Registro Land Cruiser Italia

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Max, mi avevano detto che l 750 aveva un telaio un pò meno performante...forse per fare OR. boh...non mi ricordo.

guarda, non conosco in particolare il mezzo, per me è di una dimensione troppo grande, per cui non ho mai approfondito......
per l'utilizzo che serve a me, basta la sorellina piccola ( Honda Dominator 650 ) e purtroppo non ci riesco nemmeno a fare dell' off road leggero......
ho preso il Domy perchè si avvicinava di più al mio ( tutt' ora ) grande amore Honda XR 600 R, che ho dovuto abbandonare per causa maggiore ( incidente )

ma ritorniamo a parlare della scelta di Malto, che se vuole delle info sul Super Tenerè, stiamo andando fuori topic

corry ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... ecco vedi lo sapevo......salta fuori l'AfricaTwin.....allora che qualcuno me la trovi ad un prezzaccio....che poi gli faccio un regalo io...

LEGGI QUA' ... ... E QUA' !

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... non è che pensavate che stavo invecchiando e vendevo le mie Husky...noo...???

questa è di un mio amico, l'ho guidata oggi

Daldy ha scritto: 

con 100000 km di moto io non ne ho mai viste

io sì,guarda caso un'Honda,nello specifico una Transalp prima serie.
Mi avvicino,mi dicono che è di un giornalista (non ricordo se Motociclismo o altro).
Appoggiato allo specchietto un casco in carbonio(e questo mi doveva far capire già molte cose...).
La guardo.
Un'anziana signora ben tenuta,la suddetta moto.
Curioso nel contakm.
46mila e rotti.
"Pochi!"dico io.
Alle spalle nel frattempo mi si era avvicinato qualcuno.
"Manca un "1" davanti,sai questa prima serie non aveva ancora le centinaia!"
"STI CA@@I!"rispondo io.
Ho girato sui tacchi e me ne sono andato,io nerchietta con "solo" 43milakm sul mio Djebel!

Andiamo per passi.......allora a me piacciono i mezzi che vanno guidati,guidare per me vuol dire cercare sempre la traiettoria,la trazione,il giusto tipo di terreno e guarda caso pratico OR con il Toy quando c'è fango,uso la mia specialistica da Enduro quando c'è fango,uso il motard d'estate facendo anche sterrati e quando mi ci metto sembro Delepine de Noialtri......
quindi una moto stradale da 250km/h segnerebbe già una data troppo vicina per me per l'estrema unzione.... scherzo....ma ero già seduto sopra una Hypermotard al debutto....provata sul banco di prova più caratteristico di noi Misanesi e subito sceso....andava troppo forte sul dritto....
non abbandonerò maaai e dico mai le mie specialistiche perchè mi diverto troppo e quando parto per la giornata in moto mi sale quel senso di "freedom" che solo le moto di sanno dare.....con il motard sono arrivato a fare 700km al giorno attraversando l'appennino facendo Adriatico/Tirreno Tirreno/Adriatico ma....non mi vergogno a dirlo....al ritorno a casa sono dovuto andare in farmacia a comprare la Pasta di Fissan per darmela alle chiappe....mi si erano spellate.....sembravo un babbuino.......anche con quella da enduro stesse sofferenze a volte......
quindi vien da se che in due,cioè con la ragazza non è fattibile fare nulla di tutto ciò......è salita solo una volta per fare una 30ina di km sul motard e quando siamo arrivati a destinazione volebìva tornare in treno....non scherzo.....
ecco perchè è da un bel po di tempo che penso ad una Dual......l'anno scorso potevo fare cambio con le mie due Husky e mi davano le chiavi di una BMW 800 GS nuova......ero lì lì....ma poi la malattia della spacialistica ha vinto....e mi sono tenuto le mie con soddisfazione....ma il pensiero alla mia ragazza era rimasto....allora mi è venuta in mente una Endurona vetusta ed affidabile con possibilità dell'immatricolazione storica.......AfricaTwin e Supertenerè.......parlando con un amico appassionato di bicilindrici in offroad e possessore di quest'ultima mi ha trovato questa moto che dovrei andare a visionare,decantandone le doti....
Sapevo benissimo che la regina era la Honda......ma questo ero un aggancio fidato.......
visto che leggendo l'annuncio che mi ha postato Corry ho visto Saluzzo mi è venuto in mente KRider....e quarda caso ha postato una frase che mi è piaciuta molto....."è di un mio amico"....allora K.....ne vale la pena?è già iscritta ASI?abbassare prezzo???
è una RD03 giusto????pregi difetti????
dai che ho voglia di spataccare ad un endurona quest'inverno......gomme tassellate d'obbligo e via...
grazie ragazzi
allora visto i consigli fin quì dati direi di aprire un topic sulle Africa Twin RD03/04/07/07a che ne dite???

