Registro Land Cruiser Italia

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non è un programma imminente, ero entrato nell'ottica di cercare un Daily da risistemare, ma ho capito che è un mercato selvaggio e che chi vende sa che prima o poi qualcuno che si innamora e glielo pagherà quello che vuole, dopo un po' di ricerche ho lasciato stare, ho messo insieme i pro e i contro e mi sono detto che quelli sono troppo vecchi e costano troppo per quanto sono vecchi
Idealmente mi piacerebbe il Mercedes vario corto

Di Iveco si trovano a volte con poche migliaia dii km quelli Enel o altre compagnie

Io ero andato a vedere il nuovo Daily 4x4 allestito camper (che poi era nuovo all'epoca...non ricordo esattamente ma mi pare fosse 4/5 anni fa)...adesso c'è già un nuovo restyling...
Comunque tutto allestito camper da spedizione pronto all'uso stava sopra i 100.000€...mi pare sui 120.000 in fiera e qualcosa in più di listino.

Mi ha sempre attirato però il vecchio vecchio Daily 4x4 furgonetta (tipo ex carabinieri) è molto meno ingombrante, anche come larghezza quindi forse un po' più maneggevole....quello nuovo, allestito, è davvero immenso.

Prima o poi prenderò qualcosa del genere, non so quando, non so cosa....ma un camper 4x4 lo vedo nel mio futuro.

Un mio ex compagno di scuola aveva creato una specie di fondazione che ora si è trasformata in una sorta di agenzia di produzione video/pubblicità....di preciso non ho ancora ben capito cosa fanno se non girare il mondo con mezzi fighissimi!

Comunque uno degli ultimi mezzi è proprio un Daily camper/officina bellissimo con cui hanno fatto Kenya, Congo, Zambia, Angola, Tanzania, Etiopia...
Vi lascio qualche link perché il loro sito è davvero interessante...e poi vedete l'Iveco

Link Home Page - Studio Taurinorum - Travel Media House

Link Produzioni di Viaggio (qua negli ultimi viaggi si vede l'Iveco, protagonista del trasporto)

Veramente moooolto interessante l'attività e il progetto di Taurinorum: bravissimi.

Si anche io da appassionato lo trovo interessantissimo anche se di fatto non ho ben chiaro cosa facciano nel concreto quotidiano...io mi sveglio e vengo in ufficio dalle 8 alle 18....loro si svegliano e girano il mondo
Chiamali scemi!!
Comunque il fondatore del progetto con cui sono stato compagno di scuola è il conte Ludovico DeMaistre...il ragazzo biondo che si vede nel sito appunto...ricordo quando eravamo piccoli che già sua mamma girava l'Africa e non solo per realizzare documentari fotografici ecc ecc ecc....poi lavorava per vari musei, parchi....insomma ha seguito bene le orme di famiglia, gran testa per mettere su un progetto del genere e camparci da più di 10 anni con l'andazzo di crisi economica che ci attanaglia da una vita ormai...

Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io ero andato a vedere il nuovo Daily 4x4 allestito camper (che poi era nuovo all'epoca...non ricordo esattamente ma mi pare fosse 4/5 anni fa)...adesso c'è già un nuovo restyling...
Prima o poi prenderò qualcosa del genere, non so quando, non so cosa....ma un camper 4x4 lo vedo nel mio futuro.

anche io ho sempre buttato l'occhio al daily 4x4, ma alla fine trovo maggiori svantaggi che vantaggi per come uso io il 4x4.

vantaggi:
maggior comodità nella vita interna del mezzo.
camper da usarsi anche in strada per vacanze "normali"

svantaggi:
troppo alto e ingombrante che limitano le escursioni in OR, voglio vedere a sdunare....
peso elevato e molto spaziozo cosi più spazio più lo carichi e più pesa....
dubbi sulla longevità di motore, trasmissione in rapporto al peso e la destinazione d'uso che ne farei
costo elevato di acquisto

alla fine giungo alla conclusione che sia un mezzo per piste e OR leggero....lo vedo ottimo per un viaggio in Islanda o sulle piste marocchine.
comunque bello il sito del tuo amico

