Registro Land Cruiser Italia

Mi dice sempre che i files sono troppo pesanti (ma il limite è proprio basso) e io ho anche provato a ridurre il peso delle foto, ma sempre ottenenendo la stessa risposta. alla fine mi sono stancato.

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lavoro praticamente finito.
Venuto piuttosto bene, secondo me.
Nei rovi ho provato a passare e ripassare a manetta e non si segna sicuramente come la carrozzeria (e poi il legno con l' aria vissuta alla fine ci guadagna...) e nel caso , in 2 minuti e mezo d'orologio si smonta, una carteggiatina, una mano di flatting e via di nuovo.
Costo meno di 20 euro (avevo il legno, ma se anche uno andasse a prendere dei listoni nuovi, alla fine con meno di 80 eurozzi se la cava comunque) , lavoro in totale 4 ore (con le dime i tempi come minimo si dimezzano), peso totale 4.570 grammi bulloneria inclusa.


Foto visibili nel forum dei bj4,

io non le ho trovate

http://www.serie4.it/public/viewtopic.php?f=11&t=2193 Se tu le vedi, se vuoi postarle, grazie, altrimenti sembra che sia io che voglio fare il misterioso, cosa che non è.

.............
Non hai un programma che riduce le foto?

3 minuti di lavoro...

Tre minuti di lavoro per ...andare dal verniciatore?

I cerchi comunque andrebbero sabbiati (nel dovuto modo) e verniciati a polveri epossidiche o in cataforesi. Altrimenti basta poco per rovinare la vernice.
Se poi uno fà le vasche in centro, va bene tutto. Ma sulle strade che piacciono a me, i cerchi si rischia di spaccarli , altro che graffiarli. I fascioni, poi, durerebbero due giorni, non solo come vernice.
Oggi per poco, davanti a casa, non distruggo lo scarico laterale appena fatto. Un tronco malefico nascosto dall'erba (stava lì sdraiato, in agguato) e ci sono salito di slancio ma fin troppo forte. Per fortuna passato il botto scendo e vedo che va tutto bene, ma per poco non esco dal parabrezza (essendo nel prato di casa, non avevo allacciate le cinture, colpa mia).

Ridurre ancora il file ?
Non sono più abituato ad usare il PC, nel giro di tre anni può sembrare strano ma sono regredito ai tempi del VIC20 (se non ricordo male si chiamava così),
è come se avessi un rifiuto da abuso di tecnologia, e pensare che una volta "guarivo" le CDI con la sola imposizione delle mani...beh , quasi !

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Allora devi rimontare le pedane. Altrimenti sei Out

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ridurre ancora il file ?
Non sono più abituato ad usare il PC, nel giro di tre anni può sembrare strano ma sono regredito ai tempi del VIC20 (se non ricordo male si chiamava così),
è come se avessi un rifiuto da abuso di tecnologia, e pensare che una volta "guarivo" le CDI con la sola imposizione delle mani...beh , quasi !

Non puoi scrivere una marea di messaggi, descrivere i lavori minuziosamente, e poi alla fine dire "non so fare a ridurre le foto"

Non sarai mica un Troll???????

vista.....
ma procedi anche sugli sportelli???

secondo me ci sta tutta....

Ma le foto? Io mica posso registrarmi ad un sito per vedere due foto...
Hai scritto mille post, perdi altri cinque minuti e postale qua!
Non hai uno smartphone con cui fare le foto? A quel punto il gioco è fatto: accedi al forum dal telefonino e posti le foto seguendo la procedura. Oppure vai sulle foto fatte con lo smartphone e te le invii a te stesso via mail. Prima di inviarle ti chiede se vuoi spedirle a grandezza naturale o se vuoi ridurle. Io faccio sempre così.
Dai che siamo curiosi... Io sono pronto a prenderti in giro!!!
Scherzo ovviamente! Ciao

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lavoro praticamente finito.
Venuto piuttosto bene, secondo me.
Nei rovi ho provato a passare e ripassare a manetta e non si segna sicuramente come la carrozzeria (e poi il legno con l' aria vissuta alla fine ci guadagna...) e nel caso , in 2 minuti e mezo d'orologio si smonta, una carteggiatina, una mano di flatting e via di nuovo.
Costo meno di 20 euro (avevo il legno, ma se anche uno andasse a prendere dei listoni nuovi, alla fine con meno di 80 eurozzi se la cava comunque) , lavoro in totale 4 ore (con le dime i tempi come minimo si dimezzano), peso totale 4.570 grammi bulloneria inclusa.


