Registro Land Cruiser Italia

Ciao Ragazzi, mercoledì, vado a vedere un kzj90 con circa 180mila km....mi potreste dare dei consigli.....voi che conoscete l'oggetto in questione su come verificare il buono stato di motore, cambio, frizione e...insomma tutti gli organi meccanici, che a occhio non si possono verificare? Che prove mi consigliate di fare?
Grazie mille! ( Dai che tra un po' divento davvero uno dei vostri!! :D)

Ci dovrebbe essere qualche cosa sotto la voce "acquisto"..
cmq controlla perdite varie..trasudamenti...provala...e metti ridotte e blocchi...se non senti rumori strani quando vai con le ruote sterzate i giunti dovrebbero essere ok. Per il resto se è tenuta bene in generale difficilmente ti darà problemi.

Altra cosa....è molto sospetto il fatto che la macchina non abbia il libretto dei tagliandi? Chi me la vende dice di averli fatti fare da un meccanico di fiducia....ma non ha il libretto perchè il precedente proprietario l'aveva perso.

Dai un occhio qui...è una check list completa per un bj71 ma si adatta bene per quasi tutto

http://www.landcruiser-italia.org/v...&t=6486&start=0

Fai un`indagine , parla con i vari possesori del 90,
cosi` puoi bene o male risalire alla storia.....della
manutenzione.

controlla la testata, se consuma liquido refrigerante può essere la testata lesionata, è un difetto congenito della serie 3000 TD montata su kzj 70 e su successivo kzj 90.

Per prima cosa aggiorna il tuo profilo con la residenza, poi devi armarti di pazienza e leggere quanto più possibile sul mezzo che intendi aquistare, è anche il modo migliore x conoscerlo, questo ti può aiutare http://www.landcruiser-italia.org/v...t=11366&start=0 inoltre ti consiglio di usare il tasto cerca, ci sono numerose discussioni che trattano questo argomento, sei sul posto giusto x renderti conto del mezzo cosa è realmente, buona caccia.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per prima cosa aggiorna il tuo profilo con la residenza, poi devi armarti di pazienza e leggere quanto più possibile sul mezzo che intendi aquistare, è anche il modo migliore x conoscerlo, questo ti può aiutare http://www.landcruiser-italia.org/v...t=11366&start=0 inoltre ti consiglio di usare il tasto cerca, ci sono numerose discussioni che trattano questo argomento, sei sul posto giusto x renderti conto del mezzo cosa è realmente, buona caccia.

esatto questo non e' un forum talebano ma..........
si segue la logica apprezzare i pregi e di non nascondere i difetti..........

Gentili amici,

sto aiutando un carissimo amico sull'acquisto di un land cruiser....premetto che sto in Sardegna e trovo difficoltà a trovare un mezzo messo bene per il mio amico.
Ho dato un occhiata su subito e mi sono imbattuto su questo annuncio in Toscana:

http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-119330636.htm


Qualcuno conosce la concessionaria? Sapete qualcosa del mezzo in questione?

Vorrei un vostro parere....considerate che dovremo salire su a spese nostre per vederlo ed eventualmente acquistarlo.

Vi ringrazio

per aver 170.000 km il volante non è un po' troppo consumato? o è solo un effetto ottico della foto? L'ho osservato perchè la mia ha quel chilometraggio.....
pino

pintoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

per aver 170.000 km il volante non è un po' troppo consumato? o è solo un effetto ottico della foto? L'ho osservato perchè la mia ha quel chilometraggio.....
pino

Ho notato anche io....anche la pelle del cambio sembra consumata piu del dovuto. Il sedile guida però non mi sembra molto schiacciato...
Probabilmente è anche riverniciata....

peppozzo82 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gentili amici,

sto aiutando un carissimo amico sull'acquisto di un land cruiser....premetto che sto in Sardegna e trovo difficoltà a trovare un mezzo messo bene per il mio amico.
Ho dato un occhiata su subito e mi sono imbattuto su questo annuncio in Toscana:

http://www.subito.it/auto/toyota-la...a-119330636.htm


Qualcuno conosce la concessionaria? Sapete qualcosa del mezzo in questione?

Vorrei un vostro parere....considerate che dovremo salire su a spese nostre per vederlo ed eventualmente acquistarlo.

Vi ringrazio

In Sardegna le trovi le macchine come quelle.

Basta saper cercare,non perdere tempo su ,se non sali gia' sicuro di quello che devi vedere,spendi e basta.

Quella secondo me non è un KZJ90 ma un KDJ90 , cerchioni a tre razze, cruscotto e interni sono uguali al mio KDJ90.

front2800 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quella secondo me non è un KZJ90 ma un KDJ90 , cerchioni a tre razze, cruscotto e interni sono uguali al mio KDJ90.

