Registro Land Cruiser Italia

Un amico è indeciso tra comprare un 75 o un 78........bel dilemma..........suggerimenti?

Consiglierei il tuo amico di provarli entrambi..........

l'importante è che il tuo amico non venda l'80

Black , il suo amico non ha un 80....è un ex landroverista

Ha già provato il mio 78 dieci giorni fà......ma il mio è "lievemente ottimizzato"

78, almeno ha le molle davanti. se trova una versione europea meglio....

poi chiaro che deve provarlo prima almeno originale

Non sono io. Personalmente non avrei dubbi

La vera differenza è solo molle/balestre? Il 75 ha i ponti più stretti?

scusate l'ignoranza, ma quali sono le differenze sostanziali tra 75 e 78?
- motore
- passo
- sistema sospensivo
- dimensioni
- ecc...

scusa nik.... ma perche' non ha provato il mio quando era qua???
intanto si faceva un idea sul 75.
cmq sostanzialmente la differenza la fa sulla macchina le molle ant sul 78 contro le balestre del 75, per il resto forse il cash visto che il 75 e' piu' datato, alla fine dela fiera apparte le sospensioni ant son l'una per l'altra.

saluts.

È molto riservato....gli scocciava nonostante tutto. E forse gli ho trasmesso il mio entusiasmo raccontandogli, sulla via del ritorno, le mie sensazioni alla guida del tuo 75 facendogli venire la voglia

Oltre alle molle ant il 78 ha i giunti piu robusti e i ponti larghi e i cerchi a 5fori mentre il 75 ha 6 fori

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sono io. Personalmente non avrei dubbi

La vera differenza è solo molle/balestre? Il 75 ha i ponti più stretti?

Le differenze sono tantissime...le ho citate decine di volte...alcune le ha riportate Massimo...ma ce ne sono ancora..personalmente non avrei dubbi..78!

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sono io. Personalmente non avrei dubbi

La vera differenza è solo molle/balestre? Il 75 ha i ponti più stretti?

Le differenze sono tantissime...le ho citate decine di volte...alcune le ha riportate Massimo...ma ce ne sono ancora..personalmente non avrei dubbi..78!

Prima di postare ho cercato nello storico, ma pur leggendo tutti i 3D dal titolo significativo non sono riuscito a trovare granchè.
Cercberò di nuovo.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sono io. Personalmente non avrei dubbi

La vera differenza è solo molle/balestre? Il 75 ha i ponti più stretti?

Le differenze sono tantissime...le ho citate decine di volte...alcune le ha riportate Massimo...ma ce ne sono ancora..personalmente non avrei dubbi..78!

Prima di postare ho cercato nello storico, ma pur leggendo tutti i 3D dal titolo significativo non sono riuscito a trovare granchè.
Cercberò di nuovo.

nick ora ho poco tempo..nel pomeriggio ti riposto il tutto...;)

....sono di parte....78 forever

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote user="nick2" post="234818"]Non sono io. Personalmente non avrei dubbi

La vera differenza è solo molle/balestre? Il 75 ha i ponti più stretti?[/quote]


Le differenze sono tantissime...le ho citate decine di volte...alcune le ha riportate Massimo...ma ce ne sono ancora..personalmente non avrei dubbi..78!

Prima di postare ho cercato nello storico, ma pur leggendo tutti i 3D dal titolo significativo non sono riuscito a trovare granchè.
Cercberò di nuovo.

nick ora ho poco tempo..nel pomeriggio ti riposto il tutto...;)

Grazie!