Foto visibili nel forum dei bj4,

io non le ho trovate

http://www.serie4.it/public/viewtopic.php?f=11&t=2193 Se tu le vedi, se vuoi postarle, grazie, altrimenti sembra che sia io che voglio fare il misterioso, cosa che non è.

No nulla da fare, occorre installare altro programma o iscriversi al sito.
aspetto che arrivino quì

un volontario che trasferisca le foto di BJ 42 LX

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vista.....
ma procedi anche sugli sportelli???

secondo me ci sta tutta....

L'intenzione ci sarebbe, ma gli ultimi due listoni erano quelli che stavano impilati sotto a tutti gli altri e mi sembrano un pò "provati" da tre anni di permanenza all'umido.
Se il "carotaggio" del legno nel rifilarli (devo comunque ridurli in larghezza di circa 2,0 cm. per parte) desse risultati confortanti, al 90% procedo anche sulle portiere, in caso contrario mi limito a quelli che ho già fatto , ma realizzo le dime per l'amico falegname, così quando si passerà a un bel mogano marino si fà tutto , anche perchè sulle portiere mi toccherà usare uno di quei biadesivi bestiali, quindi deve essere una applicazione pressochè definitiva (i buchi in quell'area vorrei evitarli per intuibili motivi).

Beh, almeno a te mi sembra che piaccia.

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Permalosetto?

Lo sapevo che te la prendevi, nel senso buono. Ma lo snorkel in quegli eventi lo usi per attaccare le luci stroboscopiche?

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ridurre ancora il file ?
Non sono più abituato ad usare il PC, nel giro di tre anni può sembrare strano ma sono regredito ai tempi del VIC20 (se non ricordo male si chiamava così),
è come se avessi un rifiuto da abuso di tecnologia, e pensare che una volta "guarivo" le CDI con la sola imposizione delle mani...beh , quasi !

Non puoi scrivere una marea di messaggi, descrivere i lavori minuziosamente, e poi alla fine dire "non so fare a ridurre le foto"

Non sarai mica un Troll???????

No, sono un Elfo.

E pensa, ho un telefono Nokia da 29 euro...di quelli che telefonano e basta.
E vivo benissimo così, specialmente se non squilla.

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Permalosetto?

Lo sapevo che te la prendevi, nel senso buono. Ma lo snorkel in quegli eventi lo usi per attaccare le luci stroboscopiche?

No.....lo ho collegato alla stufa a pellet che ho piazzato nel baule.....appena ho tempo faccio le foto con la polaroid, le porto in un centro stampa, le faccio scannerizzare e ridurre e poi le faccio postare qui da qualche utente samaritano...

Mattia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma le foto? Io mica posso registrarmi ad un sito per vedere due foto...
Hai scritto mille post, perdi altri cinque minuti e postale qua!
Non hai uno smartphone con cui fare le foto? A quel punto il gioco è fatto: accedi al forum dal telefonino e posti le foto seguendo la procedura. Oppure vai sulle foto fatte con lo smartphone e te le invii a te stesso via mail. Prima di inviarle ti chiede se vuoi spedirle a grandezza naturale o se vuoi ridurle. Io faccio sempre così.
Dai che siamo curiosi... Io sono pronto a prenderti in giro!!!
Scherzo ovviamente! Ciao

Ora chiedo a mia moglie, lei ha un blackberry (una diavoleria che mi sembra faccia un pò di tutto, incluso dare la connessione al pc da cui sto scrivendo io...) e vedo cosa può fare.
Come ho già detto, non è che voglia fare il prezioso, solo che il sistema di posta elettronica che uso non mi chiede più, come faceva il caro, vecchio Outlook Express, se voglio ridurre le foto (usavo anche io quel "trick") e di registrarmi su Photobucket proprio non mi garba.
Se la mia signora risolve il problema OK, sono contento anche io, altrimenti bannatemi perchè non ho l'I-Phone.

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Permalosetto?

Lo sapevo che te la prendevi, nel senso buono. Ma lo snorkel in quegli eventi lo usi per attaccare le luci stroboscopiche?

