Registro Land Cruiser Italia

Grazie. Un altro amico mi ha consigliato il Wd40, dovrei averne una bomboletta, comunque se trovo l'iceberg da 250kg scelgo questo metodo

Riguardo al patrolone lindo, se magari in luglio tagliando la mucca e magari decido di andare ad Arsago Seprio potrei concludere il giro "demenziale" con un'accurata leccatina al mezzo in quel di Castano, vedarem.
Grazie
Tubaz

il Lindo è un "artista"del lavaggio............

prova con una bomboletta lava motori. dovrebbe eliminare la gomma l'arexon nei supermercati è buono e scioglie senza rovinare la vernice.
lo spruzzi e con carta di giornale asporti il grosso dopo qualche secondo.
ripeti ll'operazione fino a ridurre la schifezza. dopo spruzzi e usi un panno o della carta scottex, un panno è meglio, fai attenzione a non ripassarlo dal lato che hai strofinato altrimenti riattacchi tutto. in ultimo passa della pasta per lucidare. Il prodotto lo uso per lavare i cerchi della moto in particolare quello posteriore che è sempre imbrattato di olio e grasso della catena, il cerchio è verniciato e dopo l'uso non presenta cambiamenti di colore

Ragazzi, grazie mille x le info.
Ho provato con il WD40 ed è stato SPAZIALE, se l'è sciolta come neve al sole. X chi non lo conosce è un prodotto tipo Crc, sblocca, proteggi, svita, sciogli, lubrifica, figo!
Ciao

...e contro i graffi? C'è nulla a parte il carroziere?...

[quote:bfdc662c2d="hackenzo"]...e contro i graffi? C'è nulla a parte il carroziere?...[/quote:bfdc662c2d]


Conosco qualcuno dalle parti di Pavia che .....

Intervengo nella discussione con qualche mese di ritardo per dire anche la mia!. C'è un metodo infallibile per lavare il fuoristrada infangato in meno di mezzora con risultati eccellenti: bisogna disporre di un ponte!
Con la macchina sul ponte e un'idropulitrice anche di potenza medio-bassa (per intenderci quelle da 200/300 euro) il lavaggio viene perfetto ed oltretutto, perdendo altri 20 minuti, si fa una bella ingrassata alle crocere e un controllo della meccanica dopo ogni uscita, che non fa mai male.

Il problema è avere il ponte. Io sto pensando di farlo costruire ma il ferro costa parecchio e da un preventivo di massima, non si spende meno di 400€

Beh, oltre alla spesa bisogna mettere in conto, prima, di avere lo spazio: prova a dirlo ai condomini di dove abitavo prima che gli piazzavo un bel ponte nel cortile!
Ad ogni modo hai ragione: lavando da sotto si riesce ad intervenire in modo preciso.

Ragazzi anche io voglio dire la mia su come pulisco la macchina e inizio dicendo che come con tanta gioia vado a fare fuoristrada con la stessa mi curo del toyota impiegando una bella giornata(di solito il sabato).Ho comprato una bella idropulitrice(max 100/120 bar altrimenti si scrosta/rovina la vernice)da "AUCHAN" pagata 39,00 euro e che da tre anni mi accompagna senza perdere un colpo(da buon napoletano faccio i "miei" scongiuri!!!),utilizzo prodotti arexons(solo perchè li conoscvo e uso da tempo e mi ci trovo benissimo) e aggiungo che nelle discesa nel mio garage risco ad avere l'effetto ponte(dislivello di 1 metro9 in modo che non devo piegarmi per pulire il sottoscocca,shampo con cera,lavaggio accurato e abbondante con acqua e ceratura con la cera Shado alta protezione e viene un gioiello.Ovviamente prima di tutto ciò pulisco con il folletto dentro passandoci una pelle di daino umida e poiconcludo con una pulizia dei vetri(sempre che non devo smontarte niente anche per eventuali danni!).Proverò con il polish per vedere di non far vedere(scusate il gioco di parole!) i graffi superficiali anche perchè l'occhio vuole la sua parte.N.B.:ho anche il manuale dell'"arexons" su come pulire l'auto.Adesso penso di portare l'auto a fare un graffittaggio visto le partiinferiori un po arrugginite e poi vedrò come fare per isolarle(protectakote,vernice nautica ecc. ecc.).Ciao a tutti e scusate se mi sono dilungato

