Registro Land Cruiser Italia

Complimenti per l'acquisto, è bellissima.
Anche a me l'Alfa Romeo è sempre rimasta nel cuore, negli anni 80 avevo l'alfetta 1800 e negli anni 90 una stupenda 155 Silverstone nera.

Bellissima complimenti sarebbe l? acquisto che farei se avessi necessità di un' auto del genere.

Anche qua complimenti, stupenda!
quando la mappi? 250cv fanno gola....
Chissà che goduria quel telaio sulle stradine della bella Sardegna!

luke9O ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche qua complimenti, stupenda!
quando la mappi? 250cv fanno gola....
Chissà che goduria quel telaio sulle stradine della bella Sardegna!

Hemmm in realtà ho già mandato la mail

350 km percorsi dal pieno e siamo a poco più di metà serbatoio
Mi dà 400 di autonomia

Stiamo a vedere

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Peccato che Giulia non venda .... ha buone potenzialità ed è ancora un alfa old style con la buona trazione posteriore
I numeri però son impetuosi vs concorrenza e la scelta di non far una variante station non aiuta di certo

se analizzi le dirette concorrente versione berline, Giulia vende di più di serie3, audi A4, mercedesC, le prime due da noi solo SW, in Italia , non ho idea nel resto dell'Europa, certo ci fosse una SW, o addirittura una coupé...ma leggevo che riguardo la SW Marchionne non ne voleva sapere dicendo che se ti serve spazio di una Sw ti prendi Stelvio.
https://www.ansa.it/canale_motori/l...ne-piu-vendute/
sono le berline ad essere morte in Italia, purtroppo

Per me hanno cannato diverse cose.... Potenze con troppo salto (510 hp vogliono mantenuti) , diesel non v6, poco cambio manuale...
Bmw da quel punto di vista ha molta più scelta... Potenze dai 130 ai 450 passando per diversi step e molti abbinamenti

Per quel che mi riguarda la giulia è una bellissima auto che non hà cannato x niente, quella da 510 cv a detta di chi l'hà provata è una belva però questo tipo di auto sono uccise dal superbollo, d'altra parte anche le altre concorrenti di potenza simile hanno numeri di vendita molto bassi x non dire inesistenti. I veri numeri li fanno i diesel e i benzina di potenze fino ai 250 cv che hà deciso monti, oltre dovevano essere penalizzate in modo assurdo, poi la solita esterofilia degli italiani è nota non da ora, inoltre aggiungo che ritornare sul mercato dopo un'era geologica che le berline tedesche l'hanno fatta da padrone perche oggettivamente la produzione di berline italiane era inferiore x clamorosi errori di modelli non all'altezza della concorrenza hanno fatto la differenza.
Devo anche riconoscere che schifato dall'attuale guerra alle auto principalmente non seguo più di tanto il settore, causa anche dalle norme europee assurde e x prime prontamente recepite dai sindaci delle principali città italiane che x primi ne hanno vietato la circolazione a raffica sull'onda di una ecologia da salotto che niente hà a che fare con la realtà delle cose, vedi dati dell'inquinamento nel periodo di lockdown, oltre alla conformazione orografica della pianura padana che non permette una grossa circolazione dell'aria.
Se poi ci mettiamo la crisi persistente dal 2007 e la pressione fiscale totale abbiamo fatto bingo, la giulia non era orientata a una popolazione di operai come clienti ma di proprietari di industrie anche piccole come principalmente sono quelle italiane, comunque una classe media che guardacaso è stata quella più penalizzata negli ultimi 10/15 anni.

Penso che alfa con la Giulia volesse entrare e di molto nelle flotte aziendali .. ma le scelte di marketing, i motori, .... non la stanno premiando come numeri di vendita
Confermo che la 510 e’ una bomba, ma n’do vai con 510 cv per le strade italiane che son delle trappole ??

