Registro Land Cruiser Italia

cari ragazzi (vedere mio recente intervento sugli snorkel) ho visionato prima della partenza per la libia i massif.E li uno l'ho anche provato sulla durissima pista dell'iveco della mandria presso torino)...vedremo se terranno. E' con questi meccanici che ho intavolato il discorso sugli snorkel.LORO...mi hanno messo in guardia sull'utilizzo dello snorkel senza registrare la tutrbina: LORO mi hanno detto che lo snorkel montato sul massif della foto dell'amica sonja E'UNA SCHIFEZZA..per i troppi angoli.sempre loro mi dicono che lo snorkel fatto in casa....come il loro...non è il massimo...Il massif e la campagnola da me usati per oltre 4 ore in OR durissimo sono formidabili ....con guadi alti senza snorkel....vedremo se reggono sulle lunghe distanze. Conosco comunque l'equipe e, al ritorno, riviste o no, andrò a parlare con loro.
PS...nutro forti dubbi su tutte le componenti Santana...ho precedenti tristissime esperienze.Gli ing. IVECO mi dicono comunque che, ora, Santana lavora coi loro criteri. Staremo a vedere.

io ho lo zucchero che fate mi lasciate a casa

Vicino al 78 il massif sembra la macchina di una famiglia indiana che va a trovare dei parenti in Pakistan. Già che c'erano si sono portati appresso pure il lavandino, non si sa mai...

ok prepariamo, questa spedizione di soccorso-caffe....................

claudio prepara pure un contratto come agenzia pubblicitaria, metti tu la cifra.............

top gear e' un programma della televisione inglese che parla di auto senza essere servi della case automobilistiche........... da noi su vede su sky

valter il 78 è sicuramente più bello...ma ti assicuro che il massif in OR .......scherza poco.

..io mi rendo disponibile per dare lo strappo all'accensione del generatore, naturalmente per far funzionare la macchina del caffè !!

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ma "topgear" di cui parli è una rivista o cosa?

Ciao GJ, è una trasmissione televisiva trasmessa dalla BBC, e ora anche da Discovery Channel....

Top Gear

vladimirenadia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

LORO mi hanno detto che lo snorkel montato sul massif della foto dell'amica sonja E'UNA SCHIFEZZA..per i troppi angoli.sempre loro mi dicono che lo snorkel fatto in casa....

Bhe...non credo ci sia bisogno di LORO. per capire che è uno snorkel artigianale fatto all'ultimo minuto....a meno che non si possieda un pastore tedesco e un bastone bianco...

Sembra piuttosto ad un "cannone" della stufa!!!!!

ma LORO a chi è riferito ?
se fosse riferito all iveco mi sembrano dei pazzi mandare un mezzo ad una prova di resistenza nel deserto sapendo che l aspirazione ha dei problemi ancora prima di partire ( lo snorkel è fatto con tubi da scarico fognario prodotti dalla geberit )

vladimirenadia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valter il 78 è sicuramente più bello...ma ti assicuro che il massif in OR .......scherza poco.

Non voglio dare un giudizio su un mezzo che ho provato solo 5 minuti, attendo curioso le impressioni dal Murzuk, in ogni caso il fuoristrada nostrano è molto, molto diverso dai tracciati africani, il Murzuk poi è diverso dal resto dell'Africa.
Li bisogna avere cavalli, tanti cavalli, e li sfrutti tutti, qui da noi quante volte il pedale del gas rimane in fondo per 25-30 secondi e a volte di più? l'estetica è personale, assolutamente personale, se nò non venderebbero le jeep

...a quelli che di fuoristrada e preparzione ne capiscono qualcosina....

Antonello, io ci sarei pure per uno strappo...
Però... "Non si effettua servizio ai tavoli"???

Ma dai, su...

ho parlato ora con il gruppo via satellite tutto beme fa molto caldo e si divertono un solo problemino i due massif
uno in questo momento è completamente smontato perche ha spaccato la trasmissione ed entrambi hanno problemi di elettronica . mi sa che il massif di scherzetti in off road ne fa un bel po

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ho parlato ora con il gruppo via satellite tutto beme fa molto caldo e si divertono un solo problemino i due massif
uno in questo momento è completamente smontato perche ha spaccato la trasmissione ed entrambi hanno problemi di elettronica . mi sa che il massif di scherzetti in off road ne fa un bel po

Spiace per chi guida, rompere significa viaggio rovinato...e chi si è trovato, suo malgrado, in quella situazione può capire. Speriamo possano risolvere bene e in fretta.

