Registro Land Cruiser Italia

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A parte la "televisione" in mezzo al cruscotto e all'abbinamento di colori, mi piace molto. La linea è senza tempo, squadrata e spigolosa da "vero" fuoristrada. Davanti spero abbiano mantenuto il ponte rigido.

Guardea bene la terza foto partendo dall'alto che il ponte rigido anteriore lo trovi.

dalle foto sopra , a me sembra un semplice face lifting , nulla di travolgente

Non lo vedo neppure io

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A parte la "televisione" in mezzo al cruscotto e all'abbinamento di colori, mi piace molto. La linea è senza tempo, squadrata e spigolosa da "vero" fuoristrada. Davanti spero abbiano mantenuto il ponte rigido.

Guardea bene la terza foto partendo dall'alto che il ponte rigido anteriore lo trovi.

Lucio, nella foto che dici tu mi sembra si veda il ponte rigido posteriore. Speriamo sia presente anche davanti

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A parte la "televisione" in mezzo al cruscotto e all'abbinamento di colori, mi piace molto. La linea è senza tempo, squadrata e spigolosa da "vero" fuoristrada. Davanti spero abbiano mantenuto il ponte rigido.

Guardea bene la terza foto partendo dall'alto che il ponte rigido anteriore lo trovi.

Lucio, nella foto che dici tu mi sembra si veda il ponte rigido posteriore. Speriamo sia presente anche davanti

Hai ragione manca il motore davanti al ripartitore, quello della foto è il posteriore

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote user="Kokia" post="338503"]A parte la "televisione" in mezzo al cruscotto e all'abbinamento di colori, mi piace molto. La linea è senza tempo, squadrata e spigolosa da "vero" fuoristrada. Davanti spero abbiano mantenuto il ponte rigido.[/quote]

Guardea bene la terza foto partendo dall'alto che il ponte rigido anteriore lo trovi.

Lucio, nella foto che dici tu mi sembra si veda il ponte rigido posteriore. Speriamo sia presente anche davanti

Hai ragione manca il motore davanti al ripartitore, quello della foto è il posteriore

E'il posteriore e per di piu ha i puntoni con il doppio attacco (che di solito si usano sul ponte anteriore 4) che ne limitano abbastanza l'escursione.

Comunque, ragazzi, dall'Australia, più riviste di settore, hanno dato per certa una presentazione ufficiale, ad agosto (o di lì a poco), della nuova serie 300.
Adotterà la motorizzazione già in uso sul Lexus 500h che adotta il primo sistema ibrido Multi Stage a 4 stadi al mondo: un motore a benzina V6 di 3,5 litri abbinato a un avanzato motore elettrico che, nella versione rivista per il Land Cruiser, sarà in grado di garantire al veicolo 230 kW (313 CV) e circa 600 Nm.
Secondo quanto ho letto, pare che anche la ciclistica sarà sempre la stessa, con telaio separato dalla scocca.
Non meglio chiarito, invece, se verranno adottate le sospensioni indipendenti al posto del ponte rigido posteriore.

Il tutto a chissà quale prezzo...

miwok ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il tutto a chissà quale prezzo...

La butto lì, ovviamente riferendomi ai listini italiani...
Il Lexus 500h, da dove derivano i propulsori, ha un prezzo al pubblico a partire da € 103.645.
Il Land Cruiser 200 (non più a catalogo in Italia), aveva un prezzo al pubblico a partire da € 81.150.
Se si fa una via di mezzo (che ci potrebbe stare come ragionamento), viene fuori un prezzo che parte da € 92.397.

