Registro Land Cruiser Italia

Ciao Jimny75 dopo aver venduto il vecchio lj70 avevo pure io la tentazione per il patrol anzi mi tentavano di più i suoi due ponti ma ora ke ho il kdj 90 sono felicissimo e quando vedo un patrol penso...porca miseria che c...... Cioè che sbaglio che ho rischiato di fare.
A parte tutto il patrol indubbiamente si presta meglio per preparazioni più pesanti grazie alla robustezza degli organi di trasmissione tipo puoi mettere delle gomme 35 tranquillamente invece al toy con una 285 (se riesci a farcela andare) sei molto a rischio ma e anche vero ke con il toy fatto bene puoi passare dal giro in centro al raduno domenicale per finire a scorazzare nel deserto Africano con tutta tranquillità

Paolobj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pur essendo convinto Toyotaro .... dire che il Patrol è un mezzo "problematico" mi pare eccessivo...

Ora mi lapidano

Innanzi tutto va specificato il modello, io ho avuto per 2 anni il Y60 2.8 6 cil TD la versione con radiatore olio. Un'amico ancora lo ha (4 anni ora).

Sia io che lui inconvenienti = 0.

Trasmissione a prova di bomba. C'è poco da discutere su questo.

A mio avviso il motore sembra un frullatore (sembra sempre su du giri) ed ha poca coppia in basso.
Ha problemi di testa (ma anche il kzj 90....) e temperatura (radiatore sottodimensionato).

Se usato con le giuste accortezze e testa regala enormi soddisfazioni e perdona molti errori.
Se avessi fatto gli errori che ho fatto con il Patrol forse avrei rotto in alcuni casi forse....

l'y60 era molto robusto ma non credo che jimny75 stesse parlando di quello, credo che stesse parlando del y61 purtroppo tristemente noto.

a parte comunque eventuali rotture, che vanno anche a fortuna e a seconda del guidatore, il patrol è un trazione posteriore con anteriore inseribile, con gli svantaggi che ne derivano in stabilita' su strada, il 90 è 4wd permanente a tre differenziali, io il patrol 3.0 l'ho provato, sembra un motore aspirato, da' la botta appena inserisci la marcia e poi calma piatta fino a fondo accelleratore, il 90 ha un erogazione piu' sfruttabile su strada.. comunque i patrol si trovano a prezzi ancora piu' bassi a quanto ho visto in giro, e vai dove ti porta il cuore, ciao.

beh l'Y61 si trova anche con il 2,8 6 cil con l'aggiunta dell'intercooler.
A me piace molto.

il 3.0 4 cil è una mezza chiavica di motore .... concordo

Detto questo ed avendo girato il mondo per lavoro e non solo da turista il vero enorme impagabile pregio del Toyota e che lo conoscono e riparano OVUNQUE! E non parlo di paesi famosi ma di posti come Freetown in Sierra Leone, di Quetzaltenango in Guatemala.....

Insomma anche il Toy si rompe, meno degli altri ma si rompe, ma si ripara ovunque!

e Chichicastenango no?

Chetumal in Messico, Calama in Cile, Belmopan in Belize, Copan In Honduras, Rio Gallego in Argentina, Uyuni in Bolivia...

OVUNQUE ... certo che il Sierra leone eppure i Toy erano tanti ed è lì che ho deciso

le ho viste dappertutto

Altra domandona... ma i kz con l'automatico cosa mi dite??

jimny75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Altra domandona... ma i kz con l'automatico cosa mi dite??

In italia son rari so questo...qua in svizzera sono la stragrande maggioranza del mercato,ma per una filosofia mia personale non prenderei mai un automatico. sono di vecchia scuola,decido io quando cambiare marcia.

Ok grazie preferisco anche io cambiare quando vogli pero senza sbatti a volte e meglio... cmq devo contollere le sigle motore o telaio o altro per nn acquistare mezzi di importazione nn Italia dove magari poi mi trovo delle sorprese nel reperire i ricambi da noi? GRAZIE GRAZIE paghero una birra per la sopportazione che avete con me...

Mamma mia che agitazione... domani giornata ** giro concessionari** speriamo di trovare quella giusta... nel mirino ho una kdj 95...

Ciao Urano lasciami prendere fiato dopo aver letto quanto hai postato Dunque: La scelta della serie 90 e' piu' che azzecata perche' e' un ottimo mezzo e te lo dice uno che ha fatto 9 viaggi in Africa e a oggi sono arrivato a 200k km A tutt'oggi i grossi lavori fatti sono stati (a parte quelli di prepararazione ai viaggi e la normale manutenzione) la frizione a 120k Km la pompa dell'idroguida e la distribuzione ogni 100k Km Per la scelta tra il KZJ 120cv e il KDJ 160 cv a parere personale ti consiglierei il KZJ perche' e' un motore tipo trattore sicuramente sovra dimensionato per la potenza che da mentre e con una poderosa coppia il D4D Comm.Rail 160cv e' forse un po' troppo caricato di elettronica E meno roba c'e' e meno si rompe Sono tuttavia due ottimi mezzi che uniscono il confort di viaggio a un'ottima resa in O.R.A te la scelta Marco

Beh Marco ha gia detto tutto, se non vuoi elettronica il KZJ90 è il tuo fuoristrada.
Cerca la versione con il blocco posteriore , utile in molte situazioni.