No.....lo ho collegato alla stufa a pellet che ho piazzato nel baule.....appena ho tempo faccio le foto con la polaroid, le porto in un centro stampa, le faccio scannerizzazione e ridurre e poi le faccio postare qui da qualche utente samaritano...

Fai prima, anche se non è glamour, comprati una UAZ, quella ha il bruciatore che sfrutta il carburante del serbatoio anche a motore spento (o guasto).

penso che sulle portiere ci starebbe benissimo, mi piace il "faccio col che c'e'"....
poi chissa' magari cade da qualche parte del legno piu' accattivante, ed allora meglio ma la sua funzionalita' c'e' tutta.
sullo snorkel sei stato troppo, troppo smart e spendaccione per i miei gusti, il mio e' vero tubo da stufa inox di 82mm, tu sei andato nel fatto su misura.....
una nota se giri il "fungo" sopra il cristallo alla fine del parabrezza, con due dovuti frangi-frasche anti "te lo sbarbo al primo rovo" otterrai un effetto jet all'aumentare della velocita' in strada. l'aria battendo nel parabrezza si forza nello snorkel .... sulla mia a 80 km/h si fa sentire.... sai noi aspirati le andiamo a cercare sotto i sassi per cercare di rimanere dignitosi con questi spavaldi turbati che (prk vcca) ci filano via che sembrano unti.... effetto provato in lieve salita contro un aggressivo kzj si nota la differenza

tanto per dovuto cazzeggio....

mi sa che mi tocca fare una trasferta a conoscerti.....

Grazie mille per il consiglio sullo snorkel: penso proprio che lo adotterò...a questo proposito, non posso arrogarmi meriti che non sono miei: l''aveva fatto fare il precedente proprietario.

Io per ora sul BJ mi sono limitato a una approfondita pulizia generale, un tagliando, la costruzione di una cassa porta-attrezzi che ospita anche le due batterie poste nella vasca posteriore. Poi ho registrato e lubrificato un pò dappertutto. Ho montato la rete per il cane, una serie di "tasconi" per stivare oggetti utili (sempre fissata sulla famosa cassa), infine ho montato gli inclinometri sul cruscotto e rifatto lo scarico diretto laterale con l'aiuto di un valente artigiano. Sul terminale intendo montare un "chiusino" azinabile con un comando a cavo dall'abitacolo, come quelli che adottavano una volta le moto sportive (parlo degli anni 30-40-50...ma l'idea è ancora valida, visto che l'ho installata con successo anche su moto più recenti, mie o di clienti).

Poi ho fatto le fiancate woody e sono lieto che ti piaccia. toy-max.,
Prediligo le trasformazioni do-it-yourself in stile "pane & salame", con la giusta attenzione per le finiture, quando possibile e compatibilmente col fatto che non dispongo pèiù di una attrezzatura decente (e che vernicio all'aperto, alla mercè del tempo e degli insetti... ) ma badando in primis alla funzionalità.

A breve vorrei fare il roll bar, ho già i disegni, e magari anche una protezione per il muso che includa una rete per i fari: la voglio fare con un quick-release, però.
E poi c'è l'idea sul tettuccio con telo stile 2CV già in cantiere...

Attento con rollbar, bullbar e tetto apribile.....
Questo lo hai scritto tu poco fa....

Citazione:

Su questo ti dò ragione.
Ho visto gente che in officina mi chiedeva di montare cose assurde (gomme, scarichi, fari, modifiche telai, forcelle e persino -orrore- luci al neon per illuminare sotto al motore) perchè, diceva, poi loro sapevano come fare in caso di controlli...e poi li vedevo tornare al lunedì, a piedi mogio mogio senza la moto.

In Italia, comunque, almeno sulle strade di grande traffico, anche se non fai necessariamente il furbetto ti basta circolare con un veicolo appena appena sopra le righe, per essere fernato, e a quel punto, anche se sei sicuro del fatto tuo e del tuo libretto, non è che puoi stare tranquillo al 100% , perchè esiste un ampio margine di discrezionalità, che alcuni tuttori dell'ordine sfruttano.

Magari sei in overdose da tastiera....

Premesso che io , appunto , parlavo di strage di grande traffico (che abitualmente non frequento)dove giro il bull bar ti evita semplicemente di sfasciare la macchina.

