al motore sono in primis controllo se nel radiatore esistono residui oleosi e/o se da caldo non fà bolle d'aria segno di testa crepata, quel motore non brucia guarnizioni delle testa si crepa al 99,9% dei casi la testa. controlla il lasco della girante fredda della turbina, basta allentare la fascetta del raccordo che và al collettore di aspirazione sicuramente qualcosa ci sarà però non deve essere eccessivo perchè come già detto dura molto, la toyota mi aveva chiesto tempo fà 2000 euro della turbina completa, non prevedono revisioni, ovviamente se ne trovano a meno o anche usate, togliendo il tappo immissione olio nel coperchio punterie non deve avere pressione a caldo significato che c'è pressione in coppa principalmente per usura fasce elastiche comunque motore da rifare.
Se tutti questi controlli indicano un buono stato del motore resta la trasmissione, la frizione con il disco da 180 mm lo stesso diametro della golf prima serie ma di peso molto diverso è decisamente sottodimensionata e dura poco, io non riuscivo a percorrere più di 70K chilometri senti se slitta e basta di solito non strappa, il cambio se non maltrattato è quasi indistruttibile, non è velocissimo ma non deve grattare ne essere rumoroso di cuscinetti, il riduttore una volta innestate le ridotte non deve fare rumori strani neanche con le 4 inserite in curva, controlla laschi eventuali anche alle crociere degli alberi di trasmissione e assenza di fischi e rumori sospetti ai differenziali, per tutte queste cose è bene portarsi o farla vedere da un meccanico che conosca i fuoristrada meglio se toyota, se il mezzo è in ordine ti risparmi sicure grosse spese almeno per un bel pò di km perchè come già detto i ricambi toyota non li regalano affatto.

già... solo la frizione sei sugli 800 euri, la trasmissione C.C. non meno di 900, ecc...