Non posso che quotare front2800 4-5000 km annui sono pochi, quindi anche se il kdj consuma leggermente meno del kzj, quest'ultimo lo si trova a prezzo più basso, è utile che quando hai visto il mezzo che ti piace vada a controllarlo con un meccanico che conosca i fuoristrada meglio se conosce bene i toyota x controllarne i punti deboli, testata, differenziale anteriore, e tutti i normali controlli che si fanno su un fuoristrada.

Alcuni esempi, vale sempre il consiglio di andarli a vedere con maccanici esperti di fuoristrada toyota.

http://www.subito.it/auto/toyota-la...za-79089706.htm
http://www.subito.it/auto/toyota-la...za-38350114.htm
http://www.subito.it/auto/toyota-la...za-76958831.htm

Lucio, la prima visti i fari lascerei perdere...............

gabriele61 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lucio, la prima visti i fari lascerei perdere...............

Hai ragione mai visti dei fari così, forse hanno tagliato il plexigass esterno e montato altri fari.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

gabriele61 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lucio, la prima visti i fari lascerei perdere...............

Hai ragione mai visti dei fari così, forse hanno tagliato il plexigass esterno e montato altri fari.

in questa versione i fari non sono plexiglass, ma in vetro....
poi esistono in commercio dei fari fatti così per il 90... che poi piacciono o no, questo è solo gusto personale

MAX 70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

gabriele61 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lucio, la prima visti i fari lascerei perdere...............

Hai ragione mai visti dei fari così, forse hanno tagliato il plexigass esterno e montato altri fari.

in questa versione i fari non sono plexiglass, ma in vetro....
poi esistono in commercio dei fari fatti così per il 90... che poi piacciono o no, questo è solo gusto personale

quei fari per il 90 non sono pero' omologati.....

Stavo giusto chiedendomi il perche' di quei fari A me piacciono visto che i miei sono al lumicino come "riflettenza" perche' opachi dalla sabbia e sto pensando di cambiarli Marco

Sinceramente non mi dispiacciono .
Bisognerebbe sapere chi li vende e/o quanto costano e se hanno la regolazione elettrica per l'altezza dei fari.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

gabriele61 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lucio, la prima visti i fari lascerei perdere...............

Hai ragione mai visti dei fari così, forse hanno tagliato il plexigass esterno e montato altri fari.

Mah...non ha solo i fari strani (mi sembra di ricordare qualcosa di simile in qualche J9 in Giappone), anche gli interni sono un pò scarni...per fortuna che dice vettura nazionale... senza airbag, regolazione fari, blocco post. e tunnel centrale.

e' come dice Ricca, con quei fari venivano commercializzati in Giappone e Russia, in una versione molto scarna, senza quasi tutti gli accessori della versione europea.
i fari non hanno la regolazione elettrica e se volete vedere lo spaccato cercate con questo codice ricambio su Toyodiy 81110-60840

vorrei chiedervi una coso al riguardo kdj, come va usandolo in percorsi off road (ovviamente non cose estrema)?
Perchè questa domanda, perché guardando il forum mi sembra che ci siano molti di più kzj preparati che fanno off road che kdj; forse non fa testo ma anche su youtube.

Fermo restando che lo chassis è uguale il KDJ in fuoristrada anche impegnativo con quel motore da 163 è un mostro !

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fermo restando che lo chassis è uguale il KDJ in fuoristrada anche impegnativo con quel motore da 163 è un mostro !

Con la coppia più in alto e un po di elettronica in più però...

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fermo restando che lo chassis è uguale il KDJ in fuoristrada anche impegnativo con quel motore da 163 è un mostro !

Con la coppia più in alto e un po di elettronica in più però...

Si tutto quello che vuoi ( guarda la coppia è assai però !) mentre tutti, ma proprio tutti, hanno sempre storto il naso all'elettronica ma sia a me ( e qui parte l'ovvio SGRAT SGRAT SGRAT !) sia a molti altri di problemi all'elettronica non ne ho mai sentiti !!!!

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fermo restando che lo chassis è uguale il KDJ in fuoristrada anche impegnativo con quel motore da 163 è un mostro !

Con la coppia più in alto e un po di elettronica in più però...

Si tutto quello che vuoi ( guarda la coppia è assai però !) mentre tutti, ma proprio tutti, hanno sempre storto il naso all'elettronica ma sia a me ( e qui parte l'ovvio SGRAT SGRAT SGRAT !) sia a molti altri di problemi all'elettronica non ne ho mai sentiti !!!!

Ma si era solo x ridere...