Sempre più spiritoso eh? Ma allora dovresti essere altrettanto brillante nel prendere sul ridere le prese in giro altrui.

Io poi mi riferivo alle moto (ma per certi aspetti varrebbe per le auto) con gomme di dimensioni allucinanti (300 e oltre), ai telai allungati, privati delle sospensioni e con cannotto dello sterzo modificato che poneva la forcella talmente inclinata da lavorare per flessione, più che per scorrimento
Uno snorkel, un paracolpi, le griglie sui fari, non saranno legali, ma per girare da queste parti hanno un senso...e in quanto ai controlli, forse non hai idea di quanto remoti possano essere certi luoghi da queste parti.

Overdose da tastiera? Non credo: non so cosa abbia fatto tu negli ultimi 15 minuti, ma io ho inseguito per fossi e prati il nostro pastore maremmano che si era dato alla fuga per inseguire qualche animale. Ti saluto, sulla brace finisce di arrostire un bel pollo nostrano., poi nel pomeriggio mi faccio un giro sul nostro tracciato personale...

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Attento con rollbar, bullbar e tetto apribile.....
Questo lo hai scritto tu poco fa....

Citazione:

Su questo ti dò ragione.
Ho visto gente che in officina mi chiedeva di montare cose assurde (gomme, scarichi, fari, modifiche telai, forcelle e persino -orrore- luci al neon per illuminare sotto al motore) perchè, diceva, poi loro sapevano come fare in caso di controlli...e poi li vedevo tornare al lunedì, a piedi mogio mogio senza la moto.

In Italia, comunque, almeno sulle strade di grande traffico, anche se non fai necessariamente il furbetto ti basta circolare con un veicolo appena appena sopra le righe, per essere fernato, e a quel punto, anche se sei sicuro del fatto tuo e del tuo libretto, non è che puoi stare tranquillo al 100% , perchè esiste un ampio margine di discrezionalità, che alcuni tuttori dell'ordine sfruttano.

Magari sei in overdose da tastiera....

Come sei attento Luigi...
Come una Murena in tana alla Secca del Diavolo...

Ma come? Mi scrivi che io sono permaloso e poi ti ingrifi se ti faccio notare cosa TU scrivi?
Mah......
Comunque se da voi sono necessari bullbar e paraurti gravosi.....pensa qui da noi in Sardegna che abbiamo i cinghiali pure in giardino!
Però se non li abbiamo a libretto ci fanno il mazzo in caso di controlli.
Ah....dimenticavo....in questi ultimi 15 minuti ero al bar con gli amici a fargli vedere i cerchi verniciati con il Ducotone !

I cinghiali in giardino ce li ho anch'io, ma ce li ho anche ............ nel frigo

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

I cinghiali in giardino ce li ho anch'io, ma ce li ho anche ............ nel frigo

Pure io!

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma come? Mi scrivi che io sono permaloso e poi ti ingrifi se ti faccio notare cosa TU scrivi?
Mah......
Comunque se da voi sono necessari bullbar e paraurti gravosi.....pensa qui da noi in Sardegna che abbiamo i cinghiali pure in giardino!
Però se non li abbiamo a libretto ci fanno il mazzo in caso di controlli.
Ah....dimenticavo....in questi ultimi 15 minuti ero al bar con gli amici a fargli vedere i cerchi verniciati con il Ducotone !

Non sono ingrifato, giuro, sto ridendo di gusto per quello che mi hai scritto ! (ero stato anche io un pò ironico e me lo meritavo..)

Sapevo che da voi di cinghiali ne avete a iosa...ma anche qui mi sono stupito di quanti siano e di quanto si avvicinino volentieri alle case.
Quest'inverno c'era un maschio isolato che veniva a "strillare" sulla porta e alla fine mi è toccato sparare un paio di colpi in aria (mannaggia, averlo avuto adesso , a quella portata, risparmiavo pure la fatica di trascinarlo... ).

Per i controlli, ogni posto di questo strano Paese è davvero a sè: dove stavamo prima , in uno sperduto paesino sulle montagne del Nord Italia, i controlli erano a dir poco ossessivi, e non perchè qualcuno avesse abusato, anzi, ormai si respirava un'aria pesante per tutti, motociclisti, cacciatori, fungaioli, insomma era una sofferenza.

