Registro Land Cruiser Italia

Ciano 37 io ho cantatti diretti e affidabili in senegal se vuoi quando ritorna in Italia il marito di mia sorella
Ti faccio sapere ma ripeto in senegal macchine con piu di 5 anni non le vogliono se no avrei venduto la mia!
Sempre lui mi ha venduto un paio 2800 del 1997 e saltato su in macchina ed è andato in Senegal via terra però la
Venduta in Mauritania non in senegal in Mauritania non ci sono queste leggi

La mia è del 2008.
Ti mando in privato maggiori info...

ma in senegal per entrare con auto oltre 5anni non serve il carnet de passage ? proprio per evitare che la gente porti giu'mezzi da vendere....poi se ci sia qualche escamotage per raggirare lo ignoro....

comprare in africa proprio non ho mai sentito nessuno, anzi ti diro' che un noto TO che opera in T-chad compra e ritira gli hdj 80 in italia....perche'in loco ha difficolta' a trovare macchine belle, impellate e turbo diesel....solo versioni base, aspirati diesel o benza a costi maggiori che in italia...l'ultima volta questo tizio ne ha comprati 4 di hdj80

.....nel mentre, per non saper ne leggere ne scrivere, ho mandato una mail a "Toyota Tunisia"...sia mai che ritirino l'usato!?

Ironmassi proprio non credi a quello che diciamo io e Marko, va bene fai pure le tue prove, solo per favore facci sapere.

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Stefano 73: le guardano le normative antinquinamento quando importi?

Toyboy, mi mette un po' male rispondere perche' sappiamo che in Italia ogni motorizzazione fa un po' "come vuole"... comunque per quanto ho capito io basta che i documenti esteri del veicolo riportino la nota di quale euro rispetta tale veicolo e la motorizzazione si attiene a quanto scritto per immatricolare in Italia.
Per esempio nel mio caso nel 2009 il 200 in Italia era Euro 4 e dalla Toyota araba mi sono fatto mettere sui documenti che il mio 200 del 2009 rispetta la normativa euro 4. Al collaudo non mi sono stati controllati i fumi e sul libretto mi e' stato riportato che il veicolo e' Euro4. Anche per pagare il bollo, all'Aci hanno guardato le loro tabelle e mi hanno fatto pagare Euro 4 pur non essendo al momento ancora in possesso del libretto definitivo.

Stefano

Cosa dite del link che ho trovato apparte i km. Che sono troppo pochi ho fatto il calcolo
Sono 2500 euro,appunto che le macchine con piu di 5 anni E un casino portarle giù non mi sembra che le cerchino però effettivamente io non sono mai andato giù comunque mi informero e vi farò sapere se sto facendo una CAZ! O no

ironmassi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Cosa dite del link che ho trovato apparte i km. Che sono troppo pochi ho fatto il calcolo
Sono 2500 euro,appunto che le macchine con piu di 5 anni E un casino portarle giù non mi sembra che le cerchino però effettivamente io non sono mai andato giù comunque mi informero e vi farò sapere se sto facendo una CAZ! O no

Io dico che é una bella truffa! La foto non sembrerebbero fatte in Senegal, il prezzo ed i km sono ridicoli e mi viene difficile pensare che un 80 sia immatricolato nel 2008!
Realisticamente una macchina simile a Dakar vale una cifra con uno zero in più...

E si mi sa anche a me

scusa ironmassi.....non per farmi i fatti tuoi ma che budget hai a disposizione?

perchè se cerchi la bazza per accaparrarti un 78 / 80 / 105 ecc. per qualche spicciolo tipo 4-5 mila euro (ammesso e non concesso che esista un mercato del genere, perchè a me che un po' ho girato sembra molto strano) posso capire tutto lo sbattimento di ricerca, traduzione documenti, reimmatricolazione.

Ma se già puoi disporre di 10 - 12 mila euro.....magari anche 15.000 trovi qualcosa anche qui.


Ma SOPRATTUTTO fai bene i conti!!!!!!!! e non dico i conti dei SOLDI ma soprattutto quelli dei SEDILI!!!!

perchè con 4 bimbi servono almeno 6 posti......ora a memoria (ma probabilmente sbaglio...) l'80 mi sembra che abbia solo 5 posti. Il 78 ha anche 9 posti, ma se fai viaggiare i bimbi sulle panchette laterali tipo militari ti trovi 4 denunce al telefono azzurro dopo 2 viaggi.....

il 105 l'ho visto anche con la terza fila, ma non so se era una modifica artigianale (ero in Tunisia, le auto erano di un T.O. locale).

Gli 80 7 posti ci sono, come ci sono i 95 come il mio con 8 posti.

non ne ho mai visto uno ma è interessante!! sono strapuntini laterali o c'è una terza fila? e come ci arrivi?

Ci sono 2 strapuntini dietro come quelli che avevi visto su nel 105 in tunisia......si sale da dietro....