Le ultime KZJ come il mio 95 immatricolato a febbraio 2000 avevano già il restyling KDJ con cerchi a 3 razze pur montando il motore KZ

Ciao a tutti, e dopo uno sfiorato acquisto di una 150 del 2010 eccomi qua a chiedervi consiglio.
All'inizio ho puntato ad un auto recente che mi facesse un po per tutto, dal portarmi al lavoro al consentirmi qualche scorrazzata in appennino da me il fine settimana. Bhe poiché è un pezzo che guardo LC più vecchie, sto valutando l'idea di fare un auto con più di vent'anni che mi faccia divertire senza pretesa di cose estreme e poi avere un auto recente che a questo punto può anche non piacermi, basta consumi poco.
Per LC vecchia parlo relativamente, ho messo gli occhi su una kzj90 gx del 99 che a vederla in foto mi sembra davvero bella. Forse domani vado a vederla, per rendermi conto dal vero.
Vi chiedo se è una macchina valida e se mi devo preoccupare o no per difetti sistematici ecc.. Grazie

Scusate dimenticavo, per le plastiche che ha tutto intorno, mi devo preoccupare?
Nel senso che nel tempo che sappiate possono dare problemi?
Grazie ancora.

La grossa differenza fra un kz nato nel 1996 e un kd produzione da fine 2000 è che il kd hà una testata a 16 valvole e il sistema common rail, geometria variabile del turbo hà 163 cv invece dei 125 del kz che hà pompa rotativa di iniezione che và solitamente benissimo, ma il conìsumo è superiore aspettati da 8 a 10 km/litro mentre x il kd mediamente fà 10 km/litro andando piano anche 11, pianissimo e sapendolo adoperare non è impossibile arrivare anche a 12 Km/litro.
Il kz del 1999 aveva già la testata modificata, un punto debole visto che criccava abbastanza facilmente, nel kd questo problema è inesistente, inoltre il differenziale anteriore del kd deve avere ricevuto trattamenti termici diversi visto che non si registra la moria riscontrata nel kz nonostante abbia 38 cv in più e rapporti alla coppia conica più lunghi vista la considerevole potenza in più, x il resto sono completamente uguali.
Prima di decidere ti consiglio di valutare x bene le differenze meccaniche che non sono poche, sicuramente il kz euro 2 deve necessariamente avere un buon prezzo rispetto al kd euro 3 che si trovano abbastanza facilmente vista la guerra in atto contro i diesel, sarebbe bene che postassi alcune foto del kz in questione con più informazioni possibili, e naturalmente il prezzo richiesto.

Pugnali53 sempre gentilissimo e disponibilissimo, grazie intanto per le preziose informazioni, qualcosa avevo già letto qui dentro ma me le hai riassunte e confermate, cosa da non poco.
Studierò ancora un po' e vi romperò le scatole ancora un po'.
Grazie ancora

Ascoltando il consiglio di Pugnali53 ho visto una kdj90 con circa179000km del 2002, cambio automatico interni in pelle e tettuccio apribile che mi piace molto e penso che abbia il blocco del differenziale posteriore, penso che sia il comando a selettore, se ho detto una bischerate scusatemi. I km ho verificato sul portale dell'automobilista corrispondono. La macchina ha avuto due proprietari e due intestatari concessionarie a dire del venditore. A giudicare dalle foto è molto bella per avere quasi 18 anni.
Poi è chiaro che va vista.
È possibile, dalla descrizione che ho fatto, che sia una GX e non una STD? Il venditore mi ha detto che è una kdj90 w ma su internet non ne ho trovato esistenza. Secondo me si è sbagliato.
Secondo voi pensare di usare un auto così tutti i giorni per circa 15000km anno è una follia?
Le altre auto non mi piacciono a parte il kdj120 o 150 3p, ma questa mi sa più ancora di fuoristrada.
Vi ringrazio in anticipo per tutti i consigli.

I Km mi sembrano pochini sinceramente.

Prevedendo 10 km/litro i conti ti risultano semplici da fare come la tassa di proprietà x i 163 cv euro 3 se è in vendita su qualche giornale del settore, quì non si può, metti il link che ti diamo più informazioni, ovviamente con il prezzo richisto.

Lo farò senz'altro, però intanto vi chiedo per favore da che cosa posso riconoscere se ha il blocco differenziale posteriore manuale o autobloccante?
Grazie

Fujy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lo farò senz'altro, però intanto vi chiedo per favore da che cosa posso riconoscere se ha il blocco differenziale posteriore manuale o autobloccante?
Grazie

In basso, alla sx del volante, c'è il comando manuale del blocco del differenziale posteriore.

ciao

È un selettore rotativo se non ho capito male.
Grazie rino

Esatto, comunque tutti i gx ce l'hanno quelli con codolini in plastica x capirci, la stragrande maggioranza di quelli venduti in italia, mentre gli std senza parafanghini in plastica hanno l' lsd o slittamento limitato che se non tarato duro, ma non credo sia regolabile, di sicuro no senza aprire il differenziale serve a poco.

Grazie ancora ragazzi.