Citazione:

ne vale la pena?

Non so risponderti, non è una tipologia di moto che amo...della moto amo il gesto tecnico della guida e le emozioni immediate, adrenaliniche...il fascino del viaggio/avventura per me è molto più forte con l'auto, non so darti una spiegazione...L'africa twin è un mito? l'africa twin è una betoniera? non sono la persona giusta per risponderti...

Citazione:

è già iscritta ASI?

Non penso

Citazione:

abbassare prezzo???

Anche qui non penso, per il fatto che è molto combattuto tra tenerla e darla via, quindi ho paura che o arriva qualcuno a dargli quel che chiede oppure nisba...

Citazione:

è una RD03 giusto????

Penso RD04

Citazione:

pregi difetti????

Non ne ho idea...

Avevo fiducia in te Kappa.....sei risultato invece poco utile. ....dai rompigli i maroni.....che ne so digli che ho problemi di droga....bevo e non ho l'auto.......insomma fagli un po di pietà....

A dir la verità è lui che dovrebbe fare pietà a noi...ha un Patrol

Digli che c'è l'ho anche io...che è un gran mezzo....la Nissan è la numero uno .........gioca d'astuzzia....

Corry....... http://www.moto.it/moto-usate/honda...tml?msg=2618305

vedrò cosa posso fare...ciao grande!!

Notte......

Ho unito la discussione con quella dell'Africa Twin......mi avete convinto....ho passato la notte a carpire i pregi delle due moto Yamaha/Honda.........mi sono convinto..

Cmq Malto, 38.000 km sono niente per una moto japan, bisognerebbe uscire dalla logica tipicamente italica che una moto oltre il 30.000 km è alla fina della sua carriera.
Sempre che sia stata trattata bene.

L'altro we sulla Via del Sale ho trovato un ragazzo di Torino con un Yamaha XT500 del 1983 con 212.000 km sul groppone e bene che andava.
Per i motociclisti d'oltralpe fare 100.000 km su una moto è una cosa normale, neanche da dirla

Lo so,lo so benissimo infatti non ero preoccupato per nulla ......

sorpresa..........

foto......... foto........... foto............

dopo 4 giorni di trattativa estenuante.......
tà.....ta...................
echhime quà!!
anno 1993 km.24.178...........come nuova!!
scarico leovince SBK evo 2, ammortizzatore post WP, molle anteriori Wirt. che bella è??

complimenti Luigi, proprio un bel giochino.....

Complimenti veramente bella!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Complimenti veramente bella!

Oh, bravo, era ora che prendessi un mezzo serio , ti aspettavo al varco. l'avevi detto che prendevi una Africa. Anche io ho preso una del 93, una RD07 nera e grigia. Andiamo a provarle in Siria e Giordania ??

complimenti ,molto bella



questa è la mia bella!

ho fatto qualche casino con la foto
comunque questa è la mia amata!!

........lo sapevo che eravamo in tanti ad amare la AT!!!

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

........lo sapevo che eravamo in tanti ad amare la AT!!!

Io ho una delle prime Africa Twin del 90, telaio 000075, una delle prime!
non ho il coraggio di venderla anche se la uso poco....

La foto della mia "amata" anzi delle "amanti"

Da convintissimo biemmevuista bicilindrico devo ammettere che è una gran moto.

Ma Redkaa, preferisco quella in secondo piano

Anche io, ma non dirlo all'At che si offende

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Da convintissimo biemmevuista bicilindrico devo ammettere che è una gran moto.

Ma Redkaa, preferisco quella in secondo piano

quella è bellissima...ha un problemino come tutte...se si spegne da calda, ti viene un polpaccio come quello di BURGNICH per farla ripartire!!! vero Mario?
scusatemi ma a quei tempi io preferivo la TT!

Mario ho pensato di mettere le molle WIRT alla forcella anteriore, che dici? le vende la TOURATECH a 90 euro.

Effettivamente rispetto alla Yamaha è un pò rognosa ............

Avevo un Xt che si metteva in moto come la Vespa. Fantastica!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Effettivamente rispetto alla Yamaha è un pò rognosa ............

Avevo un Xt che si metteva in moto come la Vespa. Fantastica!

ho visto tanti con la XR su di una mulattiera tirare giù da cielo il calendario dei Santi perchè non ripartiva più!

