Registro Land Cruiser Italia

Parliamio di 4X4...e va bene....
ma lo so che tra noi ci sono anche tanti motociclisti (come me) che hanno si un fuoristrada, ma appena possono inforcano le loro moto e via.....
Personalmente ho cominciato a praticare il fuoristrada con la moto, la usavo come unico mezzo di trasporto.
>Poi, per portare la "fidanzata" in Africa ho dovuto prendermi una 4x4.....
a distanza di 20....ora uso la 4x4 per lavoro e le moto sempre meno....e "soffro" quando vedo i miei clienti che girano in moto....giocano sulle dune....lasciando le loro tracce lassù sulle creste....sempre più in alto.....

......si le 4x4... ma la moto... è sempre la moto...

Giuseppe

sono d'accordo con te. come si fa a non esserlo...
vado in moto da 42 anni a ancora non mi sono stancato, anzi..
attualmente possiedo una yamaha fazer 1000 e un majesty 400.
purtroppo non ho piu' l'eta' per il deserto ,ma vi invidio....

La moto è la moto, bella, emozionante, ma sul tema è necessario distinguere: che tipo di moto?
Moto da strada? Da pista? Da città? Da fuoristrada?
In comune tutte, personalmente, hanno sempre comunicato un grande senso di libertà, di leggerezza, di euforia.
Ma alla fine torno sempre alle 4 ruote alle quali, oggi, non potrei più rinunciare...

ho una bella Africhetta con 85000 km, mi porta dappertutto, ma non sono mai stato in Africa in moto. Raffy ha una f650 GS Dakar ( e te pareva!)

Ho già macinato una secchiata di KTM, ma mi manca un viaggetto in africa

attualmente KTM 250 f 07

io ci ho un K620 lc4, una parte di piccole aggiunte che gli ho fatto stanno su sahara.it dove c'è un piccolo resoconto ormai risalente a 4-5 anni fa e che avrei voluto aggiornare con altri particolari. Ormai, vale poco più di 1000 euro vista la sua età,10 anni, , ma non la vendo, magari la regalerò a qualche nipote..
ci ho fatto qualche trasferta oltre mediterraneo negli anni 96-96 ma non dispero di riportarcela ancora magari quando riesco ad abbattere qualche kg di troppo che mi porto dietro. Lei non soffrirebbe comunque...ma io si...

Sono presidente del M.C. Africa Twin Italia ed ovviamente ho la mitica Regina del deserto, ed è proprio con la moto che ho iniziato i primi approcci con il fuoristrada prima, con i viaggi poi ed infine ho avuto la fortuna di fare diversi viaggi in Africa.
Oggi utilizzo ancora la moto se pur in percorsi meno impegnativi, il 12 Febbraio 2005 le mie velleità motociclistiche sono terminate in una mulattiera, ma questo è un'altro discorso, tornando all'Africa.

Certo la moto in Africa su sabbia è adrenalina pura, è un totale coinvolgimento, forse troppo, cerco di spiegare cosa intendo per forse troppo.

Il motociclista impegnato a guidare su questi terreni non ha spazio per distrazioni, è una macchina da guerra tutto il corpo è coinvolto in una guida che non dà possibilità di distrazioni, un occhio guarda a 10 metri dalla ruota l'altro a 100, lateralmente il campo visivo è più stretto di quello che concede un buon telobbiettivo, se vuoi vedere, dico vedere non guardare a 90° a dx o sx è meglio fermarsi, ma in quei momenti se sei in forma non vedi nulla e pensi solo a dare il gas, quando non ce la fai più non hai più voglia di vedere nulla pensi solo a recuperare.
Sintetizzando, un'avventura Africana, parlo di giorni di campi, è il completamento naturale di un fuoristradista a due ruote, ma poi per viverla veramente, per conoscerne gli aspetti secondo me l'auto è più indicata più ciompleta la moto è come se fosse un'amante gelosa si prende e assorbe completamente tutto e tutto è solo finalizzato alla guida.

Un parere, dettato da varie esperienze assolutamente personali, non sono il portatore delle verità, mi metto in discussione 10 volte al giorno, quando dico una cosa è perchè ci credo senza interessi personali, non vi devo vendere niente e se domani la vita mi farà cambiare idea vi racconterò che credevo una cosa, ma adesso ne credo un'altra.
Per chi volesse affrontare un viaggio avventura con una moto in Africa consiglio un accompagnatore che organizzi un viaggio dedicato ai motociclisti, dove le auto partecipanti sono d'appoggio, le moto sono molto più veloci delle auto in alcuni tratti e molto più lente delle auto in altri, hanno ritmi ed esigenze diverse.

