Registro Land Cruiser Italia

pero antonio so che il 105 cioe quello con i doppi ponti rigidi da noi si trova solo in versione aspirata ma se non erro ne eran stati importati pochissimi in europa e 1 o 2 in italia anche turbo fatti da toyota con guida a sx

Ok abbandoniamo il 105 anche se stupendo...

massimo 105 turbo originali di mamma toyota mai visti sei sicuro ??

Paolo, perchè non ne compri una per tipo?🚙🚗🚕🚌🚓🚒🚑🚚🚃

Mario facciamo una cosa io mi sbatto x trovarla, anche fori Italia ma in Europa, tu ci metti i soldi e le usiamo in comunità

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

massimo 105 turbo originali di mamma toyota mai visti sei sicuro ??

Confermo, 105 con motore 1hd-t 12V guida a Sx...un anno al Rally dei Pharaons ne avevamo due identici color sabbia di proprietà di Toyota Belgio...bellissimi e con blocchi ai ponti!

ecco la macchina perfetta via alla caccia , poi color sabbia sono bellissime

Cerco un'auto per un hobby che non mi sveni i 105 valgono veramente oro

ne avevo trovato 1 alcuni mesi fa sui 27000euro aspirato
ma un conto e un 78aspirato che bene o male va
ma un 105aspirato non va e basta
poi se li si vuol far la modifica turbo perdi il bello dell affidabilita che ti da 1HZ
l unica cosa e trapiantarci sotto cambio e motore di un hdj80 ma non andra mai come un h80 visto che se non erro e 5quintali piu peso
poi allestiscilo e fai presto ad arrivar a oltre i 35q pronto a partir per l africa con serbatoi pieni

Mah dimarrò orientato sull'80 manuale da ricercare con molta pazienza...

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ne avevo trovato 1 alcuni mesi fa sui 27000euro aspirato
ma un conto e un 78aspirato che bene o male va
ma un 105aspirato non va e basta
poi se li si vuol far la modifica turbo perdi il bello dell affidabilita che ti da 1HZ
l unica cosa e trapiantarci sotto cambio e motore di un hdj80 ma non andra mai come un h80 visto che se non erro e 5quintali piu peso
poi allestiscilo e fai presto ad arrivar a oltre i 35q pronto a partir per l africa con serbatoi pieni

Scusa massimo, perchè un 78 ed un 105 con lo stesso motore dovrebbero andare in modi diversi?
Un 105 pesa poco più di 2300 a vuoto, cioè come un 80 . Il 100 pesa oltre 2600 , cioè 300kg di differenza col 105.
Ma un 78 generalmente lo si carica molto di più rispetto ad un 105 , e se viaggi con la moglie/compagna/donna lei ti aiuterà a riempire tutti i vani rimasti vuoti

avevo sentito che il 105 era ben oltre i 2600kg originale poi se non erro ha anche i rapporti piu lunghi
poi allestiscilo anche minimamente e sei gia ben otre le 3T
so che tra un 78 e un 105 vi son quasi 400kg di differenza tra veicoli originali
e vero che il 78 lo si presta di piu a caricarlo ma li son teorie
io come carico da viaggio oltre a portarmi nafta e acqua che son uguali sia sul 78 che sul 105 carico solo un compressore un frigo e alcune chiavi x riparazioni
non son il tipo che sul fuoristrada ci mete pure il micronde perche ha posto e vuol tutte le comodita

aver spazio non vuol dir per forza caricarlo all inverosimile
fabri guarda le guide libiche con i fzj79 hanno spazio in abbondanza ma viaggian vuoti con solo un bidone di benzina e null altro questa e la vera filosofia di viaggiar il deserto

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io come carico da viaggio oltre a portarmi nafta e acqua che son uguali sia sul 78 che sul 105 carico solo un compressore un frigo e alcune chiavi x riparazioni

forse scordi:
vestiario e toilette
cibarie e stoviglie
tenda da suolo o da tetto con materassini e sacco a pelo o piumone
sedie pieghevoli e tavolino
strop e grilli

e questo solo per contare lo stretto indispensabile...