Troppi.... Quel 2900 v6 turbo con 350 cavalli e poi la quadrifoglio con 510 sarebbero stati ottima soluzione, assieme al 3000v6 della ghibli

Forse il 3000 v6 della wm di Cento (Ferrara) della ghibli pesa parecchio di più del 4 cilindri alfa romeo visto che la giulia dai dati dichiarati pesa 1374 kg a secco che sarebbe un record fra le berline concorrenti, mentre la ghibli che sarà anche più grande ma dichiarano 1875 kg a secco che fanno 501 kg in più, un'abisso x un'auto, la mia bmw 525 tds e 39 del 1996 considerata fra le più leggere pesa a secco 1450 kg, inoltre la distribuzione dei pesi della giulia 50/50 se fosse vera sarebbe il massimo x l'handling, per non parlare del cx 0,25 addiritura inferiore di quello record di 0,26 dell'opel calibra di tempo fà, x chi se la ricorda.
Sono del parere che la giulia non hà cannato per niente anche alla luce dei i dati delle vendite postate da marko 2933 unità della giulia in 12 mesi contro i 1399 della bmw serie 3 la sua vera concorrente, sono molto meno della metà, per non parlare della mercedes classe c con 1197 unità che anche se sommate ai 903 esemplari della classe e sw sono sempre molto inferiori ai risultati della giulia
A questo punto sono curioso di provarne una, dai dati sulla carta dovrebbe essere una bomba.

Mah io girando internet non vedo gran risultati vs competitors (tedesche principalmente)

La QV deve essere una figata pazzesca, sicuramente esagerata per molti versi...
Ti posso parlare della mia, che è un vispo diesel.... Per come la sto sentendo, è perfetta... Forse manca un po' di cattiveria in alto ma comunque è molto, molto efficace come auto...
La QV sicuramente deve essere un mostro

Riguardo i dati di vendita della Giulia, c'è da notare che i competitors tedeschi vendono principalmente le versioni sw e in numeri molto maggiori, spesso le berline sono viste come completamento di gamma delle sw stesse.
Poi tutti hanno le versioni coupé sia a due e quattro porte.
Credo che Marchionne abbia sbagliato a limitare la gamma alla sola berlina, e a dirottare sulla Stelvio gli utenti bisognosi di spazio......una sw ed anche un coupé a quattro posti ci stavano nella gamma, anche per la tradizione Alfa Romeo
Macchina con tanto fascino la Giulia, tempo fa ci avevo pensato......

Vero manca una coupe e manca soprattutto la spider.... Gran peccato

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Vero manca una coupe e manca soprattutto la spider.... Gran peccato

Cocordo, io ci aggiungerei anche una sw, non dimentichiamo anche il periodo veramente nero e con prospettive ancora peggiori basta guardare il pauroso calo delle immatricolazioni anche a livello europeo

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Vero manca una coupe e manca soprattutto la spider.... Gran peccato

Cocordo, io ci aggiungerei anche una sw, non dimentichiamo anche il periodo veramente nero e con prospettive ancora peggiori basta guardare il pauroso calo delle immatricolazioni anche a livello europeo

Personalmente ho sempre odiato le station ma capisco....

comunque bisognerebbe ragionare in termine di vendite mondiali, del resto l'Italia e piccola e c'è poca gente rispetto al resto del mondo...
cosi anche riguardo ai motori benza con tanti cavalli. io giro spesso in svizzera in mtb e si vedono e si sentono certi motorazzi..
lo scorso hanno sono andato in mtb sul ghiaccio di plaine morte per 2volte, si parte da crans montana, la pula locale gira in jaguar F-pace benzina...da noi con la punto
una QV io l'avrei anche presa per qualche anno... ma trovo immorale spendere 5000€ di bollo, dopo la tassazione che già dobbiamo accollarci...li bollo in Italia andrebbe abolito

Con bollo e superbollo l'italia ci rimette alla grande, ma con un governo di dementi falsi ecologisti sperare che possano anche ragionare è troppo, appoggiati anche da un popolo credulone e sostanzialmente in grande parte stupido che oscura le eccellenze e gente che ragiona che sono pure tante ma soprafatte da una massa enorme di imbecilli l'unica cosa a cui mira il governo è distruggere l'italia e purtroppo ci stanno riuscendo benissimo.

