Registro Land Cruiser Italia

*Ciao

dopo avervi rotto le scatole con la scelta tra 95 e 125 .... che non è andata a buon fine perchè non sono riuscito a trovarne una con i Km reali.... pazienza.
Ho acquistato, l'anno scorso, un Hilux Nuovo Automatico....
Come dicevo ad un amico "non riesco a cambiare moglie, lasciatemi almeno cambiare auto e moto!"

Quindi ora sono in procinto di permutarlo con un HZJ 75.... Ho aperto un altro post in tecnica della serie 7 ma non so se era il posto giusto.

comunque chiedevo questo:

Informazioni HZJ 75 O Troop Carrier
Sapete dove posso leggere qualcosa a riguardo di questo mezzo?

Le valutazioni di questo mezzo?
250-300 mila Km sono ancora accettabili?

Consumi, prestazioni, guida.... Rispetto a un Hzj 95 o a un 4Runner 3.0td, sono molto superiori?

E in confronto ad un HZJ 73 è molto più impacciato?

Uso viaggi in africa (1 volta all'anno se sono fortunato, per circa 1 mese), paesei dell'est e asia (spero lunghi),
gite di un paio di giorni in Italia anche in inverno(spero frequenti) e sicuramente qualche raduno.

Un 75 come và? rispetto al 78 è molto più scomodo?

Grazie e scusate la ripetizione delle richieste.

*come fotografo professionista spero di riuscire a "lavoricchiare" un pò anche in questo settore.... "non ne posso più di fare matrimoni! amo troppo la natura e disprezzo vizzi e comodità, ma quanti fotografi ci sono? madosca! "

filippo per il tuo utilizzo ti consiglio un HZJ78 da allestir dentro con 2lettini e cucina mobile
poi parti e vai in africa!
ci vediam quando passo dalle tue parti
oppure un hdj80 o un hj61 o un hzj76

Tom77, scusa se vado OT, vedo che si di Fontanellato, io avevo un grande amico del tuo paese.....Mario Coperchini, fu un grande Team Manager della F3 negli anni 80, con lui corse anche il mitico Alex Zanardi , lo conoscevi?

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

filippo per il tuo utilizzo ti consiglio un HZJ78 da allestir dentro con 2lettini e cucina mobile
poi parti e vai in africa!
ci vediam quando passo dalle tue parti
oppure un hdj80 o un hj61 o un hzj76

Costano troppo!

Spesa max 15/17 mila per un mezzo pronto per partire
Spesa max 8/10 mila per mezzo da preparare

Con un Hzj 75 mi sento sicuro in ogni condizione... sbaglio?
Forse è scomodo e va piano su strada... ma è così impossibile da usare?
Capisco che il 74-76-78 sarebbero meglio... ma chiedono troppi soldi.
Il 61... mi piace molto, ma non è facile trovarlo ben messo, oh, se lo trovo lo prendo in considerazione.
A dir la verità mi pare di capire che un 61 per me sarebbe sprecato... Non ci voglio fare OR impegnativo e tecnico, mi voglio perdere in qualche posto solo per cercare di fare una fotografia migliore..... Insomma le mie storie strane

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tom77, scusa se vado OT, vedo che si di Fontanellato, io avevo un grande amico del tuo paese.....Mario Coperchini, fu un grande Team Manager della F3 negli anni 80, con lui corse anche il mitico Alex Zanardi , lo conoscevi?

Mi dispiace ma non lo conosco... Coperchini o Copercini?
Forse mio babbo lo conosce, frequentava l'autodromo di Varano in quegli anni.... proverò a chiedere.

Pronti via
http://www.autosaloneweb.eu/scheda/...ige-trento.html

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pronti via
http://www.autosaloneweb.eu/scheda/...ige-trento.html

sì, sto trattando proprio questo.

Dite che è pronto per un giretto di un mesetto nel deserto?

Beh ad occhio direi di sì, ma ovviamente visto solo on line

per esperienza diretta da chi te lo vende...controlla bene
io il mezzo l'ho visto e analizzato un giorno che ero li...mi sembra ben messo e ben tenuto da chi lo aveva
ma meglio essere sicuri
provalo bene e diffida di eventuali lavori
per capirci, se ti garantisce tagliando appena fatto tutto ok, tu digli pure di si ma appena a casa cambia tutto
nel mio l'olio del cambio era gel ormai
ma per il resto nulla da dire

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

per esperienza diretta da chi te lo vende...controlla bene
io il mezzo l'ho visto e analizzato un giorno che ero li...mi sembra ben messo e ben tenuto da chi lo aveva
ma meglio essere sicuri
provalo bene e diffida di eventuali lavori
per capirci, se ti garantisce tagliando appena fatto tutto ok, tu digli pure di si ma appena a casa cambia tutto
nel mio l'olio del cambio era gel ormai
ma per il resto nulla da dire

Grazie mille!
Un tagliando completo sicuramente lo faccio fare.... grazie per il consiglio.

Sò che è tanto tempo che lo sta vendendo, almeno un anno e mezzo, dici che è rimasto invenduto per la strana camperizzazione e perchè ha solo due posti?

La prox settimana lo vado a vedere, vi saprò dire.

Ma a livello di sospensioni, blocchi.... Il 75 aveva già i blocchi ant e post, vero? sospensioni? leggevo che non è facile trovare una giusta regolazione.... ma non è un inferno, vero?