Speriamo riescano a risolvere nel milgior modo possibile i problemi ai due Massif.....

cominciamo bene...cmq un audace gemellaggio TOYOTA / MASSIF

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ho parlato ora con il gruppo via satellite tutto beme fa molto caldo e si divertono un solo problemino i due massif
uno in questo momento è completamente smontato perche ha spaccato la trasmissione ed entrambi hanno problemi di elettronica . mi sa che il massif di scherzetti in off road ne fa un bel po

questa volta Roby non ha solo le macchinette del caffè da riparare .....

Problemi alla parte elettrica del Massif erano già stati riscontrati qua in Italia in condizioni di neve pesante durante un Test(piu per i tester),anche in quel caso Fermo Macchina

Penso che anche questa volta, come (quasi) sempre, con un pò di improvvisazione e di esperienza tutto si aggiusti e rimarrà l'episodio da raccontare al prossimo viaggio, di sera vicino al fuoco. Comunque auguri a chi ha i guai

SILVANO

differnziale anteriore del massif saldato ( la sera del 26/12) il gruppo è ripartito il morale è alle stelle

Grazie Antonio per le informazioni! Perfetto, ero certa che una soluzione l'avrebbero trovata

.. se li senti facci sapere, vogliano anche i pettegolezzi !!

dunque ultime dal deserto
il massif che procedeva a 2 ruote motrici dopo aver spaccato ancora una volta si è ribaltato , senza conseguenze per gli occupanti , ed è stato abbandonato in attesa di recupero , un 100 ha spaccato un giunto omocinetco e ha raggiunto sebha via pista scortato dal poliziotto turistico il resto del gruppo prosegue

Antonio puoi essere più specifico con la rottura del massif, ha rotto la pera del differenziale e l'hanno saldata o qualcosa dentro?
ho un amico che vorrebbe ordinarlo!!!è li li...
il 78 di ema fa sempre una bella figura...grande la sua idea di prende i benza4500!!

marko se è un tuo amico e vuoi che sia tuo amico ancora per lungo tempo digli di lasciar perdere il differenziale anteriore ha ceduto ed ha seri problemi di potenza nonche problemi di elettronica , se proprio vuole farsi del male prenda un defender
a pensarci prima il 4500 efi poteva essere una bella soluzione

pensa ha già un 110 td5...lo sto portando sulla retta via, a spanne gli piace il 76...ma l'econima non troppo favorevo la fa da padrone..

ultime newssssss......la banda è a Sabrata, tutto ok!!

Roby stava "litigando" con un tubo rimasto incastrato in un serbatoio.

Anche io ho news dai ragazzi.....viaggio ok e morale alle stelle nonostante qualche impiccio con i Massif!

sonja ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nonostante qualche impiccio con i Massif!

"I" massif?ma non ne era rimasto solo uno?e che impicci?

i massif sono 2 anche quello danneggiato sta marciando con il gruppo , ultima vittima un 120 durante il trasferimento verso tunisi per l imbarco la turbina è esplosa , la macchina è al traino . la nave parte in questo momento

Citazione:

ultima vittima un 120 durante il trasferimento verso tunisi per l imbarco la turbina è esplosa , la macchina è al traino

esplosa?!!!Ma che significa...

grande fumata nera dallo scarico rumore sordo proveniente dal cofano macchina ferma che non va piu in moto , risultato traino fino al porto

miii !!!
un viaggetto non adatto ai cardiopatici !

ciao a tutti e buon anno !

Nik

bellissimo il servizio uscito su elaborare 4x4 del test dell'fj di cui abbiamo già parlato... complimenti a tutti!

facchi15, bellissimo il servizio uscito su elaborare 4x4 del test dell'fj di cui abbiamo già parlato... complimenti a tutti!

io non riesco a trovarlo!!!!

data la vostra ansia posso dirvi che la piccola è tornata a casa sul carroattrezzi ma non sappiamo se sia esplosa la turbina o sia un problema all'iniezione o chissà cosa, mi chiedo come fa la talpa già a saperlo!?! se siete interessati alla diagnosi posso sempre fornirvela in prima persona appena mi presentano il conto. Per la cronaca la macchina ha solo 20.000 km.

merito dei telefoni satellitari e di qualche amico che era in viaggi con te mi spiace per la macchina visto che è nuova cè la garanzia

facchi15 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bellissimo il servizio uscito su elaborare 4x4 del test dell'fj di cui abbiamo già parlato... complimenti a tutti!

