Registro Land Cruiser Italia

come officine che sanno mettere le mani sui 4x4 abbiamo visto :

quasi tutto il nord

qualcosina al sud

qualcosa a Roma

...ma essendomi trasferito da poco... in Umbria c'è qualcuno ?

mi sembra che TOYO3000 è di Perugia, magari ne conosce... può rispondere ?

ciao e grazie

Hmmm!!!....di officine con la O maiuscola per riparazioni,elaborazioni,allestimenti su Toyota non ce ne sono o quanto meno non ne sono a conoscenza se ne esistono in regione,ma non mi risulta e comunque a Perugia no.Se parliamo di Land Rover,entro certi limiti,si potrebbe dire un si.
Infatti questo per noi non è un problema da poco.

Io per montare assetto ,piastre,e messa a punto sono finito da Totani a l'Aquila.
Spero ci sia occasione per incontrarci una volta o l'altra.
Saluti.

allora siamo messi malino in Umbria

spero anche io di conoscerti mi trovo a spoleto e di tanto in tanto vengo a perugia in caso ci si vede.

ciao

Luciano

In zona Sud Milano, precisamente a Vigevano si trova la http://www.westcars.it/. Mi hanno detto che lavora da parecchi anni nell'ambito fuoristrada ma non ho avuto ancora occasione di parlare con qualcuno che ha provato direttamente l'officina con il suo Fuoaristrada.
Magari può essere un'alternativa per chi è di zona.

Qualcuono la conosce?

Ciao

spero che siano piu precisi nei lavori di meccanica di quello che scrivono sul loro sito . hanno in vendita uu rarissimo esemplare di hzj 95 3.000 TD

Ciao a tutti, ma che voi sappiate in provincia di Bergamo non cè nessuno?

ciao a tutti

per DER STEPPENWOLF
ho visto che conosci FRANDINO di revello, che mi e' stato segnalato da un amico,
allora posso portare il mi toy a fare il tagliando in sicurezza.

mc fuoristrda di milano qualcuno lo conosce? avete avuto a che fare con loro? grz

Ragazzi non so se postare questo racconto qui o nel 3d " quando si dice la sfiga" siccome ci tengo a ringraziare pubblicamente un ottimo professionista la metto qui...
Vi racconto cosa mi e' successo...
ormai 3 settimane fa in occasione della sostituzione di un paraolio del pinione differenziale posteriore..decido di fare un bel tagliando all'HZ..sostituzione di tutti i fluidi motore e trasmissione e cambio del relativo cortecco per l'occasione..
Due amici meccanici qui da me in zona si offrono di prestarmi il ponte e il lavoro inizia con la convinzione di terminarlo nell'arco di una mezzagiornata nemmeno..se nonche'...
qui subentra la sfiga
mentre vado a serrare il dado di scolo dell'olio del differenziale sento un crack e mi accorgo che una crepa di un centimentro si apre nel carter del cambio stesso in prossimita' del dado.. sotto i miei occhi

