Registro Land Cruiser Italia

Aggiornamento:

Il carroziere, smontando il fanalino e con 10minuti10 di lavoro con il phon e la manina santa, ha tirato fuori il bozzo, con un risultato non perfetto, ma molto accettabile.

L'angolo è ricostituito, si intravedono le linee di piegatura, ma la vernice non è saltata ed ha solo delle micropieghe in corrispondenza della piegatura stessa.

Di meglio, senza smontare il paraurti, non era possibile fare, e per il momento mi accontento, visto che se non ci si avvicina molto l'effetto estetico è buono.

Certo, il prossimo che mi dà un colpo, se lo riesco a beccare, le paga tutte!

Bene dai, se la cosa si è risolta senza tracce notevoli è andata liscia. Guardala così, la prima volta che avra delle remore per la carrozzeria ricordati che combinano molto di peggio i parcheggi in centro delle mulattiere.

Lucaz,
come dico sempre, se le righe me le faccio in mezzo ad un bosco, mentre mi stò divertendo, pace!

Se me le trovo in parcheggio, vado fuori di cervello!!!!

alce...ha tutta la mia solidarietà e comprensione.....a me ieri su 90 è caduto un cartello "lavori in corso" su un parafango...così mi ha rigato parafango e porta....per fortuna ho i dati per fare richiesta alla Ditta che asfaltava...

Non c'è niente che mi faccia + i*******e che trovarmi la macchina rovinata per colpa di uno s*****o che non guarda cosa fa...e dopo va pure via...

se voglio rasparmi la macchina contro un muro lo faccio...è una mia scelta...ma che lo faccia un'altro mi da "leggermente" fastidio...

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se non fosse per il discorso paraurti che probabilmente poi non adrebbero piu' bene..e le gomme che sporgerebbero..io l'avrei gia' fatto..
Novantisti che ne pensate?

nik
penso che hai ragione
anch'io vorrei eliminare tutti i bumpers dal 95 gx e farlo come il mio 90 std
ho gia' altri 4 cerchi neri Toyo vintage 6x16 (perfetti x montare le 7.50 o le 235/85) che rimangono stupendamente a filo carrozzeria
i problemi sono:
buchi su tutta la fiancata (come dice lucaz)
e giustamente
paraurti troppo piu' grandi... sarebbero da sostituire con quelli grazzi (bellissimi e praticissimi) dello std

cmq l'idea del tutto bianco non e' male Nik.....io darei una pennellata anche ai paraurti

una fotina per dettagli 90 std

Perfetto Makos, con la tua foto si vede perfettamente la forma della fiancata.
Da quella foto si nota anche il particolare del paraurti posteriore, allungato fino al passaruota. Togliendo il fascione di plastica bombato rimane scoperta proprio quella parte che non è rifinita come il resto della carrozzeria.

P.s. ma sono l'unico che adora le bombature del 90???

a me le bombature non dispiaciono
l'unica cosa che detesto le ruote troppo dentro la carozzeria

Un piccolo danno al paraurti (fatto da ASINO) vedi qui:
http://www.landcruiser-seriek.org/forum/2-vt720.html?start=20

e lariparazione fatta scaldando il paraurti dalla parte interna con un phoon. Tutto sommato il risultato è buono; devo trovare il sistema per preservare la vernice che nei punti di maggior tensione si è "venata".

Ciao.

complimenti per il lavoretto !!
ben fatto..

[quote user="makos" post="9279"]

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se non fosse per il discorso paraurti che probabilmente poi non adrebbero piu' bene..e le gomme che sporgerebbero..io l'avrei gia' fatto..
Novantisti che ne pensate?

buchi sulla fiancata (come dice lucaz)

appunto
qualcuno sa' se ci sono in giro parafanghini laterali in gomma che potrebbero coprire i buchi una volta tolti quelli originali ??

ok..

dalla prossima settimana se il tempo si mette bene..posso fermare il 90one e riverniciarlo ( ho la vernice da tempo pronta e tutto l'occorrente)..i bumpers..sono molto provati e voglio vedere cosa riesco a combinare..mi sono fatto consigliare da un amico carroziere che di tanto in tanto mi assistera' con il lavoro..

P.S. appena finito postero' delle foto..

Nik, hai fatto qualcosa?

io anche ho deciso di verniciare le plastiche. Un carrozziere mi ha detto che dovrei carteggiare sui graffi con grana 150, stuccare, ri-carteggiare a 150, stendere il fondo, passare la 400 su tutta la superficie, poi 800 e poi 1200 ad acqua.

Considerando però che alla prima uscita lo rovino di nuovo, io ho carteggiato a 150, stuccato, ri-carteggiato a 150 le zone stuccate, ho passato tutto con una mano leggera di 400 e ora vernicio

come ho appena scritto in un altro post..lascio perdere questo genere di lavori..anche perche' come hai gia capito anche tu..sono inutili..alla prima uscita..sei punto a capo..con l'aggravante che ricomincia lo stress da riga
La vernice ormai ce l'ho e la usero solo se combinero' un danno molto grave..ma per le righe di bosco..

...il gioco non vale la candela...