si ema ma son cose che carichi sia sul 78 che sul 105 che su altri mezzi

sara che io porto un solo borsone con dentro alcune fruit che poi regalo ai locali e pantaloncini che da lunghi diventan corti
e una gavetta militare e un sacco a pelo!
poi da adesso in poi dormo in auto con un sacco a pelo piccolo
per il tavolino scrocco

@massimo come si viaggia col 61? Oltre all'80one è un'altro mezzo che mi affascina moooolto, ma com'è in strada? Ed in O.R.?

te lo diro ad ottobre visto che lo appena preso
ti posso dir solo devi impar a guidarlo visto che e molto scorbutico con la pompa in linea e ha uno sterzo che va molto anticipato
a me piace come mezzo
per adesso ha fatto solo viaggi autostradali e del fuoristrada locale e va bene ma e un balestrato

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

poi da adesso in poi dormo in auto con un sacco a pelo piccolo
per il tavolino scrocco

vorrei vederti in un sacco a pelo da bambino.......tu che non sei alto 1,50........se non ti vedo, almeno mi fai vedere una foto??????

Al ritorno dal viaggio natalizio, per sfizio e per sclerosi, ho pesato la macchina piena di tutto ed i vari reparti (abbigliamento, cibarie, vino ecc....) uno ad uno , ed il risultato è stato meno confortante del previsto: le cose completamente inutili o mai utilizzate erano poco più di 50kg che su 3200-3300 di peso totale in ordine di marcia rappresentano ben poco.
Se poi vogliamo considerare inutili il vino (30-40lt circa) grappa ed alcoolici (10lt circa ) birra (8lt circa) acqua in bottiglia (30 lt circa.....ecco , questa è veramente inutile ) insaccati vari di suino ( 25kg circa.....ma forse sono di più..) .........allora hai ragione, ma se devo andare in ferie e mangiare scatolette......mi viene una tristezza tale che non mi godo neanche le ferie!
Poi , sò benissimo che anche tu parti sempre con una buona scorta di salami da mettere in tavola la sera.......o sbaglio???

nell ultimo viaggio ne avevo 10salami casalini che al porto a genova ne ho dato 1 anche a un carissimo amico del forum trovato pure lui all imbarco

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

te lo diro ad ottobre visto che lo appena preso
ti posso dir solo devi impar a guidarlo visto che e molto scorbutico con la pompa in linea e ha uno sterzo che va molto anticipato
a me piace come mezzo
per adesso ha fatto solo viaggi autostradali e del fuoristrada locale e va bene ma e un balestrato

Cosa intendi x balestrato? Rigido, poca escursione, cambio mentalità di guida su asfalto x anticipare curve ecc...?

Ma le scatolette pesano un sacco... Meglio i salami...

in fuoristrada hai 2ponti da 9.5" e le balestre sotto i ponti e spesso tocchi se non monti gomme molto alte
rigido no ma se sei abituato a guidar un mezzo a molle li devi cambiar stile di guida
le curve le devi anticipare
il motore con la pompa in linea e molto piu pronto e per usarlo ci devi far su alcuni km x capirlo come risponde
e un mezzo che o lo si ama o lo si odia
tabui qualche volta te lo faccio provare cosi lo capisci di persona come va
pensa che io quando lo comprai andai su a ritirarlo e i primi 10km che vi eran tra il concessionario e l autostrada mi fecero venir voglia di venderlo subito
sembrava di guidar un incubo
adesso guai a chi me lo tocca
e un mezzo che va capito e se lo si tratta bene non ti abbandona maio e ti porta ovunque con calma e pazienza
certo hdj80 e molto confortevole e piu comodo e andra meglio in fuoristrada e su strada ma sinceramente non lo cambierei ne con un hdj80 ne con un 100
se lo dovessi cambiar lo farei solo con un hzj76

Massimo non spaventrare la gente , quando l'hai ritirato montava le 315 e +100 di rialzo , diciamo che era da capire , un 61 + vicino allo standard è meno hardcore da guidare , concordo sul fatto che con l'80 non c'è confronto .... meglio il 61

AlbertoHDJ ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Massimo non spaventrare la gente , quando l'hai ritirato montava le 315 e +100 di rialzo

beh in quelle condizioni capisco la difficoltà a portare il mezzo, qualsiasi esso sia...

