Registro Land Cruiser Italia

umbe 65.....
ti invidio...., parli di farsi a fette come di cambiare gomme, freni e check generale...

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

umbe 65.....
ti invidio...., parli di farsi a fette come di cambiare gomme, freni e check generale...

Naturalmente stavo scherzando, non amo farmi mettere le mani addosso, ma (con tutto il rispetto per chi sta peggio di me)ho un mucchio di problemi alle articolazioni, e non so quanto tempo ancora potro' continuare a vivere di aulin e.antidolorifici...
Se potessero fare delle articolazioni bioniche come quelle dei film, ti assicuro che certe giornate come oggi e ieri, ci andrei di corsa !!!!

Ci sono anch'io (come sempre un po'in ritardo): cube stereo 29 sl 140 travel, full carbon, da inizio '13. E'eccezionale (per un vecchio polmone come me),ha una trazione unica e dà una bella sicurezza anche in discesa.Un migliaio di metri di dislivello in salita riesco anche a farli,ma vedo che gli acciacchi aumentano e sto considerando anch'io la e-mtb:nn vedo niente di male a farne 2000 anzichè 1000; stessa fatica e divertimento doppio! Buone pedalate a tutti.

bon raga rispolvero ....
adesso ho il piccolo mostro che va per i 9 anni a fine mese ....
e mentre sclero per trovare un ktm 65 a marce in ottime condizioni... lui e' una settimana che usufruendo del permesso della sorella sbalokka con la bici 250w 36v (debitamente rapportata per le salite).....
o un mi ha cambiato le carte in tavola...?!?
pare sia appassionato alla bici...
bon vedo subito i lati positivi (i costi di gestione, decisamente inferiori al kappino), insomma ho 2 settimane per fare il passo... ho trovato un kappino praticamento nuovo mai usato a un millino e sulla stessa cifra gli pompo la bicicletta con un 750w 48v......

aarghhhhh .... non so che fare....

qualche bonanima mi da' un appoggio???
la moglie opta per il verde elettrico, io un po' ci credo e mi affascina... il mostro ha il 9° compleanno e potrebbe partire diverso....

ovvio che l'opzione entrambi e' esclusa!!!!

che fo??

la sara e' strippata per la scelta sulla bici elettrica e si trova benissimo.
zero obbligo di assicurazione, bollo, patente, targa.... etc...etc..., niente benza, il pieno e' irrisorio.

Vai di bici, poi trovi un tecnico elettronnico che ti fà sgommare la bici x i primi 100 metri in partenza a costo di ridurre l'autonomia, ovviamente swicciando il sensore della pedalata assistita, sono il futuro.....

okkappa....
tentennavo e se il calcio arriva da te lucio,.... ci vo dentro.....
ora che pensi ..... gli basta un 750w a 48 su una 24 pollici... lui pesa 30 kg.

ma si che ci credo,.... evvaiii ... gia' il 250w a 36v sulla 26 pollici mi porta a casa senza fatica, okkey vado su a 8 km/h, pero' e' libidinosa.

Di elettricità non ne sò niente, i 36 volt che hà la batteria della mia carrozina con un motore da 250 watt, fra poco ne proverò uno da 350 watt, con ruota motrice anteriore da 20 gomma larghezza 1,90, prossimamente 2,20 e ruote carrozzina da 24 mountan bike sempre larghe 1,90 pressione gonfiaggio da 2 a 4 bar che hanno una enorme resistenza all'avanzamento rispetto a quelle normali da carrozzina che sono da 1,00 e sopratutto vanno gonfiate da minimo 6 bar a max 10 bar, che mi permettono di andare senza rompermi la schiena sulle buche visto che la carrozzina è rigida senza sospensioni, prossimamente svilupperò anche quella ammortizzata, mi permettono una velocità massima di 28 kmh dovrebbe essere stata da calcoli approssimativi di 34-35 kmh, il peso della carrozzina con me sopra è di 85 il sottoscritto, 8 kg carrozzina + bagagli + gancio traino, http://www.offcarr.com/it/t/Video_Ruotino-biga, così non hò problemi se una bella gnocca mi chiede un passaggio e si adatta a stare in piedi + 2 kg il cuscino su cui mi siedo e 15 kg la ruota motrice completa per un totale di 110 kg su tre ruote.
Un tipo conosciuto dal costruttore modificando l'elettronica del ruotino, con ruota da 14 standard che permette una velocità massima di 17 kmh, è riuscito a farla andare a 28 kmh, sicuramente andro a trovare chi gli hà modificato l'elettronica, anche se temo che le prestazioni si paghino con la riduzione dell'autonomia.
Una bici col medesimo motore dovrebbe viaggiare a minimo il doppio della mia carrozzina cioè sui 60 kmh con autonomia di una settantina di km, dipende molto da che tipo di gomme monti, con le mountan bike si perde molto rispetto alle stradali.
Con un motore da 750 watt superi senza problemi i 100 kmh e con uno che pesa 30 kg se sfrutta bene la potenza da erogare, dal manubrio si possono impostare 3 livelli di coppia, e 3 velocità, non perdi molto in autonomia.