Io credo una cosa, toyota sarà anche il più grande costruttore di auto e fuoristrada ma se credono che il mercato lo fanno loro si sbagliano di grosso, il mercato lo fà il cliente e la concorrenza che sà offrire il fuoristrada che il cliente cerca, non a caso dei clamorosi flop di modelli nuovi sono accaduti proprio x questo motivo.
Nel 1999 decisi di cambiare il runner td e guardavo tutti i fuoristrada in produzione privilegiando il toyota land cruiser J 9, visto come andava il runner che al tempo possedevo, ma nel frattempo l'iniezione common rail stava prendendo piede nonostante le grosse rogne che la bosh dava a bmw e mercedes con questo sistema, ebbene io un kz J 9 non l'avrei mai comperato perchè sarebbe stato superato a breve da tutta la concorrenza e aspettai che uscisse il sistema common rail. Come da tradizione toyota neanche i concessionari non ne sapevano niente della data di produzione con questo sistema, io aspettai fino al 2001 prima di ordinarlo, neanche il concessionario dove normalmente andavo mi aveva avvisato dell'entrata in listino del kd addiritura a fine 2000, in questo lasso di tempo la toyota perse un sacco di vendite perchè la concorrenza non stava a dormire offrendo motorizzazioni più moderne.
Tutto questo x dire che le case costruttrici non determinano il mercato di chi controlla x bene le prestazioni dei vari modelli prima di aquistarne uno, sicuramente in toyota italia hanno dei ricercatori di marketing parecchio imbecilli perchè anche se in numeri non stratosferici venderebbero, all'estero parlo di spagna francia e germania questi modelli che i veri fuoristradisti cercano ci sono, la balla dei numeri bassi che in italia realizzerebbero è solo una scusa x coprire scelte sbagliate evidentissime che tra l'altro continuano a fare.
Ovvio che se venduti a 92.397 euro sarebbe un grosso buco in acqua.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ovvio che se venduti a 92.397 euro sarebbe un grosso buco in acqua.

Per un mezzo che tutto è...tranne che un vero Land Cruiser!

Se le macchine avessero un'anima i mitici antenati di questo glorioso marchio piangerebbero nel vedere tutto ciò.

La verità è che in Italia ci stiamo impoverendo velocemente .
Il potere di acquisto precipita rispetto alla media dei paesi industriali , ma anche quelli in via di sviluppo ....
Pertanto prezzi auto da 50/100k che da noi possono sembrare stratosferici in altri paesi non sono percipeti tali .
Ed un produttore mondiale che ha una visione globale , con dati estremamente attendibili su proiezioni a medio termine , può commettere errori , ma al momento non ne vedo di deviazioni così grossolane .
Purtroppo, la fetta o numero di italiani esclusi da potenziali clienti si allarga sempre più .
Siamo sempre più esclusi , quindi NON interessanti .
Triste ma vero .

Giustissima disamina, sarebbe anche il caso di chiedersi il perchè accade ciò visto che lo stato italiano a differenza di chi cresce di più negli ultimi 10/15 anni il bilacio primario di entrate ed uscite è sempre stato positivo, mai in deficit, quindi la balla che abbiamo vissuto al di sopra delle nostre possibilità la smontano i numeri che non sono un'opinione. La vera palla al piede che abbiamo sono gli interessi che paghiamo sul debito pubblico e che non riusciremo mai a completare neanche con tutti i quantitative easing di questo mondo visto che si aggirano fra i 70 e gli 80 miliardi di euro annuali.

Si ma a 90.000 sarebbe il 300, cioè il top dei land cruiser come dimensioni e prezzo che anche negli anni passati non molti lo comperavano nuovo.

Forse sarebbe più interessante sapere cosa farà toyota con il nuovo Prado, quello interesserebbe tutti......

Una nota testata australiana rivela che il nuovo Land Cruiser 300 verrà presentato a luglio di quest'anno.
Due le propulsioni previste al momento, entrambe a benzina ed entrambe basate sullo stesso motore, in due varianti:
2GR-FKS per la versione a benzina tradizionale
2GR-FXS per la versione ibrida.

Si tratta di un'unità di 3,5 litri (3,456 cc), 24-valve DOHC V6 che combina il sitema D-4S del motore 2GR-FSE il sistema ciclo Atkinson usato per i motori 2UR-GSE e 8AR-FTS.
Il sistema di aspirazione è il VVT-iW e quello di scarico il VVT-i.
Questo motore, già in uso su:
- Toyota Tacoma, 278CV (207 kW) a 6000 rpm e 359 N⋅m di coppia a 4600 rpm.
- Lexus RX 350, 295CV (220) a 6300 rpm e 362 N⋅m a 4700 rpm.
- Lexus IS350 e GS350, 311CV (232 kW) a 6600 rpm e 380 N⋅m a 4800 rpm.
- Toyota Highlander, 306 CV (228 kW) a 6300 rpm 370 N⋅m a 4600 rpm.

