Quale Land Cruiser acquistare? - Land Cruiser per traino
gcaboni [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 14:59 ] Oggetto: Land Cruiser per traino
Salve a tutti
mi chiamo Giuseppe, ho 42 anni e vi scrivo dalla sardegna e ho necessita del vostro aiuto per la mia futura scelta.
Provenendo dai defender 90 utilizzati soprattutto per lavoro (da oltre 25 anni..) e per le loro capacita di traino, e enormemente dispiaciuto per le scelte aziendali degli ultimi forse 10 anni in casa rover, volevo chiedervi se potevate indirizzarmi nella scelta di una vettura toyota (possibilmente land cruiser) che possa essere utilizzata sia per lavoro come traino (rimorchi da 35 quintali) che come vettura, preferirei poca elettronica e se con le dritte giuste valuterei anche vecchi modelli, magari di importazione (e qui mi dovrete aiutare, se potete) ma nuovi, aggiungo che i fattori principali nella scelta, come o detto prima sono le capacità di traino, la robustezza e affidabilità del veicolo e la sua durata, comodità e altre cose sono si importanti ma non essenziali.
Vi ringrazio anticipatamente e spero nelle vostre risposte
giuseppe
mardoc [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 17:19 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Non ho capito se la vuoi nuova, o usata, o se vuoi un vecchio modello ma nuova....
Nel caso, i nuovi esemplari dei vecchi modelli HZJ li trovi dagli importatori ma si parla di 45/50 mila€ ........per lavorare non so se ne vale la pena...
gcaboni [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 17:35 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ciao mardoc
sarei interessato all acquisto del nuovo, ma in caso di impossibilità anche usato in eccellenti condizioni di affidabilità, per quanto riguarda il prezzo io lo metto in confronto con un inveco daily 4x4 da almeno 55 quintali, oppure un isuzu 4x4, solo che con la vettura o la possibilità di utilizzarla anche per i miei viaggi personali, .... sperando in futuro africa ecc. proprio perché i soldi sono tanti in gioco e in tasca ce ne sono pochi penso sia necessaria una riflessione molto profonda e l'aiuto di chi può darmelo nella scelta della macchina
andreaturri [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 18:16 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ciao mardoc
sarei interessato all acquisto del nuovo, ma in caso di impossibilità anche usato in eccellenti condizioni di affidabilità, per quanto riguarda il prezzo io lo metto in confronto con un inveco daily 4x4 da almeno 55 quintali, oppure un isuzu 4x4, solo che con la vettura o la possibilità di utilizzarla anche per i miei viaggi personali, .... sperando in futuro africa ecc. proprio perché i soldi sono tanti in gioco e in tasca ce ne sono pochi penso sia necessaria una riflessione molto profonda e l'aiuto di chi può darmelo nella scelta della macchina
il nuovo sai già quanto può costare...l'usato è sempre un terno al lotto...t può andare bene come t può andare male.
Poi dipende tanto da che tipo di mezzo ti interessa...io starei su BJ71 motore 3,500TD (un mostro coppia e spunto) però si parla di auto ormai vecchie..e di sicuro molto usate. senza contare che non si trovano molto facilmente.
Altrimenti l'hzj vecchio...costicchia anche quello anche se è usato...più del BJ71..però è un 4,2 aspirato che dicono sia eterno se ben tenuto...con una grande coppia.
il mio meccanico ne ha comprato uno da poco...ha circa 10 anni e 200000km...tenuto abbastanza bene...e traina anche lui minimo 25-30 q.li dice ke è una bomba!
TheDriver85 [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 19:26 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Mardoc dice bene, di casa toyota per ^svolgere il laovor che dici tu,richiedendo capacita' di traino e robustezza mista all'affidabilita'
puoi puntr eunicamente sulla serie HZJ, esistomo sia a passo corto ( 70-71) ,pick-up( 79 )e station wagon 3P ( 78) o 5P ( 76 ) ,
oppure sul maxi della serie HZJ cioe' la serie 105 GX. Qualunque sia la tu ascelta di questa gamma ti stupiranno per mobilita',robustezza,
affidabilita' e anche comodita',cosa che il defender non ti puo' dare..
In entrambi i casi sono motorizzazioni 6 cilindri in linea, 4166cc e 96Kw di potenza ( 131CV) ..ne esistono un paio o tre di importatori in italia, oppur epuoi fare tu per conto tuo visitando questo sito web,
in spagna, dove offre diverse versioni/allestiementi,anche con versioni "tropicalizzate" ,cioe' predisposte a lavorare prevalentemente in zone molto calde,
come potrebbe essere la sardegna nei suoi splendidi estati.
ecco, qui di seguito trovi il loro sito internet, e si torvano pure su fb.