fatto....
ieri mi sino allungato a cesena e recuperato propulsore da 350w (ma con scritta 250w) a 36v con batteria da 13.5A..... con fantastico optional di switch che funge da potenziometro (tipo quad) e che inganna il sensore di pedalata.. in pratica e' una bici a motore...
mi dice uno dei meccanici che suo figlio ha lo stesso sulla sua bici e letteralmente vola con i suoi scarsi 30kg di peso.
mi dicono poi che oltre il cavallo si entra nelle beghe col cambio e catena.... sopra il kw lui ha tritato tutto in 80km... ora stanno provando dei cambi tedeschi interni al mozzo ma ancora in fase di test.

cmq oramai il dado e' tratto.... il piccolo mostro si dovra' gestire in questo settore almeno x un po'.......
esistono gare di e-bike, vi e' il campionato mondiale....
la yamaha ha tirato fuori un modello di e-bike che sara' in commercio da dicembrealla cifra di ca. 2000 eurini,.... e se tanto mi da tanto allora arrivera' anche honda xche' non credo che gli lascino il mercato in mano,.....
ma se certi colossi scendono in campo di sicuro avranno fatto le loro ricerche di mercato, non credo proprio che si buttino nel vuoto, e altra cosa interessante e' l'articolo che ha messo in campo yamaha, una bicicletta di fascia medio bassa con motore interessante a una cifra decisamente accettabile..... mirata a servire una fascia di utenti abbastanza ampia,... se si considera il costo di uno scooter ed il suo mantenimento questo potrebbe essere un articolo molto allettante, zero bollo... zero assicurazione... zero carburante... zero targa... zero patente.... tagliandi e ricambi a prezzi ridicoli se paragonati a uno scooter!!!!!
secondo me stiamo per assistere ad una evoluzione della locomozione cittadina,.... un po' come quando la piaggio tiro' fuori la vespa che motorizzo' l'italia...

La penso esattamente come tè sull'evoluzione della bici elettrica, con lo switc le prestazioni superano quelle dei ciclomotori di gran lunga, per non parlare dei costi sia di acquisto che gestione, chi guarda avanti sicuramente sarà in grado di capire che questa è una fascia di mercato tutta da scoprire. Non capisco invece dove hà posizionato il motore elettrico il meccanico che conosci visto che parla di cambio e catena, non è al centro della ruota come il "ruotino" del video che hò postato e tutte le bici elettriche che finora hò visto?

La cosa si fa molto interessante ed io ci credo parecchio nell'elettrico.

A parte questo, se Toy-max avesse voglia e tempo, e riuscisse ad essere un po più descrittivo sulla componentistica montata, mi farebbe molto piacere.
Per me Cesena è un po lontanuccio se no un giro a curiosare lo farei sicuramente.
E sono certo, conoscendomi, che non uscirei a mani vuote

no lucio, negativo...
si chiama mid drive, lavora al centro della bici sulla corona (che diventa una sola) e quindi ti lascia l'importante uso del cambio che dalle ns parti e' impagabile, risparmiando anche un po di fatica alla batteria.

quindi oltre al potenziometro per dosare l'assistenza hai l'uso del cambio che a questo punto non necessita proprio che tu pedali!!

Provate a cercare in internet "Alcedoitalia" e "Mobilita Elettrica": hanno diversi kit piuttosto che bici già assemblate,magari trovate q.cosa d'interessante ciao.

claudio80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Provate a cercare in internet "Alcedoitalia" e "Mobilita Elettrica": hanno diversi kit piuttosto che bici già assemblate,magari trovate q.cosa d'interessante ciao.