Spero di non dire una cavolata ma non cambia anche il motore.
Il 75 dovrebbe essere aspirato mentre il 78 e' turbo
Sbaglio?
Se poi ha intenzione di farci qualche viaggetto io non avrei dubbi 78 78 78

Runner ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Spero di non dire una cavolata ma non cambia anche il motore.
Il 75 dovrebbe essere aspirato mentre il 78 e' turbo
Sbaglio?
Se poi ha intenzione di farci qualche viaggetto io non avrei dubbi 78 78 78

No. Il motore é lo stesso. Io se fossi in Pier, prenderei un 78 nuovo. Nei prossimi 30 anni, 50mila€ per le macchine li spende di sicuro.
Tanto vale spenderli una volta sola, e il discorso mezzo da viaggio/lavoro é chiuso definitivamente. Anzi, ora che ci penso il discorso vale anche per noi.....

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Runner ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Spero di non dire una cavolata ma non cambia anche il motore.
Il 75 dovrebbe essere aspirato mentre il 78 e' turbo
Sbaglio?
Se poi ha intenzione di farci qualche viaggetto io non avrei dubbi 78 78 78

No. Il motore é lo stesso. Io se fossi in Pier, prenderei un 78 nuovo. Nei prossimi 30 anni, 50mila€ per le macchine li spende di sicuro.
Tanto vale spenderli una volta sola, e il discorso mezzo da viaggio/lavoro é chiuso definitivamente. Anzi, ora che ci penso il discorso vale anche per noi.....

Sante parole...se non avessi avuto già altri progetti avrei pensato ad un bel 71 nuovo...tenerlo anche solo 20 anni secondo me vale la pena. Con quello che risparmi fra ricambi e manutenzione...certo che da vettura fra bollo e assicurazione costicchia...

Se non erro vi e qualche piccola modifica pure sul motore
Non vorrei dir una cavolata ma la coppa dell olio cambia
X runner il motore e sempre lo stesso 1HZ 4164cc 6 cilindri in linea aspiranto
Molti lo trasforman in turbo a bassa pressione o addirittura lo sostituiscono con 1hd del hdj80 turbo

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io se fossi in Pier, prenderei un 78 nuovo. Nei prossimi 30 anni, 50mila€ per le macchine li spende di sicuro.
Tanto vale spenderli una volta sola, e il discorso mezzo da viaggio/lavoro é chiuso definitivamente.

è stato il mio ragionamento.....o la scusa che ho trovato a mia moglie ora non ricordo precisamente

motore 1HZ, lo compro, lo uso tutta la vita eppoi lo passo a mio figlio


saluts

allora cerco di ricordarmi le differenze..ma molte me le sono senz'altro dimenticate

75 impianto a 24v 78 12v con due batterie in parallelo ( versione europa)
78 preriscaldatore sul filtro gasolio ( solo versioni europa)
75 colonnine ruota piu' piccole ( 6 dadi) 78 ( piu' grosse 5 dadi) cambiano anche i cuscinetti ruota di diversa marca ma credo intercambiabili
75 tamburi posteriori piu' piccoli
75 ponti leggermente piu' stretti
75 cambio h55f 78 r151f ( meglio rapportato marce piu' fluide meno stacco tra 2° e 3°)
75 flange alberi di trasmissione piu' piccole 78 piu' grosse
75 giunti piu' piccoli 78 piu' grossi ( 80 24v)
75 coppie coniche 4.11 78 4.30
75 quadribalestrato 78 bibalestrato

se mi ricordo qualcos'altro ve lo scrivo dopo..

P.S. non mi risultano differenze nei motori almeno sino al 2008 le versioni post 2008 cambia qualcosa nel basamento..ma sostanzialmente le prestazioni e l'affidabilita' sono le medesime

Le versione 78 europa montano i blocchi di serie..talvolta si trovano anche con verricello meccanico..

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Leasing...lo faranno no?

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fai un finanziamento o meglio un mutuo 30ennale e hai subito l'auto nuova e la paghi a rate come un'auto vecchia poi la lasci a tuo figlio

visto che ne sono innamorato vi chiedo....il 75 è tre porte il 78 cinque giusto?

Bosca ha scritto: [Visualizza Messaggio]

visto che ne sono innamorato vi chiedo....il 75 è tre porte il 78 cinque giusto?

