Registro Land Cruiser Italia

In occasione della brutta vicenda relativa all'agguato, con tragico epilogo, subito dal nostro ambasciatore in Congo vedo in tv i vari reportage trasmessi dai TG.
La quantità di toyota 76, 78 e 79 che si vedono girare è davvero notevole... sono tutte meravigliose. Odio l'Europa e l'Italia che con la loro burocrazia ci hanno tolto il piacere di poter avere un veicolo che ha fatto la storia di Toyota e del mondo 4x4 ..

Più che la burocrazia una scelta di Toyota
Tant’è che volendo le trovi e le acquisti ... basta andare dai soliti noti e staccare un lauto assegno

63 K , e sei protagonista anche tu , come gli africani .........

Purtroppo la bellissima serie 7, il più delle volte in cui appare in TV, è legata ad immagini di guerre ed attentati. Le noto sempre anch'io e me ne dispiaccio. Ma essendo un mezzo particolarmente robusto, polivalente ed adatto a molte personalizzazioni, è particolarmente indicato a questi scopi. Inoltre credo che in Africa, nella versione base di ogni allestimento, abbia un prezzo ben più basso che in Europa. Ricordo che tempo fà in Tunisia il 105, per esempio, era acquistabile ad un valore attorno alle 20.000€. Ovviamente senza blocchi, con finestrini a manovella e motore aspirato, benzina o diesel. Insomma dei trattori o poco più.

Cosa viene da noi un GRJ71 il benza per intenderci ??
L’unico che per il mio utilizzo acquisterei ... ma a quelle cifre presumo prenderei altro ..

Io sono sel parere che i principali responsabili siano a Roma in toyota italia, non è pensabile che in Toyota non abbiano i motori che sono in regola con le normative sulle emissioni euro e non si allestiscano mezzi con quello che serve e non con una miriade di accessori perlopiù inutili su un vero fuoristrada che però fanno lievitare il prezzo alle stelle, sempre il solita problema.......
Avete notato quanti modelli sono a listino a metano del gruppo vw in italia?

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Purtroppo la bellissima serie 7, il più delle volte in cui appare in TV, è legata ad immagini di guerre ed attentati. Le noto sempre anch'io e me ne dispiaccio. Ma essendo un mezzo particolarmente robusto, polivalente ed adatto a molte personalizzazioni, è particolarmente indicato a questi scopi. Inoltre credo che in Africa, nella versione base di ogni allestimento, abbia un prezzo ben più basso che in Europa. Ricordo che tempo fà in Tunisia il 105, per esempio, era acquistabile ad un valore attorno alle 20.000€. Ovviamente senza blocchi, con finestrini a manovella e motore aspirato, benzina o diesel. Insomma dei trattori o poco più.

Se non sbaglio per i mercati del sud non hanno trattamento anticorrosione, ma doppi serbatoi e radiatori maggiorati possibile? ricordo tempo fa di una discussione qui sul forum che evidenziava i mezzo trattati con un adesivo sullo sportello dx, almeno mi sembra....

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io sono sel parere che i principali responsabili siano a Roma in toyota italia, non è pensabile che in Toyota non abbiano i motori che sono in regola con le normative sulle emissioni euro e non si allestiscano mezzi con quello che serve e non con una miriade di accessori perlopiù inutili su un vero fuoristrada che però fanno lievitare il prezzo alle stelle, sempre il solita problema.......
Avete notato quanti modelli sono a listino a metano del gruppo vw in italia?

Però poi alla fine i geni del marketing vincono e toyota ha importato l'Highlander, ibrido, suvvone a 7 posti, probabilmente le loro ricerche di mercato diranno che è giusto così, anche se a noi sembrano incomprensibili....

vale77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Purtroppo la bellissima serie 7, il più delle volte in cui appare in TV, è legata ad immagini di guerre ed attentati. Le noto sempre anch'io e me ne dispiaccio. Ma essendo un mezzo particolarmente robusto, polivalente ed adatto a molte personalizzazioni, è particolarmente indicato a questi scopi. Inoltre credo che in Africa, nella versione base di ogni allestimento, abbia un prezzo ben più basso che in Europa. Ricordo che tempo fà in Tunisia il 105, per esempio, era acquistabile ad un valore attorno alle 20.000€. Ovviamente senza blocchi, con finestrini a manovella e motore aspirato, benzina o diesel. Insomma dei trattori o poco più.

Se non sbaglio per i mercati del sud non hanno trattamento anticorrosione, ma doppi serbatoi e radiatori maggiorati possibile? ricordo tempo fa di una discussione qui sul forum che evidenziava i mezzo trattati con un adesivo sullo sportello dx, almeno mi sembra....

Si in genere è così, ma non ne sò molto di più. Sò solo che è impossibile o quasi importarli.