Per la versione ibrida del nuovo Land Cruiser 300 il motore dovrebbe essere l'ultimo dell'elenco che abbinato al motore elettrico dovrebbe portare la potenza complessiva a 420CV (310 kW) e circa 600 N⋅m di coppia.

tenetevi stretti i vostri mezzi...ho la sensazione che il mezzo fuoristrada sia destinato all'estinzione, in Italia specialmente. I nuovi modelli saranno costosi da comprare, costosi da mantenere, costosi da manutenere...sempre che sia prevista la loro importazione

E' di ieri una notizia, sempre relativa alla prossima presentazione del nuovo Land Cruiser 300, che rivela la possibilità di una unità termica diesel.
Purtroppo si tratta di un enorme passo indietro rispetto al poderoso V8 da 4,5 litri, il 1VD-FTV.
Si tratta, infatti, del "modesto" 4 cilindri in linea da 2,8 litri, il già noto 1GD-FTV.

Fonte: https://www.whichcar.com.au/car-new...iser-300-diesel

OT
Omaggio al j20x
https://youtu.be/5kVa_VHOMNw😎

https://youtu.be/5kVa_VHOMNw
Sito corretto. Certo che questo è un genio ...

Grazie😉

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E' di ieri una notizia, sempre relativa alla prossima presentazione del nuovo Land Cruiser 300, che rivela la possibilità di una unità termica diesel.
Purtroppo si tratta di un enorme passo indietro rispetto al poderoso V8 da 4,5 litri, il 1VD-FTV.
Si tratta, infatti, del "modesto" 4 cilindri in linea da 2,8 litri, il già noto 1GD-FTV.

Fonte: https://www.whichcar.com.au/car-new...iser-300-diesel

Molto strana questa cosa, non è nel dna di toyota che ha sempre montato motori di cilindrata alta e poco spremuti, se il problema fossero le emissioni in europa basterebbe non vendere il diesel in europa. Mah staremo a vedere ma non ci scommetterei sul 2.8 nel 300.....vabbè che toyota non sta più investendo nei motori a gasolio, ma il V8 c'è già e in certi mercati va ancora bene....

Per i motori a benzina le voci mi sembrano tutte plausibili...

Con la recessione che avremo, chissà in quanti si potranno permettere il nuovo land cruiser.. O comunque una nuova auto...

Il futuro lo vedo parecchio nero

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Molto strana questa cosa, non è nel dna di toyota che ha sempre montato motori di cilindrata alta e poco spremuti, se il problema fossero le emissioni in europa basterebbe non vendere il diesel in europa. Mah staremo a vedere ma non ci scommetterei sul 2.8 nel 300.....vabbè che toyota non sta più investendo nei motori a gasolio, ma il V8 c'è già e in certi mercati va ancora bene....

Attenzione, non si parla assolutamente di Europa dove, pare, non è ancora stato deciso se il Land Cruiser continuerà o meno ad essere a catalogo - che è il dato più preoccupante per noi.
Penso che la motorizzazione a gasolio sul nuovo modello 300 sia prevista per le versioni base da lavoro e per certi mercati, giusto per avere ancora un motore diesel montato su un Land Cruiser.
Il motore V8 1VD-FTV entro il 2022 non sarà più in regola nemmeno in Australia, dove ha avuto un successo clamoroso e ha equipaggiato molti modelli e versioni.
Potrebbe essere ancora venduto sui mercati del Golfo Persico ma lì preferiscono nettamente i motori a benzina. Penso che l'unico posto dove potrà ancora avere mercato sarà il Sud Africa e Paesi (ricchi) limitrofi.
Prevedo che, se non ci saranno cambiamenti "globali" i motori diesel diventeranno accessibili a pochi e in pochi Paesi.
Tuttavia io confido nella caduta dell'Europa e delle pretestuose e ignobili crociate e che questo ridia un po' di giustizia e libertà ai mercati, cosa che, con ogni probabilità, potrebbe riportare in auge i gloriosi motori inventati (combinazione) da un tedesco e a noi tanto cari.

primo, se l'Europa (e l'euro) cade l'Italia si impoverirà di brutto, con una lira inflazionata, etc

secondo, per i motori. viste le necessita di traino che ha/avra il 300, dubito mettano il motore GD 4 cilindri (che poi in Australia ha una brutta reputazione con DPF, etc). Io ho anche sentito voci di nuovo V6 TD (derivato da V8, con due cilindri in meno)..

tanto c'e tempo.. fretta non hanno (son 12 anni che c'è il 200.. )

pagoda ha scritto: [Visualizza Messaggio]

primo, se l'Europa (e l'euro) cade l'Italia si impoverirà di brutto, con una lira inflazionata, etc

