Registro Land Cruiser Italia

Hai piantato anche ill cavolo nero?? va benissimo per insaporire le zuppe

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

seghetto alternativo Bosch "basic" usato a mano libera, presuppone un discreto impegno,.

col seghetto alternativo Blak e Deker, ancora più scarso del Bosch, ho allestito 3 camper facendorivestimento, allestimento con tutti i mobili e accessori.
conosco il problema del lavorare con pochi mezzi

Guarda, tutto sommato, quando arrivo a un risultato positivo sono ancora più orgoglioso del fatto di disporre di una attrezzatura rudimentale, ma per fortuna lavoro in un luogo isolato , perchè in corso d'opera partono certi "cristoni" da paura !


Una chicca per gli aficionados del wrapping:

http://www.stripeman.com/mm5/mercha...tegory_Code=WGD

http://www.stripeman.com/mm5/mercha...&Category_Code=


E infine una pellicola della 3M garantita tre anni disponibile in una quantità ifinita di varianti:

https://www.vinylgraphics.net/products/216-Wood-Grain-Vinyl/

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In sezione il legno vero e proprio è spesso circa 3,5 mm, ed è applicato a un supporto plastico di notevole durezza alto 6,5 mm per un totale di quasi 1 cm

Quanto pesa questa protezione?

Uno spessore di 1 centimetro dovrebbe andare dai 6 ai 9 kq\mq, quasi quanto un pannello di 3 mm di alluminio............

Pesa pochissimo, (non è proprio un cm. come avevo scritto ma circa 9,0-8, 5 mm. e come ho detto NON è completamente legno ma una sorta di lamellare) e sopratutto devi considerare che i pannelli inferiori (lunghi 106 cm. come i superiori) però sono sagomati per seguire l'arco del parafango, per cui il materiale che viene tagliato è parecchio rispetto a quello che rimane.

Per gli amanti della precisione, il pannello inferiore ANCORA PRIMA DI ESSERE SGROSSATO E RIFINITO pesa "ben" 1031 grammi , quello superiore invece pesa "addirittura" 1304 grammi
In totale, tra pannelli e viti, quindi tra il lato sinistro e il destro , graverò la BJ di meno di 5 kg. a dir tanto. (una enormiità rispetto al peso totale...)

Certo , adesso qualcuno mi dirà che se salto da un terrapieno alto 2 metri, la forza di accelerazione gravitazionale dei pannelli sarà tale da sollecitare la carrozzeria di svariate decine di kg., per non parlare dell'effetto nefasto delle vibrazioni ad alta frequenza quando dovessi percorrere un tòle ondulee a 120 kmh per tre giorni consecutivi...

Si scherza ovviamente, anche perchè a 120kmh ci sono andato qualche minuto fà su asfalto e penso che non sia proprio la condizione ideale per un BJ alto come una casa e gommato extreme, oltretutto non ho in previsione nel medio e lungo termine di andare in Africa, e tantomeno di catapultarmi da terrapieni più alti di 50 cm...

(nota le quattro faccine, sto ridendo)

Ribadisco, sto scherzando , anche se alcuni rillevi sulla presunta impossibilità e/o eccessivo peso o scarsa funzionalità delle protezioni in legno, ancorchè gentili perchè dettate dal desiderio di contribuire alla discussione, mi hanno fatto sorridere.
Se infatti volessi guarnire la mia auto dell'83 con piastre in alluminio mandorlato o con un wrapping simil legno o simil carbonio o peppa pig (che oltretutto coi rovi in cui volente o nolente passo quotidianamente durerebbe comunque tre giorni)...beh forse sarebbe più sensato che mi procurassi un Land Cruiser di qualche generazione più giovane e, invece che in versione da maturo gentiluomo di campagna, lo preparassi in chiave racing.

Il lavoro ferve, anche se la mattina se ne è andata per commissioni varie e per reperire delle viti di mio gradimento e anche domani sarà lo stesso.
Le ore di luce così si riducono drasticamente, ma adesso posso dire di essere a buon punto.