tutta questione di abitudine!
ho sentito tanti dire che il BJ71 con un rialzo superiore a 5 cm e le gomme da fango era ingestibile per strada...non ho mai avuto noie..
il 61 non vedo perchè dovrebbe essere diverso...
ovvio che va capito...massimo passa da un pick up automatico di ultima generazione con indipendenti davanti ad un mezzo di 25 anni prima su balestre!
è risaputo che i balestrati non hanno una grande precisione di inserimento in curva

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tutta questione di abitudine!
ho sentito tanti dire che il BJ71 con un rialzo superiore a 5 cm e le gomme da fango era ingestibile per strada...non ho mai avuto noie..
il 61 non vedo perchè dovrebbe essere diverso...
ovvio che va capito...massimo passa da un pick up automatico di ultima generazione con indipendenti davanti ad un mezzo di 25 anni prima su balestre!
è risaputo che i balestrati non hanno una grande precisione di inserimento in curva

Matteo mi sa che eravano tutti tra il serio e il faceto

Ti mando un MP

Ciao!

Ciao amici del forum, eccomi qua, fino ad ora ho scritto solo un commento ironico , ma oggi vi spiegherò personalmente come la penso io,
in merito alla mia sola e personalissima scelta:

Premessa:
Ho acquistato da poco tempo, Natale 2011 (che bel regalo mi sono fatto!), un Toyota HDJ 80 VX 12v immatricolato italiano nel 1998, automatico da Autoroen (Fonto TN). Ho avuto qualche sfiga da subito: per provarla, l'ultimo dell'anno la Toy è stata presa dai miei genitori che sono andati da Bolzano a Brindisi andata e ritorno.
Al rientro a Bolzano (quindi avendo macinato circa 2.700km), il giorno successivo il cambio ha ceduto, la scatola sterzo trasudava e faceva forti rumori, la guarnizione di testa perdeva, un cuscinetto si era rotto e altre piccole perdite di olio trasudavano dalle bocce e dai differenziali rendendo l'auto inutilizzabile.
Per ripararla sono occorsi 3 mesi ma mi è stata riconsegnata a posto e funzionante (in garanzia fortunatamente), tranne che per la scatola sterzo, che benché ha un gioco "esagerato" e dovrò piano piano pensare alla sostituzione benché ora non spanda e non faccia rumore.

Da dire, che le ragioni qui di sotto descritte, non sono da confrontarsi con il 100. Non l'ho mai preso seriamente in considerazione, quindi per me, era sempre stato Amore a prima vista per la serie 80! Mi sono semplicemente messo a cercare solo un 80, perché o quello o nulla.

Le ragioni del mio acquisto:
1. la scelta del cuore: è da una vita che lo sognavo e bramavo!!!
2. esteticamente mi piace molto di più rispetto al 100 (non c'è paragone, ma ripeto, non voglio offendere nessuno, i miei sono solo gusti personali) che mi sembra una berlina;
3. e' station wagon e mi ci stanno le MTB al suo interno quando faccio le gare;
4. ci ho montato una Maggiolina Grand Tour medium size (grazie del regalo Papà!) ;
5. è un'auto ludica, ma non ne ho altre. Allora perché spendere così tanto in gasolio? La mia fa dai 6km/lt in misto ai 7km/lt in autostrada. Perché in città uso sempre la bicicletta e quindi quando vado via nel fine settimana posso anche permettermi di spendere qualcosa in più per il mio "camperino".
6. è un'auto che se tenuta bene farà molti km con me;
7. è un'auto con cui poter fare qualche bel giro in Africa ad esempio, come ho già fatto con il mio precedente Range Rover (Rogner);
8. è smontabilissima ed assemblata tutta a bulloni, come i vecchi BJ40/42, quindi eccezionalmente riparabile ovunque!

Sostanzialmente sono ricaduto, come avrete letto su considerazioni maggiormente "emotive" anche se ho avuto 2 Range Rover e 3 Toyota BJ 40 e 42 (quello blu nella foto avatar). Meccanicamente so che questo Toy è strepitoso, con una trazione "ineccepibile" e "tattile", quindi non avevo che da preoccuparmi. I problemi conosciuti sono sempre i medesimi e quindi ZAK, detto fatto, l'ho acquistato.