Una buona organizzazione ti fà vivere l'esperienza senza inutili privazioni, risparmiare 100€ e poi la sera cenare seduti sul casco mangiando dentro ad una scatoletta, con i vestiti di tutta la giornata ancora addosso perchè in moto non c'è spazio per nulla e l'organizzazione vi ha dato una spazio appena sufficente alla tenda e al sacco a pelo, mi sembra un pò eccessivo, ma credetemi i viaggi del disagio esistono eccome se esistono.

Contunuiamo cosi... Sono una quindicina di anni che non faccio una vacanza in macchina! Ho un GS 1150 R BMW col quale ho già girato mezza europa insieme alla mia metà viaggiando con tutti i confort; dal navigatore all'ipod dall' interfono al phon per asciugare i capelli che trova spazio nelle generose valige che BMW mette a disposizione dei mototuristi! Insomma... non ci facciamo mancare nulla; L'ultimo viaggio è stato un bel giro tra germania e austria invece la città più lontana fino ad ora LISBONA in un raid di 8000 km! Che moto!
(però l'africa no... non so se riesco a sopportare il casco a 50°)

Grande Caludio! Sei pure presidente dell'Africa Twin Club! Fa uno strano effetto quando ci si incrocia nelle comunità virtuali; Io iscritto a questo sito che ho l'onore di beccare anche il presidente del club delle regine del deserto;
Pensa che un bel po' di tempo fà si è iscritto un mio amico (antonello) che ha sia l'Honda che il Gs. Bella moto e ancora molto attuale!

anche io possiedo una Africa Twin 750 n° di telaio 75! purtroppo non la uso quasi piu', 3 anni fa mi hanno operato di ernia d'urgenza (non riuscivo a tenere in mano la macchina fotografica per fare le foto all'elena appena nata) e adesso e' ferma,poverona.
nordwest, quale e' il vs sito?

lucas ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nordwest, quale e' il vs sito?

Risposto con PM

Eccole le nostre 2!

Suzuki DR 650 dell'89 ancora a pedivella.... la lasci ferma anche 6 mesi e lei al 3°colpo parte! 1 highlander...

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Eccole le nostre 2!

Tunnel Parpaillon

NordWest ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Eccole le nostre 2!

Tunnel Parpaillon

Proprio lui!

Presente !! Dopo tante moto pesi medi e pesi massimi, sono passato a un peso leggero
Honda Xr600R. Non è la più smilza del lotto (126 Kg), ma è ok per la mia taglia

E'con vero piacere che scopro tanti "colleghi" motoclisti:io sono il felice possessore di un BMW GS 1000 P.D con ...140000 km, perfettamenta funzionante ,con il quale ho girato tutta l'Europa;purtroppo mi manca l'Africa, ma la moto è ancora giovane....speriamo solo che, abitando a Milano, non ci rompano i maroni con l'euro 1-2-3.Mauro

moto o auto...che importa
l'importante e' andare...andare ....andare...andare

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

moto o auto...che importa
l'importante e' andare...andare ....andare...andare

.......al 101%...........

redkaa ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Presente !! Dopo tante moto pesi medi e pesi massimi, sono passato a un peso leggero
Honda Xr600R. Non è la più smilza del lotto (126 Kg), ma è ok per la mia taglia

e vi posso assicurare che dal vivo è uno spettacolo!!!

Eccomi qui , sono motociclista pure io.

Ho avuto un fantic 125 da trial, una cagiva gran canyon 900 ed ora guido molto soddisfatto una bmw k1200lt

http://www.clave.it/corsica/traghetto.JPG

io sono un quaddista
o meglio ho uno utilty Polaris Sportsman 700
prima o poi me lo scarrello col Toy e me li spupazzo tutti e due in un colpo solo nel deserto !!

Inizialmente motociclista fuoristradista, con una splendida ed indimenticabile Honda XR 600 R ( con la quale la mia carriera motociclistica finiva con un'incidente )
dopo anni per ritornare al fuoristrada col manubrio, sono diventato quoddista ( ma non è la stessa cosa....!!! )

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io sono un quaddista
o meglio ho uno utilty Polaris Sportsman 700
prima o poi me lo scarrello col Toy e me li spupazzo tutti e due in un colpo solo nel deserto !!

Fai troppo bene!