il modello in questione li dovrebbe avere
non credo sia invenduto per condizioni...ti dico l'ho visto un pomeriggio che ero li ad aspettare giuliano che doveva consegnarmi un pezzo dell'80
l'ho guardato per bene e mi pareva in ordine
ovvio che bisogna provarlo
credo che sia poco appetibile dai viaggiatori per la camperizzazione forse un po' scomoda per fare dune come intende qualcuno
per viaggi lunghi su piste dissestate, senza buttarsi in catini immensi di sabbia, lo vedo perfetto

per l'inferno è del tutto relativo
te l'ho detto e ribadisco
è alla pari degli altri che citi...tranne il 78 un po' più comodo
provalo e lo saprai
per me non lo è!anzi lo trovo estremamente comodo per essere a balestre
ma io non faccio testo dopo 3 anni di BJ71 senza interni se non qualche pannello di lamiera vibrante

filippo te che sei innamorato contaminato da certa gentaglia di hi.lux a 2ponti perche non ti cerchi un hi.lux doppio ponte a cabina singola 2posti con cassone con hard top e lo allestisci per dormirci dentro e li fai trapiantare un motore 1KZ il 3000td da 125cv e cosi hai un mezzo leggero con un motore potente per quel mezzo li
dopo magari li fai trapiantar pure il cambio se combaciano i attacchi dei differenziali e del cambio

poi magari tamponi il vecchio che inchioda perchè ha appena visto S. Gennaro sui rollerbalde, e ti mettono via
per non parlare di posti blocco
non so dalle vostre parti come gira ma qui ti fanno i raggi...appena ho preso l'80 mi hanno tenuto fermo 20 minuti per controllare tutto...
con il 71 sono arrivato a 30 minuti di ispezione per controllare tutto...dai distanziali al cb al motore a tutto il resto
ne vale la pena?
se uno compra un mezzo già con l'idea di fare un trapianto è meglio comprare un altro mezzo!
l'Hilux con un motore decente lo ha già
perchè rompersi le palle a prendere un mezzo più vetusto e meno comodo, fare trapianti, quando ce ne ha già uno che risponde a tali caratteristiche?

Desert scorpion Team usano un Hilux come quello che dice Massimo ma con 150 hp.... Li ho chiamati qualche giorno fa, mi hanno chiamato per parlare delle foto (appunto) che non hanno nel sito, devo passare anche da loro a Peschiera Borromeo per capirsi un pò e cercare un pò di lavoro.

Per il cambio di motore:
"Beati coloro che pensano meno di me.... li invidio tanto"
Io se prendo un mezzo e ci cambio il motore ci penseri talmente tanto che sono sicuro che i puffi mi crescono intorno come funghi!

Ma c'è un pò di "gentaccia" anche qua dai "Land Cruiseristi" o siete tutti "casa e chiesa" ??


Comunque ritornando al 75 in questione... Secondo voi riesco a metterci una overcamp nella parte anteriore o è una cosa da evitare in partenza?
Ho visto bagagliere che arrivano molto in avanti.... Per me sarebbe ideale "buttarci" casse, borse, frigor , ecc... all'interno e dormire sopra.
Prenderei una Overcamp o overzone (o anche altre da meno) che costano meno di columbus e maggiolina e direi che sono pronto.
Ah, il 75 avrà l'aria condizionata???
Non l'ho ne chiesto ne capito! cazz... mi sa di no... Oh, il mio ex camper T4x4 era senza aria condizionata e si resisteva anche senza abbassare i finestrini perchè l'abitacolo era alto e largo... Speriamo che anche il 75 faccia lo stesso effetto.

Vedremo.... Comunque se nel frattempo avete qualche link o articolo da farmi leggere a riguardo, ve ne sarei molto grato. grazie.

Ciao Tom.
Scusa ma che senso avrebbe avere un mezzo di quelle dimensioni e poi dormire sul tetto?
L'attrezzatura da fotografo può essere ingombrante, ma ce l'hai presente un 75/78 dentro?

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Tom.
Scusa ma che senso avrebbe avere un mezzo di quelle dimensioni e poi dormire sul tetto?
L'attrezzatura da fotografo può essere ingombrante, ma ce l'hai presente un 75/78 dentro?

Non e' tanto la mia attrezzatura ma la moglie! Che per stare via un mese e mezzo a febbraio sta gia' facendo i conti di tutto quel che serve! Comunque per stare via 10 giorni e' riuscita a riempire l'hilux! Mi sono gia rassegnato a dormire sopra, almeno quando sono stanco vado a letto senza passare dal " troiaio" che si forma dentro.... Esperienza da camperista! I primi giorni tanto spazio gli ultimi non ci entra più niente!

Tom, chiedi a tuo padre che lo conoscerà di sicuro il Coperchio! Se vai sul sito di Alex Zanardi lo vedi anche in foto,guarda:
http://www.alex-zanardi.com/immagin...&t=6&evento=135

Tom77 , posso darti un consiglio? Provalo il 75 prima di acquistarlo, forse ti piacerà un pò meno......ma se dopo la prova scenderai dal mezzo col sorriso sulle labbra allora saprai già cosa fare.
Due anni fà ho preso il mio 78 , dopo dieci anni di utilizzo felice di un kdj95 ......che dirti, il 4,2 alla sola accensione genera piacere ma il comfort di guida non abita in quella macchina. Poi il 75 ha anche le balestre davanti che sicuramente non aiutano.......
La serie h è veramente strong, ma 200/300k km sono abbastanza per pensare ad interventi di manutenzione straordinaria anche su questi mezzi.
Nei tuoi interventi parli di un mezzo da caricare internamente ed attrezzato di tenda sul tetto per dormirci, ma in questo caso viene meno "la" caratteristica principale che spesso porta all'acquisto di un 78: poter dormire comodamente all'interno. Il mezzo che hai postato è completamente allestito, per poter caricare tutto ciò che ti serve, smonterai l'allestimento?
Se il tuo problema è la moglie che carica troppo, sappi che presto anche il 78 diventerà piccolo, poi passerai all'unimog o direttamente al MAN 8x8 ??
Ripeto, provalo su strada per un giorno ( se ti è possibile) poi trai le conclusioni........