Ora sono in fase di allestimento.
Ho fatto l'assetto, molle e ammortizzatori, cambiato cerchi e gomme, montato la Maggiolina, montato lo snorkel, sto cercando di organizzare il rifacimento dei sedili in pelle ed oggi mi è arrivato il cancello portaruota posteriore. Seguiranno verro frontale e barra led ed ammortizzatore di sterzo.

Ecco, tutto qua, principalmente ho acquistato il mio giocattolo preferito! Avrò fatto male?
Non penso, per ora ne sono entusiasta e suscito l'ammirazione di molti passando con il mio "camioncino"!!!!

Conclusione:
W i nostri 80!



Clicca qui per vedere lo stato della mia Toy ora!

Qui trovate invece, qualche foto storica del mio passato in OR

Orsobz comprata nello steso periodo e anche la mia nn è ancora in strada per "noie" meccaniche del mitttticcco 80 , ribattezzato il nuovo P38 (la Range non la pistola il pistola la guida) .... nella sfortuna sei stato fortunato che il concessionario ti è venuto incontro .... il commerciante ( per non usare altre accezioni) dove l'ho presa io, che vanta grande esperienza di offroad e viaggi (a detta sua) e la passione prima di tutto e "non preoccuparti se c'è qualcosa siamo qua" che ho aiutato a vendere il mio 61 a Massimo, ai fatti non mi ha riconosciuto niente delle mie seppur minori rotture .... sconsiglio vivamente...

Non oso immaginare il costo dell revisone del cambio....

Goditi l'80 , io inizio a non poterla + vedere ....

Mannaggia Alberto che sfortuna! E da te, il concessionario non ti è venuto incontro? Ma erano le famosi parti bagnate ad olio?
A me, scatola sterzo giocosa a parte, non ha battuto ciglio. Per lo meno, si vede la professionalità di Autoroen. Che dire poi, il 61 di Massimo è eccezionale a vedersi, devo ammettere che lo hanno rifatto in modo semplicemente superbo. Mi spiace che ti abbia trattato male ed anzi lo sconsiglierei nel forum. Non è possibile che non ti abbia riconosciuto nulla, a patto che non siano parti bagnate ad olio, ma non penso sia il tuo caso. Che problemi hai avuto se posso sapere? Penso che anche la scelta del nostro amico Tabui possa essere in qualche modo influenzata dalle nostre esperienze, quindi fatti avanti e racconta!

W il nostro 80, anche se in questo momento ci stai litigando...

no no io le idee chiare le ho 80 manuale post '92 da allestire con doppio verro, cancello, porta bagagli, scaletta posteriore, gancio traino, ecc...

DEVO SOLO TROVARLA anche perchè post '92 ma prossima ai 20 anni per iscriverla ASI, e trovarla a prezzi ragionevoli (per me vuol dire intorno ai 10k €) non è facile
intanto mi godo il 70one preparato e resto in attesa, sono sicuro che salterà fuori qualcosa

2. esteticamente mi piace molto di più rispetto al 100 (non c'è paragone, ma ripeto, non voglio offendere nessuno, i miei sono solo gusti personali) che mi sembra una berlina;

Il tuo ragionamento non fa una grinza ma perchè nello spiegare che ti piace l'80 non ti fermi lì ma devi denigrare il 100

Io ti consiglio assolutissimamente il 100!!! Meglio in tutto, poi è più nuovo, più moderno... non lasciarti ingannare da fascino dell'old style e della poca elettronica. Sono sempre rotti sti 80... (Anche se si narra che un HDJ 80 grigio qualche settimana abbia stroppato niente meno che un Unimog sulla sabbia).

P.S. per i possessori di 80: lo faccio perché così rimaniamo in pochi e quando andiamo in giro la gente si gira a guardarci come se fossimo mosche bianche, ed il prezzo del nostro amato sale!!!

Si Tabui, compra il 100, compra il 100!!!