Sito interessantissimo.

la mia vecchietta

Ovviamente non è la mia foto ma è identica ..... ho messo lo stesso ammo posteriore (ad aria) e cambiato la forcella anche questa ad aria e con escursione superiore.

Pesa meno e va meglio.

presa e montata la seconda bici elettrica (una 20), leggermente pimpata e riko non scende piu'....
tira da far paura ed ha un'autonomia di una giornata intera sotto i pesanti stress gentilmente offerti dal pargolo.....
riko pesa 30 kg e per lui vola, ma tira su anche me senza ausilio dei pedali
oggi torno da loro per fine tuning sulla 26 di sara, noi siamo soddisfatti ed estremamente contenti.
oggi da loro mettiamo a punto qualcosa che possa andare bene per me (e per il mio ginocchio che non deve far niente).... stiamo parlando di qualcosa attorno a 750w circa 1 cv, ben rapportato e con autonomia di almeno 100-120km.
vediamo cosa costa e cosa si ottiene ma sto' seriamente pensando di dar via la moto (l'amato 525.... per una bici..... mahhh... forse siamo malati..!!) ma il piacere di viaggiare cosi e' veramente notevole, sensazioni diverse ma piacevolissime e cmq decisamente abbattuti i costi di gestione.

oggi ho provato una full 29".... motore da 750w 48v.... che pero' pare viaggi a 50v e sia stato pimpato un attimo, scusate l'entusiasmo ma..... va da paura!
ovviamente elusa la pedalata assistita si viaggia col bottoncino... ma non mi aspettavo tanto... cioe' gestibilissima, decisamente piacevole ma vanno... porca vacca se sti bagagli vanno... giocando col cambio e buttando le marce una dietro l'altra mi son trovato in 10° marcia in poche decine di metri con un tiro sorprendente e il tako che segnava i 52km/h....
si avverte uno "stock" secco e decisamente negativo sul'inserimento dei rocchetti a salire (ci vuole un cut-off sulla cambiata), ma sale su che e' notevole.
mi sto appassionando, e anche se per le batterie per tale motore ci vuole un rene... la cosa mi affascina e piace, si puo' arrivare a fare i 100 km con una buona gestione della batteria. ovviamente sempre al massimo dura molto meno, ma ora che l'ho provata cosi' "potente" posso dire che non serve chiedere sempre il massimo, anzi risulta spesso troppo e ingestibile.
ma le prestazioni.... le prestazioni sono sorprendenti!
insomma quasi 1 kw sulla bici e' roba interessante.... oltre si mette in crisi la trasmissione......
huuummm ...e ..... un cardano? bello piccino e senza catena???
boia... se si inventa un cambiettino che regge a un cardanino da 15mm... ... ..... ..... ....

ho provato una fat bike con ruote di 10,5 cm e diametro 31"..... stabilita' da paura!

Come hò già detto x mè sono il futuro della mobilità, le bici elettriche sono ben viste perchè non inquinano e sono silenziose, offrono un'autonomia, se gestita intelligentemete la potenza solo quando serve, ormai superiore ai 100 km con un peso di batterie molto basso, peccato il loro costo, ma si ripagano con l'uso intenso nei costi di gestione in brevissimo tempo.
Al cardano non ci avevo pensato, non credo però che l'anello debole sia la catena, ma rimane il problema dei rapporti al cambio, sicuramente lo si risolverà, anche perchè finora si parlava di motori da 250 watt alimentati con batteria da 36 volt, ma tu scrivi che il motore che hai provato è da 750 watt con batteria da 48 volt il che indica che c'è una coppia mica da ridere da scaricare a terra, sicuramente superiore della forza che un'umano esercita sul pedale, da quì le rotture del cambio.

premesso che per me bici a pedali e bici elettriche sono cose ben distinte, ho avuto una wayel ibrida che aveva la trasmissione a caradano...effettivamente una figata...l'ho data via perchè volevo fare un pò più di fatica

ma ....cavoli......
tommi.......

All'estero sono già avanti....https://www.youtube.com/watch?v=gF3JO3nqrKw


e per mandare pizzini in segreto.....https://www.youtube.com/watch?v=q9bpp7zmM_A

Non solo bici
http://www.moto.it/prove/tacita-t-race-1.html

http://www.moto.it/intermot-colonia/tacita-t-race-diabolika.html

azz... 23 e passa euro.....
sinceramente non ci vedo il valore di tale somma, non sono ferrato in materia elettrica ma i componenti ???? come si arriva a tale cifra??? con una manciata di bobine e 2 centraline??? con una fila di batterie di sucuro si sale ma 23k euro mi sembrano un botto.