E si il mio Bagedt e poco dovrei vendere il mio 90 o il tr e il resto aggiungerlo ci voglio provare non ho detto che sarà un successo
Avendo il contattato magariiii! Mi può andare bene,si comunquei piacerebbe trovare un bel toy 4.2 magari aspirato a poco si 80 ce 7 posti
Maa se mi va male anche un 95 non lo disdegno

Il mio 80 è omologato 8 posti.........

ironmassi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E si il mio Bagedt e poco dovrei vendere il mio 90 o il tr e il resto aggiungerlo ci voglio provare non ho detto che sarà un successo
Avendo il contattato magariiii! Mi può andare bene,si comunquei piacerebbe trovare un bel toy 4.2 magari aspirato a poco si 80 ce 7 posti
Maa se mi va male anche un 95 non lo disdegno

certo che passare da un 90 ad un 80 usato, a parte il costo iniziale hai messo in conto i consumi e la manutenzione, bollo, assicurazione, ecc? l'eta' non è una variabile da poco, e i km medi per quelle auto sono intorno ai 400mila.. sono mezzi con manutenzione costosa.. stiamo in italia.. fai 2+2 rischi di rimanere deluso utilizzando un 80 come familiare, ti costerebbe a conti fatti piu' che tenere il tuo 90 ed affiancarlo ad una berlina di media cilindrata, naturalmente è solo il mio misero parere, ciao.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio 80 è omologato 8 posti.........

Ironmassi allora invece di andare in Senegal vai a Lucca con 5.000 euro e fai l'affare.....

Fabio73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio 80 è omologato 8 posti.........

Ironmassi allora invece di andare in Senegal vai a Lucca con 5.000 euro e fai l'affare.....

5.000 sono troppi, mi vergognerei

Mmmmm 5500 euro! Va bene? Vendi un 80 one?

ironmassi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mmmmm 5500 euro! Va bene? Vendi un 80 one?

L'80 si compra non si vende...............

Al limite ne puoi comprare due

E immagino!una volta preso non torni piu indietro,e come la patata una volta che la assaggi......basta! Non puoi smettere

Nick2 bella questa massima!!

l'80 si compra, non si vende....

Ieri pomeriggio sono andato da un famoso fornitore di ricambi ed accessori della zona di Linate.
Parlando un po dei vari mezzi Toyota, visto che gli ho detto che il nuovo hzj71 sarebbe il mio sogno nel cassetto, lui mi ha consigliato di cercare sulla rete la Toyota BNL (spa olandese). Dice che vendono la serie hzj7x tropicalizzata a prezzi molto interessanti. Essendo nel mercato comune la prassi x re immatricolarla in Italia sarebbe semplice.
Io ho cercato velocemente ma non ho trovato nulla di ciò...qualcuno sa se è vera questa storia..tutta o in parte?

E gia immatricolato in olanda o son da immatricolare?

Se son gia immatricolati e tutto ok!
Se vanno immatricolati ho paura che devi passar x il cetoc ttedesco e li spenderai molti soldi

Diceva che devi farti la radiazione x esportazione..xcui credo ke siano già immatricolati. Poi c'è da prendere una targa temporanea che dura 3 giorni x venire fino qui. E qui dai in mano a un'agenzia. Mi diceva che tutta la pratica sei max a 1000euro...il mezzo sei sui 35000euro.
Però non ho riscontri...

In che località dell'Olanda si trova questo concessionario Toyota?

Non penso sia cosi facile.......

attenzione, se sono mezzi ex onu vanno importati, al che so io e' un casino in quanto vengono valutati, tassati, reimmatricolati, revisionati e anche qui son beghe con i vari euro 1-2-3-4-5-6-7-8 etc.
se costano cosi' poco sono mezzi non EU!

Olanda o Belgio ?
In Belgio c'è questo

http://www.transautomobile.com
http://www.transauto.be/car/car.php?vehicle=218&lg=en

Ciao, ho importato il mio Hzj dall'Olanda nel 2010, se il mezzo è già immatricolato il tutto è abbastanza semplice, spesa complessiva come ti hanno detto sui € 1000,00. Cosa importante verifica se il mezzo necessita di revisione, eventualmente assicurati che venga fatta in Olanda, la targa e relativa assicurazione falla almeno per 3 mesi, costo circa € 60,00 . Se hai altri dubbi chiedi pure.