Il 100 non posso iscriverlo ASI poi ste indipendenti anteriori mi gustano poco...

orsobz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mannaggia Alberto che sfortuna! E da te, il concessionario non ti è venuto incontro? Ma erano le famosi parti bagnate ad olio?
A me, scatola sterzo giocosa a parte, non ha battuto ciglio. Per lo meno, si vede la professionalità di Autoroen. Che dire poi, il 61 di Massimo è eccezionale a vedersi, devo ammettere che lo hanno rifatto in modo semplicemente superbo. Mi spiace che ti abbia trattato male ed anzi lo sconsiglierei nel forum. Non è possibile che non ti abbia riconosciuto nulla, a patto che non siano parti bagnate ad olio, ma non penso sia il tuo caso. Che problemi hai avuto se posso sapere? Penso che anche la scelta del nostro amico Tabui possa essere in qualche modo influenzata dalle nostre esperienze, quindi fatti avanti e racconta!

W il nostro 80, anche se in questo momento ci stai litigando...

Nell'ordine di apparizione\riparazione paraoli, paragrasso bocce e giunti, serbatoio idrogiuda (costa come i giunti) e ho tuttora una perdita alla pompa, coppia conica anteriore e relativi cuscinetti ecc ecc , giunto viscoso bloccatto e turbina sanguinante ...

I pezzi per il ponte li ho presi in USA e sono in arrivo , il viscoso mi arrangio io lo tolgo e buonanotte che va solo meglio e la turbina mi accatto una su Ebay ...


Il tutto ha ancora una senso perche ho un notevole risparmio legato alla storicità , spendo pochissio di bollo e assicurazione , che mi ""compensa" le riparazioni ... almeno quello ...

Tornando on topic ...

L'80 è il top , l'80 è modificabile e poi ha il ponte ecc ecc ma una cosi mi piaciue di brutto

Sui soliti siti ammeregani c'è da rifarsi gli occhi e che passaggi gli fanno fare ai 100oni, valuta valuta ...

il 100 è automatico...non considerate questo nella scelta?
anche se non ho mai sentito problemi di sorta

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il 100 è automatico...non considerate questo nella scelta?
anche se non ho mai sentito problemi di sorta

Esiste anche manuale, sono pochi ma ci sono anche nazionali..

si è vero, anche se è davvero difficile trovarli...io ne ho visti solo due, e uno è di un amico

intendevo proprio come filosofia nella scelta, condiziona la scelta oppure o no?

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

intendevo proprio come filosofia nella scelta, condiziona la scelta oppure o no?

Sicuramente si. Adesso è un po' che non guardo, ma quando cercavo la mia in giro si trovavano solo automatici...a testimoniare che per l'uso che ne facciamo, sulle macchine vecchie si preferisce il manuale..

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il 100 è automatico...non considerate questo nella scelta?
anche se non ho mai sentito problemi di sorta

Esiste anche manuale, sono pochi ma ci sono anche nazionali..

Quoto mardoc,
ci ho messo (a suo tempo) un annetto a trovarla, ma la mia è nazionale, manuale e unipropitario.

Si riesce a trovare dei manuali del 2005-2006?

Ho solo visto 1998-2000

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

2. esteticamente mi piace molto di più rispetto al 100 (non c'è paragone, ma ripeto, non voglio offendere nessuno, i miei sono solo gusti personali) che mi sembra una berlina;

Il tuo ragionamento non fa una grinza ma perchè nello spiegare che ti piace l'80 non ti fermi lì ma devi denigrare il 100

Se vogliamo cercare l'ago nel pagliaio cerchiamolo pure, ma secondo me è solo una perdita di tempo. La discussione verteva tra la versione J80 e J100, ed ecco perché ho chiamato in causa il J100. Siccome poi, l'unica cosa a cui potevo aggrapparmi io nello scrivere era in merito all'estetica (da qui l'associazione a berlinona)... beh che dire di altro?

Ti sembra che la denigri? Allora te lo dico: mi fraintendi.

Ribadisco che scrivevo solo in merito ai "miei gusti personali" in merito all'estetica.
A me il 100 (purtroppo per te ed altri possessori) non piace come l'80. Ma che ci vogliamo fare? La vita va così e sinceramente cosa cambia? Mah.
Non penso che esprimere una personale opinione sul design di un'autovettura possa offendere nessuno, anzi mi sembra che questa discussione si bella aperta e molto interessante. Ogni volta che leggo i 3D qui nel forum, imparo molto. Quando l'ho acquistata (la mia Toy80 a dicembre) conoscevo poco e solo superficialmente. Mentre ora sto assorbendo tutto e vi ringrazio per questo.

l'80one ammericano è stupendo

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

l'80one ammericano è stupendo

Se ti riferisci a quello grigio scuro della foto è un 100...
..ma se devi ridurre così un 100, meglio rimani su un 80...

