Registro Land Cruiser Italia

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

molto dipende da quanto tempo impega a bucarsi il pistone parlandone con il mio meccanico la teoria dice che il buco si forma in brevissimo tempo e quindi forse non fai in tempo ad accorgertene

ecco vedi questa cosa non la sapevo, a spanna avrei detto che ci avrebbe impiegato diverso tempo a fare il buco....

Ciao a tutti; per tornare sul discorso dei Massif con noi nel Murzuq, e vorrei tranquillizzare Claudio circa un giudizio che da parte mia sarà il più veritiero possibile sul comportamento delle nuove nate Iveco. Sono fuoristrada antichi per lo meno di 40 anni. Un disastro come assetto (saltellano e saltano come delle caprette felici nel bosco, aderenza quasi zero). Baricentro troppo alto. Rumori allucinanti all'accensione della ventola. Problemi di elettronica con pagine e pagine di errori riscontrati. Rifiniture interne praticamente nulle. Spazio interno inesistente, e per uno alto 191cm come me praticamente inutilizzabili. E per finire le guarnizioni degli sportelli inesistenti. Giudizio finale: negativo. Più che dei cessi delle turche! Anche perchè una parte, la più tecnica del percorso che prevedeva il cimento nel "colosseo" vero ombelico del Murzuq, si è dovuti driblarla a causa dei massif le cui prestazioni non avrebbero garantito il superamento e l'uscita dal catino stesso (il colosseo appunto)
Marcello

un vero gioiello ,peccato ci siamo giocati ( noi italiani ) la possibilita di creare un vero fuoristrada

per cavarci l'acqua dai pozzi i motori vanno bene???

beh non sarei proprio così pessimista ...
questa è una schifezza ? se ci credono porteranno avanti il progetto cercando di risolvere i problemi .
Dopo tutto credo che sia come partire da zero visto che è da molti anni che non esiste più un vero 4x4 made in Italy .
Nik

c è solo un piccolo problemino gia lo vendono

http://www.massif.iveco.com/

NIK ha scritto: [Visualizza Messaggio]

beh non sarei proprio così pessimista ...
questa è una schifezza ? se ci credono porteranno avanti il progetto cercando di risolvere i problemi .
Dopo tutto credo che sia come partire da zero visto che è da molti anni che non esiste più un vero 4x4 made in Italy .
Nik

Non sono d'accordo,va bene il made in itay...ma quanto costa!!!!E poi perchè partire da zero?Hanno conoscenze e competenze sia di strutture(vedi telaio) sia di meccaniche(vedi motore/trasmissioni) sia di elettronica sia di mezzi per impiego pesante(vedi IVECO),o mi sbaglio????
Per i problemi solitamente i test si devono fare prima e non dopo...!!!Una volta si faceva così e loro(quelli IVECO/FIAT) che hanno volutamente progettato un auto "anacronistica" DEVONO saperlo.Ma come,fanno un auto dopo 30 anni dalla campagnola e si presenta così...e sottolineo a 35000,00 euro!Ma ci rendiamo conto in un momento di crisi dell'auto simile?Ma chi vuoi che se la compri?Il contadino che ci va a castagne(perchè tanto chi ha i soldi se ne serve per comprare altro!!!)?It's NO GOOD...second me!

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

un vero gioiello ,peccato ci siamo giocati ( noi italiani ) la possibilita di creare un vero fuoristrada

ma ci credevi davvero che qualcuno oltre a Jappo,Tedeschi e ci metto anche qualche casa americana avrebbero potuto costruire un vero fuoristrada ??

Io credo che a IVECO non importasse un fico secco di fare una fuoristrada tant' è che hanno fatto un'operazione in economia acquistando il Know how di Santana (su un modello out) che a sua volta l'aveva ricevuto da Land rover.
Credo che il loro interesse fosse quello di colmare un tassello mancante al marchio utile ad acquisire i GRANDI clienti che acquistano mezzi per movimentazione terra evitando cosi che alcuni venissero persi perche ad esempio una grande concorrente tedesca poteva fornire una gamma completa.
Ecco che si sono messi a fare l'art attack col Massif e il risultato è quello che è... Di sicuro se volessero avrebbero la capacità di costruire un mezzo ottimo

in più ci metterei la fornitura per l'Esercito&Annessi...

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in più ci metterei la fornitura per l'Esercito&Annessi...

Fornitura di carriole?