....ci sta anche il quad.....mi piace...è bello....ma non è la moto!!!!

...un tuffetto in un fresco fiume islandese

AUDACE...

Honda Africa Twin 750 anno 1997... gran moto! Diversi viaggi in Europa ma niente deserto (troppo impegnativa la guida, su sabbia preferisco le 4 ruote).

Venduta a malincuore da pochi giorni causa inutilizzo (nascita Filippo).

Moto che consiglio a tutti per ciclistica, consumi e affidabilità. Forse l'unico neo è la mancanza della 6° che consentirebbe al motore di girare un pò più piano in autostrada.

Fabio

ci sono anche io...fare l'elenco è un po' lunghetto, adesso ho una BMW HP2 che uso con gran piacere e grandissimo divertimento

Le moto come già detto in altro post le amo ma le temo, ora ho un Cr500 che uso per scorazzare nei prati insieme ad un Husqvarna 125, poi un quad 500, una brutale e una hornet. RAgazzi le moto al giorno d'oggi mi fanno una paura tremenda!

Ciao beppe, ti conosco per aver fatto il primo viaggio col toy con te (2002), cmq dopo tre xr 600 sono passato più di 10 anni fà a ktm e non mi sono più mosso...dopo alcuni 620 , tanti 400, un 450 adesso sono ritornato al meglio : ktm 400 - 07
ciao a tutti

l'africa e dura tanto piu con delle vecchie glorie

Questo è l'altro lato del mio off-road.. a 2 ruote..

mmhh ma fate proprio paura...

non potevo mancare all'appello
endurista sfegatato
motardista senza una foto

dalle mie mulattiere
al deserto

Cristian, Malto,
non fatemi star male con quei gioielli,
mi fate tornare in mente il passato

Da ex-motociclista (ex causa troppe fratture, la passione è rimasta) confermo quanto dice Nord-West: ho iniziato Africa ed Asia in moto, per poi passare forzatamente al 4x4. Le piste africane con la moto a manetta erano adrenalina al massimo livello, ma non vedevo nulla, concentrato sul dove mettere le ruote il panorama mi scorreva intorno senza che neanche me ne accorgessi. In auto è tutt'altra cosa, hai modo di gustare paesaggi e bellezze della natura, certo sentire derapare la ruota posteriore era un altra sensazione......

..quindi, mi par di capire dalla media delle risposte, che la maggioranza di noi predilige comunque il fuoristrada, l'avventura.. Insomma, chi con il quod, l'enduro, il cross ecc..
Come se avessimo qualcosa nel DNA che ci accomuna.. ; fango, polvere, buche, sassi, dossi e salti.. fatica e sopratutto.. : sudore,.. tanto sudore..
Ragazzi non è fantastico..?? siamo legati da una sorta di liquido magico oleoso e puzzolente... cambia solo il metodo di estrazione.. C'è chi preferisce tempi brevi ( estrazione rapida ) come ad esempio chi affronta una prove speciale di enduro o una gara di cross, e chi tempi più lunghi ( estrazione lunga ): ad esempio un raid africano dove si guida per parecchie ore al giorno..
ma.. mi viene una domanda......

non saremo mica degli ...ZOZZONI...??????

Sabato sono andato a provare un nuovo acrocchio che non è ne un quad ne una moto si chiama spyder della can am ex bombardier e il quad renegade 800 4x4 efi (iniezione elettronica) bicilindrico rotax sempre stesso produttore, per sostituire il mio quad yamaha grizzli 660 dei due mezzi posto delle foto in area elaborazioni (e se non è appropriata levatele pure,non riesco a postarle nel 3d) sono incerto se prendere uno o l'altro la mia esigenza è avere un mezzo più veloce del grizzli, 110 kmh, e il renegade lo è seppur di poco 130 kmh in versione x del 2008 monta addiritura i cerchi beadlook di serie (su un quad la pressione delle gomme varia da 0,5 a 0,7 atm)il motore hà una settantina di cv contro i 45 del mio e pesano uguali 270 kg a secco molto + maneggevole del yamaha con un motore che gira in alto che è un piacere sentirlo al posto del mono yamaha e anche come allungo non ci sono paragoni.
Lo spyder invece hà una velocità sufficente 200 kmh con 106 cv (ma incrementabili a 142, hà lo stesso motore dell'aprilia rsv 1000) pesa 316 kg ottima frenata con le 2 ruote anteriori che mordono l'asfalto dovuto dal trasferimento di carico all'anteriore unito al basso peso che aiuta moltissimo le prestazioni, in curva è tutta da capire non assomiglia x niente a una moto, pochissimo rollio bisogna spostare il peso del corpo all'interno della curva ma non è semplice viste le velocità in gioco, hà x quel poco che hò capito nella breve prova un grave difetto, il controllo di stabilità taglia la potenza troppo presto in curva e non permette le derapate cosa che mi farebbe divertire non poco e non saprei se è possibile l'eliminazione o come minimo l'esclusione vista l'elettronica parecchio sofisticata del mezzo.
Ovviamente di or neanche a parlarne vista l'altezza da terra e la trazione su una sola ruota, però almeno non subirei più l'onta di essere superato da un scooter su strada cosa che ogni volta mi manda in bestia, i motociclisti che adoperano sportive stradali di sicuro mi capiranno se non sono dei "fermi" ma se lo fossero avrebbero sbagliato moto.