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

l'80one ammericano è stupendo

Se ti riferisci a quello grigio scuro della foto è un 100...
..ma se devi ridurre così un 100, meglio rimani su un 80...

ho visto la foto sul cell con schermo piccolo...
perchè non ti piace? a me fa impazzire una preparazione così

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se ti riferisci a quello grigio scuro della foto è un 100...
..ma se devi ridurre così un 100, meglio rimani su un 80...

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ho visto la foto sul cell con schermo piccolo...
perchè non ti piace? a me fa impazzire una preparazione così

...non hai visto le faccine?
Scherzavo....

Forse....

Mettiamola così;
ho notato una diretta correlazione tra preferenze per 80 ed ètà più bassa dello scrivente.
probabilmente a noi vecchietti, con l' età, piace fare le stesse cose dei più giovincelli,
con maggior comodità, e magari spendendo meno...
(a parte mardoc, per la spesa..)

cioè piega bene, mi dici che con il 100 nonostante le indipendenti anteriori e il cambio automatico fai le stesse cose che faresti con l'80? ma avendo un costo iniziale più basso ti permette eventualmente di prepararlo, come faresti con l'80, ma alla fine della cuenta hai risparmiato con risultati simili?

PS mi hanno detto che quello di @mardoc è da esposizione, ma del resto visto il 120 non mi sarei aspettato diversamente, è un buongustaio

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cioè piega bene, mi dici che con il 100 nonostante le indipendenti anteriori e il cambio automatico fai le stesse cose che faresti con l'80? ma avendo un costo iniziale più basso ti permette eventualmente di prepararlo, come faresti con l'80, ma alla fine della cuenta hai risparmiato con risultati simili?

PS mi hanno detto che quello di @mardoc è da esposizione, ma del resto visto il 120 non mi sarei aspettato diversamente, è un buongustaio

Si, ma da museo delle cere!
Diciamo che è un cantiere che promette bene, ma per adesso siamo indietro..

@africo i prezzi degli 80 sono drogati senza giustificazione..
Tra i miei amici 80isti nessuno ha speso più di 10mila per l'acquisto..
Col senno di poi, considerato che i precedenti proprietari lo hanno tenuto come i porci, avrei offerto anche meno..

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

intendevo proprio come filosofia nella scelta, condiziona la scelta oppure o no?

Sicuramente si. Adesso è un po' che non guardo, ma quando cercavo la mia in giro si trovavano solo automatici...a testimoniare che per l'uso che ne facciamo, sulle macchine vecchie si preferisce il manuale..

senza troppa fatica
http://www.subito.it/auto/toyota-la...go-40389297.htm

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cioè piega bene, mi dici che con il 100 nonostante le indipendenti anteriori e il cambio automatico fai le stesse cose che faresti con l'80? ma avendo un costo iniziale più basso ti permette eventualmente di prepararlo, come faresti con l'80, ma alla fine della cuenta hai risparmiato con risultati simili?
PS mi hanno detto che quello di @mardoc è da esposizione, ma del resto visto il 120 non mi sarei aspettato diversamente, è un buongustaio

Il palato fino di mardoc è noto in tutta Europa...


Ti spiego bene, di nuovo.
Ti dico che con il 100, nonostante le indipendenti, le sospensioni originali, ma con il cambio manuale,
ad oggi sono andato sempre dove pensavo di andare.
E spesso sono stati gli stessi pensieri di un paio di possesori di 80 che erano con me.
Tutto qui.
Quando ho preso il 100 la mia idea prioritaria non era il risparmio; volevo semplicemente il 100.
Ci ho comunque speso il necessario per dotarlo di snorkel e di piastra para sterzo. E basta.


Se un domani mi decidessi a farci dell' altro, penserei solo di passare a due paraurto sagomati e non in plastica.

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mettiamola così;
ho notato una diretta correlazione tra preferenze per 80 ed ètà più bassa dello scrivente.
probabilmente a noi vecchietti, con l' età, piace fare le stesse cose dei più giovincelli,
con maggior comodità, e magari spendendo meno...

Ti ringrazio per il complimento!