Ps: ( un bella turbatina non guasta mai all' 1HZ-T )
mardoc [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 19:27 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Non conosco la capacità di traino, ma così di botto tra le nuove mi viene in mente solo l'Hi-lux.
Per il traino, non scarterei l'automatico.
L'unico dubbio nasce dal fatto che l'Hi-lux é un part-time e quindi credo che possa inserire le ridotte solo con la trazione integrale, e quindi non avendo il diff. Centrale, su asfalto non é consigliato farlo, ma per il traino sarebbe utile avere questa possibilità....
Tra integrali permanenti che offrono questa possibilità, al momento c'é solo il 150 ma credo che non abbia capacità di traino sufficiente per le tue esigenze...
Il Vdj 200, lo scarterei per ovvi motivi.
TheDriver85 [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 19:41 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Non conosco la capacità di traino, ma così di botto tra le nuove mi viene in mente solo l'Hi-lux.
Per il traino, non scarterei l'automatico.
L'unico dubbio nasce dal fatto che l'Hi-lux é un part-time e quindi credo che possa inserire le ridotte solo con la trazione integrale, e quindi non avendo il diff. Centrale, su asfalto non é consigliato farlo, ma per il traino sarebbe utile avere questa possibilità....
Tra integrali permanenti che offrono questa possibilità, al momento c'é solo il 150 ma credo che non abbia capacità di traino sufficiente per le tue esigenze...
Il Vdj 200, lo scarterei per ovvi motivi.
che io sappia l' Hi-Lux, non arriva alle 2t di traino..forse qualcosa in piu' con il 3.0D4-D ..ma avrebbe troppa elettronica...
l'unica,come ipotizzato,e se non stanno a guardare troppo i costi di acquisto rimane la serie HZJ.
La metti in moto la prima volta, fai regolarmente i servizi e ti dimentichi che esiste,e' un mezzo nato per lavorare..
qua in CH esistono speciali allestitori che mettono l'impianto ad aria con la campana di traino tipo camion e sono omologati fino a
6t di traino...fai un po'....
andreaturri [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 19:46 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Non conosco la capacità di traino, ma così di botto tra le nuove mi viene in mente solo l'Hi-lux.
Per il traino, non scarterei l'automatico.
L'unico dubbio nasce dal fatto che l'Hi-lux é un part-time e quindi credo che possa inserire le ridotte solo con la trazione integrale, e quindi non avendo il diff. Centrale, su asfalto non é consigliato farlo, ma per il traino sarebbe utile avere questa possibilità....
Tra integrali permanenti che offrono questa possibilità, al momento c'é solo il 150 ma credo che non abbia capacità di traino sufficiente per le tue esigenze...
Il Vdj 200, lo scarterei per ovvi motivi.
che io sappia l' Hi-Lux, non arriva alle 2t di traino..forse qualcosa in piu' con il 3.0D4-D ..ma avrebbe troppa elettronica...
l'unica,come ipotizzato,e se non stanno a guardare troppo i costi di acquisto rimane la serie HZJ.
La metti in moto la prima volta, fai regolarmente i servizi e ti dimentichi che esiste,e' un mezzo nato per lavorare..
qua in CH esistono speciali allestitori che mettono l'impianto ad aria con la campana di traino tipo camion e sono omologati fino a
6t di traino...fai un po'....
dimentichi però che in Italia ci vorrebbe la patente E....:) cmq non la omologherebbero mai...
perchè anche avendo i freni pneumatici sul rimorchio al max potresti trainare 1,2 volte il peso della motrice...
cmq nella spiegazione di prima hai dimenticato anche l'HZJ73...passo allungato....
TheDriver85 [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 19:56 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Non conosco la capacità di traino, ma così di botto tra le nuove mi viene in mente solo l'Hi-lux.
Per il traino, non scarterei l'automatico.
L'unico dubbio nasce dal fatto che l'Hi-lux é un part-time e quindi credo che possa inserire le ridotte solo con la trazione integrale, e quindi non avendo il diff. Centrale, su asfalto non é consigliato farlo, ma per il traino sarebbe utile avere questa possibilità....
Tra integrali permanenti che offrono questa possibilità, al momento c'é solo il 150 ma credo che non abbia capacità di traino sufficiente per le tue esigenze...