Urano ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vorrei chiedervi una coso al riguardo kdj, come va usandolo in percorsi off road (ovviamente non cose estrema)?
Perchè questa domanda, perché guardando il forum mi sembra che ci siano molti di più kzj preparati che fanno off road che kdj; forse non fa testo ma anche su youtube.

Semplice, il kzj è stato in produzione dal 1996 al 2000, il kdj dal 2001 al 2002, meno della metà degli anni.

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma si era solo x ridere...

Figurati , io riportavo la mia esperienza !!!!!

Rispolvero il topic perchè ho intenzione di sostituire il mio Bj70 con questo:

http://www.subito.it/auto/toyota-la...to-80739348.htm

Lo conoscete? Vi piace?
Si accettano consiglie e pareri.

Tieniti il BJ ti dara molti meno grattacapi

I km ti sembran reali circa 6000km annui?

Più che altro mi sembra che il volante non abbia 90000 km.

Bella sembra bella...i km...un po pochini...e poi è caruccia...

Meglio questo
http://www.fujiauto.it/fujiauto/usato-fujiauto.html
Visto anche la serietà della concessionaria

frank68 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Più che altro mi sembra che il volante non abbia 90000 km.

Stessa impressione.....

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bella sembra bella...i km...un po pochini...e poi è caruccia...

Quoto anche andrea, sia sui km che sul prezzo, c'è da dire però che a volte esistono, rarissime come le mosche bianche, auto con veramente pochi km, circa un mese fa ho comperato x mio figlio neopatentato una golf 4 1,4 benzina del 2000 con 68400 km che a un controllo ben fatto mi sono sembrati originali, poi nei documenti c'erano anche le ricevute di tutti i tagliandi fatti, l'adoperiamo da 15 giorni, quando gli è arrivata la patente, è veramente come nuova, sicuramente merito dell'unico proprietario, l'avrò anche pagata 2200 euro, quando un'auto del genere la si trova tranquillamente con 1000 euro, ma son molto contento di avere un'auto praticamente nuova piuttosto che un'altra che magari costa la metà ma con 100k km in più, non credo che il motore 1,4 duri più di 200k km non è il diesel che raggiunge tranquillamente il doppio dei km.
Tornando al parere richiesto vai a vederla con un meccanico che conosca x bene i Toyota e sincerati delle reali condizioni tenendo presente che i kzj si trovano anche sotto i 4000 euro, consiglio se è veramente bella di pagarla non molto sopra i 7000 euro.

frank68 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Più che altro mi sembra che il volante non abbia 90000 km.

Ho un kdj dal 2001 ed il volante ha iniziato a rovinarsi prima dei 100k km ........però 90k km in 15 anni sono proprio pochi

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tieniti il BJ ti dara molti meno grattacapi

Mi piange il cuore, ma voglio farmi anche qualche viaggetto (Sabbia) e il BJ non è una macchina molto adatta per questo genere di cose

Se vuoi fare viaggi su sabbia ti consiglio un 95 , e puoi anche dormirci dentro......

Se poi lo cerchi già preparato........risparmi tempo e denaro!!!

Runner ha scritto: [Visualizza Messaggio]

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tieniti il BJ ti dara molti meno grattacapi

Mi piange il cuore, ma voglio farmi anche qualche viaggetto (Sabbia) e il BJ non è una macchina molto adatta per questo genere di cose

Se riesci falla storica se nn lo è già e tienila...se ci sei affezionato poi te ne penti x la vita...per il 90 cerca anche a Torino e dalle mie parti...in questi giorni sono anche io alla ricerca di un nuovo toy e di 90 messi bene ne ho trovati parecchi...

Fatti dare il numero di telaio, poi vai in Toyota e chiedi che chilometraggio aveva l'auto quando ha fatto l'ultimo tagliando presso mamma Toyota: se ti danno queste info puoi cercare di capire se quel chilometraggio è reale o, come immagino, di pura fantasia
Se il chilometraggio fosse reale, il prezzo è congruo, in caso contrario è fuori mercato.

Con quel budget cercati un kzj70/73
Ti dara molte piu gioie

con quel budget mi sa che di kz70/73 ne trovi pochi....quando lo cercavo io il minimo era 10k ed era tutto pasticciato...messi bene minimo 12k...
ma tu cerchi un kz o un kd? o vanno bene entrambi?

Toysabbia:Il 95 sarebbe perfetto lo so, ma il 90 mi piace di più e la posso usare anche qua dalle mie parti per qualche uscita

preferisco il KZJ

Runner , il 95 è 33 cm più lungo di passo ed ha un pò più di sbalzo dietro..... il tuo babbo si ferma per quello???

Speriamo che non legga altrimenti ti fa perdere le maiuscole

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Runner , il 95 è 33 cm più lungo di passo ed ha un pò più di sbalzo dietro..... il tuo babbo si ferma per quello???

Il babbo si ferma per altro si scherza eh!

Anch'io preferisco il 95, anche perchè Runner non è alto come me, ma poco di meno....... nel 90 non ci dormi!