I pannelli di destra sono già pronti da verniciare con il flatting nautico (il bordo ha la finitura nera) e la prova di montaggio ha dato esito positivo sia dal punto di vista estetico che funzionale <. in pratica dove vanno a "ravanare" i rami dei cespugli e quelli degli ulivi (che quando sono potati sembrano dei rasoi...) ci sono i pannelli e la parte di carrozzeria esposta risulta molto più limitata (in pratica i parafanghi anteriori e le portiere, che però sono in parte riparate proprio dai parafanghi, anche se non escludo di applicare i pannelli anche su quelle).

Oggi lavorare all'aperto con forti raffiche di vento che cambiava spesso direzione ha provocato attimi di involontaria comicità, quando la segatura prodotta dal seghetto mi veniva in faccia o mi volavano via le dime di cartone.
Visto che domani sono previste forti precipitazioni, gli otto fori da 5mm li ho provvisoriamente coperti con del nastro americano, ma giusto per scrupolo.

A risentirci.

Vedi ben di mettere alcune foto del lavoro fatto
oppre dire dove trovarle

Non intendo assolutamente sottrarmi a questo dovere "civico"
cercherò di rimediare con Photobucket o in altri modi.
Prima però voglio finire il lavoro per bene, stavo anche pensando di rifare uno dei pannelli, non che sia venuto male, ma strada facendo ho individuato alcune possibili migliorie.

Ma quanti listelli di risulta avevi, una camionata ??? Fare disfare, a parte che è tutto un gran lavorare ma anche consumo di materiali

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non intendo assolutamente sottrarmi a questo dovere "civico"
cercherò di rimediare con Photobucket o in altri modi.
Prima però voglio finire il lavoro per bene, stavo anche pensando di rifare uno dei pannelli, non che sia venuto male, ma strada facendo ho individuato alcune possibili migliorie.

credimi, anche alla fine dei lavori che ti poiono ottimali se non ottimi e soddisfacenti, ti svegli una bella notte con una idea... se avevo fatto uno smusso o un incavo in quella posiziine era meglio...
e così riinizi il tuo lavoro. Di perfetto non c'è nulla credimi

Di listoni di colore abbastanza scuro (un abete rosso) ne avevo sei e finora ne ho usati quattro.
Di quelli più chiari circa una trentina , forse di più, ma almeno venti sono serviti per la cuccia del nostro cagnone (sembra uno chalet svizzero . manca solo il camiino !).

Costo dei listoni: Euro 000
Costo della bulloneria: Euro 5,50
Costo della vernice: Euro 17,90
Costo carta vetrata: Euro 4,50

Come vedi sono lavori di lusso !



P.S. A biker's work is never done...but a offroader's, too !

Pioviggina ma sopratutto tira un vento di quelli che quando guidi spostano anche un BJ manon demordo.
Tra poco inizio a verniciare i bordi del pannelli di nero, poi passo al flatting.
La prova di montaggio di ieri mi ha soddisfatto all' 80% ma il look sixties woody c'è...

AGGIORNAMENTO ORE 14.30 : PORCA PUPAZZA, DILUVIA E DEVO SMETTERE DI LAVORARE !

Lavoro praticamente finito.
Venuto piuttosto bene, secondo me.
Nei rovi ho provato a passare e ripassare a manetta e non si segna sicuramente come la carrozzeria (e poi il legno con l' aria vissuta alla fine ci guadagna...) e nel caso , in 2 minuti e mezo d'orologio si smonta, una carteggiatina, una mano di flatting e via di nuovo.
Costo meno di 20 euro (avevo il legno, ma se anche uno andasse a prendere dei listoni nuovi, alla fine con meno di 80 eurozzi se la cava comunque) , lavoro in totale 4 ore (con le dime i tempi come minimo si dimezzano), peso totale 4.570 grammi bulloneria inclusa.


Foto visibili nel forum dei bj4,

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lavoro praticamente finito.
Venuto piuttosto bene, secondo me.
Nei rovi ho provato a passare e ripassare a manetta e non si segna sicuramente come la carrozzeria (e poi il legno con l' aria vissuta alla fine ci guadagna...) e nel caso , in 2 minuti e mezo d'orologio si smonta, una carteggiatina, una mano di flatting e via di nuovo.
Costo meno di 20 euro (avevo il legno, ma se anche uno andasse a prendere dei listoni nuovi, alla fine con meno di 80 eurozzi se la cava comunque) , lavoro in totale 4 ore (con le dime i tempi come minimo si dimezzano), peso totale 4.570 grammi bulloneria inclusa.