Sono convinto, fermamente convinto del contrario.
Ma non è questa la sede giusta per questo tipo di dibattito.
Comunque: W l'Italia e fuori dalle balle, prestissimo, da questa Europa di nazisti e usurai.

pagoda ha scritto: [Visualizza Messaggio]

secondo, per i motori. viste le necessita di traino che ha/avra il 300, dubito mettano il motore GD 4 cilindri (che poi in Australia ha una brutta reputazione con DPF, etc). Io ho anche sentito voci di nuovo V6 TD (derivato da V8, con due cilindri in meno)..
tanto c'e tempo.. fretta non hanno (son 12 anni che c'è il 200.. )

E' vero, l'1GD non è mai piacuto nemmeno a me, ma sta diventando l'unità diesel Toyota più diffusa (ha già superato per numero l'1KD) e la notizia che ho riportato arrivava direttamente dall'Australia
Tuttavia, hai ragione, anche io ho sentito recentissimamente di un nuovo V6 diesel, ma sono anche questi i soliti rumors, infatti mi pare strano perchè è un motore che non esiste e dovrebbe essere fatto da zero.
Ma tutto è possibile, ormai sappiamo che anche Toyota nell'ultimo decennio "abbondante" di scelte stupide ne ha fatte moltissime.

Scusate la mia ignoranza: ma se io prendo il V6 a benzina e gli cambio la testata e gli metto un common rail? Si può fare?

Dico ciò perche la cilindrata dell'hj61 turbo diesel e del benzina 3FE dell'FJ62 se non mi sbaglio è la stessa...

che bellezza
https://www.toyota.ae/new-cars/land-cruiser-heritage/ 😎

Veramente bellissima!!! Con le porte ambulanza è spettacolare..... e pensare che toyota penso non le abbia neppure a listino in europa...

e purtroppo anche toyota segue le tendenze del mercato europeo (chi comprerebbe un v6 o un v8 a benzina?) e guardate cosa importerà:
https://www.quattroruote.it/news/nu...i_e_uscita.html

Bellissime, il V6 costa neanche 43K euro.

Stupende !

lordreef ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sono veramente dispiaciuto , contavo per i prossimi 60 anni di poter cominciare a pensare ad un LC ..magari 70 th .., ma la decisione di Toyota italia di importare come top di gamma il suvvone Highlander mi ha totalmente spiazzato… (e' già sul sito Toyota Italia..)

https://www.toyota.it/mondo-toyota/...uovo-highlander

non credo a questo punto , almeno in Italia, con i dati delle vendite dei 150 ed il peggioramento della crisi, ci sarà mai spazio per un nuovo LC intermedio (gamma Prado) ??

madonna che vomito sto highlander...

Anche io sono molto deluso nel vedere che grazie alle normative europee sempre più stringenti perdiamo la possibilità di acquistare, anche sui mercati paralleli, auto bellissime che non possono essere immatricolate.
Tra l’altro sembra che il lockdown abbia provato che non c’è correlazione tra i famigerati valori degli inquinanti delle auto e circolazione delle stesse.

Era un cammino tracciato da Toyota Motor Italia già da molto, molto tempo.
Le decisioni prese dalla UE circa l'abbattimento degli inquinanti da autotrazione (una farsa), la decisione, sempre della UE di investire 1.000 miliardi di euro nei prossimi 10 anni per la conversione ecosostenibile dell'industria (non l'hanno detto ma almeno al 70% andrà al comparto automotive e per gran parte a quello tedesco), i bassissimi numeri di vendita del modello (Land Cruiser Prado), non solo in Italia, le voci che già Toyota Japan aveva fatto circolare sulla possibile eliminazione dai cataloghi europei del modello in questione, lasciavano già ampiamente intuire che per il Land Cruiser non c'era futuro, a cominciare proprio dall'Europa.
Anche la mancanza di novità, ormai da tanti anni - la serie J20 è stata presentata e commercializzato nel 2007 e la J15 nel 2009 - poteva solo far pensare a due cose: o stavano progettando la "svolta ibrida" anche per il Land Cruiser, o che queste serie rappresentavano la fine di Toyota nel segmento del fuoristrada light-duty.
L'erede del J20 c'è, è pronto, è il J30 e molto probabilmente sarà presentato entro la fine di quest'anno, sappiamo che sarà ibrido, abbiamo già visto anche di quale unità termica sarà dotato (il 3.5 litri, V6 a benzina): c'è solo da sperare che almeno questo lo commercializzerano anche in Europa anche se, visto il predecessore e le premesse lette in giro, con il fuoristrada, a parte il nome e un telaio a longheroni, avrà molto poco a che vedere.
Ribadisco: teniamoci stretti i nostri vecchi, puzzolenti, inquinanti, fuorimoda Land Cruiser.

