Registro Land Cruiser Italia

siccome ho per le mani due cruiser secondo voi? tra il kdj 90 163 cv ed il 125 170 Cv chi è più affidabile?, viste le cricche dei lamierati per il125 e sopratutto per il controllo della gestione della trazione?

nessuno sa darmi un parere spensierato?

Citazione:

nessuno sa darmi un parere spensierato?

Il più indicato è sicuramente Roby (robygrat) che li ha entrambi.
Vedrai che quando ha tempo ti darà una risposta più che esauriente.

Io come al solito giro la domanda a te:
cosa ti aspetti dal mezzo? Che tipo di fuoristrada fai?
Quanta strada asfaltata?
Perché se non inquadriamo le tue esigenze si finisce come sempre che ogniuno ti consiglia ciò che ritiene il meglio per se.
(ovvero dovremmo girare tutti in FZJ 105 )

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

siccome ho per le mani due cruiser secondo voi? tra il kdj 90 163 cv ed il 125 170 Cv chi è più affidabile?

Cricche a parte io non avrei dubbi: il 90, soprattutto per il motore. Nel 173CV l'elettronica è entrata ancor più prepotentemente.
Per quanto possa essere affidabile (prendo per buona l'altissimo livello qualitativo del lavoro Toyota, ormai tra i leader a livello mondiale in questo senso - vedi il nuovo 200), nei motori di ultimissima generazione pone dei paletti davvero inamovibile per quanto riguarda la preparazione.
Se dovessi scegliere un veicolo tra i due che segnali, per farci fuoristrada sia chiaro, non avrei dubbi.

a me piacerebbe fare una bella riflessione su questo argomento..ci sarebbe da scrivere molto..ma cerchero' di essere schematico..e obbiettivo..nell'elencarti i contro di un mezzo che ormai posseggo da quasi 10 anni seppur in versione kzj..

DIFETTI kzj-kdj 90

MECCANICI

differenziale anteriore debole
differenziale centrale debole
scatola di sterzo debole
attacco sospensioni in generale debole
telaio non eccessivamente robusto

CARROZZERIA

bumpers troppo esposti e fragili ( versione gx)
paraurti anteriore troppo esposto
serbatoio troppo esposto


il kdj125 ha problemi ancor piu' accentuati alla carrozza , ma questione motore troppo elettronico a parte per ora non sono stati riscontrati i medesimi difetti meccanici che sono stati riscontrati sul 90..perche' il mezzo dal punto di vista meccanico e telaistico nel complesso e' stato migliorato e parecchio ...

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

a me piacerebbe fare una bella riflessione su questo argomento..ci sarebbe da scrivere molto..ma cerchero' di essere schematico..e obbiettivo..nell'elencarti i contro di un mezzo che ormai posseggo da quasi 10 anni seppur in versione kzj..

DIFETTI kzj-kdj 90

MECCANICI

differenziale anteriore debole
differenziale centrale debole
scatola di sterzo debole
attacco sospensioni in generale debole
telaio non eccessivamente robusto

CARROZZERIA


Bene questo e quello che vorrei saper anche dal 125 , grazie Nikland

io uso la macchina sia per lavoro quando vado ha fare servizi fotografici spesso anche in montagna ho dove mi mandano, sia a puro scopo amatoriale per fare viaggi in africa e escursioni varie , quindi passando da un discovery 300 vorrei avere una certa garanzia sull'affidabilità generale del mezzo in quanto anche su discovry ho avuto sempre piccoli problemi, che alla lun ga mi hanno spinto alla dolorosa decisione di vendere.
bumpers troppo esposti e fragili ( versione gx)
paraurti anteriore troppo esposto
serbatoio troppo esposto


il kdj125 ha problemi ancor piu' accentuati alla carrozza , ma questione motore troppo elettronico a parte per ora non sono stati riscontrati i medesimi difetti meccanici che sono stati riscontrati sul 90..perche' il mezzo dal punto di vista meccanico e telaistico nel complesso e' stato migliorato e parecchio ...