Foto visibili nel forum dei bj4,

io non le ho trovate

Quale forum?

Posti il link per favore?

Scusate, nella fretta non ho messo il link e quando me ne sono accorto ormai la mia connessione "diesel" era andata in blocco (sono giorni di sofferenza, sopratutto quelli feriali..)

Rimedio subito:

http://www.serie4.it/public/viewtop...&p=20999#p20999


P.S. Il tono in alcuni passaggi è un pò ironico, ma senza cattiveria, anzi le criticità paventate all'inizio da qualcuno mi hanno fatto da stimolo. Tra l'altro, una volta visto il lavoro dopo il giro di prova, l'amico falegname si è offerto di replicarmeli con un legno ancora migliore.
Se una Morgan viaggia come una scheggia con un telaio in legno, un motocscafo e una barca navigano egregiamente, un aereo vola e un surf...surfa, perchè non usare il legno anche per impieghi che in teoria imporrebbero delle materie plastiche?

Se non si è registrati non si può accedere a quel forum.....ed io non mi voglio registrare...ho già un bel da fare a stare dietro a questo di forum....
Scusa perché non le posti QUI da noi le foto?

Semplice, perchè NON mi voglio registrare su Photobucket, ho già abbastanza da fare a registrarmi su questo forum e su quell'altro...

Guarda che non devi registrarti a nulla per postare foto QUI.......
Basta seguire la procedura giusta.

Mi dice sempre che i files sono troppo pesanti (ma il limite è proprio basso) e io ho anche provato a ridurre il peso delle foto, ma sempre ottenenendo la stessa risposta. alla fine mi sono stancato.

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lavoro praticamente finito.
Venuto piuttosto bene, secondo me.
Nei rovi ho provato a passare e ripassare a manetta e non si segna sicuramente come la carrozzeria (e poi il legno con l' aria vissuta alla fine ci guadagna...) e nel caso , in 2 minuti e mezo d'orologio si smonta, una carteggiatina, una mano di flatting e via di nuovo.
Costo meno di 20 euro (avevo il legno, ma se anche uno andasse a prendere dei listoni nuovi, alla fine con meno di 80 eurozzi se la cava comunque) , lavoro in totale 4 ore (con le dime i tempi come minimo si dimezzano), peso totale 4.570 grammi bulloneria inclusa.


Foto visibili nel forum dei bj4,

io non le ho trovate

http://www.serie4.it/public/viewtopic.php?f=11&t=2193 Se tu le vedi, se vuoi postarle, grazie, altrimenti sembra che sia io che voglio fare il misterioso, cosa che non è.

.............
Non hai un programma che riduce le foto?

3 minuti di lavoro...

Tre minuti di lavoro per ...andare dal verniciatore?

I cerchi comunque andrebbero sabbiati (nel dovuto modo) e verniciati a polveri epossidiche o in cataforesi. Altrimenti basta poco per rovinare la vernice.
Se poi uno fà le vasche in centro, va bene tutto. Ma sulle strade che piacciono a me, i cerchi si rischia di spaccarli , altro che graffiarli. I fascioni, poi, durerebbero due giorni, non solo come vernice.
Oggi per poco, davanti a casa, non distruggo lo scarico laterale appena fatto. Un tronco malefico nascosto dall'erba (stava lì sdraiato, in agguato) e ci sono salito di slancio ma fin troppo forte. Per fortuna passato il botto scendo e vedo che va tutto bene, ma per poco non esco dal parabrezza (essendo nel prato di casa, non avevo allacciate le cinture, colpa mia).

Ridurre ancora il file ?
Non sono più abituato ad usare il PC, nel giro di tre anni può sembrare strano ma sono regredito ai tempi del VIC20 (se non ricordo male si chiamava così),
è come se avessi un rifiuto da abuso di tecnologia, e pensare che una volta "guarivo" le CDI con la sola imposizione delle mani...beh , quasi !