Con i due amici iniziamo a fare un po' di considerazioni per risolvere il problema e spaziamo dall'utilizzo di un bicomponente ( chi mi conosce sa che non riuscirei mai a circolare con un mezzo turato) sino allo smontaggio del cambio stesso per portarlo a un'azienda che salda alluminio ( scelta piu' laboriosa, ma a me piu' consona) ..procediamo quindi con pazienza allo smontaggio del cambio..
Per fortuna l'HZ e' un mezzo elementare..pochi bulloni..via le crociere...via il motorino d'avviamento e un paio di connettori ( luce 4wd e retro) e il cambio e' giu'..lo portiamo in officina e il titolare ( un master nel suo lavoro) inizia a saldarlo...con haime' scarsi risultati..
Pare che la lega con cui sono costruiti i carter toyota sia abbastanza particolare..e molto ...davvero molto difficile da riparare...
Mi dispero...e accantonata l'idea..comincio a ricorrere a tutte le risorse in ambito TOYOTA che conosco..telefono ad amici e a meccanici di mezza italia...e mi confermano che il difetto non e' poi cosi' raro..alcuno carter presentano le cosiddette "soffiature" e se sono in prossimita' di un bullone o di una zona di "tenuta" possono aprirsi...
Un amico meccanico nel veneto ha rotto il carter di un HDJ80..
per qualche giorno faccio solo telefonate che non mi portano a nulla..cambi r151f non se ne trovano ( per HZJ)..il pezzo di carter nuovo ( e' diviso in 3 pezzi) costa in toyota 600 euro...il problema non e' quello ..si potrebbero anche spendere..l'unico problema e' che il cambio per sostituire quel pezzo va smembrato completamente tutto..transfer compreso..
Sabato scorso ormai disperato chiamo Antonio Cassi ( azalai) so che conosce molte persone che espiantano gruppo cambio e motore dell'hz per ficcarci dentro quelli di un 80..tutta gente che frequenta spesso africa e che necessita di cavalleria...
e qui subentra lui
Antonio mi dice che non conosce nessuno che ha cambi interi..ma mi passa un amico ROBERTO BRUNATTI
persona che conoscevo per la buona fama ma con cui non ho mai avuto nulla a che fare sino a quel momento..
Mi dice di avere in casa un carter a meta' prezzo circa e si offre di spedirmelo...io accetto..ma poi penso che tutto quel lavoro da solo non lo so fare..cosi' gli chiedo se ha voglia di farlo lui...risponde positivamente..e dato che la manodopera preventivata e' ben sotto la media a quella che mi hanno chiesto altri preparatori ( un preparatore milanese mi ha sparato 1500euro tenete presente che il cambio nuovo da toyota costa 2300 totale) martedi decido di portargli il cambio...e resto stupefatto positivamente sia della persona che dell'officina..
Lui e' simpaticissimo e davvero molto disponibile..oltre ad essere senza dubbio un grande conoscitore del suo lavoro..parliamo di hz per una mezz'ora e di toyota in generale..poi gli lascio il mio cambio fiducioso di essermi rivolto a una persona davvero in gamba...dovreste vedere l'officina..ci puoi mangiare li per terra...
A differenza di quello che credevo il mio HZ montava ancora l'alberino sottodimensionato ( tipico delle versioni europa 2000-2003) difetto del quale si e' parlato ampliamente su questo forum..cosi' mi consiglia di sostituirlo ( mi ha restituito quello difettato..operazione coscienziosa che fanno in pochi)..in piu' ha proceduto alla sostituzione del carter del riduttore perche' anch'esso era pieno di soffiature e prima o poi avrebbe ceduto..
Oggi stesso in meno di 48 ore sono stato da lui a ritirare il cambio aspettandomi un conto astronomico dato il surplus di lavori che sono stati fatti extrapreventivo...( tra gli altri una sostituzione di un paraolio del riduttore e la cuffietta della leva del cambio che era rotta) ma cosi' non e' stato il conto e' stato piu' che onesto..e il lavoro..beh..io credo di avere oggi come oggi per le mani un cambio ancora piu' robusto e ben assemblato di come mamma toyota l'ha fatto..
Il cambio mi e' stato restituito gia' pieno d'olio e incelofanato...
Ci siamo salutati con una stretta di mano e con la promessa ( mia) che avrei speso una buona parola per il suo operato..e cosi' ho fatto...
Ragazzi di meccanici che riparano macchine e toyota in generale ne conosco tanti..ma cosi' professionale e seri...direi proprio di no!! GRAZIE ROBERTO!!!

Ma dai?? e chi l'avrebbe detto?? Brunatti che sa aggiustare le Toyota....

azz...adesso me lo segno proprio!(cit.)

ps. io nn lo conosco , ma ne parlano anche i muri...

Bravo Brunatti ,un pò meno la Toyota ... eppura gli HZJ dovrebbero essere quelli più longevi e indistruttibili .Meglio adesso Nicola che non a ridosso delle ferie d'agosto !!!!

P.S.:una officina dove ci puoi mangiare(parliamo di pulizia!) non è che sia un grande sinonimo di professionalità e precisione,per chi ci lavora le macchie sono inevitabili ...

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bravo Brunatti ,un pò meno la Toyota ... eppura gli HZJ dovrebbero essere quelli più longevi e indistruttibili .Meglio adesso Nicola che non a ridosso delle ferie d'agosto !!!!

P.S.:una officina dove ci puoi mangiare(parliamo di pulizia!) non è che sia un grande sinonimo di professionalità e precisione,per chi ci lavora le macchie sono inevitabili ...

non e' una questione meccanica...il cambio all'interno era praticamente nuovo in 100000km non c'era un cuscinetto logorato..
Toyota come al solito pecca nei lamierati l'alluminio con cui sono avvolti i carter e' di pessima qualita'...e questo vale per tutti i modelli..
Sulla pulizia dell'officina non sono d'accordo...si puo' lavorare tenendo il massimo ordine e pulizia..e' una questione di testa...
Mentre parlavamo e' caduta una goccia d'olio dal flacone che teneva in mano..e' corso subito a prendere la carta e' l'ha pulita via..