Sicuramente industrializzando il progetto i costi scendono, ma non hò la minima idea di quanto costano le batterie e motore elettrico di quel tipo, quelle al litio da 36 ampere e 12 volt che permettono alla mia carrozzina di percorrere 50 km con ruote standard e 30 km circa con ruote mountan bike costano intorno ai 400 euro e dovrebbero resistere x 1000 ricariche senza grossi cali, il motore da 250 watt invece dovrebbe costare intorno ai 250-260 euro.

si, le cifre mi tornano anche a me....
la quantia mi pare si chiami, chiedono 7.500 eurozzi con la batteria pakko da 45min..... per quella da 1,5hrs mi pare ci voglia un 5millino in piu'.... ma sono dati di qualche tempo fa.
per queste cifre che avevo in mente mi pare che 23.000 siano un botto...

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

Ecco il Nick che si stà gasando...

Non mi muovo totalmente in bici solo per la conformazione del territorio dove vivo, entroterra ligure. .........Però i miei giri enduro me li sparo volentieri,per fortuna vivo nella parte bassa del parco del Beigua (1297 mt) e i sentieri non mancano.
Mi accompagna una Giant reign 2 che mi sta facendo divertire un sacco!

FranTOYo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non mi muovo totalmente in bici solo per la conformazione del territorio dove vivo, entroterra ligure. .........Però i miei giri enduro me li sparo volentieri,per fortuna vivo nella parte bassa del parco del Beigua (1297 mt) e i sentieri non mancano.
Mi accompagna una Giant reign 2 che mi sta facendo divertire un sacco!

Si, di sicuro i bei sentieri da te non mancano

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

dai che il prossimo anno sarai dei nostri!
questo il nostro recente giretto in marocco...qualità video non ottima per via della camera...
i tratti in salita sono stati eliminati per il fatto che ha poco effetto la camera e si va molto piano...
http://www.youtube.com/watch?v=rF2QNbbkU20

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

dai che il prossimo anno sarai dei nostri!
questo il nostro recente giretto in marocco...qualità video non ottima per via della camera...
i tratti in salita sono stati eliminati per il fatto che ha poco effetto la camera e si va molto piano...
http://www.youtube.com/watch?v=rF2QNbbkU20

Potrebbe essere lo stimolo giusto per tornare ad allenarsi seriamente

cavoli... interessante....

hummm... hemmm.... si ...
scambio mtb 26 storica (quasi v-brake)..... con hemm, ... con mtb 27.5 front..... va ci metto su anche un centino se c'ha le rock shoks da 130..

che dite puo' fungere??

Max abbi pazienza...la vera bici per AM deve essere full da 27,5" cosi come i veri toyota HD sono a 6cilindri.

nik ti dico solo una parola jabel Tubkal, ci sono stato in 4x4..un posto magnifico per l'AM in vtt

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

dai che il prossimo anno sarai dei nostri!
questo il nostro recente giretto in marocco...qualità video non ottima per via della camera...
i tratti in salita sono stati eliminati per il fatto che ha poco effetto la camera e si va molto piano...
http://www.youtube.com/watch?v=rF2QNbbkU20

Belllissssimo video!
Mi dici quanti metri di dislivello avete fatto e la velocità massima raggiunta?

max 1500metri di dislivello positivo e pure negativo, non è stato tremendo come giro, secondo me sono peggiori i giri che faccio di solito sulle montagne da me..quello che frega a noi biker della domenica è la continuità del gesto...a casa io max esco 3 volte se va bene la settimane, ma il più delle volte 1 o due e poi mi tocca lavorare...li invece 7gg di bici si sentono nelle gambe.
la velocità...max 65 su sterro facile veloce tipo l'ultimo tratto del video dove ci sono i titoli, quello inquadrato sono io purtroppo in quel tratto non mi saliva il pignone più piccolo il 10 e frullavo...davanti ho un monocorona da30 e dietro 11v 10-42

Effettivamente 1500 metri tutti i giorni per 7 giorni consecutivi non sono uno scherzo.
Quando ripartite?

no, non tutti i di, alcuni giorni è stato piano con saliscendi e max 600metri di dislivello...
il toubkal è più impegantivo in salita perchè credo ci vorranno un pò di giorni a salire in quota...
è una zingarata tra amici, ottobre del prossimo anno, intanto ci si allena qua
lo scorso anno lo abbiamo fatto a novembre ma intorno ai 3mila metri troppo freddo e neve...alla fine stavamo intorno ai 1800metri..è bastato anticipare di 3settimane che è cambiato tutto in quota, la neve era solo sulle vette dei 4mila

cavoli ma una full costa un botto anche di 4° mano e con le rote bucate...