In Africa i toyota costano quasi quanto qui .
Solo se sei una ONG , non paghi il dazio.
La differenza per un privato sarà forse del 5 % , ma forse.
Parlo di Sudafrica , Namibia , Tanzania , Kenya. Egitto.
Altri paesi non so.
Circa la decisione di Toyota europe di non importare più la serie 70 , personalmente mi sembra giusto.
Una azienda si porta avanti con i numeri non con la poesia o la passione di pochi .
Perché numericamente siamo,pochi , o meglio troppo pochi per rappresentare un mercato giustificato.
Questo è relativamente controproducente , ma va nella direzione del bisogno e aspettativa del mercato , espresso almeno in centinaia di migliaia di pezzi .
La serie 70 , qualunque modello è vecchia e inadatto al mercato europeo .
Certo ci sono 4 , forse 10 appassionati clienti , che spenderebbero 50-60K per quel modello .
Interessa ?
Non mi sembra .

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In Africa i toyota costano quasi quanto qui .
Solo se sei una ONG , non paghi il dazio.
La differenza per un privato sarà forse del 5 % , ma forse.
Parlo di Sudafrica , Namibia , Tanzania , Kenya. Egitto.
Altri paesi non so.
Circa la decisione di Toyota europe di non importare più la serie 70 , personalmente mi sembra giusto.
Una azienda si porta avanti con i numeri non con la poesia o la passione di pochi .
Perché numericamente siamo,pochi , o meglio troppo pochi per rappresentare un mercato giustificato.
Questo è relativamente controproducente , ma va nella direzione del bisogno e aspettativa del mercato , espresso almeno in centinaia di migliaia di pezzi .
La serie 70 , qualunque modello è vecchia e inadatto al mercato europeo .
Certo ci sono 4 , forse 10 appassionati clienti , che spenderebbero 50-60K per quel modello .
Interessa ?
Non mi sembra .

Purtroppo è così

Tempo fa avevo visto che c'è un importatore in Belgio (oltre che a Gibilterra) che le vendeva nuove intorno ai 35000 ma in realtà non le vende se non per esportazione in paesi fuori UE, mi ricordo che avevo anche scritto

mi chiedo se io mi prendo la residenza in marocco o in unìaltro paese non UE, me la vendono, troppo facile?

se il mezzo è stato gia immatricolato la reimmatricolazione europea dovrebbe essere possibile no? (adesso c'è anche l'ecotassa)


p.s. credo che stia in belgio per la comunita europea, la nato, i caschi blu ecc.. ecc... una manna dal cielo per loro

un anno andando in Mauritania , ho voluto indagare a fondo su questo aspetto .
cosi mi sono fermato a Gibilterra , chiesto un appuntamento , e visitato il loro uffici .
mi confermano che i mezzi li vendono SOLO ad agenzie ONG , d'oltre mare , principalmente Africa , asia .
NON a privati anche se residenti in africa .
il prezzo è netto senza IVA , ne dazio .
poi ogni paese ha le sue regole .
quindi i 30 K che si vedono pubblicizzati , sono veri con dei MA grandi .

non ne venderebbero una mazza..troppo obsoleta, ormai la gente vuole i suv che sfrecciano come le berline...e tutto schermo all'interno con digitale..
Wrangler tiene il passo, fa figo perchè fa tanto Yankee , MB classe G tiene nel lusso...i ricconi russi ci godono a ostentare.
vediamo intanto quante LR defender venderanno ....da me un collega sta aspettando il new 90(67pali), da dentro una LR evoc, andava a sciare spesso

non dobbiamo ragionare solo nel nostro piccolo orticello ma in un panorama più ampio

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non ne venderebbero una mazza..troppo obsoleta, ormai la gente vuole i suv che sfrecciano come le berline...e tutto schermo all'interno con digitale..
Wrangler tiene il passo, fa figo perchè fa tanto Yankee , MB classe G tiene nel lusso...i ricconi russi ci godono a ostentare.
vediamo intanto quante LR defender venderanno ....da me un collega sta aspettando il new 90(67pali), da dentro una LR evoc, andava a sciare spesso

non dobbiamo ragionare solo nel nostro piccolo orticello ma in un panorama più ampio

Si..si.. giusto

Stamattina ne ho vista uns di G a Borgomanero nera opaca, nuova V8 mi sembra, centomila credo.. eppure a me "me sembra na buatta!"

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

un anno andando in Mauritania , ho voluto indagare a fondo su questo aspetto .
cosi mi sono fermato a Gibilterra , chiesto un appuntamento , e visitato il loro uffici .
mi confermano che i mezzi li vendono SOLO ad agenzie ONG , d'oltre mare , principalmente Africa , asia .
NON a privati anche se residenti in africa .
il prezzo è netto senza IVA , ne dazio .
poi ogni paese ha le sue regole .
quindi i 30 K che si vedono pubblicizzati , sono veri con dei MA grandi .

troppo facile sarebbe stato no! io mi facevo sei mesi di tajine anche cor coriandolo...

è purtroppo solo una questione di numeri di vendite ...
è la richiesta di mercato che spinge una casa , scusate il paragone riduttivo ma quante nuove uaz , mahindra oggi in listino hanno venduto ?