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

comunque bisognerebbe ragionare in termine di vendite mondiali, del resto l'Italia e piccola e c'è poca gente rispetto al resto del mondo...
cosi anche riguardo ai motori benza con tanti cavalli. io giro spesso in svizzera in mtb e si vedono e si sentono certi motorazzi..
lo scorso hanno sono andato in mtb sul ghiaccio di plaine morte per 2volte, si parte da crans montana, la pula locale gira in jaguar F-pace benzina...da noi con la punto
una QV io l'avrei anche presa per qualche anno... ma trovo immorale spendere 5000€ di bollo, dopo la tassazione che già dobbiamo accollarci...li bollo in Italia andrebbe abolito

Io per la 159 lo pagavo ma era di 37 € in f24
La 280 cavalli l'ho scartata anche per quello... Non mi garbava l'idea di buttare molti soldi in f24

Figurati a me se mi garbava, con 377 kw a libretto erano oltre ai 1415 euro di tassa di proprietà altri 3840 di superbollo x un totale di 5255 euro annuali x cui l'hò radiata x esportazione, dal 2015 non si può più fare se entro 60 gg alla motorizzazione italiana non arriva la presa in carico del soggetto estero, inoltre non si può tenere in casa perchè un' auto anche nuova è considerata un rifiuto speciale, questo, ma non solo questo, anche tremorti con il governo berlusconi è riuscito a fregarmi 1215 euro quando nel 2011 per primo si è inventato il superbollo in manieta totalmente illegale perchè retroattivo, il bastardo monti poi hà dato il colpo di grazia con i 20 euro a kw, questo governo di dementi ce l'hà proprio contro l'auto, non si ricorda che grandissima parte del nostro sviluppo industriale e crescita dell'italia è dovuto proprio all'auto.
Sembra che il detto anche i ricchi piangono dove a viareggio al tempo del governo prodi su una barca a vela di 16 metri sopra un carrello portata dai sindacati capeggiava questa scritta nel periodo del carnevale, risultato? oltre 100.000 posti di lavoro riguardante la nautica persi nell'anno successivo, mortadella si era dimenticato di guardare quanti cantieri nautici e porti turistici ci sono negli oltre 5000 km di coste in italiane, forse gli operai licenziati se lo ricordano ancora, ma credo che la lezione se la siano dimenticata, infatti siamo un paese che gli elettori quando vanno a votare si dimenticano spesso dei disastri che il partito politico che hà votato hà fatto.

Oggi, per tornare in tema, ho iniziato ad usare la mappa A che è la più economica...
Il cambio funziona in modo completamente diverso, mandando il motore al minimo in fase di rilascio acceleratore, passati circa 2 secondi dal distacco del piede da quest'ultimo. Il motore poi risale a regime appena si frena.
Le cambiate restano quasi sempre al di sotto dei 1800 giri e il tutto diventa molto morbido, vellutato... Si ammorbidisce anche la risposta dei freni e delle sospensioni.
Mi fa schifo lo start and stop che è troppo invadente e mi ha fatto dare un brusco colpo al cambio. Non si può levare se non dopo accensione dell'auto. Poi torna...
Percorso 360 km autonomia residua 500

Ancora metà serbatoio... Percorsi quasi 500 km.... Chissà se ora il livello scende di botto

nella mappa A (Advanced Efficiency) ha una funziona cosiddetta "veleggiamento" alzando il piede dall'acceleratore entra automaticamente la N poi ritorna in D appena tocchi il freno o l'acceleratore. nel test drive non l'ho provata, ma tu girando in A dovresti accorgetene. non ho capito se in A taglia la potenza.
chiamato oggi per la mia...purtroppo ancora nulla, spero nel mese prossimo

Toglie potenza ma in modo praticamente impercettibile...
Più che altro cambia la risposta dell'acceleratore

Presumo stacchi la trasmissione al motore tanto è vero che appare la scritta N cioè neutral, dovresti anche vedere il contagiri al minimo, ne più ne meno di quel che faccio io mettendo la folle nelle lunghe discese lasciando il motore al minimo con un cambio manuale eliminando il freno motore, ne più ne meno di quel che fà un motoaliante o aliante, sul mio ex motoaliante oltre a spegnere il motore mettevo anche l'elica in bandiera x aumentare al massimo l'efficenza di veleggiamento, perchè si chiama proprio così anche con un'aereo oltre che termine marinaro.