Sono proprio contento che sia riuscito a risolvere il tuo problema nick, senz'altro Brunatti se ha un'ottima fama un motivo ci sarà..!
A presto socio!

son contento xte che hai risolto al meglio e addirittura rinforzato il cambio tramite l alberino
che brunatti sia un artista e gran conoscitore di toy e risaputo
direi grazie anche ad antonio

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bravo Brunatti ,un pò meno la Toyota ... eppura gli HZJ dovrebbero essere quelli più longevi e indistruttibili .Meglio adesso Nicola che non a ridosso delle ferie d'agosto !!!!
P.S.:una officina dove ci puoi mangiare(parliamo di pulizia!) non è che sia un grande sinonimo di professionalità e precisione,per chi ci lavora le macchie sono inevitabili ...

non e' una questione meccanica...il cambio all'interno era praticamente nuovo in 100000km non c'era un cuscinetto logorato..
Toyota come al solito pecca nei lamierati l'alluminio con cui sono avvolti i carter e' di pessima qualita'...e questo vale per tutti i modelli..
Sulla pulizia dell'officina non sono d'accordo...si puo' lavorare tenendo il massimo ordine e pulizia..e' una questione di testa...
Mentre parlavamo e' caduta una goccia d'olio dal flacone che teneva in mano..e' corso subito a prendere la carta e' l'ha pulita via..

Oltre che per un fatto di pulizia - che, in fin dei conti, piace a tutti, è soprattutto per un fatto di sicurezza ... prova a scivolare su dell'olio e a sbattere con il culo sulle piastrelle, sentirai che dolore ... oltre ad una eventuale frattura e se per sfortuna del proprietario sei anche il cliente, quest'ultimo corre anche il rischio di una bella denuncia per lesioni ... "belli cazzi" !!!
ecco spiegato uno dei motivi di cotanta pulizia nei locali di lavoro

comunque ... giusto per non fare pubblicità, dov'è che stà questa Officina ???

vicino a torino esattamente avigliana

.............con questo post se prima per cambiare l'olio da Roberto dovevi prendere appuntamento tramite il Ministero dei Trasporti, d'ora in poi si dovrà prendere appuntamento con il Superenalotto....sperando di fare 6 !!:mrgreen:
scherzo Roberto....lo so che mi leggi qui!!

comunque scherzi a parte, grande professionista, cosa ormai rara in tutti i settori!

Brunatti é Brunatti...

Ciao ragazzi!! Ho seguito il forum letto e riletto tutti i vostri consigli... poi ho scelto..Ferricorse!!!!Professionale iperpreparato simpatico e onesto!!! Cosa veramente rara di questi tempi! Ha avuto la pazienza sia per telefono che di persona di spiegarmi un sacco di cose, ed il lavoro è stato fatto a regola d'arte. Un vero appassionato di fuoristrada, ho apportato le prime modifiche al mio 120, peccato sia così distante da me altrimenti andrei anche per i tagliandi!!
www.ferricorse.it
a Milano!!!!

Sono andato da Maurizio settimana scorsa, che dire...fantastico!
Rimosso cat con modifica by Ferri (+10hp a detta sua +10km ed erogazione migliorata a detta mia ) con sconto RISK
Sostituiti tutti e 4 i dischi freno e relative pastiglie
Sostituiti fari alti posteriori e quindi spostate le luci dal paraurti, in alto (la mia ragazza li voleva)
Sostituita cinghia di distribuzione
Tutti gli olii 7 + 8 litri
Revisione

Gli ammo hanno 257k km e mi fa "ma come fai ad andare in giro??" ed io... "ehm...mi affido al 4x4 )
A gennaio quindi ripasserò per l'assetto.

Ciao a tutti,

qualcuno lo aveva chiesto piu' su, ma senza risposta. Zona Bergamo non c'e' nessuno? BRAVO si intende...
Sto pensando di andare a visionare un KDJ95 in zona e lo vorrei far vedere anche a qualcuno piu' competente.

Grazie
Enrico

A Bergamo consiglio FilCar a Treviolo...
https://fil-car.webnode.it/