Riguardo alle sostituzioni motore, sono spesso favorevole.............e non dico altro

fabrizio prima di prendersi il man 8x8 puo pensar di prendersi un rimorchio agricolo da montagna a ruote motrici poi al limite un giorno lo attacchera al man
tom di alla morosa di portarsi una sola borsa altrimenti se ne sta a casa
oppure lei carica le borse e te le scarichi dall altra parte
pure la fabiana x fine sett mi ha detto tutto cio che deve prender su io li ho detto che al max una borsa da 90x30x35cm nulla di piu e quello che non ci entra si fa senza visto che in africa si va col minimo indispensabile
io ti do un consiglio vai al decathlon ti prendi delle fruit 1 x ogni gg tanto costan poco e invece di riportarle a casa e lavarle le regali ai locali
vedi che un cambio di biancheria intima al gg non porta via molto spazio se messa con cura nelle borse poi per i pantaloni portati quelli a zip che da lunghi diventano corti e li puoi anche tener una sett e alla sera ti fermi e se trovi un oasi li lavi tanto alcuni son fatti in materiale particolare che in alcune ore si asciugano
filippo e valutar un VM militare tipo ambulanza con la cellula ovvero un daily 4x4 che dietro hai spazio a volonta e monti gia le 9.00r16 o 255/100r16 e i doppi blocchi e snorkel a bagno d olio

Prima vacanza in moto con mia moglie, la sera prima andai da lei per portarle il baule da moto, o meglio i due laterali, lei mi guarda e poi stupita mi disse, ma non ci sta nulla... Le dissi tutto quello che riesci a far stare lì lo carico il resto rimane a casa... 15 gg dopo al rientro aveva ancora roba pulita da mettere , segui il consiglio delle borse contingentate

Beh il VM è grande in effetti
http://auto.yakaz.it/vm-90-ex-esercito

Lo vado a vedere, lo provo, lo tratto, vi saprò dire....

Sicuramente non riuscirò a capire come si comporta per 500/600 km di autostrada a 120 km/h
oppure come si comporta su strade sterrate o su piste di sabbia....

In quel 75 dormire dentro non è il massimo, non ha il letto sopra, e il tetto si alza solo per metà...
per questo vedo più pratica una tenda da aprire una volta fermi.

45 giorni non sono 15 giorni.

Riflettendo, spero, poi di riuscire ad investire ancora di più in viaggi.

Non mi importa molto del mezzo in se, mi basta che sia Toyota, senza elettronica (non voglio vedere neanche vetri elettrici!),
che costi poco ma che sia un buon affare, se consumasse poco sarebbe meglio ma !?
Che paghi poco di bollo e assicurazione....

Poi ci si adatta.

Ho viaggiato con una Yamaha XT 350....
Con una VFR800 ....
Con una Twingo, astra, corolla, is200, freelander ecc...
E con un VW T4 syncro ed ora con un Hilux.

Lo spazio è equivalente ai bisogni degli uomini:
una volta accontentato un bisogno ne nasce un altro
Lo spazio si usa sempre tutto, e più c'è ne meglio è....

Dentro la mia valigia di lavoro c'è il massimo ordine, fuori lo svacco più totale! In fin dei conti sono sempre io

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tom77 , posso darti un consiglio? Provalo il 75 prima di acquistarlo, forse ti piacerà un pò meno......ma se dopo la prova scenderai dal mezzo col sorriso sulle labbra allora saprai già cosa fare.
Due anni fà ho preso il mio 78 , dopo dieci anni di utilizzo felice di un kdj95 ......che dirti, il 4,2 alla sola accensione genera piacere ma il comfort di guida non abita in quella macchina. Poi il 75 ha anche le balestre davanti che sicuramente non aiutano.......
La serie h è veramente strong, ma 200/300k km sono abbastanza per pensare ad interventi di manutenzione straordinaria anche su questi mezzi.
Nei tuoi interventi parli di un mezzo da caricare internamente ed attrezzato di tenda sul tetto per dormirci, ma in questo caso viene meno "la" caratteristica principale che spesso porta all'acquisto di un 78: poter dormire comodamente all'interno. Il mezzo che hai postato è completamente allestito, per poter caricare tutto ciò che ti serve, smonterai l'allestimento?
Se il tuo problema è la moglie che carica troppo, sappi che presto anche il 78 diventerà piccolo, poi passerai all'unimog o direttamente al MAN 8x8 ??
Ripeto, provalo su strada per un giorno ( se ti è possibile) poi trai le conclusioni........

Riguardo alle sostituzioni motore, sono spesso favorevole.............e non dico altro

In un viaggio molto lungo in africa dormirei fuori.... Credo sia più comodo, ma sono solo pensieri... prima devo avere il mezzo sotto mano.
Negli usi più "normali" dormo dentro e questo lo apprezzerei davvero tanto visto che la mia disponibilità di tempo è solo in inverno.
No, per la moglie scherzavo.... in effetti sono anch'io fatto così... quando vado in un posto lontano amo caricare su di tutto.... a volte ho preso su dei sassi per il giardino!
Oh, poi amo essere rilassato, mica posso giocare sempre a tetris !
e poi avere una zona "giorno" per riuscire a mangiare o guardare le foto su pc all'interno sarebbe necessario, visto la polvere..... Cosa che in un qualsiasi Hilux o altro Land Cruiser sarebbe impossibile.

Mah, ho fatto due giorni a chiedere in qualsiasi forum cosa se ne pensa di un 75... ora, sinceramente ne ho già la nausea....

Mi pare di aver capito che:
è un mezzo assolutamente robusto, non comodo ma non peggio di un Hilux '89/97 a balestre
è pesante e lento nella guida più di un Hilux un pò preparato... ma rimane divertente? da quello che ho capito e visto è molto difficile ribaltarlo e questo mi piace!
é assolutamente comodo all'interno e permette tutti i tipi di sviluppo.
dei consumi non me ne ha parlato nessuno, in autostrada a 110/120 quanto fa? gli 8 sono troppi ottimistici?
Costi di manutenzione? sicuramente più alti di un Hilux ma non mi sembra di uno sproposito.

L'unico dubbio che ho è che è un pò troppo vistoso... amo passare inosservato e riuscire a scattare qualche foto invece del contrario.

Tom , ti ho consigliato di provarlo su strada perchè è la situazione peggiore per quel mezzo, ove troverai tanta differenza con l' hi lux e ancor di più col vw t4 che anch'io ho avuto per qualche anno .
Nel fuoristrada il comfort del posto guida ha meno importanza e non sentirai grosse differenze.
Se quando parli di "casa e chiesa" ti riferisci alla sostituzione del motore, io ho il motore dell'80 12v sul mio..............e non sono l'unico nel forum

Sicuramente è un mezzo vistoso, i consumi dell'aspirato non sò dirteli ma io gli 8 li vedo col binocolo........purtroppo!
Forse hai inteso male alcune risposte riguardo al ribaltamento laterale.........è alta e stretta, quindi?????
Concordo sul fatto che 45 giorni non sono 15, ma in quel caso sai bene che i vestiti si lavano e la cambusa si rifornisce in loco, a parte alcuni fondamentali come il parmigiano ad es.