mmmm...l'ultima volta che ho lavato il Bimbo è stato......novembre?sì,credo novembre! però quando lo pulisco lofaccio con tutti i crismi!lo faccio poco spesso xkè mi giran le balle che dopo poco lo svunzo in un attimo!
Cmq,scherzi a parte,ho provato a tornare da uscite dove il fango lo dovevo togliere a mani nude dalle spire delle molle perchè sembrava creta tanto era consistente...non veniva via coll'idropulitrice!
quelle voltesi lo pulivo subito!cioè,adesso se entro in un pozzangherone,non una fangaia!,non lo tiro a lucido subito....anche perchè poi si vedrebbero le miriadi di righe fatte dalle piante del sottobosco sulla carrozzeria!
Fatto bene Nik a cercarlo bianco!!!!

pero..Lorenzo...


io fuoristrada si..fuoristrada no, lo lavo ogni santo week end, sabato ho utilizzato un prodotto per sanificare le bocchette dell'aria...adesso quando salgo..c'e' un profumino, sembra di essere dal fiorista

ok,sto weekend lo lavo,m'avete fatto venire i rimorsi nei confronti del mio Bimbo....

bravo!! speriamo che non piove

Anch'io, domenica scorsa, grande "ri"lavata post deserto: ancora sabbia...
Tra l'altro avevo preso dell'asfalto fresco e avevo la carrozzeria, soprattutto il lato destro, tutto a pois di catrame spiaccicato.
Smacchiante da tintoria e olio di gomit e tutto è tornato in ordine.
Poi nuova passata del miracoloro CarLack e la macchina è tornata ludica e splendente come nuova.
L'unico punto che fa schifo sono i cerchi che si stanno lentamente sgretolando.
Posso assicurare, per esperienza personale, che gli originali fanno abbastanza ca**re: neanche tre anni e si stranno tutti ossidando ed in alcuni punti si "gonfiano" in modo orribile.
Appena posso (ci sto lavorando su e presto ve darò delle novità) li cambio...

dai tempi del 90 ( prima serie) i cerchi lc sono di qualita' davvero scadente..i miei li feci riverniciare a nuovo, ma con il tempo tendevano comunque a ossidare, credo sia proprio il materiale che non va..

Citazione:

dai tempi del 90 ( prima serie) i cerchi lc sono di qualita' davvero scadente..

I miei sono perfetti!!!
Secondo me sono i fanghi milanesi (o peggio quelli del Po) che sono acidi.
Io e Luca 4x4 abbiamo portato i nostri Toy sul fango benefico di Abano (PD) e per il lavaggio: acqua termale!!!

lucaz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Citazione:

dai tempi del 90 ( prima serie) i cerchi lc sono di qualita' davvero scadente..

I miei sono perfetti!!!
Secondo me sono i fanghi milanesi (o peggio quelli del Po) che sono acidi.
Io e Luca 4x4 abbiamo portato i nostri Toy sul fango benefico di Abano (PD) e per il lavaggio: acqua termale!!!

luca fai il bravo...eheheheh

Lo sai che esistono vari parametri di perfezione ..posta subito una foto dei tuoi cerchi..e lascia giudicare me e il lorenz..ehehehe

anche i miei cerchi sono leggermente rovinati e onestamente mi preoccupavo un po visto che ad ogi lavaggio uso il detergente per i cerchi apposito,forse come ha detto Nik è proprio la qualità non eccelsa(nota il termine per non dire scadente!!!!)

Anch'io domenica di rilavaggio post deserto e finalmente lavaggio e ingrassaggio del sottoscocca senza protezioni...
Circa un'ora di idropulitrice!!! è venuta giù talmente tanta sabbia che avrei potuto farmi una duna personale per combattere la nostalgia... ad averne il posto...

Beati voi che parlate di deserto,sabbia e dune,io non ci sono mai stato...