Le immagini sono state caricate nella sezione di tutto di più

Grazie a Dio ho la fortuna di avere un'ottima compagnia di amici con la sana passione per qualsiasi cosa con un motore adatta ad andare fuori dall'asfalto...e molti posti dove poter sfogare la nostra passione senza disturbare nessuno...

Qualsiasi mezzo, con qualsiasi condizione, l'importante è divertirsi!! Qualche foto per gradire...scusate la scarsa qualità...

..GRANDE K.. Mi piace questo spirito..

Pugnali : 200 KM/H su di un quad..?? AAARRRGGGGHHHHHHHHH
mi sà che ci vuole del gran pelo sullo stomaco...

Tutt'altro stile, daccordo, ma parlando di quad, a me piace molto il "Raptor" ; bello, cattivo e decisamente RACING..
non farà i 200, ma parlando di ripresa, maneggevolezza e divertimento in genere credo abbia pochi rivali..

http://www.globalquadracing.it/sche...,86,0,0,01.html

cristian ha scritto: [Visualizza Messaggio]

..GRANDE K.. Mi piace questo spirito..

Pugnali : 200 KM/H su di un quad..?? AAARRRGGGGHHHHHHHHH
mi sà che ci vuole del gran pelo sullo stomaco...

Tutt'altro stile, daccordo, ma parlando di quad, a me piace molto il "Raptor" ; bello, cattivo e decisamente RACING..
non farà i 200, ma parlando di ripresa, maneggevolezza e divertimento in genere credo abbia pochi rivali..

http://www.globalquadracing.it/sche...,86,0,0,01.html

Cristian i 200 kmh li fà lo spyder che è un triciclo (la foto la trovi nell'album foto in zona di tutto edi più) non il quad rileggi bene il mio post che è ben spiegato il tutto.

..Letto e riletto... 3 o 4 ruote non cambia la mia perplessità ( anzi, forse a 3 ruote è anche peggio..)..
Non ti offendere.. ero solo stupito di tali velocità, con un mezzo simile...

Io magari preferisco fare un salto di 30 metri con la mia moto ; tu, andare ai 200 KM/H con un triciclo..
a ognuno il suo mezzo.. L'importante è divertirsi..

questo 3d non parlava di motociclisti

Malto probabilmente non sai che sono in carrozzina e per mè probabilmente la moto resterà solo un bel ricordo ma non dispero mai eventualmente una hayabusa turbo da 400 cv x recuperare gli ormai 5 anni che non guido + una moto e x uno che hà percorso più di 300.000 km in moto fra asia africa ed europa partecipando anche all'italiano cross 250 è dura restare senza e mi sento MOTOciclista a tutti gli effetti.

@zzo,non lo sapevo scusami cento volte ammiro a questo punto la tua manetta,che anche davanti ad un problema non viene a mancare,poi quando la moto ce l'hai dentro nessuno ,anzi niente te la può togliere
scusami di nuovo,ma non sapendo,e vedendo lo Spyder mi sono detto :"dalle moto siamo passati ai quad ed adesso a questo strano mezzo,tra un po si parlera anche di scooter"
SORRY

Nessuna scusa malto, attento a parlar male degli scooter in questo forum dove parecchi c'è l' hanno, io li chiamo water x la pozizione di guida e prestazioni ma sai gli integralisti non mancano mai

beh spero che in questo 3d,visto il titolo,non arrivi qualcuno dicendo che" ha un bel SH 125 e si diverte tanto tanto a parcheggiarlo in centro nelle righine bianche"