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi pare di aver capito che:
è un mezzo assolutamente robusto, non comodo ma non peggio di un Hilux '89/97 a balestre

esatto

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

è pesante e lento nella guida più di un Hilux un pò preparato... ma rimane divertente? da quello che ho capito e visto è molto difficile ribaltarlo e questo mi piace!

di sicuro non è un peso piuma, di certo non vola sulle dune, ma che sia peggio di un moribondo 2L no!
poi se il tuo un po' preparato allude al fatto di mettere sotto al cofano dell'Hilux 150cv è un altro discorso
ma allora per lo stesso motivo anche un 75 col 200cv generosamente da un 1Hd-t di derivazione HDJ80 cambia radicalmente

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

é assolutamente comodo all'interno e permette tutti i tipi di sviluppo.

assolutamente...non trovi di meglio come vivibilità interna

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

dei consumi non me ne ha parlato nessuno, in autostrada a 110/120 quanto fa? gli 8 sono troppi ottimistici?

dipende da tante variabili..dalla gommatura che ci metterai, dalla presenza assenza di portapacchi, tende sul tetto e ammennicoli vari.
in ogni caso credo sia ragionevole considerare un consumo medio sui 7 con punte dei 3-4km in certe situazioni. un hilux non beve certo di meno

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Costi di manutenzione? sicuramente più alti di un Hilux ma non mi sembra di uno sproposito.

non vedo grandissime differenze
la meccanica è elementare, i consumi più o meno gli stessi, le manutenzioni richieste anche, il costo dei ricambi lo stesso.
il 75 ha solo bisogno di più olio motore data la cilindrata doppia rispetto al 2L

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'unico dubbio che ho è che è un pò troppo vistoso... amo passare inosservato e riuscire a scattare qualche foto invece del contrario.

questione di punti di vista
un mulo con cellula o tenda ed equipaggiamenti vari non mi pare meno vistoso di un 75
quello che ti interessa alla fine non ha gommature esagerate ne strane preparazioni
è un camper abbastanza sobrio

come ti hanno già consigliato è ora di smettere di pensare e agire
l'HZJ o si ama o si odia a quanto pare.
quindi l'unica soluzione per smettere di fare strani pensieri e darsi delle risposte a questi dubbi esistenziali è quella di mettere il culo sul sedile e guidare un po' il mezzo
lo proverai in alta val di non..le salite e le strada ripide non mancano e non mancano neanche i tornanti.
fatti un bel giro e guidalo almeno una ventina di minuti facendo tutte le prove che ritieni idoneo fare
o te ne innamori o lo detesti
non ci sono vie di mezzo
io sono convinto che il potere ipnotico del 6L ti colpirà

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tom , ti ho consigliato di provarlo su strada perchè è la situazione peggiore per quel mezzo, ove troverai tanta differenza con l' hi lux e ancor di più col vw t4 che anch'io ho avuto per qualche anno .
Nel fuoristrada il comfort del posto guida ha meno importanza e non sentirai grosse differenze.
Se quando parli di "casa e chiesa" ti riferisci alla sostituzione del motore, io ho il motore dell'80 12v sul mio..............e non sono l'unico nel forum

No, no... non mi riferivo a quello....
Se fosse per quello allora io sarei un santo: ho un Hilux nuovo, neanche d'importazione! (grosso errore!)

Grazie davvero!

Bè per il consumo... Il mio Hilux super tech D4D automatico a 120 fa i 9 km/l e senza alcunchè sul tetto e con hard top.
Quindi.... direi che ci siamo.

Vado a provare il 75 e vedo di portarlo a 100-110 km/h, vediamo che impressioni mi dà.

Grazie, ragazzi.... scusate le mie pedanterie.... davanti al pc ed in attesa di vendere/permutare il mio Hilux il cervello vuole scegliere in base ai dati....
Poi, alla fine, sceglie sempre il cuore

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

......che dirti, il 4,2 alla sola accensione genera piacere

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

o te ne innamori o lo detesti
non ci sono vie di mezzo
io sono convinto che il potere ipnotico del 6L ti colpirà

.....ecco, credo che in questi due punti ci sia il nocciolo della questione: rimanere o meno , stregati dal motorone e dal suo piacere nell'utilizzo.
Se come dici, prevarrà il cuore, benvenuto nella famiglia....

E' matematicamente impossibile che un 75 faccia piu' dei 6-7km/l..scarico.. se camperizzato ne fa ancora meno...

Lo dico perche' se il mio 71 (che di origine pesa ben 300kg meno)...sempre scarico e con il piede di fata raggiunge a fatica i 10-km/l mi sembra logico come 4 sia dato da 2+2..

Tom il tizio da cui vai a provare il 75 e' tra i piu' "onesti" del settore...ma e' un commerciante d'auto..e va da se che se il mezzo e' li da tempo o chiede troppo o il mezzo qualche magagna ce l'ha...non ti dimenticare che sono quasi tutti mezzi che arrivano dalla Germania..a cui lui di solito da una bella rinfrescata di carrozza e due tonnellate di catramina liquida sotto..che nascondo vistosi punti di ruggine che finche' stanno sui lamierati sono arginabili..ma quando hanno intaccato il telaio son cazzi..per cui controlla bene..

Il motore almeno che sia cotto da svariate centinaia di km..( oltre i 500000) di solito non ha problemi...perche' a differenza dei turbo e' semplicissimo e lavora fresco..ne ho visti molti in egitto con kilolmetraggi superiori andare come orologi..pero' la vecchia versione ( come sugli 80 a 12v) tendeva a consumare le bronzine..per cui controlla la pressione dell'olio..esigi poi un avviamento a freddo e controlla che non fumi bianco all'avviamento..sempre da freddo togli il tappo e assicurati che non schizzi olio in giro..