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Allora devi rimontare le pedane. Altrimenti sei Out

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ridurre ancora il file ?
Non sono più abituato ad usare il PC, nel giro di tre anni può sembrare strano ma sono regredito ai tempi del VIC20 (se non ricordo male si chiamava così),
è come se avessi un rifiuto da abuso di tecnologia, e pensare che una volta "guarivo" le CDI con la sola imposizione delle mani...beh , quasi !

Non puoi scrivere una marea di messaggi, descrivere i lavori minuziosamente, e poi alla fine dire "non so fare a ridurre le foto"

Non sarai mica un Troll???????

vista.....
ma procedi anche sugli sportelli???

secondo me ci sta tutta....

Ma le foto? Io mica posso registrarmi ad un sito per vedere due foto...
Hai scritto mille post, perdi altri cinque minuti e postale qua!
Non hai uno smartphone con cui fare le foto? A quel punto il gioco è fatto: accedi al forum dal telefonino e posti le foto seguendo la procedura. Oppure vai sulle foto fatte con lo smartphone e te le invii a te stesso via mail. Prima di inviarle ti chiede se vuoi spedirle a grandezza naturale o se vuoi ridurle. Io faccio sempre così.
Dai che siamo curiosi... Io sono pronto a prenderti in giro!!!
Scherzo ovviamente! Ciao

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lavoro praticamente finito.
Venuto piuttosto bene, secondo me.
Nei rovi ho provato a passare e ripassare a manetta e non si segna sicuramente come la carrozzeria (e poi il legno con l' aria vissuta alla fine ci guadagna...) e nel caso , in 2 minuti e mezo d'orologio si smonta, una carteggiatina, una mano di flatting e via di nuovo.
Costo meno di 20 euro (avevo il legno, ma se anche uno andasse a prendere dei listoni nuovi, alla fine con meno di 80 eurozzi se la cava comunque) , lavoro in totale 4 ore (con le dime i tempi come minimo si dimezzano), peso totale 4.570 grammi bulloneria inclusa.


Foto visibili nel forum dei bj4,

io non le ho trovate

http://www.serie4.it/public/viewtopic.php?f=11&t=2193 Se tu le vedi, se vuoi postarle, grazie, altrimenti sembra che sia io che voglio fare il misterioso, cosa che non è.

No nulla da fare, occorre installare altro programma o iscriversi al sito.
aspetto che arrivino quì

un volontario che trasferisca le foto di BJ 42 LX

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vista.....
ma procedi anche sugli sportelli???

secondo me ci sta tutta....

L'intenzione ci sarebbe, ma gli ultimi due listoni erano quelli che stavano impilati sotto a tutti gli altri e mi sembrano un pò "provati" da tre anni di permanenza all'umido.
Se il "carotaggio" del legno nel rifilarli (devo comunque ridurli in larghezza di circa 2,0 cm. per parte) desse risultati confortanti, al 90% procedo anche sulle portiere, in caso contrario mi limito a quelli che ho già fatto , ma realizzo le dime per l'amico falegname, così quando si passerà a un bel mogano marino si fà tutto , anche perchè sulle portiere mi toccherà usare uno di quei biadesivi bestiali, quindi deve essere una applicazione pressochè definitiva (i buchi in quell'area vorrei evitarli per intuibili motivi).

Beh, almeno a te mi sembra che piaccia.

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Permalosetto?

Lo sapevo che te la prendevi, nel senso buono. Ma lo snorkel in quegli eventi lo usi per attaccare le luci stroboscopiche?

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ridurre ancora il file ?
Non sono più abituato ad usare il PC, nel giro di tre anni può sembrare strano ma sono regredito ai tempi del VIC20 (se non ricordo male si chiamava così),
è come se avessi un rifiuto da abuso di tecnologia, e pensare che una volta "guarivo" le CDI con la sola imposizione delle mani...beh , quasi !

Non puoi scrivere una marea di messaggi, descrivere i lavori minuziosamente, e poi alla fine dire "non so fare a ridurre le foto"

Non sarai mica un Troll???????

No, sono un Elfo.

E pensa, ho un telefono Nokia da 29 euro...di quelli che telefonano e basta.
E vivo benissimo così, specialmente se non squilla.

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Permalosetto?