Per me i vantaggi sono maggior sicurezza (almeno un pochino) e bagno con doccia... Che scagazzare in giro non mi piace e lavarmi invece si.
Ricordo nel flumendosa, 3° e ci lavammo con la doccia appena costruita nel land Cruiser... Però acqua fredda gulp

Andrea, senza nulla togliere al progetto e alle capacità del tuo amico (che gli riconosco), non credo che il Signor Conte Ludovico abbia grossi problemi di sopravvivenza...
Tu stai in ufficio dalle 8 alle 18 altrimenti a casa da tua moglie e tua figlia porti due rape, una cipolla e il brodo fatto col dado (come me), mentre il tuo amico Ludovico, probabilmente, non sa nemmeno cosa siano le rape.

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per me i vantaggi sono maggior sicurezza (almeno un pochino) e bagno con doccia... Che scagazzare in giro non mi piace e lavarmi invece si.
Ricordo nel flumendosa, 3° e ci lavammo con la doccia appena costruita nel land Cruiser... Però acqua fredda gulp

Si, confermo: anche nel deserto, la sera, sia in autunno che in primavera, l'acqua in auto era appena appena tiepida, ma fredda per farsi una doccia... Brividi ogni volta.
Però, sempre parlando di Africa, una delle cose belle è proprio quella di "scagazzare" sulle dune: sempre stato suggestivo e divertente vedere i vari soggetti allontanarsi dal campo armati di pala e rotolo di carta igienica...

Anche a me piace il Mercedes, lo Sprinter. Dalle nostre parti è parecchio usato dagli enti e pompieri per gli interventi in montagna. Versione Igelhaut (preparatore tedesco) Io aspetto che debbano rinnovare il parco macchine e spero di accalappiarne uno ad un prezzo decente. Magari non furgone, ma cassonato. Così gli si monta una cellula ed il gioco è fatto! Le spese non saprei ma sotto le 40- 50000 all inclusive non ce te la cavi...

Spero che Hackenzo non mi banni vista la sua simpatia verso i teteschi!

vero il discorso toilette, rientra appunto nella "maggior comodità nella vita interna del mezzo. "
secondo me piuttosto di una cellula enorme messa al posto del cassone sarebbe preferibile una cellula con tetto a soffietto cosi da avere un mezzo non troppo alto.
http://www.innovation-campers.de/index.php/iveco-daily-4x4

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vero il discorso toilette, rientra appunto nella "maggior comodità nella vita interna del mezzo. "
secondo me piuttosto di una cellula enorme messa al posto del cassone sarebbe preferibile una cellula con tetto a soffietto cosi da avere un mezzo non troppo alto.
http://www.innovation-campers.de/index.php/iveco-daily-4x4

A questo mi riferivo anch'io. per restare in sagoma durante il viaggio e ridurre i pesi in alto...

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche a me piace il Mercedes, lo Sprinter. Dalle nostre parti è parecchio usato dagli enti e pompieri per gli interventi in montagna. Versione Igelhaut (preparatore tedesco) Io aspetto che debbano rinnovare il parco macchine e spero di accalappiarne uno ad un prezzo decente. Magari non furgone, ma cassonato. Così gli si monta una cellula ed il gioco è fatto! Le spese non saprei ma sotto le 40- 50000 all inclusive non ce te la cavi...

Spero che Hackenzo non mi banni vista la sua simpatia verso i teteschi!

Ahahahah... tranquillo.
Però, visto che me la servi così, me approfitto per ribadire la mia avversità verso tutta l'industria tedesca e, in particolare, quella automobilistica.
Riconosco, ovviamente, la qualità del prodotto, ma un'auto tedesca non la terrei nemmeno se me la regalassero.
Oltretutto non ha senso quando abbiamo "in casa" prodotti eccezionali come il Daily 4x4 che ha ricevuto recensioni entusiastiche anche in Australia.

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

http://www.innovation-campers.de/index.php/iveco-daily-4x4

Molto belli!