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Da convintissimo biemmevuista bicilindrico devo ammettere che è una gran moto.

Ma Redkaa, preferisco quella in secondo piano

quella è bellissima...ha un problemino come tutte...se si spegne da calda, ti viene un polpaccio come quello di BURGNICH per farla ripartire!!! vero Mario?
scusatemi ma a quei tempi io preferivo la TT!

Mario ho pensato di mettere le molle WIRT alla forcella anteriore, che dici? le vende la TOURATECH a 90 euro.

Ho cambiato il carburatore, ho messo quello del Dominator, ma non tanto per quando è calda (conosco un trucco che partiva come un burro) ma per il "ciuciuff" quello spegnimento improvviso che faceva quando dal minimo basso aprivi il gas troppo lentamente e ti capitava sempre quando il semaforo diventava verde o quando eri incasinato in mulattiera.

Me ne hanno parlato bene delle Wirth e costano "poco" per la qualità che danno. Se fai fuoristrada dicono di mettere un pelo meno d'olio nella forcella.

però che motore! Che cattiveria!

Ma il 650 lo avete mai provato? Il Toy delle moto.

anch' io preferisco quella in secondo piano.....
quanto mi sono divertito con xr
prima di pigarla contro un'automobile....

l'ho abbandonata per il 525 dopo che mi aveva abbandonato (statore) nell'erg

Grazie Mario.
è vero!!! ricordo il fatto del CIUFF.....e chi lo faceva partire la XR ora?

Questa è la mia bestiolina prima delle modifiche......
Io adotto un sistema tutto "meridionale" quando si spegne e non ne vuole sapere di ripartire....
mi metto al bordo della strada, mulattiera che sia.... la poggio sul cavalletto.... e mi fumo una sigaretta.... quando ho finito cerco di capire se ha finito di rompere !!! altimenti aspetto ancora un pò.....
Beppe

questa è quella di famiglia. in realtà è di mio fratello ma visto che lui non c'è mai, indovinate chi la usa??

Chiedo a esperti e conoscitori: ma la RD07, cercando tra l'usato, come la riconosco?
In che anni è stata prodotta?
Ha qualche tratto di riconoscimento e distinzione dai modelli precedenti che si nota ad occhio?

Rd07 dal 93
A occhio rispetto a rd04 ha la coda diversa, anche se in realtà cambiano tantissime cose

Grazie Ricca.

La 04 dalla 07 la riconosci dal serbatoio, la parte alta è diversa, forse persino il tappo non è lo stesso

La mia bestiolina è questa

Stupenda Simone!
Ma come mai un solo disco anteriore? Non è la sua forcella anteriore? Mi sembrerebbe... e sembra anche tutta più alta, o sbaglio?

Perchè è stata cambiata la forcella e non c'era più posto per mettere pinza e disco....poi è anche una questione di peso.
Se ci fai caso la maggior parte di quelle modificate hanno un solo disco.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Chiedo a esperti e conoscitori: ma la RD07, cercando tra l'usato, come la riconosco?
In che anni è stata prodotta?
Ha qualche tratto di riconoscimento e distinzione dai modelli precedenti che si nota ad occhio?

93-95, rispetto alla 04 cambiando il telaio cambiano anche le carene e serbatoio: codone diverso, porta oggetti della carena posteriore per la 04, nulla per la 07. Serbatoio più stondato sulle ginocchia per la 07 e cupolino diverso.

07 e 07a le riconosci solo perchè la 07a ha sul cupolino davanti ha una presa d'aria sotto i fanali ed una più piccola sopra.

Per ogni anno cambiano le colorazioni, le puoi riconoscere anche da li.

Grande Mr Potato!
Le sai tutte, grazie.

Qualora non prendessi la 07a, consiglio la modifica dei carburatori installando quelli.
Ho una 07a my98 da qualche anno, inarrestabile.
E pensare che non ero così convinto all'inizio dei soli 60 cv....

Come mai consigli i carburatori della 07a? Consumi più bassi?

Si si per motivi esclusivamente di consumo!
Io con la 07a sono sempre attorno ai 20 km/l.

Questa è una cosa molto interessante, non mi è mai stato chiaro se la differenza dei consumi è solo da imputare ai carburatori o altro.

Mi sembra di ricordare che quelli della 07a siano uguali a quelli della 07 se non per un sensore di apertura gas, che presumo cambi l'anticipo dell'accensione (o sbaglio?).

Montando i carburatori della 07a sulla 07 come mi collego elettricamente ai carburatori?

Sulla 07 tengo consumi di 16-18km/l, 20km/l sarebbero un bel traguardo!