Il Vdj 200, lo scarterei per ovvi motivi.
che io sappia l' Hi-Lux, non arriva alle 2t di traino..forse qualcosa in piu' con il 3.0D4-D ..ma avrebbe troppa elettronica...
l'unica,come ipotizzato,e se non stanno a guardare troppo i costi di acquisto rimane la serie HZJ.
La metti in moto la prima volta, fai regolarmente i servizi e ti dimentichi che esiste,e' un mezzo nato per lavorare..
qua in CH esistono speciali allestitori che mettono l'impianto ad aria con la campana di traino tipo camion e sono omologati fino a
6t di traino...fai un po'....
dimentichi però che in Italia ci vorrebbe la patente E....:) cmq non la omologherebbero mai...
perchè anche avendo i freni pneumatici sul rimorchio al max potresti trainare 1,2 volte il peso della motrice...
cmq nella spiegazione di prima hai dimenticato anche l'HZJ73...passo allungato....
andreaturri [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 20:27 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
mezzi d'altri tempi...il mecca ha l'hz73...lo usa per lavoro...e la tratta anche abbastanza male ma non ha mai un problema...!
rimpiange un po' il BJ71 perchè quello era turbo...e aveva uno spunto da paura...non oso pensare cosa potesse capitare ad aprire la pompa del gasolio e ad alzargli un po' la pressione della turbina...
se avessi 4 soldi da parte...glielo comprerei io il suo 71...:(
adesso non so se ci sono ancora ma a Bolzano erano arrivati 8 o 10 hzj dall'olanda...
il mio meccanico l'ha preso li..c'erano anche altri mezzi interessanti oltre al suo....ma quello che ha comprato lui secondo me era il migliore esteticamente parlando...
TheDriver85 [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 21:34 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
mezzi d'altri tempi...il mecca ha l'hz73...lo usa per lavoro...e la tratta anche abbastanza male ma non ha mai un problema...!
rimpiange un po' il BJ71 perchè quello era turbo...e aveva uno spunto da paura...non oso pensare cosa potesse capitare ad aprire la pompa del gasolio e ad alzargli un po' la pressione della turbina...
se avessi 4 soldi da parte...glielo comprerei io il suo 71...:(
adesso non so se ci sono ancora ma a Bolzano erano arrivati 8 o 10 hzj dall'olanda...
il mio meccanico l'ha preso li..c'erano anche altri mezzi interessanti oltre al suo....ma quello che ha comprato lui secondo me era il migliore esteticamente parlando...
Parli di autoroen?
eh beh..il 71 era il 71....
andreaturri [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 21:47 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
mezzi d'altri tempi...il mecca ha l'hz73...lo usa per lavoro...e la tratta anche abbastanza male ma non ha mai un problema...!
rimpiange un po' il BJ71 perchè quello era turbo...e aveva uno spunto da paura...non oso pensare cosa potesse capitare ad aprire la pompa del gasolio e ad alzargli un po' la pressione della turbina...
se avessi 4 soldi da parte...glielo comprerei io il suo 71...:(
adesso non so se ci sono ancora ma a Bolzano erano arrivati 8 o 10 hzj dall'olanda...
il mio meccanico l'ha preso li..c'erano anche altri mezzi interessanti oltre al suo....ma quello che ha comprato lui secondo me era il migliore esteticamente parlando...
Parli di autoroen?
eh beh..il 71 era il 71....
si esatto...proprio loro..!
cmq il 71 suo è vissuto...sia come carrozzeria che come meccanica (630k km) però come lo aveva messo lui aveva troppo fascino...:P
gcaboni [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 22:44 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
grazie a tutti ragazzi. per le patenti non ci sono problemi in quanto in azienda abbiamo quasi tutti la DE, o visto alcune foto della hzj 76 e mi piace molto, sapete se si riesce a trovarla nuova oppure bisogna cercare solo nel usato..... qualcheduno conosce la capacita di traino??
thanks
penso che il pickup come hilux abbia alcuni problemi di traino, in quanto mi è parso di capire in alcune discussioni che i pick-up non possono trainare rimorchi che superano la larghezza del veicolo trainante,. inoltre non sono omologati per pesi nell ordine dei 35quintali.. ma non voglio portarvi in un altro argomento anche perché in italia l'interpretazione negli uffici delle varie motorizzazioni (e non solo...) REGNA
saluti
giuseppe
spider [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 23:01 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Il 76 lo trovi in Italia, ci sono 2 o 3 importatori , usato non so, mi sembra difficile.