Lo sapevo che te la prendevi, nel senso buono. Ma lo snorkel in quegli eventi lo usi per attaccare le luci stroboscopiche?

No.....lo ho collegato alla stufa a pellet che ho piazzato nel baule.....appena ho tempo faccio le foto con la polaroid, le porto in un centro stampa, le faccio scannerizzare e ridurre e poi le faccio postare qui da qualche utente samaritano...

Mattia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma le foto? Io mica posso registrarmi ad un sito per vedere due foto...
Hai scritto mille post, perdi altri cinque minuti e postale qua!
Non hai uno smartphone con cui fare le foto? A quel punto il gioco è fatto: accedi al forum dal telefonino e posti le foto seguendo la procedura. Oppure vai sulle foto fatte con lo smartphone e te le invii a te stesso via mail. Prima di inviarle ti chiede se vuoi spedirle a grandezza naturale o se vuoi ridurle. Io faccio sempre così.
Dai che siamo curiosi... Io sono pronto a prenderti in giro!!!
Scherzo ovviamente! Ciao

Ora chiedo a mia moglie, lei ha un blackberry (una diavoleria che mi sembra faccia un pò di tutto, incluso dare la connessione al pc da cui sto scrivendo io...) e vedo cosa può fare.
Come ho già detto, non è che voglia fare il prezioso, solo che il sistema di posta elettronica che uso non mi chiede più, come faceva il caro, vecchio Outlook Express, se voglio ridurre le foto (usavo anche io quel "trick") e di registrarmi su Photobucket proprio non mi garba.
Se la mia signora risolve il problema OK, sono contento anche io, altrimenti bannatemi perchè non ho l'I-Phone.

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

BJ 42 LX ha scritto: [Visualizza Messaggio]

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai ragione...i i cerchi li ho verniciati con la bomboletta comprata al brico dopo averli lavati con la canna e lo shampoo dei capelli ...rigorosamente comprato al discount.....ma per uso che faccio io del fuoristrada , casa ufficio e bar mi basta e avanza, sai devi sapere che mi sono avvicinato a questo mondo del fuoristrada solo da alcuni mesi, prima giocavo a cricket con gli amici del bar dove di solito espongo la mia macchina da Parigi Da...bar .
Però sono capace di ridurre le foto....

Permalosetto?

Lo sapevo che te la prendevi, nel senso buono. Ma lo snorkel in quegli eventi lo usi per attaccare le luci stroboscopiche?

No.....lo ho collegato alla stufa a pellet che ho piazzato nel baule.....appena ho tempo faccio le foto con la polaroid, le porto in un centro stampa, le faccio scannerizzazione e ridurre e poi le faccio postare qui da qualche utente samaritano...

Fai prima, anche se non è glamour, comprati una UAZ, quella ha il bruciatore che sfrutta il carburante del serbatoio anche a motore spento (o guasto).

penso che sulle portiere ci starebbe benissimo, mi piace il "faccio col che c'e'"....
poi chissa' magari cade da qualche parte del legno piu' accattivante, ed allora meglio ma la sua funzionalita' c'e' tutta.
sullo snorkel sei stato troppo, troppo smart e spendaccione per i miei gusti, il mio e' vero tubo da stufa inox di 82mm, tu sei andato nel fatto su misura.....
una nota se giri il "fungo" sopra il cristallo alla fine del parabrezza, con due dovuti frangi-frasche anti "te lo sbarbo al primo rovo" otterrai un effetto jet all'aumentare della velocita' in strada. l'aria battendo nel parabrezza si forza nello snorkel .... sulla mia a 80 km/h si fa sentire.... sai noi aspirati le andiamo a cercare sotto i sassi per cercare di rimanere dignitosi con questi spavaldi turbati che (prk vcca) ci filano via che sembrano unti.... effetto provato in lieve salita contro un aggressivo kzj si nota la differenza

tanto per dovuto cazzeggio....

mi sa che mi tocca fare una trasferta a conoscerti.....

Grazie mille per il consiglio sullo snorkel: penso proprio che lo adotterò...a questo proposito, non posso arrogarmi meriti che non sono miei: l''aveva fatto fare il precedente proprietario.