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cavoli ma una full costa un botto anche di 4° mano e con le rote bucate...

macchè ho venduto la mia stumpjumper fsr elite da 26" con 140 di escursione ad un amico per 900€...usato si trova molto e se non si è pretenziosi con l'ultimo medello si riesce a risparmiare un bel pò!
marcofree si è accattato recentemente una evo stpj 150 di escursione!
questa la mia biga in confingurazione discesa a 3000metri
http://it.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=4656073

...e si chiamerà "ExtremeBikeToubkalRaid2015"



Giusto giusto avrei questo oggettino.....
http://www.subito.it/vi/104828062.htm?spoint=adpublished
naturalmente per gli amici del forum....prezzaccio

Questa vi piace?
http://www.mtb-mag.com/mountain-cycle-san-andreas/

freeraid....
hummm.... e' una M?

4 cerchi, una turbina, una pompa frizione, rollbar interno, 30 lt di chianti, 1 coscio di cinghiale, uno di capriolo, 1 di daino, 20 kg di farro.... ???
ovviamente ti faccio un tagliando completo al tuo toy...

in effetti per quegl'anni molto innovativa...un precursore dei tempi..ora le rovesciate stanno tornando

ti posto i 2video miei preferiti ...
http://video.mtb-forum.it/videos/view/3394/h

http://www.mtb-mag.com/alla-ricerca-del-singletrack-afghano/

Caro toymax.....
in effetti bella l'offerta e anche variopinta....

beh sai i tempi cambiano e si cerca di organizzarci....

Ho necessitá di aumentare la mia attivitá fisica e pensavo di provare a darmi alla MTB!
Massimo un uscita settimanale, visto che faccio altra attivitá due giorni alla settimana.
La MTB non dovrebbe essere male, poi dove abito io i percorsi si sprecano e in paese tanti praticano se volessi aggregarmi.

Logicamente vorrei spendere il meno possibile, avevo adocchiato questa in offerta
http://www.decathlon.it/mountain-bi...id_8293188.html
Ma i ciclisti che conosco dicon tutti che non vale la pena e mi annoierei subito sprecando soldi dovendone ricomprare una più seria.
Va da se che è un entry level, la forcella è poco più che una molla.

Sennò ci sarebbe questa che sembra meno giocattolo, ruote 27,5 che alcuni consigliano e forcella ad aria.
http://www.decathlon.it/mtb-rockrid...id_8336093.html

Altrimenti a voler spendere di più... Si ritorna a 26
http://www.decathlon.it/mtb-rafal-7...id_8314897.html

Faccio bene a guardare al deca o dovrei andare in un negozio specializzato? Avete esperienza in merito?

Sono di fretta , scusa :
Pensa direttamente ad una 29
Lascia perdere dec.....
Cerca un un buon usato cominci ad usarla e capisci di cosa hai realmente bisogno.

Ecco lo sapevo.....
Ora si comincia, 26, 28, front, full.....
Giá ho le idee poco chiare.

1 definire il budget di spesa
2 definire cosa ti piacerebbe fare: sterrate, scampagnate semplici da solo per svago, attività sportiva un po' più intensa, magari sentieri inpegnativi in salita e discesa. Questo è importante perché ti difinisce il modello di bici, front o full. Generalmente si sposa un po' la filosofia dei compagni di merende perché il tipo di bici definisce i tipi di percorso.
3 concordo nel buttarsi nell'usato, meglio un usato buono di gamma medio-alta piuttosto che un nuovo ciofeca.. ci sono molte offerte in giro il sito di riferimento è mtb-forum.it c'è un mercatino molto fornito. Poi piano piano capisci cosa vuoi, come ti comporti cosa di piace fare e ti regoli di conseguenza
4 se sei alle prime armi meglio una 29front con forcella ad aria...se sono rose fioriranno..

Ne approfitto chiedendovi che portabici acquistare x il 100 x portare 4 bici, non ho il gancio traino, quindi quel modello lo escludo. escluderei pure quelli a portellone, troppo scomodo doverle scaricare x poterlo aprire...