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

siccome ho per le mani due cruiser secondo voi? tra il kdj 90 163 cv ed il 125 170 Cv chi è più affidabile?

Cricche a parte io non avrei dubbi: il 90, soprattutto per il motore. Nel 173CV l'elettronica è entrata ancor più prepotentemente.
Per quanto possa essere affidabile (prendo per buona l'altissimo livello qualitativo del lavoro Toyota, ormai tra i leader a livello mondiale in questo senso - vedi il nuovo 200), nei motori di ultimissima generazione pone dei paletti davvero inamovibile per quanto riguarda la preparazione.
Se dovessi scegliere un veicolo tra i due che segnali, per farci fuoristrada sia chiaro, non avrei dubbi.

una conferma in più allora sempre più propenso verso il kdj 90

premesso che io ho il J12 163cv, quindi senza elettronica.

Dalle tue parole mi pare di capire che l'uso non sarà particolarmente intensivo in OR.Con il J12 avrai un comfort di marcia inegualiabile, e l'unico "difetto" che ha(ma parlo del 163) è una certa lentezza di erogazione ai bassi regimi, cosa alla quale ho posto rimedio con una centralina Rapid.

Credo di non aver risparmiato strapazzi vari a nessuno dei due mezzi, e per ora non ho mai avuto problemi ne rotture di nessun genere.( ma una toccatina è d'obbligo )

Con le plastiche originali gli angoli di attacco sono nettamente a favore del J9, il serbatoio in effetti è un pò esposto, ma non crea particolari problemi.

ha livello di blocchi e trasmissione come ti trovi con l'elettronica? il Concess. Toyota mi ha detto che il Land Cruiser 3p sol kdj del 7/2003 ha entrambi i blocchi ed ha 125 kw per 170 cv, cosa posso chiergli per verificare la presenza del blocco posteriore?

IMHO L'auto perfetta non esiste, scegli quella che si avvicina di più alle tue sensazioni (oltre che necessità).
Nel dubbio, restando sempre sul passo corto ti propongo il mio muletto:

il mio non ha elettronica, ha la stessa gestione del 90.

il 2° restyling aveva 122kw e 166cv, è l'ultimo che ha 127kw e 173cv.

il metodo più semplice?...........guardare se c'è il "pomello" per l'inserimento in basso a sx in plancia....

allora ho appena sentito il rivenditore il kdj 125 ha 120 kw ha il blocco posteriore manuale 100% quello che sta sotto la chiave di accensione per intendersi non quello ha sinistra la macchina è del 07/ 2003 che dite rispetto al 90 come dovrebbe essere, come stile questo mi prende davvero tanto

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[...] come stile questo mi prende davvero tanto

Penso tu abbia già deciso. Congratulazioni!!!

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

manuale 100% quello che sta sotto la chiave di accensione per intendersi non quello ha sinistra la macchina è del 07/ 2003 che dite rispetto al 90 come dovrebbe essere

hai ragione............è sul 90 che è in basso a sx........sul 12 è sotto il blocchetto accensione...

quindi è come il tuo roby?

si.....preciso..........il mio è del 16/7/2003

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

si.....preciso..........il mio è del 16/7/2003

dove posso trovare qualche foto della tu belva?
Come assetto o modifiche varie hai fatto qualcosa?

in area album ce ne sono parecchie.....

le modifiche base, assetto, piastra, gomme, centralina.....

grazie ora mi faccio una overdose di 12 :-))))))

da quello che vedo comunque è un Diavolo come diceva già qualcuno

a dire il vero, già solo con le gomme giuste..............fà faville.......

ecco a proposito di gomme a libretto cosa porta e quali misure si possono installare? le BF di trovano delle misure giuste io sotto il disco avevo le 235 85 16 AT, ho visto però ultimamente le pirelli geolander MT sai se montano sotto?

scusate nn voglio uscire troppo dal discorso ma esiste un 125 che ha il blocco posteriore al 100% manuale?
Forse sono ignorante ma sapevo che solo il 120 avesse il blocco dietro al 100% e che il 125, elettronica a parte, avesse solo il centrale bloccabile al 100.. che mi dite?