Stai parlando naturalmente del nuovo Daily, troppo caro per le mie tasche. Quello vecchio, modello carabinieri, è realmente molto lento salvo fargli dei upgrade importanti. L'ho visto all'opera per tre settimane durante un viaggio: ottima mobilità in OR con le ridotte ed i blocchi, ma su strada una zavorra! Il Mercedes invece, anche uno usato, monta già un bel motorino brillante. La versione Igelhaut ha le ridotte ed il blocco 100% sul posteriore. da nuovo è caro ma si trovano anche usati. Purtroppo la domanda negli ultimi tempi è aumentata del 300% ed i prezzi salgono anche per i modelli usati nei cantieri...

Comunque sarei ancora indeciso per il fatto di mobilità in OR. Questi furgoni 4x4 camperizzati in fin dei conti sono abbastanza limitati e limitanti. Il peso è sempre elevato ed anche gli ingombri, senza acontare i consumi ed il resto per mantenerli.
In Sudafrica ed in Australia (che sono i veri esperti del settore) girano con dei bellissimi pickup perfettamente allestiti con cellule in alluminio e tetti a soffietto, wc incluso. Lo scorso anno in Namibia ho incontrato degli allestimenti Alucab realmente stupendi e realtivamente ingombranti, ho potuto osservarli bene da dentro e fuori. Qualcuno ha già portato il proprio Toyota dall'Italia in Sud Africa per farselo allestire in loco (prezzi più interessanti che da noi) per poi restare giù a girare un paio di annetti.

già, io ho un toy78 con tetto a soffietto e camperizzazione, motore e trasmissione HDJ80, peso a vuoto 2580kg, a pieno carico con 4persone a bordo tutti liquidi e cibo x4settimane 3300kg, ci ho fatto di tutto dalle grandi due libiche alle vacanze in Sardegna , la mobilità rispetto ai camper è notevole, anche se il peso si fa sentire...
mi piace molto il daily 4x4....ma non so. forse mi sento ancora giovane da far la doccia all'aperto con acqua fredda e sgozzare dietro al cespuglio....

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

già, io ho un toy78 con tetto a soffietto e camperizzazione, motore e trasmissione HDJ80, peso a vuoto 2580kg, a pieno carico con 4persone a bordo tutti liquidi e cibo x4settimane 3300kg, ci ho fatto di tutto dalle grandi due libiche alle vacanze in Sardegna , la mobilità rispetto ai camper è notevole, anche se il peso si fa sentire...
mi piace molto il daily 4x4....ma non so. forse mi sento ancora giovane da far la doccia all'aperto con acqua fredda e sgozzare dietro al cespuglio....

Anch'io mi sento giovane e resterò ancora a lungo come sono, l'unica cosa che odio è salire sul tetto per andare a letto e dover chiudere la tenda la mattina! Infatti ora dormo dentro il Toy e gli ho fatto una botola sul tetto per aver più spazio ed aria all'interno. Mi trovo benissimo!

Citazione:

Però, sempre parlando di Africa, una delle cose belle è proprio quella di "scagazzare" sulle dune: sempre stato suggestivo e divertente vedere i vari soggetti allontanarsi dal campo armati di pala e rotolo di carta igienica...

Il rito, per me serale, di partire con pala, carta igienica, accendino e, qualche volta, luce frontale... e che panorami, altro che le riviste sulla tazza

78 recentemente riallestito internamente, con tutto quello che serve è nulla di più.
Tetto alzabile , webasto, acqua calda ,wc chimico , frigo.
Per 2 persone a mio avviso è perfetto.
Appena fatto 10 gg in Sardegna , ottimo compromesso, sia su strada che off .

Ciao Ago

In questo periodo l'unica mezzo che mi attizza un po per quanto riguarda i camper è questo https://terracamper.de/fahrzeuge/volkswagen-bus/terock.html

Dimensioni simili al 120 ma con un po più di abitabilità.

Azz... sempre roba tedesca.

Eh già,
bello che ammonta alla bellezza di??
80.000 eurozzi??

A me attizza questo, da ricchi...

https://www.youtube.com/watch?v=3UYE6ZQOcMc

Abbastanza economici e deprezzati i rari Transit 4x4 che si muovono in anche loro discretamente

Chiedi il prezzo !
ma siediti prima .
in Europa un VW westfalia ,4x4 è forse il miglior compromesso .
veloce, piccolo ma spazioso , ottima rivendibilità , ma cari .
del resto hanno pochi concorrenti .

ciao Ago

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Chiedi il prezzo !
ma siediti prima .
in Europa un VW westfalia ,4x4 è forse il miglior compromesso .
veloce, piccolo ma spazioso , ottima rivendibilità , ma cari .
del resto hanno pochi concorrenti .

ciao Ago

Per me in fatto di prezzo INAVVICINABILI !!!