Qui, incrociando le dita, è una pacchia, anche perchè come densità abitanti/km quadrati siamo sui livelli della Sardegna e di gente che esagera è difficile incontrarne (anche di gente in generale, se è per quello )

Per i cerchi, parlando seriamente, hai mai pensato a una cromatura nera del tipo duro, come quelle che si fanno per gli stampi ?
Su quelli in acciaio si fà senza problemi ma negli ultimi anni , anche quella sulle leghe d'alluminio ha fatto enormi progressi.
Su una delle mie moto 20 anni fà ho provato ad andare proprio dove si serviva il nostro stampista e la cromatura nera oggi è ancora bella, senza un graffio (fà fatica a rovinarsi anche con la punta di un cacciavite).
Il costo, rispetto alla verniciatura a polveri è superiore, ma la durata quasi eterna, a meno che uno non "sbecchi" , ovvisamente, il bordino o uno spigolo del cerchio su una pietra.

Freezer pressochè vuoto (sono finiti anche i funghi, dopo una abbuffata colossale) ma per fortuna si rimedia in fretta.
Scappo o mi perdo il dolce: bignè formato gigante con crema chantilly fatta questa mattina.

Buona domenica a tutti. Bye.

per far arrivare il cinghio...
granturco e cacao sotto una lastra di pietra.... quando la trovi smossa... ripasturi.... poi dopo qualche volta che pasturi ... beh....
importante la lastra da una 15ina di kg altrimenti potrebbero essere caprioli....
bisogna selezionare.... a seconda delle bisogne

Scusa...ma perché ti affanni a suggerirmi come verniciare i cerchi? Dato che penso tu non sappia come li ho fatti perché pensi che la tua soluzione sia la mogliore?
Pure io ho le mie esperienze personali e le ho usate pure questa volta.
La cosa che mi fa imbufalire e l'atteggiamento del "so tutto io e state zitti ed imparate"
Forse prima di scrivere consigli e rivolgersi ad un utente di un forum,tacciandolo di cosa sa e cosa fa del suo fuoristrada, specialmente se non conosci nessuno personalmente e sei appena arrivato, meglio sarebbe almeno visitare il profilo dell'utente con il quale uno si confronta e si acquisirebbero informazioni preziose.
Comunque lasciamo perdere ....non mi vogli arrogare il diritto che non ho....scrivi...scrivi.....magari qualcuno ti ascolterà ed imparerà cose nuove.
Dimenticavo....7*/81. Incarico 30/A.... Sai cosa significa vero? Almeno se ti viene voglia di darmi consigli su armi e strategie militari.....sai con chi parli.
P.s. Nel profilo non lo ho messo
Ti saluto e ti lascio ai tuoi giretti pomeridiani nel pistino di casa, quando togli le rotelle al tuo ferro ci si può fare un giretto insieme sul Supramonte....li di bar non c'è ne stanno però ....

La presunzione è la miglior corazza che un uomo possa portare.

Mi sa che io e spider proprio non ci azzecchiamo.

Io non volevo fare il saccente, ma solo segnalare la possibilità di usare per i cerchi un trattamento galvanico, che avrà sempre una maggiore resistenza al'abrasione rispetto alla più dura delel vernici.

In quanto al resto manco rispondo. Mi è passata proprio la voglia. Tanti saluti.

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sa che io e spider proprio non ci azzecchiamo.

Io non volevo fare il saccente, ma solo segnalare la possibilità di usare per i cerchi un trattamento galvanico, che avrà sempre una maggiore resistenza al'abrasione rispetto alla più dura delel vernici.

In quanto al resto manco rispondo. Mi è passata proprio la voglia. Tanti saluti.

Veramente nel tuo scrivere compulsivo, prima del trattamento galvanico, avevi parlato di verniciatura a polveri epossidiche.
Cosa che sanno ormai anche i ragazzini che elaborano gli scooter. Ovvietà che lascia il tempo che trova...

In quanto alla cromatura nera la avevo già fatta sui paraurti di una campagnola AR59 e sul bull bar di una Lada Niva, anni '80...

Per il resto, al di là di 3D con contenuti prossimi alla istigazione a delinquere (prontamente cancellati con deludenti e deliziosi OMISSIS) siamo ancora in attesa di vedere le foto delle fiancate woody con sistemi consoni a noi refrattari ad iscriverci ad altro forum.
Ah, la rassegna stampa però è comoda...

