Registro Land Cruiser Italia

Presa!
Bellissima è una figata

Ma... Ehi!!! Niente foto?? 🤔

Appena la sistemo a casa faccio le foto promesso

Hai preso il 3200 poi?

Sì sì 3200 v6 mi sono innamorato e del diesel non mi fido più

hai fatto bene

Moooolto bene!!

Tra l'altro a naso non consuma così tanto come temevo....
Il pieno è di 105 € e mi dà 550 km di autonomia....

Praticamente mediamente oscilla fra gli 8 ed i 9 km/l
Il 2400 viaggia sui 10/12 km/l in extraurbano quindi boh missa che ho fatto bene

Eccola

Allestimento ti (turismo internazionale) che sarebbe l'allestimento sportivo di lusso
Più la guido più me ne innamoro

Bellissima

Però....molto molto bella! Complimenti!

Adesso inizierò a personalizzarla piano piano ma non ho intenzione di fare cose strane.
Voglio usare solo o quasi componenti originali perché a naso fra quiche anno riprenderà valore

Si, si: bella cattiva!!

Ho fatto il calcolo, come mio solito, mettendo il pieno e dividendo i km fatti per i litri messi....
8,5 km/l di media
Sinceramente pensavo facesse 5,5/6
Sono molto soddisfatto. Media di città (dove si vede che consuma una cosa atroce) e superstrada con extraurbano con curve

Parlaci del motore, se è di origine americana e non il busso a spinta come va? coppia a quanti giri? potenza massima?

Il JTS è americano ma le testate sono studiate da alfa romeo...
È molto elastico, si può viaggiare cambiando marcia anche a 2000 giri e lui va via tranquillo.
L'erogazione è particolare: non è un motore che spaventa per cattiveria, ma il tachimetro sale veloce e non ti accorgi (seconda tirata al massimo, terza tirata e si passano i 150) .
Erogazione piena e piacevole anche sotto i 3000 giri. Quando passa i 4000 inizia a spingere forte aumentando in progressionne e mura a 7000 giri circa.
Tenuta di strada micidiale (la mia essendo la ti ha una sorta di assetto sportivo e cerchi da 18) e sterzo bellissimo.
Mi fa incazzare molto il fatto che non posso frenare ed accelerare assieme in quanto la centralina taglia l'acceleratore (spero di poter togliere il blocco).
Ha un sound incazzosissimo in quanto non ho i terminali.. Ma sto già valutando dei silenziatori in inox. Così è troppo ridondante a 2000 giri spacca I timpani anche se suona come un Ferrarino
Ne sono molto felice....
Sicuramente con un turbo anche piccolo sarebbe ancora meglio (anche se poi murerebbe prima come limitatore) ma già così è davvero un bel andare.
È una berlina comodissima ma allo stesso tempo viaggia veramente di brutto e non è da usare senza cervello perché comunque è potente.
La trazione q4 è molto bella: 80% dietro si sente tutto... Poi il torsen la appiattisce molto in curva e per ora sembra molto neutra come comportamento. Ho provato in due curve a darci dentro ed ho sentito che non scappa ne di muso ne di sedere.
L potenza è di 260 hp e la coppia mi pare 320 nm... Il 2400 ha 400 nm ovviamente ha più coppia ma alla fine della fiera il v6 è molto meglio

Da come la descrivi è lontana 1000 miglia dalla 164 Q4 di un'amico che la trova dura di sterzo e la trasmissione si mangia un mare di cavalli inoltre non scatta come la sempre sua thema ferrari che di cavalli ne ha 215 mentre la Q4 alfa 237.
Io invece sto prendendo in considerazione di prendere una lancia k turbo 5 lilindri 20 valvole benzina del 1999 seconda serie con gpl causa blocchi del traffico messa molto bene, adoperata da unico proprietario parecchio anziano, al prezzo di mezza bicicletta, ma forse una ruota sola di una da corsa costa di più, il proprietario chiede 500 euro trattabili, è parecchio chilometrata 250k km spero che il 20 valvole fiat duri come o anche di più della bmw 520 24 valvole del 1990 metanizzata che mi hanno regalato da ormai 3 anni, che imperterrita continua a macinare km, ormai è l'auto di famiglia più usata, dovrebbe aver superato i 600k km dai 500 di quando ce l'hò, anche considerando i costi chilometrici che sono esattamente un terzo dei kdj, mediamente con 15 euro si percorrono 300 km in grande comodità.
La k alla sua uscita mi faceva praticamente schifo come linea, informandomi x bene però ho scoperto che a parte gli interni da super ammiraglia, come tradizione di tutte le berline lancia, è un missile, hà 220 cv e raggiunge i 250 kmh grazie all'aerodinamica nettamente superiore alla precedente thema per via del muso parecchio più basso e affusolato, lo 0-100 e sotto i 7 secondi, addiritura la trasmissione ha un giunto viscoso ferguson x limitare i patinamenti all'anteriore inevitabili con 220 cv a disposizione e 285 nm a 2500 giri di coppia, che diventano oltre 300 quando entra l'overboost in azione, cosa che pervia modifica alla centralina, quasi sicura se la compero, diverra fissa, ma forse con una mappa dedicata si supereranno i 250 cv, pesa solo 1425 kg a secco addiritura 25 kg meno della mia bmw 525 tds che credevo una delle più leggere bmw 2500 turbodiesel del panorama automobilistico di 20 anni fa.
Vedremo se Marilia non mi sfratta, sarei alla diciasettesima auto che ho, ma dove abito è casa mia, vediamo se la cosa la farò.