Il cambio quando e' usurato tende a fare rumore in folle...per cui se quando schiacchi la frizione il rumore cala e' una bella avvisaglia di usura..metti poi il riduttore in N ( folle) e cambia ogni marcia da fermo...assicurandoti di non sentire rumoracci strani...

quando andate a provarlo...gira i mozzi su Lock e vedi se l'albero anteriore vibra..perche' sta sempre fermo..e se non e' stato ingrassato tende ad avere le crociere bruciate..facendolo girare senza inserire la trazione di solito vibra parecchio...

fatti alzare il ponte anteriore su un crick e vedi se le ruote hanno gioco...e nel frattempo assicurati che i boccioni non perdano grasso..

Se ha i blocchi..inseriscili e disinseriscili piu' volte...perche' se non sono stati usati molto..il motorino potrebbe essere ossidato...nulla di che..si sistema con poco...ma e' bene saperlo...

E' chiaro che se anche ha alcuni di questi difetti...il venditore non te li sistemera' tutti..ma tu puoi tirare un po' il prezzo...

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie davvero!

Bè per il consumo... Il mio Hilux super tech D4D automatico a 120 fa i 9 km/l e senza alcunchè sul tetto e con hard top.
Quindi.... direi che ci siamo.

Vado a provare il 75 e vedo di portarlo a 100-110 km/h, vediamo che impressioni mi dà.

Grazie, ragazzi.... scusate le mie pedanterie.... davanti al pc ed in attesa di vendere/permutare il mio Hilux il cervello vuole scegliere in base ai dati....
Poi, alla fine, sceglie sempre il cuore

Finora sono stato zitto ma mi sento di dire qualcosa anche se di esperienza di fuoristrada adattati a camper sono zero perchè devo ancora finire il mio kdj 95 camperizzato, son convinto che le prestazioni di un fuoristrada siano superiori a un camper anche 4x4, dipende ovviamente quale, ma se cerchi un mezzo per vivere 45 giorni in ambienti difficili un camper 4x4 vero è parecchio distante a livello di comodità e servizi da un fuoristrada adattato, sopratutto per lo spazio per stivare tutto se in ordine e se ben predisposto ovviamente nei limiti di un mezzo adatto al fuoristrada quindi a mio modo di vedere piccolo.
Avevo un uaz camper 452 allestimento schieppati che hà lo stesso telaio del 469 fuoristrada, l'allestimento l'hò rifatto completamente di persona, tralasciando la meccanica che risale a più di 40 credo addiritura a 50 anni fà l'avere una riserva d'acqua di oltre 300 litri e autonomia per oltre 2000 km, poter stivare tutto quello che serve per viaggi di un mese, c'è da dire che io le ferie le hò fatte quasi sempre in moto e tenda per cui sono abituato a viaggiare con l'indispensabile, dormire su di un letto relativamente comodo, poter mangiare riparati se piove o c'è freddo e all'aperto se bel tempo, srotorare la tenda è un,attimo,un bagno vero su cui farsi la doccia toeletta mattutina e il resto.... è una bella comodità rispetto a un fuoristrada adattato, visto che devi ancora comperarlo io l'opzione camper 4x4 la prenderei seriamente in considerazione e mi informerei anche su questa possibilità, almeno una volta esaminata sei sicuro di quello che veramente cerchi, una buona occasione per vederne diversi in vendita sia usati che nuovi è il salone del camper che c'è ai primi di settembre credo a parma fiere.

filippo ti dico solo una cosa il 4200diesel e un motore da usar lentamente
non e un motore da metter a 120kmh per 500km
e meglio partir alcune ore prima e andar con calma

http://www.mercatino4x4.it/0/annunc...hzj74.html?FOLF
mezzo recente e fresco che non si discosta molto dal tuo badget
poi mi avevi detto che il passo intermedio ti piaceva e con un roll bar esterno ci puoi montar su una tenda da tetto

peccato che quello sia un HZJ73 e non un 74 anche se tentano di spaccialo per tale
il fatto che abbia 11.500km poi...forse con l'ultimo proprietario!
mi puzza abbastanza
anche perchè mi ricorda quello che ho trattato prima di prendere l'80
che prima era di francesco bevilaqua
e se ho ragione è na gran sola
fosse anche tutto vero è troppo piccolo per viverci dentro per 45 giorni
se vogliamo il mezzo recante con quel budget a sto punto meglio un HDJ100

matteo filippo non vuole mezzi con centraline ed eletroniche varie

Tom
Se stai pensando a 45 giorni di viaggio, vuol dire che vuoi andare lontano.
Nella fascia sub sahariana, al netto dei posti infrequentabili per guerre e menate varie, vedo solo posti in cui è sconsigliabile dormire fuori. Clima, insetti merdosi, e posti di polizia obbligatori, sconsigliano decisamente il pernotto all'esterno.
Poi.... De gustibus...
Riguardo al mezzo proposto, a mio avviso quel mezzo non lo vendono perchè ha una camperizzazione senza senso, pensata per esigenze stradali e ben distante da quelle dei viaggiatori africani ....
Mi unisco poi al coro di chi dice che 300milakm sono pochi DOPO che ci hai messo le mani tu, PRIMA di questo sono tantissimi e li sentirai tutti quando lo proverai...

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

peccato che quello sia un HZJ73 e non un 74 anche se tentano di spaccialo per tale
il fatto che abbia 11.500km poi...forse con l'ultimo proprietario!
mi puzza abbastanza
anche perchè mi ricorda quello che ho trattato prima di prendere l'80
che prima era di francesco bevilaqua
e se ho ragione è na gran sola
fosse anche tutto vero è troppo piccolo per viverci dentro per 45 giorni
se vogliamo il mezzo recante con quel budget a sto punto meglio un HDJ100

e' un classico..gli cambiano la mascherina e lo spacciano per 74...