Spider, e come sono venuti?

le bombolette cinesi costano 3 euro e 50 se anche devo dargli qualche fondo e mi regge un pò, i miei sono tutti martufagnati e in alcune parti sverniciati e con un pò di ossido, diciamo che posso anche arrivare a 10 euro...

Di cromatura galvanica, quella vera (per intenderci il classico riporto di cromo duro per steli valvola, cilindri, steli ammortizzatori ecc), me ne intendo abbastanza.
Ma questa "cromatura nera" cosa sarebbe ?

sono le bombolette cinesi, pulire bene la parte da verniciare, areare dopo l'uso, infiammabile ecc.. ecc.. tre euro e 50 cromo nero, è simile al canchefugge ma con sfumature scureggialle!

StefanoM ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Di cromatura galvanica, quella vera (per intenderci il classico riporto di cromo duro per steli valvola, cilindri, steli ammortizzatori ecc), me ne intendo abbastanza.
Ma questa "cromatura nera" cosa sarebbe ?

E'eseguita in bagno galvanico con processo analogo alla cromatura bianca.
Ma non è un riporto a spessore di cromo duro, si parla di spessori centesimali.
Dai un occhio qui:
http://www.consonnisrl.it/index.php.../cromatura-nera

Ok, grazie del link.
Io lavoro per una galvanica che effettua riporti di cromo duro nell' ordine di 3 micron su stampi da me precedentemente lucidati.
Temo che cromare in questo modo un cerchio possa costare + del cerchio stesso (tra l'altro l'alluminio non è un grande conduttore di corrente), non penso sia facile far penetrare il cromo all'interno delle razze, anche con un bagno molto prestazionale.

E di una bella anodizzazione??
I cerchi della mia moto erano takasaco excel anodizzati blu..spettacolo

L'anodica è possibile solo su alluminio.
E' molto bella esteticamente, ma aimè anche poco funzionale (scarsa resistenza).

StefanoM ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ok, grazie del link.
Io lavoro per una galvanica che effettua riporti di cromo duro nell' ordine di 3 micron su stampi da me precedentemente lucidati.
Temo che cromare in questo modo un cerchio possa costare + del cerchio stesso (tra l'altro l'alluminio non è un grande conduttore di corrente), non penso sia facile far penetrare il cromo all'interno delle razze, anche con un bagno molto prestazionale.

solo riguardo la conduzione elettrica dell' alluminio, ho opinione diversa dalla tua.
Molte linee elettriche son costruite con cavi in alluminio.

Redbaron

StefanoM ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'anodica è possibile solo su alluminio.
E' molto bella esteticamente, ma aimè anche poco funzionale (scarsa resistenza).

Infatti quando cambi le gomme devi usare le griffe di gomma..altrimenti addio effetto figo...poi come faresti a parcheggiarla fuori dal bar...sul marciapiede

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

StefanoM ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ok, grazie del link.
Io lavoro per una galvanica che effettua riporti di cromo duro nell' ordine di 3 micron su stampi da me precedentemente lucidati.
Temo che cromare in questo modo un cerchio possa costare + del cerchio stesso (tra l'altro l'alluminio non è un grande conduttore di corrente), non penso sia facile far penetrare il cromo all'interno delle razze, anche con un bagno molto prestazionale.

solo riguardo la conduzione elettrica dell' alluminio, ho opinione diversa dalla tua.
Molte linee elettriche son costruite con cavi in alluminio.

Redbaron

L'alluminio è un ottimo conduttore sia elettrico che termico, ci sono anche cavi elettrici in alluminio, poco usato come conduttore elettrico per il costo

boia... son stato a fare una tettoia ai cavalli ed e' successo un macello...

ma .... cavoli... bj42lx.... mi pareva un selvatico....

bruciato cosi??

cmq anodica mi risulta anche su titanio, ....

Ma che problemi vi fate con i cerchi? Cromature con supercazzole ecc. Io come Spider sono andato giù di bomboletta da meno di 10€. Risultato? Ottimo, una volta l'anno gli do una ripassata, quando cominciano a vedersi dei segni causa fuoristrada. Sono 5 anni che li ho fatti e visti i risultati di altri fatti a polvere a cifre ben superiori dopo qualche giornata di offroad, rifarei la stessa scelta.
Però io un paio di foto pensavo di vederle questa sera.