Grazie....merito dell'FJ e del Murzuq

Poggio una domanda : il Toy ha modifiche a turbina, centralina od altro , oppure ha avuto problemi ad un motore strettamente di serie?

non vrrei sbagliarmi ma è tutto di serie

facchi15 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bellissimo il servizio uscito su elaborare 4x4 del test dell'fj di cui abbiamo già parlato... complimenti a tutti!

AAAARGH!!!!!


è già uscito e me lo sono perso?
dannazzione!!!mò lo vado a cercare!

Eccoci ritornati da questa entusiasmante avventura...

Innanzi tutto vorrei tranquillizzare Nordwest, il resoconto sulle potenzialità del Massiff sarà quanto più possibile obiettivo, proprio perchè il fine primario di questo test era quello di scoprire i limiti di una vettura "nuova" in un tour quanto mai estremo ed impegnativo.

Ecco quindi che le rotture patite da una delle due vetture devono essere fatte risalire ad un precedente uso "intenso" durante il challenge che Iveco ha organizzato in Sardegna per la propria rete vendita, la seconda vettura infatti non ha registrato alcun guaio meccanico.
In ogni caso la progettazione del differenziale anteriore, troppo simile al vecchio modello Land Rover, non ci ha entusiasmato per materiali e realizzazione.
Numerosi invece sono stati gli interventi per ripristinare una gestione elettronica un pelo troppo stradale con continui messaggi di errore e conseguente intervento di recovery motore.
La possibilità di intervenire con un tester ufficiale ci ha permesso però di individuare le principali cause e di porvi rimedio abbastanza velocemente.
Una delle cause era proprio da ricercare nello snorkel che limitava troppo l'afflusso di aria, anche se è da notare che tale accessorio sia stato installato direttamente dalla casa madre prima della consegna delle vetture...
Per il resto il motore si è dimostrato molto prestante, con una erogazione piena anche ai regimi bassissimi, cosa non usuale sui common rail di ultima generazione.
Il principale difetto evidenziato è invece da ricercare a livello di assetto con una vettura che tende a copiare male le asperità e tendente ad inclinarsi molto lateralmente, complice una carreggiata veramente ridotta e le sospensioni a balestre.

grazie fzj78. ero convinto che uno dei problemi al massif sarebbe derivata dalla cattiva realizzazzione dello snorkel.....troppo curve......è successo: cattiva respirazione. Al toy invece, cosa gli è accaduto? grazie per la risposta. ciao. bruno

Chi hà realizzato gli snorel del massif a mio parere non hà le idee molto chiare sulla fluidodinamica e conseguenti perdite di carico dovute a dimensioni e curve degli stessi.

pugnali concordo.....hanno realizzato dei grossi tubi da stufa pieni di curve..............però, e lo sai bene, su questo forum c'è chi sostiene cose tipo: le curve non c'entrano con la funzionalità dello snorkel......la potenza di aspirazione dei motori 3000cc tira dentro anche un bufalo se passasse di li....basta allargare il diametro del tubo il più possibile e avremo aria a volontà.....la lunghezza del tubo dello snorkel non è influente.....la perdita di caricoa? tutte balle......la velocità dell'aria aspirata?...ma no....ecc. ecc. Non voglio affatto riaprire una polemica ma spero,si apra finalmente una discussione completa sullo snorkel. Credo tutti i frequentatori del forum, compreso il sottoscritto, ne trarremmo beneficio.ciao

non cè peggior sordo di chi non vuol sentire , ti consiglio di stamparti tutti i post scritti sull argomento snorkel e dopo trarre le conclusioni

antonio, leggi SOLO i post inviati a me da vari esperti negli ultimi giorni.......ho visto che in passato qualcosa di utile è stato scritto. mi domando...è servito?

il mio 120 e' tutto di serie tolto l'assetto