Più di un'anno fà espressi la mia opinione del massif su fuoristrada.it e venni attaccato da tutte le parti ora la ripeto ben sapendo che quì è tutta un'altra cosa.
Come si fà a sperare di vendere fuoritrada come questo che come detto in precedenza è un copia di uno out costruito su licenza di un proggetto di quarant'anni fà, la linea fà ca...e, con tutti i centri stile che ci sono nel torinese.... la capacità di costruire telai e trasmissioni all'iveco di sicuro non manca, il motore e cambio già c'è l'hanno, le plastiche interne sono peggiori della tata nano, con tutti i produttori che abbiamo in italia, vorrei conoscere il o i coglio.... che hà o hanno dato il benestare a questa avventura che potrà solo screditare l'industria italiana nel mondo dei fuoristrada di sicuro non è marchionne o montezemolo che qualcosa di buono hanno fatto, vedo che prevale la vecchia logica di agnelli che a una domanda di un giornalista del perchè la fiat non produceva più la campagnola o un fuoristrada valido quando c'era il boom delle vendite rispose che solo se avesse avuto commesse per minimo 40.000 mezzi (riferendosi all'esercito italiano e istituzioni pubbliche varie) ci sarebbe stata questa possibilità.
Come è andata a finire l' abbiamo visto tutti.
Quanti operai italiani avremmo occupati se si fosse copiato un toy tipo lj 70 all'epoca?
E non si fossero invertiti i ruoli che un'iprenditore PRIMA propone il mezzo e solo dopo se è valido lo vende.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Più di un'anno fà espressi la mia opinione del massif su fuoristrada.it e venni attaccato da tutte le parti ora la ripeto ben sapendo che quì è tutta un'altra cosa.
Come si fà a sperare di vendere fuoritrada come questo che come detto in precedenza è un copia di uno out costruito su licenza di un proggetto di quarant'anni fà, la linea fà ca...e, con tutti i centri stile che ci sono nel torinese.... la capacità di costruire telai e trasmissioni all'iveco di sicuro non manca, il motore e cambio già c'è l'hanno, le plastiche interne sono peggiori della tata nano, con tutti i produttori che abbiamo in italia, vorrei conoscere il o i coglio.... che hà o hanno dato il benestare a questa avventura che potrà solo screditare l'industria italiana nel mondo dei fuoristrada di sicuro non è marchionne o montezemolo che qualcosa di buono hanno fatto, vedo che prevale la vecchia logica di agnelli che a una domanda di un giornalista del perchè la fiat non produceva più la campagnola o un fuoristrada valido quando c'era il boom delle vendite rispose che solo se avesse avuto commesse per minimo 40.000 mezzi (riferendosi all'esercito italiano e istituzioni pubbliche varie) ci sarebbe stata questa possibilità.
Come è andata a finire l' abbiamo visto tutti.
Quanti operai italiani avremmo occupati se si fosse copiato un toy tipo lj 70 all'epoca?
E non si fossero invertiti i ruoli che un'iprenditore PRIMA propone il mezzo e solo dopo se è valido lo vende.

Hai ragione su tutto, tristemente i costruttori fanno/costruiscono/inventano ciò che il mercato vuole/compra. Noi.... quelli col telaio separato..... magari i ponti rigidi ant e post.,... e magari poca elettronica siamo veramente in minoranza. Oggi il mercato vuole i suv.... x5, x3, x6, q7, Ml, Gl insomma tutti sti bidoni da 280 Cv che non servono a un tubo! Purtoppo anche TOYOTA dalla serie j9 ha iniziato l'evoluzione o involuzione che dir si voglia del Land, iniziando una trasformazione da fuoristrada a SUV, lo stesso dall'80 al 100 e peggio ancora al 200. Noi poveri sfigati se vogliamo un fuoristrada dobbiamo comprarli di 20 anni o cercarli di import da qualche mercato marziano ma solo xchè siamo rimasti proprio in pochi! sigh! sigh!

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in più ci metterei la fornitura per l'Esercito&Annessi...

Beh dai.... dopo il Magnum Fissore possono comprare anche il Massif....oltre ad E.I, non dimentichiamo guardia forestale, prot.civ., vigili del fuoco...

Citazione:

in più ci metterei la fornitura per l'Esercito&Annessi...

Tanto paghiamo NOI, sia i mezzi che la loro manutenzione.

giobibo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

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in più ci metterei la fornitura per l'Esercito&Annessi...

Tanto paghiamo NOI, sia i mezzi che la loro manutenzione.

siamo messi bene.....

Citazione:

Tanto paghiamo NOI, sia i mezzi che la loro manutenzione ,siamo messi bene.....

Vabbè dico io almeno comprateli SERI!!! A quei prezzi comprerei sempre la serie HZJ 7 della toyota tanto quando si scassa... !!!!

stamattina ho incrociato il primo tonno terrestre...a bordo di un massif nero immatricolato di fresco...

credo che per andare al bar a fare colazione e l'aperitivo non dovrebbe avere problemi.. però mai dire mai!

ecco come è ridotto il mio "pistone"

Poggio hai risolto solo sostituendo il pistone quindi?Il danno era su quella parete interna?Io pensavo che il piano fosse linea retta non come quello in foto...

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poggio hai risolto solo sostituendo il pistone quindi?Il danno era su quella parete interna?Io pensavo che il piano fosse linea retta non come quello in foto...

negativo piochè il danno ha segnato il cilindro in misura considerevole verrà cambiato tutto il gruppo termico,di più non posso ancora dirvi.ciao

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poggio hai risolto solo sostituendo il pistone quindi?Il danno era su quella parete interna?Io pensavo che il piano fosse linea retta non come quello in foto...

In ogni caso sostituire solo un pistone è un lavoro un po' da cani...

anche perche la macchina è nuova ed in garanzia

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In ogni caso sostituire solo un pistone è un lavoro un po' da cani...

Se conosco bene la concessionaria, farà tutto quello che tecnicamente c'è da fare, e anche qualche cosa di più... dalle esperienze vissute con altri che hanno avuto disavventure, si sono sempre comportati in modo impeccabile.

brutta storia.........ma da quello che si dice....verrà allora risolta nei migliore dei modi.....sgrat