Luigi non so in che località si trovi il venditore purtroppo...
Cmq ragazzi chi mi ha detto di questo venditore olandese parlava di HZJ new model...non credo si tratti di mezzi ex onu.
Penso, da ignorante, che si tratti di un importatore diretto..
Cmq..anche se non centra nulla..ho trovato un importatore di Merano che vende dei tropicalizzati a circa 50000euro nuovi!!
Non vorrei che questo tipo abbia parlato a vanvera..lunedi lo chiamo e gli chiedo di spiegarmi bene e darmi un.riferimento.
Intanto grazie a tutti x l'attenzione

Andrea li trovi nuovi ma sono mezzi non immatricolabili in EU; come quelli di Gibilterra.
Puoi comprarli e portarli in Italia (come detto circa 1000 euro) solo se targati o già targati in uno dei paesi EU. E sicuramente non sono quelli nuovi a 30.000 €

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Olanda o Belgio ?
In Belgio c'è questo

http://www.transautomobile.com
http://www.transauto.be/car/car.php?vehicle=218&lg=en

Attenzione entrambi i venditori dicono:

tropical version for export only outside UE

il mio sogno un HZJ78 come questo, come vi sembra questo nuovo ?
prezzo 48000 Euro
http://www.4xtek.com/it/vendita/item/41-toyota-hzj-78

hanno fatto un bel restiling anche all'interno, ora ci sono gli airbag, ma nella strumentazione avevano paura metterci il contagiri ?
mai capito perchè negli HZJ 71 e 74 c'è il contagiri e negli HZJ 78 e 79 sia assente

cioe' veramente lo fanno autovettura 13 posti??????
in italia??????



autocarro 6 posti???

mahh....

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cioe' veramente lo fanno autovettura 13 posti??????
in italia??????



autocarro 6 posti???

mahh....

In italia dopo i 9 sedili ci vuole la patente D

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

hanno fatto un bel restiling anche all'interno, ora ci sono gli airbag, ma nella strumentazione avevano paura metterci il contagiri ?
mai capito perchè negli HZJ 71 e 74 c'è il contagiri e negli HZJ 78 e 79 sia assente

Io ho il contagiri anche nel cruscotto del 78 , con anche manometro olio e voltmetro. In pratica è simile a quello di un 80, ma è sempre stato un optional che però si può montare anche in un secondo tempo. Ho un amico che l'ha montato su un 75 del 94........l'unico problema è che costa un botto!

non c'entra molto....ma:
https://www.youtube.com/watch?v=CoT4XOcEqrU
già da come sale in scioltezza sul mezzo...si capisce che la ragazza sa il fatto suo!

wow...
slurp..... 4.5lt...... V8...... 191KW.......

E poi...è bello!

aggiungerei utile e versatile, con un po' di fantasia lo si camperizza bene... hummm ... una bella strutturina in titanio sollevabile, pneumatica, scarrellabile, cellulina espandibile....
pero'..... $$$$ tanti!

Viste le espandibili su mezzi americani...prezzi assurdi...e poi il peso!!!
Però ragazzi...che sogno sarebbe avere la serie 7x importata ufficiale anche da noi...??

Andrea www.4xtek.com

Eh lo conosco...non l'ho incontrato di persona..ma abbiamo scambiato qualche mail tempo fa. Mi sembra serio ed affidabile..e ha dei gran bei mezzi

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non c'entra molto....ma:
https://www.youtube.com/watch?v=CoT4XOcEqrU
già da come sale in scioltezza sul mezzo...si capisce che la ragazza sa il fatto suo!

Se se come noooo sentio un po' a 2:19 ... sixty-three thousand U.S. dollars

per l'esattezza sono 45784 € !!!!! 20mila € in meno di un 155 .......

Possibile lo é, basta che come detto sia cià immatricolato in olanda e che sia in ordine con la revisione. Una delle solite pecche da tenere all'occhio riguarda lo stato di conservazione del sotto telaio dovuta alla corrosione da sale come nei modelli tedeschi. Altro particolare non da poco é la meccanica,seppur semplice da controllare bisogna tener conto dello stress delle parti meccaniche (motore,cambio ecc..) dato che sono mezzi sfruttati più per lavoro che tempo libero (difatti la maggior parte sono tutti autocarri 2 posti. Cosa sensata sarebbe prendersi carta e penna,trovare le vetture d'interesse e poi con un lowcost fare un salto la e vedere di persona.
inoltre il 90% sono tutti pre 2000 o max 2001 quindi di certo no freschissimi ed eventualmente col problema alla trasimissione di cui hanno ampiamente discusso nell'apposito thread..

quando decisi di comprarlo contattati pure l olanda...dovrei ricercare un po di carta....nn ricordo il nome ma ricordo bene che mi sarei infilato in un film....ma poco importa. riusci a provare sia il 78 che il 105 in italia....diverse come tipologia e come prezzo. comprare un 76/78 nuovo costa un botto.... senza avere fretta si possono contattare diversi rivenditori anche italiani che trattano questi mezzi...andare...vedere...provare......optare comunque per il chiavi in mano senza infilarsi in ricerche di nulla osta, omologazioni, nn se ne verrebbe fuori

di quell'annuncio ci sono alcune cose che non mi convincono ....... radiatore "rinforzato" (se sono modelli africa, perchè ??), trasmissione integrale (!!) e serbatoi 95 + 95 (sempre stato 55 lt), poi tutto è possibile