Il 73 che possedeva Francesco e' la classica sola da guinnes...lui acquisto' il mezzo che gli spacciarono per il solito 120000km reali...poi scopri' dopo qualche anno..che all'epoca del suo acquisto...ne aveva 399000...lo vendette facendoci circa 60000km..successivamente il mezzo fini' in un noto salone di Milano..dove il nuovo acquirente lo fece turbare e lo uso per svariati viaggi in Africa..
Due anni fa nel noto salone...lo rividi io...era stata rimossa la turbina perche' il nuovo proprietario la fece installare su un piu' fresco 74 che acquisto'...il mezzo senza alcun lavoro era stato quindi semplicemente sturbato...ed era proposto di nuovo a 120000km... (avete presente cosa ne ha viste quell'HZ?? eppure al primo pizzico di chiavi..davanti ai miei occhi e' partito senza fare un filo di fumo)
Poi noi..compriamo il mezzo e ci illudiamo che il kilometraggio sia originale...dopo un po' che lo usiamo escono i lavori da fare...e parliamo di difetti o di poca robustezza del mezzo...meditate gente!!! NON CI SONO GARANZIE sugli usati di cosi' tanti anni..lo devi comprare e farti il segno della croce...

eh già...gran segno della croce e via

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

eh già...gran segno della croce e via

Condivido ma d'altra parte... i soldi son quelli, la salute c'è, se c'è anche la fortuna....

Nikland, grazie mille per i consigli dei controlli .

Pugnali53, sto prendendo in considerazione un camper ma si parla di cifre troppo alte, purtroppo.

Massimo, sai con chi vado via, credo che un 75 riesca a tenere il passo di un Hilux...
è che pensavo alle altre uscite... eh, vabbè, dai che seghe mi faccio... Siam ragazzi, per divertirci si deve spendere soldi!
sto li a pensare che mi metto ad adoperare un mezzo che consuma più di una Ferrari, e che quelle 100 € invece mi potevano servire a fare....

Quel 75 lì, sulla carta mi piace, è da un anno e mezzo che lo guardo... Magari non è un buon affare in termini di denaro...
Ma se prendo un Hilux a 6/8 mila € e lo devo preparare a dovere quanto spendo? e ho più o meno sicurezza? e comodità?
Caxxo mi dico ma prendi quello belle e pronto e pensa a goderti il resto! sabaglio?

Oh, di sicuro per riuscire ad entrare un pò nel settore fotografia/offroad non è un brutto biglietto da visita.
Poi anche quello... Io piano piano ci provo... Ma sono tempi... Mi dicono che non c'è più gente che va via, nessuno a più tempo.

gli HZ sono auto veramente HD
questi V8 ma che soud:
http://www.youtube.com/watch?v=z4EBR8cnutE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=N0JeewvoaXk

il 75:
http://www.youtube.com/watch?v=Kfmlsf6C5Qc

inalternativa valuta questi:
http://www.youtube.com/watch?v=EqT2hU4wexk&feature=related

dico la mia ho sia il 78 che l hilux se devi fare viaggi in zone con scarsa presenza umana ( leggi meccanici ) e vuoi caricare tanto ed avere tutto a portata di mano il 75 è la scelta giusta . se vuoi un mezzo comodo che carichi il giusto che non consumi come una petroliera e visiti paesi " civilizzati " tieniti l hilux .

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

dico la mia ho sia il 78 che l hilux se devi fare viaggi in zone con scarsa presenza umana ( leggi meccanici ) e vuoi caricare tanto ed avere tutto a portata di mano il 75 è la scelta giusta . se vuoi un mezzo comodo che carichi il giusto che non consumi come una petroliera e visiti paesi " civilizzati " tieniti l hilux .

I paesei "civilizzati" (in cui io soffro sempre molto questa ipotetica civilizzazione) preferisco usare una "normale" auto, anche perchè consuma sempre la metà di un SUV;
e per girare su strada che me ne faccio di un Hilux che tiene anche molto male la strada in caso di pioggia?
Questo è scontato... Ho sbagliato a prenderlo!
Credevo di poterlo usare un pò per tutto e magari prenderci una cellula abitativa, ma sono troppo costose e il consumo è comunque già troppo elevato così, figuriamoci con una cellula abitativa!
Quando l'ho preso, il pieno di gasolio, mi costava 80 € ora mi costa 120€.... Forse è meglio che vado in Zimmer o B&B e viaggio a 20 km/l in più sicurezza su un'auto, sbaglio?
Con il mio Hilux automatico come il tuo ho fatto 21.000 km solo di viaggi in Europa e ogni volta mi sono chiesto, "ma perchè non ho preso un Caddy Tramper" ??? A metano poi fai 600 km con 30 € !!! Hai più sapzio e più comodita di un Hilix e spendi un terzo!
In Europa, a parte qualche paese dell'Est dove si va a far fuoristrada? Sono solo dievieti !!! e se non son divieti paghi anche l'aria che respiri.
Oh, poi, scusate... ma io fatico a capire sto mondo che ostinate a chiamere "civilizzato".
Comunque... per girare su strada un Hilux nuovo serve solo a farsi notare ed inquinare... ed io ho vergona... Questo è il mio parere.
L'Hilux si vende in tutti i modi, già mi ero informato per permutarlo alla pari con un Caddy Tramper nuovo... ma poi preferisco un auto "nomale" tipo golf-corolla-astra per passare inosservato.
Persanalmente con il mio Hilux noto tutti questi "problemi", poi è un gran mezzo, va a 180 Km/h in autostrada se vai piano ti fa 11/12 km/l, affronta l'OR leggero senza timore e in piena comodità e silenziosità...
Peccato che non sia nè carne nè pesce....

Quest'inverno vado in Mauritania... ci vado con l'Hilux automatico di un anno di vita?
quando l'ho preso sognavo l'Africa ma da molto lontano... ora, invece, ho ricevuto un'interessante proposta che può estendere anche il mio lavoro...
Visto che hai un Hilux anche tu, cosa faresti?

Il 75 mi spaventa per i consumi in Italia... Chiaramente non vado al lavoro con un HZJ75, però lo vorrei usare anche per fare qualche giretto e raduno in Italia...
Ma a conti fatti se mi prendo anche un Hilux e lo preparo di tenda da tetto e tutto il resto, o un qualsiasi altro fuoristrada non credo che risparmierei molto in confronto. sbaglio?