No rimane il D... Funziona come nel cambio automatico del Land cruiser....
Il convertitore di coppia manda il motore al minimo

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

No rimane il D... Funziona come nel cambio automatico del Land cruiser....
Il convertitore di coppia manda il motore al minimo

Che il displai rimanga in D poco importa, quel che conta è che il motore vada al minimo staccando di fatto la trasmissione, ed elimando il freno motore, esattamente come faccio il nelle lunghe discese con cambio manuale, motore al minimo e cambio in folle.

14,5 km/l uso misto
Quasi la metà della 159

Quindi mappa A da non usare sulla neve visto che non ha freno motore
Direi mappa D sempre !
https://m.youtube.com/watch?v=rHFDpXZJViw

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quindi mappa A da non usare sulla neve visto che non ha freno motore
Direi mappa D sempre !
https://m.youtube.com/watch?v=rHFDpXZJViw

In discesa sta a regime..... Mamma mia ficchetta troppo in chi guida
La cosa più bella è l'allarme frenata... Mai mandato a fanculo così tanto una macchina in vita mia

cos'è l'allarme frenata?

Giorgiomario, fatte le ovvie e dovute proporzioni (soprattutto per l'età), da un punto di vista qualitativo ci sono differenze significative tra 158 e giulia?

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cos'è l'allarme frenata?

Frenata di emergenza automatica

voglioviaggiare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giorgiomario, fatte le ovvie e dovute proporzioni (soprattutto per l'età), da un punto di vista qualitativo ci sono differenze significative tra 158 e giulia?

Abissali.... Ovunque dá la sensazione di essere molto robusta e che il tutto sia stato pensato per lunghe percorrenze... Il tatto è molto appagato.
Poi c'è molta più cura nei dettagli e l'auto fila che è una bellezza.
Alla guida non c'è paragone alcuno come telaio. Sterzo pressoché simile con la AR 159 ma sottosterzo scomparso e soprattutto la sensazione è che sia proprio dimagrita

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La cosa più bella è l'allarme frenata... Mai mandato a fanculo così tanto una macchina in vita mia

Immagino che sia regolabile su più livelli di intervento....
Cmq concordo che , se è troppo invasivo , rompe veramente.........però salva

A dire la verità non è né regolabile né escludibile....
Qualcosa di sbagliato comunque c'è: per regolare i fari manualmente... Ho dovuto far smontare il paraurti perché le viti di fatto sono inarrivabili
L'infotaintment della mia versione fa abbastanza schifo diciamo. Zero android auto di conseguenza si può giusto chiamare e ricevere.
Legge gli SMS, almeno questo si. Un mio collega mi ha mandato un SMS con una bestemmia ed è stato molto istruttivo sentirla in stereo

Ma le numerose Giulia che si trovano usate provengono da flotte aziendali o sono di privati?

La mia era di un privato....
Sono scappato da una molto bella ma... Conto terzi. Sicuramente un long rent... Però vai e pesca come vengono usate... Aria

avevo letto che l'infotainment era sotto le aspettative e comunque non all'altezza delle premium , poi nella My2020 è stato adeguato e c'è fin troppo per quello che serve a me
nell'ultima versione hanno fatto la comparsa gli ADAS però non sopportandoli e seppur escludibili non li ho voluti mettere...ho preferito dedicare la pecunia al pack performance

Hai fatto benissimo... Il pack performance io non lo ho...

Oggi sono andato DA SOLO a fare un giro fra le curve della ss387 e della sp25 (zona San Nicolò gerrei)
Selettore su DNA, cambio impostato su manuale, mi sono fatto una bella sgroppata fra le curve. L'auto vola molto oltre le mie aspettative e capacità...
Rispetto alla 159 è completamente sparito il sottosterzo, anzi l'auto tende più al sovra!
Fra una curva e l'altra spara fuori fortissimo e si cammina veramente bene... Nel caso del diesel non si arriva praticamente mai ai 3000 giri perché fra i 1500 ed i 2800 c'è molta coppia... Il benza sicuramente frulla più su..
Mi sono veramente goduto la guida! Mi manca solo una cosa: il sound.
Ma il bollo sarebbe stato troppo alto... Magari la prossima sarà benzina quando l'usato sarà più anziano ed il superbollo più basso per età