Malto [ Lunedì, 26 Novembre 2012, 23:43 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Ciao Giuseppe....
come hai già letto si è solo parlato della serie 7,così almeno un po dei tuoi timori ad addentrarti nelle infinete scelte costruttive di Toyota dovrebbero essere svaniti
la serie 7 ha essenzialmente due tipi di meccanica,quella HeavyDuty rappresentata dal BJ e dalle varie configurazioni degli HZJ....
e la serie Lighduty rappresentata dai vari LJ e KZJ
la serie 7 HD con il BJ70 monta un motore 4 cilindri 3.5 aspirato 100hp e 235Nm di coppia,il BJ71 sempre 4 cilindri 3.5 ma Turbo con 120 hp e qualcosina in meno di coppia......
affidabili??? di più
gli Hzj sono famosi per il loro 6 cilindri 4.2 aspirato da 130hp e 285Nm di coppia.......un motore che non ha difetti,se non creati dalla scarsa manutenzione.....ma per scarsa si intende scarsa davvero!!!!!
in questa serie,cioè Hzj, rientra il 76 di cui hai chiesto tu.......lo trovi solo d'importazione,cercare un usato è come tentare di fare un 5+1......
la serie Light parte con l'LJ con una motorizzazione a 4 cilindri da 2.5 Turbo da circa 100hp e 240Nm di coppia poi passata ad un 3.0 sempre 4 cilindri Turbo del KZJ con 125hp e 285Nm di coppia.....questa serie ha la meccanica più leggera rispetto alla prima,ma visto che provieni dai LandROver vorrei sottolinearti che la serie Light è già debitamente più robusta di un Defender90....
a te la scelta......
le carrozzerie????? come tu la vuoi,lunga corta aperta pickup tettoalto.....
gcaboni [ Martedì, 27 Novembre 2012, 05:11 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ciao malto,
mi piacerebbe che fosse una 5 porte e che potessi sistemarci sopra il tetto una tenda tipo maggiolina successivamente, comunque la discriminante rimane la capacità di traino., per il resto mi sto accorgendo di entrare in una galassia di modelli e ti ringrazio per un po di chiarezza che cerchi di darmi.
e possibile sapere quali sono gli importatori in italia ? o almeno le città in cui lavorano,...
ancora grazie
giuseppe
andreaturri [ Martedì, 27 Novembre 2012, 09:43 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ciao malto,
mi piacerebbe che fosse una 5 porte e che potessi sistemarci sopra il tetto una tenda tipo maggiolina successivamente, comunque la discriminante rimane la capacità di traino., per il resto mi sto accorgendo di entrare in una galassia di modelli e ti ringrazio per un po di chiarezza che cerchi di darmi.
e possibile sapere quali sono gli importatori in italia ? o almeno le città in cui lavorano,...
ancora grazie
giuseppe
io so che come riferimento per modelli del genere puoi guardare sul sito di autoroen o su quello di riva. il primo è a Bolzano mentre il secondo è a Como.
ti consiglio però anche di telefonare perchè molte volte non aggiornano frequente le occasioni.
una volta anche il concessionario TOY di Sondrio aveva un bel mercato di mezzi particolari...ma ora non so nemmeno se trattino ancora i 4x4 seri...
TheDriver85 [ Martedì, 27 Novembre 2012, 18:48 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
grazie a tutti ragazzi. per le patenti non ci sono problemi in quanto in azienda abbiamo quasi tutti la DE, o visto alcune foto della hzj 76 e mi piace molto, sapete se si riesce a trovarla nuova oppure bisogna cercare solo nel usato..... qualcheduno conosce la capacita di traino??
thanks
penso che il pickup come hilux abbia alcuni problemi di traino, in quanto mi è parso di capire in alcune discussioni che i pick-up non possono trainare rimorchi che superano la larghezza del veicolo trainante,. inoltre non sono omologati per pesi nell ordine dei 35quintali.. ma non voglio portarvi in un altro argomento anche perché in italia l'interpretazione negli uffici delle varie motorizzazioni (e non solo...) REGNA
saluti
giuseppe
il 76 esiste nuova di importazione..qualche post indietro ti ho messo una pagina di facebook dove importano questi veicoli..altri che lo fanno in italia
sono il RIVAUTO di como oppure devi vedere in germania..se ti piace il 76 dovrebbe piacerti anche il 105, per dirti e' la versione da lavoro e grezza del
Landcruiser 100 ..coem pick up,ma solo 3posti ce' il 79..guarda dell eimmagini sul web e poi di la tua..