Mattia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma che problemi vi fate con i cerchi? Cromature con supercazzole ecc. Io come Spider sono andato giù di bomboletta da meno di 10€. Risultato? Ottimo, una volta l'anno gli do una ripassata, quando cominciano a vedersi dei segni causa fuoristrada. Sono 5 anni che li ho fatti e visti i risultati di altri fatti a polvere a cifre ben superiori dopo qualche giornata di offroad, rifarei la stessa scelta.
Però io un paio di foto pensavo di vederle questa sera.

Avevo chiesto proprio di questo prima, non spendo soldi per cose inutili e non funzionali all'uso del mezzo, però i miei cerchi sono ridotti maluccio, vernice scrostata, un pò di ossido, se vai dal carrozziere ti dice che vanno sabbiati e riverniciati e io non ci spendo tutti quei soldi, (già questo mese ci ho messo dentro un bel pò di soldi per cose ben più importanti)

poi ne ho altri 4 che sono nuovi ma sono su altre gomme, su quelle da strapazzo ho i cerchi scrostati

Vorrei solo evitare che peggiorino, sopratutto con l'ossido, che smalto hai usato? quelli comuni sintetici o il nitro per carrozzeria, glie lo hai dato direttamente?

grazie

io ho due treni e quando cambio le gomme li gratto con una spazzola e gli sparo smalto da esterni nero, con la pistola, coi 30 gradi e un po' di insetti appiccicati,.... una rinfrescata ogni 2-3 anni, stanno bene.

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mattia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma che problemi vi fate con i cerchi? Cromature con supercazzole ecc. Io come Spider sono andato giù di bomboletta da meno di 10€. Risultato? Ottimo, una volta l'anno gli do una ripassata, quando cominciano a vedersi dei segni causa fuoristrada. Sono 5 anni che li ho fatti e visti i risultati di altri fatti a polvere a cifre ben superiori dopo qualche giornata di offroad, rifarei la stessa scelta.
Però io un paio di foto pensavo di vederle questa sera.

Avevo chiesto proprio di questo prima, non spendo soldi per cose inutili e non funzionali all'uso del mezzo, però i miei cerchi sono ridotti maluccio, vernice scrostata, un pò di ossido, se vai dal carrozziere ti dice che vanno sabbiati e riverniciati e io non ci spendo tutti quei soldi, (già questo mese ci ho messo dentro un bel pò di soldi per cose ben più importanti)

poi ne ho altri 4 che sono nuovi ma sono su altre gomme, su quelle da strapazzo ho i cerchi scrostati

Vorrei solo evitare che peggiorino, sopratutto con l'ossido, che smalto hai usato? quelli comuni sintetici o il nitro per carrozzeria, glie lo hai dato direttamente?

grazie

Se proprio vuoi tentare un fai da te prova a sgrassarli e carteggiarli bene e poi verniciarli con una epossidica o poliuretanica bi-componente.

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

StefanoM ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ok, grazie del link.
Io lavoro per una galvanica che effettua riporti di cromo duro nell' ordine di 3 micron su stampi da me precedentemente lucidati.
Temo che cromare in questo modo un cerchio possa costare + del cerchio stesso (tra l'altro l'alluminio non è un grande conduttore di corrente), non penso sia facile far penetrare il cromo all'interno delle razze, anche con un bagno molto prestazionale.

solo riguardo la conduzione elettrica dell' alluminio, ho opinione diversa dalla tua.
Molte linee elettriche son costruite con cavi in alluminio.

Redbaron

L'alluminio è un ottimo conduttore sia elettrico che termico, ci sono anche cavi elettrici in alluminio, poco usato come conduttore elettrico per il costo

Ok, non sono un elettrico,
tuttavia ho affermato ciò perchè quando sono in galvanica noto che la cromatura di particolari in alluminio è + difficoltosa rispetto a quella realizzata su particolari ferrosi.
Visto che il processo è elettrolitico, ho pensato che questa maggiore difficoltà avesse a che fare con il passaggio di corrente.
Comunque, x tornare ai cerchi, questi sono i miei, cromati rossi effetto vintage, non vi dico quanto mi sono costati