E poi mi dico sempre; sai con quei soldi quanti viaggi farei !

Ma siamo qui per sognare

Qui do ragione ad Hackenzo, una vera tedescata e trappola alla moda!

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

già, io ho un toy78 con tetto a soffietto e camperizzazione, motore e trasmissione HDJ80, peso a vuoto 2580kg, a pieno carico con 4persone a bordo tutti liquidi e cibo x4settimane 3300kg, ci ho fatto di tutto dalle grandi due libiche alle vacanze in Sardegna , la mobilità rispetto ai camper è notevole, anche se il peso si fa sentire...
mi piace molto il daily 4x4....ma non so. forse mi sento ancora giovane da far la doccia all'aperto con acqua fredda e sgozzare dietro al cespuglio....

Anch'io mi sento giovane e resterò ancora a lungo come sono, l'unica cosa che odio è salire sul tetto per andare a letto e dover chiudere la tenda la mattina! Infatti ora dormo dentro il Toy e gli ho fatto una botola sul tetto per aver più spazio ed aria all'interno. Mi trovo benissimo!

Quindi hai fatto un parziale tettuccio sollevabile

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Qui do ragione ad Hackenzo, una vera tedescata e trappola alla moda!

Nel senso che è un bellissimo mezzo, perfetto in ogni dettaglio, ma un pò giocattoloso. perchè nella realtà non ha la mobilità di un vero 4x4 a causa della poca altezza da terra e della poca escursione dei ponti. Ci vorrebbero i mozzi a portale. E' realizzato molto bene con piastre di protezione sottoscocca ed ogni dettaglio per il campeggio. Comunque la vedo dura sdunare come con un 78, oppure percorrere certe piste dell'Atlante che ho fatto nel passato con il 95 o con il HZJ73, Insomma è un bel mezzo per fare bella figura in Corsica o poco più.

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quindi hai fatto un parziale tettuccio sollevabile

si, vedi all'ultimo raduno presso Varano de Melegari

Soluzione molto interessante quella di Gigi !!!

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quindi hai fatto un parziale tettuccio sollevabile

si, vedi all'ultimo raduno presso Varano de Melegari

I tettucci così li faceva e.montava Barboni di Ravenna, diventata poi CarFiberglass.
Ora fanno interni per furgoni frigo e altri accessori, non so se facciamo ancora anche questi.
Erano comodi perché rialzavi il tetto solo per una piccola parte senza indebolire troppo la struttura

Mi sarebbe piaciuto questo, ma....

Grande Gigi....sei organizzatissimo!!!!!

Il tettuccio me lo ha fatto Modulidea su mie indicazioni. Ci ha messo anche un pannello solare con il quale alimento la batteria servizi. Vedi frigo, pompa acqua e led lettura interni. La batteria è una optima gialla e non da mai segni di sofferenza.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il tettuccio me lo ha fatto Modulidea su mie indicazioni. Ci ha messo anche un pannello solare con il quale alimento la batteria servizi. Vedi frigo, pompa acqua e led lettura interni. La batteria è una optima gialla e non da mai segni di sofferenza.

Vetroresina coibentata o lamiera?
Pistoncini a gas

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Vetroresina coibentata o lamiera?
Pistoncini a gas

Pannellino in vetroresina coinbentata tipo sandwich, telaio e controtelaio in alluminio liscio e verniciato bianco, pistoncini (a gas boh?) calibrati in modo da sollevare la botola solo con una leggera spinta verso l'alto. Telo impermeabile con apertura con cerniera lampo per la climatizzazione e zanzariera. Sopra un pannello solare 120 x 105, non ricordo le caratteristiche di potenza, ma sufficiente per tenermi in vita la batteria servizi ed il frigo.



L'ho voluta così, perchè parcheggio ovunque e me la dormo senza dare troppo nell'occhio! Quì a quota 2050 al Passo Stalle tra Italia ed Austria

Complimenti Luigi. Il tuo 80 è uno spettacolo!