Sbagliato, quello a cinque porte è il 76

Il 75 ed il 78 hanno "praticamente" la stessa carrozzeria.............. non ne sei ancora sufficientemente innamorato!

Sono 3porte entrambi

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tanto vale spenderli una volta sola, e il discorso mezzo da viaggio/lavoro é chiuso definitivamente. Anzi, ora che ci penso il discorso vale anche per noi.....

Azz.........sono così avanti , e nemmeno lo sapevo!!!!!

attento ad essere troppo avanti....che poi arriva qualcuno da DIETRO!!


volevo vendere il mio 78, ma dopo il post di Mardoc ho cambiato idea!

Secondo me bisognerebe an he capire la destinazione d'uso del mezzo.
io attualmente con un mezzo nuovo di trinka avrei timore in certe zone....
poi una volta preso dove intende usarlo? Ha ancora senso un 4x4 duro e puro?

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Secondo me bisognerebe an he capire la destinazione d'uso del mezzo.
io attualmente con un mezzo nuovo di trinka avrei timore in certe zone....
poi una volta preso dove intende usarlo? Ha ancora senso un 4x4 duro e puro?

Seconda auto. Utilizzo misto 20% or nostrano e 80% viaggi.
Lui é un tipo spartano.

Fabio73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

attento ad essere troppo avanti....che poi arriva qualcuno da DIETRO!!

Grazie per avermi avvisato........

..............che mi consigli: scappare e correre per staccare chi arriva da dietro , o fermarmi ed aspettare che chi insegue mi superi, per non temere "incontri ravvicinati" ???????

Toysabbia se proprio vuoi un consiglio........

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Secondo me bisognerebe an he capire la destinazione d'uso del mezzo.
io attualmente con un mezzo nuovo di trinka avrei timore in certe zone....
poi una volta preso dove intende usarlo? Ha ancora senso un 4x4 duro e puro?

Seconda auto. Utilizzo misto 20% or nostrano e 80% viaggi.
Lui é un tipo spartano.

se prende un 78 deve essere un tipo spartano....

nel fuoristrada locale (tipo toscana che tu Nick conosci bene) non è che ci si diverta molto con un 78. per i viaggi è il massimo, a parte i trasferimenti autostradali dove superi solo i camion.

ma ne ha trovato qualcuno? mi era sembrato di vedere un annuncio anche di uno qui vicino a modena, un mezzo marroncino che non ho mai visto in zona. ma non so più dov'è l'annuncio

Nicola...fagli uno scherzo....
Digli di comprarsi un Defender 110 HT.....

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nicola...fagli uno scherzo....
Digli di comprarsi un Defender 110 HT.....

Lo ha appena venduto

dai poverino, se n'e' appena liberato, ha subito di tutto in mezzo ai toyotari.... ora che vede la luce non lo si puo' abbandonare!

saluts

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ha ancora senso un 4x4 duro e puro?

Ha senso..se sai cosa compri..e se necessiti di un mezzo che non ti rompa le palle..con manutenzioni costosissime ( da fare solo alla casa madre) da usare senza pensieri..e particolari amorevoli cure...

i Mezzi spartani..e semplici.. a mio parere avranno sempre un senso..dipende a cosa sono destinati..

Poi vabbe'..c'e' chi gode come me...a usarli tutti i giorni...ma sono..siamo...una categoria a parte...

Concordo con Nickland

Si vero, in quell'ottica se si ragiona da appasionati si ha senso...
il mio era un appunto inerente al discorso viaggi....il campo d'azione si sta stringendo sempre più , le mete sono sempre più lontane.
come scelta tra le due sicuramente un 78, ma non lo prenderei affatto nuovo, ma usato da modificare a piacimento e secondo le mie esigenze
anni fa costava il giusto per il prodotto che era..ora mi pare fuori misura.

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

come scelta tra le due sicuramente un 78, ma non lo prenderei affatto nuovo, ma usato da modificare a piacimento e secondo le mie esigenze
anni fa costava il giusto per il prodotto che era..ora mi pare fuori misura.