Percorsi 3500 km....
Media consumi 14,5 km/l speravo un po' meglio però va comunque bene
Sempre molto soddisfatto, ogni tanto mi fa incazzare la spia motore con cosette sceme che risolvo da solo grazie a torque app che consiglio comunque di avere sempre dietro con le auto moderne

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ogni tanto mi fa incazzare la spia motore con cosette sceme che risolvo da solo grazie a torque app che consiglio comunque di avere sempre dietro con le auto moderne

Il mio consiglio, invece, è stare lontani dalle auto moderne, se possibile...

Quando fai 40000 km/anno difficile farli con una Audi 80 purtroppo

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ogni tanto mi fa incazzare la spia motore con cosette sceme che risolvo da solo grazie a torque app che consiglio comunque di avere sempre dietro con le auto moderne

Il mio consiglio, invece, è stare lontani dalle auto moderne, se possibile... :roll:

Totalmente d'accordo, la mia alfetta gtv 2000 del 1980, stesso motore della mia giulia anni 70 che hà un motore 1600 cc, che ormai possiedo da una decina d'anni, a parte la prima messa a punto della prima volta che l'hò portata a casa và come un orologio, alla faccia di chi dice che bisogna fare l'allineamento dei carburatori una settimana si e quelle successiva anche, addiritura usando il vacuometro che comunque hò, io non l'hò più toccata.
Da tre/quattro anni hò montato anche un kit di accensione elettronica dal folle costo di 80 euro, si monta nello spinterogeno originale eliminando le puntine platinate e con un condensatore dedicato rifacendo l'anticipo con pistola stroboscopica, da allora và meglio in basso anche a forte carico il battito in testa è praticamente scomparso, l'erogazione è più lineare a tutti i regimi,
Addiritura 4/5 anni fà non è scoppiato a Monza tirato al limite delle sue possibilità x almeno 6 ore, il vantaggio dei motori vecchia generazione oltre alla semplicità di costruzione se ben curati difficilmente ti mollano senza possibilità di intervenire x strada come i moderni che solitamente oltre al carro attrezzi non danno alternative.

io sto ancora aspettando la mia veloce.....me la stanno facendo penare manco fosse.... l'ho ordinata il 28febbraio! d'accordo per il covid ma capisco perchè ce ne sono in giro poche, se prendevo una serie 3 o A5 SB probabilmente mi sarebbe già arrivata. spero di essere ripagato per la lunga attesa

Ecco il verdetto: oggi spia motore (ovviamente con una giornata da incubo già di suo). Collego diagnosi e non ci sono errori.... Resetto tutto, dopo un po' si accende di nuovo. Sono a 90 km da casa mia e la diagnosi è pompa raffreddamento turbina rotta.
Danno molto caro da sistemare... Meno male in garanzia. Quello che mi fa girare i coleotteri è il fatto che mi metteranno mano al 5 di agosto. Il che vuol dire avere l'auto ai primi di settembre se tutto va bene

ecchecazzo...vabbhe aiutare l'Italia a ripartire...ma assisteteci allora

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ecco il verdetto: oggi spia motore (ovviamente con una giornata da incubo già di suo). Collego diagnosi e non ci sono errori.... Resetto tutto, dopo un po' si accende di nuovo. Sono a 90 km da casa mia e la diagnosi è pompa raffreddamento turbina rotta.
Danno molto caro da sistemare... Meno male in garanzia. Quello che mi fa girare i coleotteri è il fatto che mi metteranno mano al 5 di agosto. Il che vuol dire avere l'auto ai primi di settembre se tutto va bene

Giorgio scusami anticipatamente se la domanda dovesse essere molesta, c'è la possibilità che la macchina sia schilometrata? Un danno del genere a un chilometraggio relativamente basso veramente è una pessima prova di qualità costruttiva.

No no è tipico della veloce... Lo fanno, me ne sono ravveduto nei forum