... qualndo l'ho ordinato io (Marzo 2006) era possibile ordinarlo con il blocco posteriore al 100% che però era alternativo ai controlli

si come anche quello di roby, hanno praticamente, quasi la stessa gestione del 90 più controllo manuale

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ecco a proposito di gomme a libretto cosa porta e quali misure si possono installare? le BF di trovano delle misure giuste io sotto il disco avevo le 235 85 16 AT, ho visto però ultimamente le pirelli geolander MT sai se montano sotto?

a libretto hai solo le 265/65/17, con richirsta Cetoc puoi avere le 265/70/17, e le BF sono /70, se vai nel 3D dedicato alle gomme trovi tutte le info necessarie.
Non so se c'è una Geolander da 17, chiaramente le 235/85/16 non montano...

@Andrea

la prima serie usciva solo con il blocco manuale, non era prevista elettronica(per fortuna...), dalle serie successive era su richiesta...

[quote user="robygrat" post="47017"]

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

a libretto hai solo le 265/75/17, con richirsta Cetoc puoi avere le 265/70/17, e le BF sono /70, se vai nel 3D dedicato alle gomme trovi tutte le info necessarie.

Solo per non creare false illusioni...a libretto ci sono le 265/65/17...

Roby è dura dormire poco vero?

Un dramma!!... .......e non hai visto i danni che sto facendo in negozio

facchi15 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

scusate nn voglio uscire troppo dal discorso ma esiste un 125 che ha il blocco posteriore al 100% manuale?
Forse sono ignorante ma sapevo che solo il 120 avesse il blocco dietro al 100% e che il 125, elettronica a parte, avesse solo il centrale bloccabile al 100.. che mi dite?

125 e 120 hanno sempre avuto allestimenti identici in base alle versioni...

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un dramma!!... .......e non hai visto i danni che sto facendo in negozio

io e da tre giorni che non dormo e la mattina invece di fare qualche lavoro, cerco info da tutte le parti, comunque girando sui vari post sono arrivato al sito della pirelli che ha le skorpion 255/75/17 che per la regola del famoso 5% rientrano nelle misure omologabili poiché raggiungono il 4.89

ecco il link per effetuare da se i calcoli


www.tonygomme.com/calc05.htm


comunque tra le due misure si ha un increento della circonferenza di 83,25 delle 265 /70 contro i 119.38mm delle 255/75.


il mio dubbio e sulla scelta dei pneumatici disponibili sul cerchio 16 in effetti esiste molta più scelta


accidenti se continuo così avrò bisogno di un trattamento in psicoanalisi

125 o 90 90 o 125 aiutooooooooo!!!!!!!

io in tutti e due i casi opterei per le BF.............ma è un'opinione personale(anche se condivisa da moooolti altri soci)

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

accidenti se continuo così avrò bisogno di un trattamento in psicoanalisi

125 o 90 90 o 125 aiutooooooooo!!!!!!!

La riposta è semplice, anzi semplicissima, ...................l'auto, almeno questo tipo di auto non è solo una questione di testa.............ma è una questione di cuore.

Prendi due foto una di un 90 e una di un 125 mettile una a sinistra del tavolo una a destra, siediti in mezzo guardale intensamente tutte e due, poi chiudi gli occchi e ascolta il cuore,...............quella è l'auto giusta...fatta la scelta non ci pensare più quella è l'auto giusta.....
Poi con la calma, la pazienza e la.......fortuna amica penserai dopo un passo alla volta a come renderla unica sotto le tue cure..

Giusto!
Poi in ogni caso caschi bene sempre in casa Toy!