Io per ora sul BJ mi sono limitato a una approfondita pulizia generale, un tagliando, la costruzione di una cassa porta-attrezzi che ospita anche le due batterie poste nella vasca posteriore. Poi ho registrato e lubrificato un pò dappertutto. Ho montato la rete per il cane, una serie di "tasconi" per stivare oggetti utili (sempre fissata sulla famosa cassa), infine ho montato gli inclinometri sul cruscotto e rifatto lo scarico diretto laterale con l'aiuto di un valente artigiano. Sul terminale intendo montare un "chiusino" azinabile con un comando a cavo dall'abitacolo, come quelli che adottavano una volta le moto sportive (parlo degli anni 30-40-50...ma l'idea è ancora valida, visto che l'ho installata con successo anche su moto più recenti, mie o di clienti).

Poi ho fatto le fiancate woody e sono lieto che ti piaccia. toy-max.,
Prediligo le trasformazioni do-it-yourself in stile "pane & salame", con la giusta attenzione per le finiture, quando possibile e compatibilmente col fatto che non dispongo pèiù di una attrezzatura decente (e che vernicio all'aperto, alla mercè del tempo e degli insetti... ) ma badando in primis alla funzionalità.

A breve vorrei fare il roll bar, ho già i disegni, e magari anche una protezione per il muso che includa una rete per i fari: la voglio fare con un quick-release, però.
E poi c'è l'idea sul tettuccio con telo stile 2CV già in cantiere...

Attento con rollbar, bullbar e tetto apribile.....
Questo lo hai scritto tu poco fa....

Citazione:

Su questo ti dò ragione.
Ho visto gente che in officina mi chiedeva di montare cose assurde (gomme, scarichi, fari, modifiche telai, forcelle e persino -orrore- luci al neon per illuminare sotto al motore) perchè, diceva, poi loro sapevano come fare in caso di controlli...e poi li vedevo tornare al lunedì, a piedi mogio mogio senza la moto.

In Italia, comunque, almeno sulle strade di grande traffico, anche se non fai necessariamente il furbetto ti basta circolare con un veicolo appena appena sopra le righe, per essere fernato, e a quel punto, anche se sei sicuro del fatto tuo e del tuo libretto, non è che puoi stare tranquillo al 100% , perchè esiste un ampio margine di discrezionalità, che alcuni tuttori dell'ordine sfruttano.

Magari sei in overdose da tastiera....

Premesso che io , appunto , parlavo di strage di grande traffico (che abitualmente non frequento)dove giro il bull bar ti evita semplicemente di sfasciare la macchina.

Sempre più spiritoso eh? Ma allora dovresti essere altrettanto brillante nel prendere sul ridere le prese in giro altrui.

Io poi mi riferivo alle moto (ma per certi aspetti varrebbe per le auto) con gomme di dimensioni allucinanti (300 e oltre), ai telai allungati, privati delle sospensioni e con cannotto dello sterzo modificato che poneva la forcella talmente inclinata da lavorare per flessione, più che per scorrimento
Uno snorkel, un paracolpi, le griglie sui fari, non saranno legali, ma per girare da queste parti hanno un senso...e in quanto ai controlli, forse non hai idea di quanto remoti possano essere certi luoghi da queste parti.

Overdose da tastiera? Non credo: non so cosa abbia fatto tu negli ultimi 15 minuti, ma io ho inseguito per fossi e prati il nostro pastore maremmano che si era dato alla fuga per inseguire qualche animale. Ti saluto, sulla brace finisce di arrostire un bel pollo nostrano., poi nel pomeriggio mi faccio un giro sul nostro tracciato personale...

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Attento con rollbar, bullbar e tetto apribile.....
Questo lo hai scritto tu poco fa....

Citazione:

Su questo ti dò ragione.
Ho visto gente che in officina mi chiedeva di montare cose assurde (gomme, scarichi, fari, modifiche telai, forcelle e persino -orrore- luci al neon per illuminare sotto al motore) perchè, diceva, poi loro sapevano come fare in caso di controlli...e poi li vedevo tornare al lunedì, a piedi mogio mogio senza la moto.