Assolutamente concordo con te..MAI un 78 nuovo...troppo costosi..e decisamente meno curati dei precedenti modelli...se poi analizziamo il lato estetico...dico la mia..e penso che il nuovo frontale e' decisamente brutto...e gli interni stile FJ cruiser..non c'azzeccano un caz....

Il modello di 78 da prendere e' senz'altro una versione 2001-2003 europea..gia' provvista di blocchi di serie e mozzi ruota libera...che comunque servono sia in italia..che in africa...

Quanto ai raggi di utilizzo..ormai sempre piu' preclusi a noi europei..hai ragione...anche su questa linea..

Vi racconto un fatto che non c'entra del tutto con il topic...

stamattina al bar mentre bevevo un caffe'...mi e' capitato in mano l'inserto della gazzetta ( sport week) leggevo dell'impresa invernale di Simone Moro..(noto alpinista) sul Nanga Parbat 8000..oltre all'articolo..c'era qualche foto ...tra le quali quella di un vecchissimo FJ40 di chissa' quale anno...con gomme lise..ancora in utilizzo su quelle altitudini..per portare l'attrezzatura degli alpinisti..finche le strade..non si trasformano in rocce..tonnellate di zaini e tende..non parliamo di altro mondo...e quindi... quando vedo foto del genere non posso che chiedermi perche' al posto di quel 40 non c'e' un HI-LUX 3.OD4D...

Non ci sono i d4d perché non sono importati in certe aree...vedi in algeria in mauritania gli Hi lux nuovi, ma con un motorr 2.8 aspirato....addirittura anche i 150 nuovi con motore aspirato...
poi anche i costi, non è che toyota regale i LC. In tunisia ad esempio costano una cifra a meno che tu faccia parte di un ente turistico.....allora si scatenano presta nomi....mafiette locali ....
considera il lato economico della cosa, gli stipendi. In certe aree del mondo il nostro stipendio di 1500 euro equivale al loro 150 200 euro....
poi i ricconi ci sono anche giù. ..in muritania ho incontrato uno con un 200 nuovo nuovo, il guidatore aveva problemi con il cambio automatico....poi risolti, era il padrone di una miniera d'oro! Sull'hi lux la servitù con i bagagli....nell' oasi abitata nessuno aveva la macchina perché non potevano permettersela

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poi vabbe'..c'e' chi gode come me...a usarli tutti i giorni...ma sono..siamo...una categoria a parte...

Siamo i migliori amici dei benzinai!!!!!!

Lo scorso anno oltre 30.000 km con il 78....che salasso!!!!!!!

Fabio73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poi vabbe'..c'e' chi gode come me...a usarli tutti i giorni...ma sono..siamo...una categoria a parte...

Siamo i migliori amici dei benzinai!!!!!!

Lo scorso anno oltre 30.000 km con il 78....che salasso!!!!!!!

Consumo reale? 7 si fanno?

Si 7 li fai, trattando lo bene anche poco di più.

Non in autostrada se vai oltre 110 però...bisogna usarlo con calma.

Fabio73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si 7 li fai, trattando lo bene anche poco di più.

Non in autostrada se vai oltre 110 però...bisogna usarlo con calma.

con il 71..minimo 8 massimo 10km-l gomme 285-75 penso sia dovuto al minor peso rispetto al 78...consumavo molto di piu' con il 90

il benzina come quello di Ema quanto fa a litro ???

Domanda cattiva
Ma un Hzj78 aspiranto a far un murzuq akakus come se la cava?
Io ho visto un hzj79 delle guide ma loro facevano altre traiettorie ed eran molto leggeri solo acqua e nafta in un barile legato sul cassone

umbe 65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il benzina come quello di Ema quanto fa a litro ???

Io mi chiedevo quanto consumasse il nuovo grj 76.
Mi piacerebbe credere che non consumi tanto di più, ma se vado a leggere i post in area fj... Mammamia