Non ho mai provato la 164 q4
Ma ti posso dire che se avessero fatto la 156 gta col q4 sicuramente avrei preso quella.
Il busso è altro film, ma la trazione anteriore a me fa schifo, la odio.
Il 164 q4 non è semplice da trovare senza km...
Il la 159 l'ho pagata 6500 euro ma ha avuto nella sua vita solo 2 proprietari di cui uno autostrade per l'italia spa. Doveva essere l'auto di qualche dirigente, quindi è un po' di tutti noi visto che sarà stata sicuramente pagata a tasse nostre .
Comunque ha 138.000 km e quando l'ho messa sul ponte ho trovato tutto perfetto... Per una 159 è un miracolo

Intanto ho già prenotato una seduta di detailing esterno ed interno (è un po' bisognosa di cure di fino, ma nel complesso è quasi perfetta.
Poi sto iniziando a vedere cosa offre il mercato a livello di impianto stereo Android visto che la uso per lavoro nel senso che praticamente lavoro da ogni posto col cellulare.
Infatti nel bmw avevo un supporto per tenere il telefono bene in alto accanto allo stereo. In questa non fa e di conseguenza dovrò prendere autoradio con il mirroring.
Ho visto che dovrò cambiare la plancia in quanto adesso monta un navigatore che non ha la dimensione del 2 din ma è un po' più grande e la mascherina fa schifo da vedersi.
Fanno le plance in carbonio che sono una figata, mo vedremo

come ti pare la qualità dei materiali degli interni?

Guarda..... Posso dirti che rispetto alla 320d c'è un abisso.
Quelli della bmw facevano schifo. Si erano tutti scollati a livello di tappezzerie del cielo e montanti.
Il cruscotto come tutte le alfa tende ad inglomerare un po' la polvere quando la prende il sole
I sedili sono molto comodi e la pelle per avere 12 anni è messa benissimo.
Il 10 faccio fare il detailing e vediamo come va

Anche a me la trazione anteriore non piace, infatti l'unica auto che ho a trazione anteriore è una lancia fulvia coupe montecarlo del 1975 che però si guida benissimo, l'inserimento in curva è rapidissimo non soffre di troppo sottosterzo, praticamente la guidi solo con l'anteriore, il posteriore non perde mai l'aderenza sia a bassa che alta velocità in curva, ovviamente l'hò modificata di avantreno montrando delle boccole in teflon decentrate x diminuire la campanatura positiva di serie che và bene solo con pneumatici 165/80/14 su cerchi da 4 pollici e 1/2 di serie, ora sono a 0° di campanatura, x arrivare negativo bisogna cambiare i trapezi inferiori con quelli della HF che sono più lunghi, monto i cerchi cromodora in magnesio della HF 1600 larghi 6X14 gommati 185/70 gli ammortizzatori hanno una taratura sul rigido, il tutto si traduce in un'assetto da incollata alla strada che permette di sfruttare fino all'ultimo i 100 cv di cui dispone che con cambio rapportato cortissimo della montecarlo e 970 kg di peso sà offrire divertimento puro, cosa d'altri tempi che ora ci sognamo di trovare sulle moderne.
La k turbo la compero, forse, solo x il gpl già montato che trasformero in monofuel sicuramente perchè non voglio ingrassare lo stato italiano con una tassa sulla proprietà che non voglio neanche conoscere con 220 cv a libretto credo che mi costa x un anno come il prezzo della vettura che andro a pagare, circa 400 euro, ma sui monofuel lo sconto è del 75%, come non paghero x il passaggio di proprieta il doppio, forse, di più, del valore dell'auto, sempre di 220 cv si deve tener presente, x via dell'ipt che i disabili entro i 2000 cc se a benzina non pagano.
Spero che sia Marilia che Fabio con la k non si lagnino x le prestazioni come con la zingaro car, nome affibiato da Marilia allla bmw 520, che poverina i teorici 150 cv che dovrebbe avere si sono trasformati in asini bolsi, comunque nei percorsi di montagna, solo in discesa, va ancora bene e la comodita la mantiene ancora intatta.

Oggi finalmente giro fra le curve della strada del rifugio della madonnina (una bellissima strada che passa attraverso il monti ferru, provincia di Oristano).

La macchina è veramente una figata! Tiene il punto di corda con una facilità incredibile e spara fuori dalla curva in modo tale che non ti sembra nemmeno di tenere andature così alte. 

A me dá la sensazione (ed ho gomme oscene) di essere molto neutra come comportamento ma allo stesso tempo è divertentissima da usare fra le curve. 