se possimao aiutarti saremo moolto felici di farlo..
cieoo
gcaboni [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 07:18 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
thanks thedriver85
ai ragione anche il 105 e molto bello, mi pare sia piu comoda del 76, sapete indicarmi qualche libro con le caratteristiche delle land cruiser e dei modelli ancora in produzione??
mardoc [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 08:21 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
gcaboni [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 09:30 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
grazie mardoc.
da ciò che sto vedendo, il nuovo di importazione si riferisce principalmente al hzj 76 ( se non sbaglio gxl wagon in australia ), l'80 è veramente bello ma non si trova più di importazione? stavo guardando il sito che mi ai indicato, volevo vedere se si trovava qualcosa che spiegasse le eventuali differenze.
preferirei nuovo sia per l'affidabilità , sia per la possibilità di acquisto in leasing
adrianocbr900 [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 10:31 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
grazie mardoc.
da ciò che sto vedendo, il nuovo di importazione si riferisce principalmente al hzj 76 ( se non sbaglio gxl wagon in australia ), l'80 è veramente bello ma non si trova più di importazione? stavo guardando il sito che mi ai indicato, volevo vedere se si trovava qualcosa che spiegasse le eventuali differenze.
preferirei nuovo sia per l'affidabilità , sia per la possibilità di acquisto in leasing
Mi sa mi sa mi sa............................ che l'80 e' fuori produzione,come anche il 100....
gcaboni [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 10:33 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
scusate per l'ignoranza, ma sono ancora "vergine" con i toyota
spider [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 16:45 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Unico mezzo per le tue esigenze....76!
andreaturri [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 16:56 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
semplice curiosità: ma in ITA immatricolano il 76 con tutti quei Q.li di traino?
gcaboni [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 17:17 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
si spider penso proprio che sia così. ora mi darò da fare per trovare un importatore serio.
ricapitolando kzj 76 da 5 porte
avete qualche altra dritta per quanto riguarda allestimento particolare (o a qualcosa che in cui devo avere particolare attenzione)da chiedere al momento dell acquisto ?
spider [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 17:24 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
si spider penso proprio che sia così. ora mi darò da fare per trovare un importatore serio.
ricapitolando kzj 76 da 5 porte
avete qualche altra dritta per quanto riguarda allestimento particolare (o a qualcosa che in cui devo avere particolare attenzione)da chiedere al momento dell acquisto ?
HZJ 76 e non KZJ 76
Accessori che sicuramente devi avere: blocchi anteriore e posteriore, aria condizionata e cerca di fare fare omologazioni per pneumatici alternativi, gancio traino, verricello anteriore e paraurti per uso gravoso, snorkel.
Prova a sentire RIVA Motors, di solito queste omologazioni te le fa nel prezzo di acquisto.
Di questo modello esistono diversi allestimenti, io opterei per il base, quindi sedili in vinile e tappetini di gomma, vetri a manovella e non elettrici, certo che li scende a gusti personali.
Dimenticavo....colore bianco ASSOLUTAMENTE !!
gcaboni [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 18:52 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
non sono ancora abituato a tutte queste sigle, comunque grazie per la dritta, ò gia contattato riva motors
mardoc [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 19:19 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
si spider penso proprio che sia così. ora mi darò da fare per trovare un importatore serio.
ricapitolando kzj 76 da 5 porte
avete qualche altra dritta per quanto riguarda allestimento particolare (o a qualcosa che in cui devo avere particolare attenzione)da chiedere al momento dell acquisto ?
Guarda, gia' che sei a dietro, cioe' ti stai interessando per l'acquisto e chiedi per gli optional,
chiedi all'importatore se effettua l'istallazione del turbo ed eventualmente gli assetti per rialzare la vettura
cosi da aver ancor piu' mobilita' nel percorsi fuoristrada..se chiedi per un assetto +5cm non credo che vada a influire sulla mobnilita' nel traino..
ti consiglio l'istallazione del turbo in quanto si gli 1HZ sono ottimi motori e stracollaudati,ma un soffio di aria in piu' non guasta mai ( ) , "riempie" quel filino in piu' la
gamma di regime del motore e non va a intaccare l'affidabilita' del motore..( sempre che vada controllato un minimo )
Il turbo in questione dovrebbe essere proposto come optional della casa dal rivenditore stesso ed e' della casa australiana Safari , che al tempo stesso produce altri optional
come snorkel ecc..