Considerate che la cosa che oddio di più a questo mondo è dare soldi al petrolio, per una questione di principio;
credo che se li dessi direttamente alla mafia farebbe meno male all'umanità.
Ma haimè nel 2012 saimo ancora schiavi di questa inventata dittatura.... posso star qua a scrivere per ore ed ore, che i motori elettrici sono stati inventati prima di quelli a scoppio e non li hanno voluti evolvere solo per questioni politiche.... in pratica noi si piglia in quel posto e dobbiamo star contenti, tumori e malattie (in casa nostra), guerre e carestie (fuori casa), terrorismo ecc.. ecc..


Ora Il 75 mi spaventa sopparttutto per l'elevato consumo... Il viaggio che affronterò quest'inverno (Mauritania) non mi permette di andarci se non con mezzi affidabili e senza elettronica,
ma non acquisto un mezzo solo per fare un viaggio di 45 giorni....
Vorrei poterlo usare anche come "normale" veicolo per andare in un qualche campeggio sui nostri appennini... e poi spero di riuscire a prepare nuovi viaggi... chissà arrivare a Samarcanda... oppure in Mongolia...
* Non ho figli e non ne voglio... son figlio unico... non guadagno molto (fatico come tutti gli onesti), ma non esco e non frequento la vita mondana (ho avuto un pub mio per anni e ho fatto indigestione).... Se la salute e la fortuna continuano ad assistermi, almeno un sogno di quando ero bambino lo vorrei realizzare, seguire (per quel che si può oggi) le orme del mitico Nino Cirani.... Un libro, che mi ha folgorato e che porto dentro da anni... Per me il fuoristrada è solo quello, tutto il resto sono esibizioni di denaro.
Scusate, forse non è il posto giusto per dire queste cose.... Ma visto che si parla, mi sembra giusto farvi capire quello che mi passa per la testa.

Ora chiedo specificatamente quanto può consumare un 75 o 78 a 100 km/h in autostrada per fare due conti a livello di denaro, perchè purtroppo, per permettermi di viaggiare e fotografare devo centellinare ogni spesa.
Quale velocità di crociera può tenere e quanto mi costa per organizzare e progettare per il futuro, ho bisogno di dati e specifiche di un uso testato da chi lo ha e non di assurde prove di riviste o chi lo usa per esibizioni.


Grazie.

Prima di acquistare un mezzo da quasi 34 milioni di lire voglio mettere nel cassetto la possibilità (economica e di tempo) di affrontare altri viaggi del genere.

* sono un tipo che odia, bar, ristoranti, alberghi, ecc.. già soffro gli agriturismi, ed a malapena accetto i campeggi (a patto che non abbiano animazione);
la vacanza per me è stare lontano dalla gente e solo con pochi intimi.

Qui mi sembra che qualcuno abbia le idee confuse, e di certo le divagazioni politically correct non aiutano a chiarirsele...
Francamente io non ho ancora capito se questo Hi-lux ce l'hai già o dovresti comprarlo...
Se ce l'hai già, non vedo per quale motivo tu non debba usarlo per un viaggio in mauritania...
Se può esserti utile, qualche mese fa un paio di nostri soci ha fatto una gara da Budapest a Bamako con un 200 di serie, piazzandosi molto in alto in classifica, e la gara è stata vinta da un 120....
Se vuoi passare mezz'oretta puoi cercare la discussione sul forum..
Per la cronaca, il 200 è anche tornato dalla Guinea su" strada", e non su container...
Danni e problemi pari a zero, e di certo non si può dire che sia una macchina senza elettronica....

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Qui mi sembra che qualcuno abbia le idee confuse, e di certo le divagazioni politically correct non aiutano a chiarirsele...
Francamente io non ho ancora capito se questo Hi-lux ce l'hai già o dovresti comprarlo...
Se ce l'hai già, non vedo per quale motivo tu non debba usarlo per un viaggio in mauritania...
Se può esserti utile, qualche mese fa un paio di nostri soci ha fatto una gara da Budapest a Bamako con un 200 di serie, piazzandosi molto in alto in classifica, e la gara è stata vinta da un 120....
Se vuoi passare mezz'oretta puoi cercare la discussione sul forum..
Per la cronaca, il 200 è anche tornato dalla Guinea su" strada", e non su container...
Danni e problemi pari a zero, e di certo non si può dire che sia una macchina senza elettronica....

Sono possessore di un Hilux comprato nuovo da poco più di un anno.... ottima auto per fare strada e un pò di off road.
Per fare qualcosa in più va preparato e qui son dolori al portafogli.
Poi, dopo la preparazione? Lo vado ad usare su strada ogni giorno? non mi sembrerebbe più il caso....

Vendo l'Hilux, compro un fuoristrada "vecchio" e un auto per andare in strada.... ci sta il discorso?
Per lavoro e altre necessità percorro 15/20 mila km annui e un Hilux preparato non mi sembra possa essere l'unica auto... specialmente dopo un viaggio in africa.
Personalmente, in Africa, dei common rail sento solo parlar male.... e in effetti la producono gli Hilux nuovi con i motori vecchi.
Un automatico se ti si blocca l'avviemanto come lo riaccendi? questo è quello che mi hanno detto un pò tutti.

@Tom...concordo anche io con Mardoc che hai le idee davvero confuse..

Vuoi acchiapparti un HZJ75 ma allo stesso tempo desideri risparmiare e passare inosservato..perche' gia' il tuo HI-LUX ciuccia e ti sembra ingombrante...

Ascolta un cretino...lascia perdere l'HZJ perche' da quel che intuisco e' il mezzo piu' sbagliato per te....un 75 di 20 anni poi..che arriva dalla Germania e necessita di un minimo di restailing per essere messo in pista..rappresenterebbe per te un dispiacere sin da subito...specialmente se non hai la minima dimestichezza meccanica e ogni volta devi rivolgerti ai soliti avvoltoi ( la gran parte delle volte incompetenti perche non hanno mai visto da noi un mezzo simile) tieniti il tuo hi-lux che per quel che devi fare va BENISSIMO..e' fresco..veloce e giusto nei consumi..