Continuo a controllare la media dei consumi: oggi ho messo il pieno e, dopo 450 km, ho messo esattamente 50,5 lt. Misto statali a 120/130 e città. Incredibile consuma pochissimo per essere un 3.2 4x4 io ero pronto a vedere consumi di 5-6 km/l 

Aggiorno la situazione....
L'auto è con me da 1 anno... E che vi devo dire: è molto molto bella...
-Motore elastico (mi capita di arrivare quasi a fermarmi in quarta e riparte senza alcun problema) e molto facile da usare. In più sopra i 3000 si incazza di brutto e diventa veramente un bell'andare.
-Consumi: siamo sui 9 km/l di media fatti in uso misto città, extra urbano (circa 100 euro per 500 km)
-Tenuta di strada: EPICA
Le ho aggiunto un autoradio con viva voce bt e per il resto non mi ha dato nessun problema...
Il punto è che temo dovrò darla via.. C'è una vocina dentro di me che mi dice liberatene anche se l'auto mi piace molto e non ha alcun problema di nessun tipo...
Vi è mai capitato?
Grazie

No, e x questo che hò una ventina di auto, quelle che mi piacciono non le vendo.

Messa in conto vendita ed in attesa della sostituta....

Cosa prendi?

Resto in Italia... Appena arriva la mostro

Maserati? Giulia?

Una bella Giulia non sarebbe mica male!

luke9O ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Una bella Giulia non sarebbe mica male!

Stesso identico pensiero la Giulia mi fa impazzire, provata in diverse versioni tra cui la Quadrifoglio.
Secondo me il top di categoria e non solo...

Quando ho usato la quadrifoglio, mi sono davvero emozionato. Macchina eccezionale, la ho usata molto spesso ed ogni volta che la accendevo sognavo ad occhi aperti.

La benzina da 280cv, invece, mi ha un po' "deluso"...si poteva osare di piu, magari con lo stesso 2.9 "depotenziato" a 300-350 cv.
Ci ho fatto un po' di km (2500), sicuramente cammina forte, il telaio è pazzesco e sterzo e freni sono al top, solo che il motore è sottotono rispetto all auto, e sembra molto ferma (ovviamente in box me la metterei lo stesso )


Diciamo che se non fosse che viviamo in un paese di c*****sti la quadrifoglio sarebbe ideale, solo che se ti compri un'auto cosi in italia spendi 7k all'anno solo per averla...nonsense, ma sognare è gratis!

Facci sapere che siamo curiosi!!!

Luca

Ci siete vicini

Non ci tenere sulle spine dai... Stelvio?

No quella mi fa schifo
Non dico nulla per scaramanzia, spero di poter dire già da questa settimana

la 2.2 diesel veloce 210 cv?
Pure quella bel gingillo...pare vada bene e non abbia nessun problema.

peccato che di queste Giulia si siano viste pochissime elaborazioni, pare che sia benza che diesel siano un po' "aride" nel farsi spremere

Luca

Fai come il sottoscritto che con 400 euro di costo dell'auto viaggio a 250 kmh x 220 cv e con il gpl, quindi euro 6, andando piano percorro 12,8 km con un litro a 0, 491 euro litro dalle mie parti e in basso eroga 31kgm di coppia a 2500 giri. quindi schizza via velocemente in ripresa.
Vabbè e una lancia K tubo 5 cilindri che ti fà fare una figura da zingaro x giunta sfigato anche se con carrozzeria perfetta e interni validissimi, ma ti assicuro che è spaziosa, comoda silenziosa, unico accorgimento in autostrada e anche strade normali ci si ritrova a velocità anche a quasi il doppio di quelle dei limiti senza accorgersene, però finora mi è andata sempre bene.

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ci siete vicini

146 gta

No no purtroppo è una TA ed io odio le TA non la comprerei mai...
Purtroppo mi tocca pazientare molto causa covid non stanno importando una mazza

Diccelooooooo siamo curiosi!!!

Luca

Lunedì ho visto l'auto che è arrivata in sede.... Stanno verniciando 2 cosette e finalmente me la daranno....
Anche perché il toy necessita di lavori urgenti poverino

Sei un fetente

Peccato il sound... La mia 159 non avendo silenziatori sembrava un ferrarino quando era accesa
Ma alla fine penso di aver fatto un giusto passaggio

Ho capito ... hai preso un ape poker

No....
La ape cross Malaguti

Ritirata!

Alla fine ho optato per una Giulia veloce 2.2 diesel ❤️❤️❤️

Aspettiamo relazione completa di come và quanto consuma e se ne è valsa la pena, confronto con le bmw e mercedes impossibile da non fare.

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ritirata!

Alla fine ho optato per una Giulia veloce 2.2 diesel ❤️❤️❤️

Complimenti

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Aspettiamo relazione completa di come và quanto consuma e se ne è valsa la pena, confronto con le bmw e mercedes impossibile da non fare.

Rispetto alla mia vecchia e46 non c'è davvero paragone...
Per tutto il resto col tempo capirò meglio ma sui consumi consuma sensibilmente meno per ora non ho dati più precisi...
La tenuta di strada è ottima, la trazione integrale è diversa essendo una posteriore con anteriore a slittamento progressivo