Il "nuovo" Land Cruiser 150 è ora il fuoristrada in dotazione alla Polizia svizzera e sta avendo un discreto successo, grazie al prezzo inferiore alla concorrenza (modello Profi, https://it.toyota.ch/new-cars/land-cruiser/configuratore), anche come veicolo da lavoro in altri ambiti.
Non credo pertanto che Toyota rinuncerà tanto facilmente alla sua vendita in Europa.

Ho letto le caratteristiche del motore:
....combina un motore a benzina a ciclo Atkinson da 2,5 litri con motori elettrici anteriori e posteriori
244CV...

Mi sà che è il caso di tenercelo stretto il ns land cruiser....il problema sarà fin quando ci lasceranno circolare..

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il "nuovo" Land Cruiser 150 è ora il fuoristrada in dotazione alla Polizia svizzera e sta avendo un discreto successo, grazie al prezzo inferiore alla concorrenza (modello Profi, https://it.toyota.ch/new-cars/land-cruiser/configuratore), anche come veicolo da lavoro in altri ambiti.
Non credo pertanto che Toyota rinuncerà tanto facilmente alla sua vendita in Europa.

speriamo.. certo ad averla in Italia la versione GD con 200 cv !!!

https://it.toyota.ch/new-cars/land-...anceOption=cash

Dettagli motore
2.8 D-4D 200 PS
Cambio automatico a 6 rapporti

Potenza massima (kW / 1/min)
130/3400
Coppia massima (Nm / 1/min)
450/1600-2400

penile26 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sà che è il caso di tenercelo stretto il ns land cruiser....il problema sarà fin quando ci lasceranno circolare..

Esattamente...

lordreef ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... certo ad averla in Italia la versione GD con 200 cv !!!

Per un buon mappatore , vero , con banco prova a rulli , credo non sia un problema portare da 177 cv a 200cv la centralina di serie .....

Comunque anche in Italia , Toyota potrebbe commercializzare questa variante !

C’è da sperare che chi gestirà la ripresa economica europea post Covid19 non voglia rilanciare il settore automotive obbligando a rottamare il parco auto obsoleto obbligando tutti a girare con le duracell...

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

penile26 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sà che è il caso di tenercelo stretto il ns land cruiser....il problema sarà fin quando ci lasceranno circolare..

Esattamente...

non si potrebbe prendere in considerazione la viariante diesel / metano ? per i prossimi trent'anni ...

Troppi ingombri delle bombole e poi tra salti e sassi..avere le bombole sotto non è il massimo è !!!

Conosco un produttore di bombole x gas che le costruisce in fibra di carbonio su misura anche x metano, inoltre ne esistono in acciaio dell'altezza di 15 cm con diverse lunghezze disponibili

Rosario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

penile26 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sà che è il caso di tenercelo stretto il ns land cruiser....il problema sarà fin quando ci lasceranno circolare..

Esattamente... :roll: :roll: :roll:

non si potrebbe prendere in considerazione la viariante diesel / metano ? per i prossimi trent'anni ...

Appunto!!!! con quali soldi dovremmo comperare nuove auto mentre il problema x moltissimi sarà il cibo?
Inoltre gli impianti a gpl e/o metano già esistono a cifre x niente impossibili da affrontare, se l'alternativa fosse la rottamazione, a marghera c'e n'era una che il gpl lo montava tutto compreso, anche collaudo con trascrizione a libretto, a 1700/1800 euro.
Proprio x queste ragioni io non mi preoccuperei, comunque se si và a nuove elezioni, spero al più presto possibile, c'è un certo Carlo Negri di Ancona che hà già costituito il partito Motore Italia, dove nel suo programma hà l'allineamento delle tasse sull'auto alla media europea che x noi sarebbe importantissima sopratutto sui passaggi di proprietà ed eliminazione delle limitazioni alla circolazione dalle euro zero in sù.

https://www.motori.it/anteprime/164...lestimenti.html

Nuovo 2.8 da 204 cv , chissà se farà in tempo a salire sull'attuale 150 ?

https://www.quattroruote.it/news/nu...ita_motori.html

Finalmente aumento Cv sul 150 !!!