Jgor, le occasioni ci saranno se le vorrai cogliere. E ti consiglio vivamente di farlo, chiunque ci sia andato vorrebbe tornarci al più presto...

Non immagini quanto dispiaccia guardare la sabbia spazzata via dal getto dell'idropulitrice, ne segui la scia fino alle griglie di scarico...
devo essere proprio impazzito...ma alla fine è per il suo bene...

Basta sabbia mi fai venire un magone
Io mi posso accontentare di vedere andare via il fango ogni volta che la lavo(con idropulitrice) dopo qualche uscita!!!

ma se la sabbia si facca cosi' ovunque...gli interni??

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ma se la sabbia si facca cosi' ovunque...gli interni??

Tranquillo Nicola: anche nel deserto l'interno dell'auto riflette le abitudini che il driver ha anche a casa. Se sei uno abituato a fregartene quando vai nel fango lo sarai anche quando vi nella sabbia: l'interno farà sempre schifo.
Se invece, come so che tu sei, stai attento, quel tanto che basta, torni a casa con la stessa sabbia con la quale puoi tornare a casa dopo un mese al mare con la famiglia.
Nulla che una bella aspirata non riesca completamente a risolvere, magari anche con l'aiuto di un bel compressore...

era una curiosita'..perche' quei pochi mezzi che mi e' capitato di vedere al rientro dall'africa..erano tutti disastrati a livello di interni..

non e' sicuramente il caso tuo e di NW..gia' vi vedo..voi siete i tipi che usate il cotton fiocc per pulire le bocchette..

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non e' sicuramente il caso tuo e di NW..gia' vi vedo..voi siete i tipi che usate il cotton fiocc per pulire le bocchette..

L'esterno della macchina per il viagio in Africa deve essere sporco, molto, ma molto sporco ad eccezione del vetro anteriore e dei vetri laterali, questo aiuta a preservarla da danni maggiori...

Il maggior rischio che corre l'auto in un viaggio in nave è sul traghetto, se hai l'auto pulita a fianco di una pulita .....GUAI un donnnone anzi molte donnone con fondoschiena largo dal metro al metro e venti centimetri si insinuano fra due auto in uno spazio di appena cinquanta centimetri grazie all'elasticità del fondo schiena stesso e con la stessa forza ed intelligenza di un bue .......PASSANO trascinandosi dietro di tutto, dalla valigia allo scatolone, dal sacco al fagotto, ma tutto rigorosamente più largo del passaggio fra le auto.....con l'auto lurida si è al sicuro la voglia di strusciarcisi contro diminuisce notevolmente allora cambiano corsia.......... e .........PASSANO.

L'interno dell'auto deve essere immacolato...SEMPRE........accorgimenti:

Inserire sempre il ricircolo, cosa utile soprattutto per la salute dei meccanismi dell'intero impianto
Non aprire mai le porte prima di 4-5 secondi dopo che ci si è fermati
Utilizzare il meno possibile, consigliato MAI l'uso dei finestrini (tenere una temperatura tale che sconsigli vivamente l'uso degli stessi)
Se il passeggero scende e lascia la porta aperta o il finestrino abbassato gridare UNO (ricordate?)
Pulire speso l'interno, fatto sovente è un lavoro di pochi minuti, io di solito giornalmente in assenza di vento con le due porte aperte utilizzo il compressore una soffiata veloce e vola via tutto
Quando la situazione lo consente sbatto i tappetini, e passo uno straccio umido sul cruscotto
Un paio di volte durante il viaggio soffio il perimetro delle guernizioni e gli angoli più nascosti

scherzi a parte con un minimo di accortezze è un problema di facile gestione

Per l'esterno la sabbia entra quasi ovunque, meno del limo contenuto nell'acqua per intenderci, ha il grosso vantaggio rispetto al fango di essere facilmente removibile con aria o con acqua al contrario di certi fanghi che una volta asciutti fanno letteralmente disperare e di non lasciare tracce di ossidazione sulle parti in legha della macchina.

LAVATO!!!!! com'è bello quando è immacolato!!!

@ NW:cosa vuol dire UNO???

Il lavaggio è iniziato con la fase scalpello