Mah, ognuno di noi ha una propria idea di cosa sia giusto o sbagliato, di cosa sia meglio o peggio, di cosa voglia o non voglia.
Parlo, ovviamente di motori e di cosa saranno in futuro.
Tra l'altro ne abbiamo parlato su altri topic, in particolare su uno:
2025: la fine del diesel
Quello che è un dato, nonchè il tema trattato qui, è che Toyota, se non è il primo, è il secondo più importante produttore di automobili del mondo e il maggior fautore della propulsione ibrida, settore in cui è, senza ombra di dubbio, all'avanguardia e parecchio avanti rispetto alle altre aziende automobilistiche.
Abbiamo già visto che, negli ultimi anni, il nostro amato Land Cruiser, soprattutto su certi mercati (commercialmente parlando), è andato sempre più verso il settore del 4x4 "ricreativo", del SUV (molto più redditizio); se a questa tendenza sommiamo l'altra, restando sempre in casa Toyota, che spinge fortemente verso l'ibrido, allora appare sempre più chiaro che quelli che sembrano essere rumors, indiscrezioni, brevetti, eccetera, eccetera, sono più che reali e che, piaccia o non piaccia, è lì che si andrà a finire.
Riguardo le prestazioni di un veicolo elettrico 4x4, beh, saranno nettamente superiori a tutte quelle attuali: non serviranno nemmeno più alberi di trasmissione, differenziali; la catena cinematica sarà ridotta al minimo essendo ogni ruota collegata ad un motore indipendente..
Certo, nell'ibrido sarà più complicato, in quanto con la propulsione termica la catena cinematica resterà quella tradizionale, ma io, sul piano teorico/pratico/tecnico non sarei così negativo e/o pessimista.
Tuttavia sono d'accordo che tutta 'sta manovra ha poco a che vedere con l'ecologia, la salute e il benessere del genere umano, ma è una manovra prevalentemente commerciale.
E anche sul piano "sentimentale", o passionale, la penso anche io come molti altri: a me il dieselone piace e lo vedo tutt'altro che morto.
Mi piace il rombo dei motori, mi piacciono le "vecchie" auto e sempre meno quelle nuove.
Non mi piace proprio e non mi attira per niente la direzione che ha preso il settore automobilistico.
Ma tant'è.