gcaboni [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 23:26 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ok l'auto sta iniziando a prendere forma. hzj76 5 porte allestimento base , gancio traino, aria condizionata, assetto + 5 (se non compromette la mobilità con il traino) + paraurti per usi gravosi + blocchi anteriore , posteriore e centrale + kit turbo, omologazione per 235/85-16 bfg mud (non so se sono le sue gomme ideali ditemi voi...., ma monto queste nelle altre macchine .....)
sembra un buon allestimento....
andreaturri [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 23:29 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ok l'auto sta iniziando a prendere forma. hzj76 5 porte allestimento base , gancio traino, aria condizionata, assetto + 5 (se non compromette la mobilità con il traino) + paraurti per usi gravosi + blocchi anteriore , posteriore e centrale + kit turbo, omologazione per 235/85-16 bfg mud (non so se sono le sue gomme ideali ditemi voi...., ma monto queste nelle altre macchine .....)
sembra un buon allestimento....
quando ti arriva questo mostro mi raccomando fai due foto da postare qui!! sarà uno spettacolo!!!
Ah...non ci hai detto di che colore la vorresti...bianca vero???
spider [ Mercoledì, 28 Novembre 2012, 23:45 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ok l'auto sta iniziando a prendere forma. hzj76 5 porte allestimento base , gancio traino, aria condizionata, assetto + 5 (se non compromette la mobilità con il traino) + paraurti per usi gravosi + blocchi anteriore , posteriore e centrale + kit turbo, omologazione per 235/85-16 bfg mud (non so se sono le sue gomme ideali ditemi voi...., ma monto queste nelle altre macchine .....)
sembra un buon allestimento....
Uno spettacolo!
Occhio al portafoglio!!
adrianocbr900 [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 06:30 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ok l'auto sta iniziando a prendere forma. hzj76 5 porte allestimento base , gancio traino, aria condizionata, assetto + 5 (se non compromette la mobilità con il traino) + paraurti per usi gravosi + blocchi anteriore , posteriore e centrale + kit turbo, omologazione per 235/85-16 bfg mud (non so se sono le sue gomme ideali ditemi voi...., ma monto queste nelle altre macchine .....)
sembra un buon allestimento....
No no io voglio un giro!
gcaboni [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 07:25 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
ragazzi la foto sarà il minimo
la mia mail e la seguente
quindi quando capitate dalle mie parti,... chiamate!
mardoc [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 09:01 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Le gomme ideali per quella macchina sono le 255/85/16 o le 285/75/16, ma bisogna lavorarci per farcele stare.
Se vuoi stare su qualcosa di meno pesante, metterei le 275/70/16.
Per il tuo utilizzo inoltre, NON considererei minimamente l'opzione del kit turbo che vedo meglio per uso prevalente sportivo/raid.
Hai dati certi sulla capacità di traino del 76?
Fabio73 [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 09:52 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
Lascia perdere il kit turbo, non ne hai bisogno e poi rischi in termini di affidabilità (il motore 1HZ nasce così, lascialo come è).
Io con il mio HZJ78 (del 2000 e con oltre 200.000 km) traino carichi anche pesanti come il carrello biasse + il Patrol da battaglia senza nessun problema e ti garantisco che andando da Modena a Grosseto faccio la A1 nel tratto appenninico tenendo agevolmente gli 80 kmh consentiti anche in salita.
Come traino dovresti avere 30 q.li (come il 78), quindi non il massimo possibile per un autovettura ma comunque abbastanza.
Attenzione a fare un assetto rialzato e mettere gomme maggiorate: a quel punto il rimorchio dovrebbe avere il timone regolabile (che costa di più) per andare a compensare la maggior altezza della boccia. Se vuoi caricare pesante infatti ti servirà un rimorchio a 2 assi che dovrà viaggiare "pari" poggiando bene tutte le ruote. A quel punto se non hai il timone variabile o il rimorchio scarica quasi tutto il peso sull'asse dietro, oppure devi abbassare la boccia del traino con un bruttissimo "effetto aratro".
Non ci sono problemi se invece hai un rimorchio a 1 asse, viaggerà inclinato ma senza troppi problemi.
gcaboni [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 10:17 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
interessante riflessione per quanto riguarda il turbo e le gomme, provo ad allegarvi una foto di come lavoro io attualmente.
gcaboni [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 10:24 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
gcaboni [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 10:33 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
dovrei avercela fatta....
gianlu [ Giovedì, 29 Novembre 2012, 15:29 ] Oggetto: Re: Land Cruiser Per Traino