La prossima volta che ci vediamo voglio proprio vederla!!
Dai che è pronta per l'Africa

Grazie ragazzi, infatti sono abbastanza soddisfatto del risultato. L’Africa sub-equatoriale è l’obiettivo, ma manca ancora qualche dettaglio ed il componente più importante: il tempo! Con poche settimane di ferie non si va lontano... e per ora mi devo accontentare con poco.

grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sarebbe piaciuto questo, ma....

, mi SAREBBE PIACIUTO questo..... un bel 4x4 (serbatoio gasolio 500 Lt, consumo su asfalto...... 40 Lt ogni 100Km dichiarati dal proprietario)

https://www.facebook.com/raulivo.ta...?type=3&theater

ma ............

Costo del solo il carburante 6 euro a km, no preferisco il mio che ne richiede 1,5......

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Costo del solo il carburante 6 euro a km, no preferisco il mio che ne richiede 1,5......

Lucio, tu eri bocciato in matematica a scuola vero??
40 litri a 1,5 euro litro fanno 60 euro con cui fai 100 km
È sempre un bel costo ma viene SOLO 0,60 euro km

hai ragione hò inverito i numeri da dividere comunque il mio è a 0,10 cent sempre preferibile

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

hai ragione hò inverito i numeri da dividere comunque il mio è a 0,10 cent sempre preferibile

anche leggermente più ridotto

Già oggi non è giornata.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Già oggi non è giornata.

Lucio Buon pomeriggio

Il tarlo del camper 4 x 4 sta lavorando alacremente anche se i miei 4x2 sono stati sempre convinti e a ragione per le strade e non solo fatte di essere quasi 4x4.
Il produttore di cellule in vetroresina che hai sperimentato tu, produce anche su disegno cliente o solo standard
L'idea ( complice Toysabbia che stuzzica e a ragione ) é di farmi un mezzo su misura, con scocca non più larga di 216 cm, che a mezzo finito non superi i 295 cm e che non sia lungo più di 650 cm.
La meccanica anche se esteticamente non mi piace molto sarebbe il nuovo Iveco Daily 4x4 da 3000 cc
Perciò che tu sappia, il costruttore che tu hai utilizzato per il tuo camper (che debbo ancora vedere terminato) è consigliabile per mettersi in questa impresa.
Graziel

Tu di camper hai molta più esperienza di me e quindi avrai valutato x bene pro e contro di un 4x4 rispetto a un 4x2 io dopo averci pensato x bene x le mie esigenze hò scartato il 4x4 x diversi motivi, velocitò nei trasferimenti, consumi, baricentro alto, inevitabile mezzo piccolo e spartano, possibilità fuoristradistiche ovviamente molto inferiori al Kdj 95 che già ho e per ultima cosa, forse la più importante, che ho bisogno quasi sempre di aiuto essendo in carrozzina, il 4x2 oltre a essere largo esternamente 2,35 e 2,27 internamente x le mie esigenze di mobilità all'interno non è pensabile x un 4x4.
La cellula di Menini la si puo allungare ed accorciare a piacimento, mi pare che con la larghezza ci siamo senza stringerla, a memoria standard dovrebbe essere mt 2,20, l'altezza interna la decidi tu tenendo presente che dovrai contare minimo 4 cm di controtelaio che sarà avvitato al telaio originale, se ben ricordo l'hò pagata 13.000 euro, tu dovresti cavartela con 10.000 a spanne
Il mio è lungo 7 metri tanto quanto il gancio traino comperato originale insieme al telaio x avere i 35 QLI di traino omologati e il costo di 450 euro scontati del 35%, come tutto il mezzo, dall'iveco da scotti di Empoli, in teoria l'unico autorizzato a vendere telai x camper in Italia.
X le foto a breve servizio completo.

... piano piano la mia "villetta" 4x4 prende forma:





per il momento è vuota ... prossimi step:

-- primissimo allestimento interno
-- omologazione

Bella la "villetta" questa è la soluzione intermedia fra un allestimento interno di un passo lungo e un camper vero e proprio 4x4, la cellula è rimovibile o fissa, a naso sembra fissa.