In Italia, comunque, almeno sulle strade di grande traffico, anche se non fai necessariamente il furbetto ti basta circolare con un veicolo appena appena sopra le righe, per essere fernato, e a quel punto, anche se sei sicuro del fatto tuo e del tuo libretto, non è che puoi stare tranquillo al 100% , perchè esiste un ampio margine di discrezionalità, che alcuni tuttori dell'ordine sfruttano.

Magari sei in overdose da tastiera....

Come sei attento Luigi...
Come una Murena in tana alla Secca del Diavolo...

Ma come? Mi scrivi che io sono permaloso e poi ti ingrifi se ti faccio notare cosa TU scrivi?
Mah......
Comunque se da voi sono necessari bullbar e paraurti gravosi.....pensa qui da noi in Sardegna che abbiamo i cinghiali pure in giardino!
Però se non li abbiamo a libretto ci fanno il mazzo in caso di controlli.
Ah....dimenticavo....in questi ultimi 15 minuti ero al bar con gli amici a fargli vedere i cerchi verniciati con il Ducotone !

I cinghiali in giardino ce li ho anch'io, ma ce li ho anche ............ nel frigo

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

I cinghiali in giardino ce li ho anch'io, ma ce li ho anche ............ nel frigo

Pure io!

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma come? Mi scrivi che io sono permaloso e poi ti ingrifi se ti faccio notare cosa TU scrivi?
Mah......
Comunque se da voi sono necessari bullbar e paraurti gravosi.....pensa qui da noi in Sardegna che abbiamo i cinghiali pure in giardino!
Però se non li abbiamo a libretto ci fanno il mazzo in caso di controlli.
Ah....dimenticavo....in questi ultimi 15 minuti ero al bar con gli amici a fargli vedere i cerchi verniciati con il Ducotone !

Non sono ingrifato, giuro, sto ridendo di gusto per quello che mi hai scritto ! (ero stato anche io un pò ironico e me lo meritavo..)

Sapevo che da voi di cinghiali ne avete a iosa...ma anche qui mi sono stupito di quanti siano e di quanto si avvicinino volentieri alle case.
Quest'inverno c'era un maschio isolato che veniva a "strillare" sulla porta e alla fine mi è toccato sparare un paio di colpi in aria (mannaggia, averlo avuto adesso , a quella portata, risparmiavo pure la fatica di trascinarlo... ).

Per i controlli, ogni posto di questo strano Paese è davvero a sè: dove stavamo prima , in uno sperduto paesino sulle montagne del Nord Italia, i controlli erano a dir poco ossessivi, e non perchè qualcuno avesse abusato, anzi, ormai si respirava un'aria pesante per tutti, motociclisti, cacciatori, fungaioli, insomma era una sofferenza.

Qui, incrociando le dita, è una pacchia, anche perchè come densità abitanti/km quadrati siamo sui livelli della Sardegna e di gente che esagera è difficile incontrarne (anche di gente in generale, se è per quello )

Per i cerchi, parlando seriamente, hai mai pensato a una cromatura nera del tipo duro, come quelle che si fanno per gli stampi ?
Su quelli in acciaio si fà senza problemi ma negli ultimi anni , anche quella sulle leghe d'alluminio ha fatto enormi progressi.
Su una delle mie moto 20 anni fà ho provato ad andare proprio dove si serviva il nostro stampista e la cromatura nera oggi è ancora bella, senza un graffio (fà fatica a rovinarsi anche con la punta di un cacciavite).
Il costo, rispetto alla verniciatura a polveri è superiore, ma la durata quasi eterna, a meno che uno non "sbecchi" , ovvisamente, il bordino o uno spigolo del cerchio su una pietra.

Freezer pressochè vuoto (sono finiti anche i funghi, dopo una abbuffata colossale) ma per fortuna si rimedia in fretta.
Scappo o mi perdo il dolce: bignè formato gigante con crema chantilly fatta questa mattina.

Buona domenica a tutti. Bye.

per far arrivare il cinghio...
granturco e cacao sotto una lastra di pietra.... quando la trovi smossa... ripasturi.... poi dopo qualche volta che pasturi ... beh....
importante la lastra da una 15ina di kg altrimenti potrebbero essere caprioli....
bisogna selezionare.... a seconda delle bisogne