NordWest ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

accidenti se continuo così avrò bisogno di un trattamento in psicoanalisi

125 o 90 90 o 125 aiutooooooooo!!!!!!!

La riposta è semplice, anzi semplicissima, ...................l'auto, almeno questo tipo di auto non è solo una questione di testa.............ma è una questione di cuore.

Prendi due foto una di un 90 e una di un 125 mettile una a sinistra del tavolo una a destra, siediti in mezzo guardale intensamente tutte e due, poi chiudi gli occchi e ascolta il cuore,...............quella è l'auto giusta...fatta la scelta non ci pensare più quella è l'auto giusta.....
Poi con la calma, la pazienza e la.......fortuna amica penserai dopo un passo alla volta a come renderla unica sotto le tue cure..

NW
non ti riconosco piu'..quanta melodia nei tuoi messaggi ..ma che ti e' successo? ehehehehe

...hai ragione Nik..........sono rimasto senza parole.....

il dilemma sta esattamente in questo che avete detto e da tre giorni che metto una foto affianco all'altra ma il mio cuore per un attivo ma sul 90 poi guardo il 125 e penso anche questa e bella

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il dilemma sta esattamente in questo che avete detto e da tre giorni che metto una foto affianco all'altra ma il mio cuore per un attivo ma sul 90 poi guardo il 125 e penso anche questa e bella

Quando avrai davanti agli occhi quella giusta, lo capirai di sicuro..............magari è il colore, magari è una stupidaggine irrilevante, ma quella giusta ti farà decidere...

diciamo che il cuore mi sta portando verso il 125, ora vorrei saper una cosa tra il90 con gomme 265\75 16 ed il 125 con gomme 265 70 17 chi ha più luce sotto ed eventualmente oltre le skorpion mt si trovano delle mud per il 125?

il 90 ha sempre piu' luce..ma non e' abissale la differenza..

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il 90 ha sempre piu' luce..ma non e' abissale la differenza..

direi che c'è abbastanza differenza,il 125 ha le due "corna" di irrigidimento del telaio che limitano parecchio nei dossi...

PS.
Nik, ti ricordi a Balossa le raspate che davo?

che diavolo sono queste corna, per queste gomme mud nessuno sa nulla?

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

che diavolo sono queste corna, per queste gomme mud nessuno sa nulla?

Fotoy...
tu risulti gia' possessore di kdj90..ma ce l'hai o non ce l'hai sta macchina?..le corna del telaio sono dei rinforzi che la serie j 12 ha e che effettivamente abbassano non poco la luce a terra...
Per quanto riguarda le gomme ne abbiamo gia' ampliamente discusso in apposita area..per mesi e mesi...quindi..cortesemente usa la funzione "CERCA" o vai nell'area pneumatici e cerchi..e fatti una cultura..

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grazie ora mi faccio una overdose di 12 :-))))))

da quello che vedo comunque è un Diavolo come diceva già qualcuno

Confermo

nik ho messo che possiedo un 90 poichè ho già dato parola ad un caro amico ed un simbolico anticipo ma da quando mi hanno proposto un125 a 17000 euro contro i 14000 del 90 mi sto logorando il cervello, tutto qui.

quello che mi fa pensare e fin quanto diviene personalizzabile il 125, tenendo conto che l'uso che ne dovrei fare è di un tipo di OR medio Grave e di usi viaggi Africa ed Islanda, oltre che utilizzarlo per gli spostamenti del lavoro, mi occupo di fotografia editoriale,capita spesso di fare dei servizi anche in pieno dei parchi qui in Calabria.