Tom, hai chiesto consigli e ti hanno dato consigli, valuta tu se ascoltarli o meno..
Io per concludere ti posso dire questo:
Dal kzj90 in poi, la Toyota ha prodotto per i nostri mercati solo mezzi di compromesso, che hanno consentito a molti di noi di avvicinarsi al fuoristrada senza dover possedere un auto dedicata.
I vari kdj ad esempio sono un esempio lampante di polivalenza: alla domenica fun, al lunedì run!
Io prima di comprare la mia kdj120 nuova, non sapevo cosa fosse il fuoristrada.
Dopo 4 anni, una Algeria, una Tunisia, un po' di fuoristrada nostrano, e 200milakm a COFANO SIGILLATO, non posso che consigliarla a chi ha esigenze di auto unica.
I tuoi dubbi riguardo al girare su asfalto con un auto preparata sono infondati: la macchina è molto più sicura ed efficiente di una di serie e i consumi sono appena superiori.
In questo momento sono in giro con la mia famiglia a 2500km da casa, e godo della mia macchina gommata mud e allestita da deserto, senza rimpiangere nessuna delle belle auto stradali che ho avuto in passato.
I miei figli e mia moglie scendono dal mezzo dopo 6/700km in un giorno, freschi come le rose
In conclusione: ragiona su quello che sarà il tuo utilizzo prevalente e poi scegli.....

Scusate mi sa che non mi sono spiegato bene; il mio hilux e' in vendita per vari motivi tra cui il più importante un consumo su strada troppo elevato; solitamente facevo pochi km all'anno, ultimamente le proposte di lavoro mi sono cambiate (sono stato diverse volte in Francia) ed i km annui stanno aumentando. Dico questo perché ancor prima di ricevere proposte per l'Africa... Ero gia deciso a venderlo o permutarlo con un'auto . Ora il discorso e' : ho bisogno di un' auto che consumi poco e di un veicolo 4x4 che costi al massimo 16-17 mila con cui andare in africa e altri luoghi del genere.
Mezzo che userò poche volte all'anno esattamente come un camper. Chiedo per i consumi e delle prestazioni solo per capire se riesco ad usarlo anche in Italia per andare a farci un giretto ogni tanto. Capisco che e' come avere un'auto d'epoca. Ed infatti sono partito con l'idea di un vecchio e robusto mulo ln105 da preparare. Ma visto che non e' facile trovarne uno a prezzi accettabili e comunque dovrei spenderci accanto un mucchio di soldi... Ho valutato anche questo hzj 75. Il vecchio mulo l'ho provato un bel po' , in strada e in or e mi piace! Il mio unico dubbio e' questo: quanto mi costa in più un 4200 ? Quanto mi da in più? Scusate forse dovevo rivolgere queste domande ad altri forum?

Tom mi Permetto di raccontarti la mia esperienza.....
Avevo un 80 preparato per fare viaggi in Africa e una vettura da usare tutti i giorni, poi mi sono accorto che 2 bolli e 2 assicurazioni erano bei soldii, inoltre devi fare la manutenzione per entrambe i mezzi, senza poi scordare che devi aver lo spazio per lasciare uno dei 2 mezzi fermo quando usi l'altro.
Penso che di viaggi africani, quando hai tempo, ne fai 2 all'anno se ti va' bene......ne vale la pena di avere un mezzo specifico solo per questo?
Io ho raggiunto un compromesso, mi sono venduto tutto e ho acquattato un 150 e con una minima preparazione mi soddisfa il mio gusto estetico ed il mio portafoglio!
Pensa che prima diprendere il mio 150 ero indeciso se prendermi un HILUx!

Tom77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio unico dubbio e' questo: quanto mi costa in più un 4200 ? Quanto mi da in più? Scusate forse dovevo rivolgere queste domande ad altri forum?

a parte il fatto che le hai rivolte anche ad altri forum..perche' sia io che Matteo ti abbiamo risposto alle medesime domande anche su f.it..il problema e' che non si capisce cosa vuoi sapere...

NON e' possibile paragonare un hi.lux vecchio..ne nuovo..a un HZ 75 sia per ingombri..che per consumi...che per peso..spazi..mobilita'..sono tre macchine concettualmente diverse..
Come ti ha detto Mardoc i consigli ti sono stati gia' dati...in merito a tutto..il problema e' che tu ( giustamente ma fino a un certo punto) vuoi essere MATEMATICAMENTE CERTO...ti fare l'acquisto giusto..dimenticando che i consigli che tutti noi ti diamo sono strettamente legati al nostro modo di vivere e di intendere il fuoristrada..quest'ultimo concetto poi...presenta mille sfumature...
Nessuno di noi era certo che l'acquisto fatto fosse il piu' giusto...lo si e' fatto e via...poi chi non ne e' stato soddisfatto..dove ha potuto ha messo pezza con qualche modifica..dove non ha potuto..ha cambiato per altro...tutto qui...

Ribadisco che di info te ne sono state date aiosa..rileggi bene i post di risposta qui e su F.IT..c'e' tutto..

filippo domani se ci si vede ti faccio provar HJ61 che e un mezzo simile al HZJ75 come confort e stabilita e mobilita e poi valuterai te!
secondo me scendi e dici mi tengo hi.lux nuovo!

Tom77 mi sembra che tu abbia poche idee ma confuse Vuoi un mezzo che consumi poco e parli del75 4200, vuoi un mezzo per 45 gg di vacanza pensando di trasformare un fuoristrada in camper per i bagagli della compagna, vuoi un mezzo preparato ma non da andarci a lavorare A genova dicono Ti ve sciusca' e sorbi'(vuoi soffiare e sorbire) La vita e' un compromesso non esistono ricette assolute Il mio kzj 90 180.000 km e 15 anni lo uso per fare la spesa con mia moglie e viaggiare in Africa Allestito per dormirci dentro, senza snork verro e altre menate Solo +5 e Koni Raid e una piastra sottomotore fatta da me La cosa piu' interessante e' il mio assetto L.A.C. (lasciala a casa) Marco