Altra cosa che non c'èntra nulla con il post, ma a voi in questi giorni la connessione al forum da problemi?.

allora vediamo cerco di mettere a confronto i pro ed i contro dell'uno e dell'altro mezzo tenendo conto che il mio scopo principale è riuscire a viaggiare in autonomia ed in modo sicuro con il mezzo che sceglierò e documentare il più possibile luoghi e popoli, per chiudere un grande sogno, un bel Libro fotografico

kdj 90 105000Km anno 2001 costo 14000
cose da fare

treno gomme
cinghia e tagliando
controllo apertura porta sx
coperchi bauletto centro rotto
segni tamponamento lievi posteriore

pregi

si presta a maggiori modifiche
km in meno
maggiore escursione in OR

contro
differenziali anteriorie e scatola sterzo deboli

costo parziale compreso passaggio circa 16000
costo per eventuale preparazione comprndente asseto snorkel, faretti suppl., verricello, piastre prot. tubi istanziali circa 3000
costo totale 19000


kdj 125 anno 2003 km 117000 costo 17700

nessun lavoro da eseguire si presenta bene
pro
gommato nuovo
linea più moderna e accattivante
rinforzo della meccanica dei differenziali

contro
punti deboli cricche
personalizzazione più limitata almeno per ora rispetto al 90

costo 19000 compreso passaggio, tagliando ed eventuale viaggio
costo per eventuale preparazione comprndente asseto snorkel, faretti suppl., verricello, distanziali, e piastre e tubi e II treno gomme circa 3500
costo totale 22500

voi quale prendereste?

premetto che a monte avevo dato già una piccola caparra di 200 euro per il 90 ed inoltre conosco la macchina ed il propietario, mentre il 125 devo prenderla fuoi regione e sulla fiducia del solo concessionario, poichè non ha garanzia, anche se apparentemente sembra davvero ben tenuta.

Tenendo conto anche dell' aspetto economico, e razianalizzando con gli eventuali 3000 euri che dovrei spendere in più per il 125, potrei permettermi anche un blocco arb anteriore per il 90, una tenda da tetto ed 1 VIAGGIO TRA TUNISIA E LIBIA, O MAGARI CAPO NORD

Che dite? mi sa che alla fine non è importante il mezzo ma raggiungere la meta

allora vi aggiorno, alla fine è stato 90, dovendo acquistare una macchina anche per la mia futura moglie, e riuscendo ad avere il 90 a 13500 euri ed avendo preventivato una spese totale per la macchina di 20\22000 euri, ho deciso di regalare alla mia dolce metà una c1, e di iniziare ad elaborare almeno come gomme e qualche altra piccolezza il 90. Lunedì la ritiro e la porto subito in toyota per far fare un tagliando generale compresi oli diff. e cambo ed in più cinghia. per le gomme sono un pò indeciso se prendere direttamente le 265\75\16 o visto che per il momento non riesco ha montare l'assetto le 265\70.

Citazione:

alla fine è stato 90

Benvenuto ufficialmente nella Famiglia!!!

Citazione:

Lunedì la ritiro e la porto subito in toyota per far fare un tagliando generale

Non vorrei essere troppo prevenuto, ma non cosnosci un meccanico appassionato di Off Road?
In genere chi sa cosa ci aspettiamo dai nostri mezzi è un po' più preciso nella manutenzione rispetto alle concessionarie che prediligono le Yaris perché si fa meno fatica...

Citazione:

per le gomme sono un pò indeciso se prendere direttamente le 265\75\16

io starei sulle /70 e metterei da parte i soldi che si spendono fra nulla osta e revisione in attesa dell'assetto.
Le /75 io le tengo come modifica ultima.

Luca

ah dimenticavo...

Citazione:

ho deciso di regalare alla mia dolce metà una c1

Perché non una Aygo?

Grazie ragazzi -:) il primo tagliando volevo farlo in toyta per una maggiore sicurezza visto che c'è di mezzo anche la distribuzione.

ho preso le 265|75, tanto non credo che resisterò molto senza fare l'assetto, che credo punterò sui tough dog che tra molle e assetto e montaggio siamo sui 1300.

Franki ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quindi domenica potrò far mangiare un po di polvere al tuo 90???

AUGURISSIMI!!!

accetto la sfida dopo aver scoperto i segreti del tuo mostro, saprò come prevenirle