Registro Land Cruiser Italia

che memorie ragazzi,

tutta roba che era tra le grinfie dei miei parenti tra zii e nonni e quello o l'altro...
ancora giovane (classe '66) purtroppo mi sono perso questa fase come guidatore... solo seduto.... sulla flavia dello zio riccardo, sulla beta del babbo, sulla giulia dello zio cecco,.. la jaguar "E" dell'amico del babbo... sulla vecchia porche qual'era quella 1600 con le due griglie dietro (rossa bordo', una delle preferite dal sottoscritto)...
boia che mezzi...
purtroppo io ho goduto di cultura a posteri... ritmo 105 e 130, golf gti, r5 gt turbo, r5 turbo 2 (paura), delta... prima l'hf poi l's4.... la baloccosissima clio williams (un go kart)...
ma pianeti diversi dai vostri,
cacchio il tempo mi ha giocato contro.... cmq beati voi che ve le siete godute nella loro pienezza e sincerita' del tempo.

beh... lascia fare... che dire...
gran c@@o... io son parti con la 1, e poi per scelta son passato al 5ino....
almeno sei partito con un 4x4

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa bellissima Ar-59 invece è stata la mia prima macchina per 3 anni a partire dal foglio rosa.

Sosp anteriori indipendenti, posteriori ponte rigido, bloccaggio differenziale. Motore 1.9 benzina ( consumo 5 km/litro)
Customizzata con finestrini scorrevoli e sedile posteriore 2 posti fronte marcia

sei partito subito bene!

Ho avuto anch'io l'Ar59 in fattoria. Mi ricordo solo che il sostegno del sedile del pilota era costituito dal sebatoio da 100 litri di benzina
Andava veramente bene anche se consumava moltissimo ed aveva l'acceleratore "o tutto aperto o tutto chiuso".

quando ci spostammo in campagna (avevo 10 anni) le 4x4 furono..... una indecente munga a miscela, quella era veramente un trattore, poi arrivo' una L-R half ton a benza che non arrivava a fare i 4km/lt.... ma aveva 2 serbatoi fantastici sotto i sedili che il mio ancillotti adorava!!
qua da noi anche oggi abbiamo dei nonni che vanno alla legna con carrelli e mezzi di quando erano giovani, willis, AR59, e mi pare di scorgere ancora un paio di alfa matta.....

Prima dell'Ar avevamo la Munga. 3km/l di miscela
Quattro ruote motrici fulltime. Erano i tempi in cui negli sterrati toscano si svolgevano le prove su terra del Rally di Sanremo (sempre, dico sempre, prova mondiale), e quindi avere un 4x4 come l'Audi Quattro, la T16, o l' S4 era molto affascinante. Anche se non c'entravano un c@@@o

Ma a quei tempi la mia passione aveva esclusivamente due ruote.

La mia alfetta gtv 2000 del 1980 seconda serie l'unica mia auto non elaborata, è tutta originale, tranne i cerchi campagnolo.

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che mezzo ragazzi.

Paraurti gravosi di serie, blocco differenziale meccanico, il telo volendo si ripiegava verso il centro sostenuto dai 3 tubolari e ne usciva un simil rollbar centrale.
Per conferirle un po' di calore rivestimmo gli interni con un bel tessuto a quadretti beige e le portiere in moquette adesiva.
Panchetta 2 posti fronte marcia presa da un transit allo sfascio.
Tenuta di strada sui tornanti in curva "eccellente" grazie agli pneumatici di cui era dotata.
Penso fossero CEAT Artiglio 7.50 r16 con un DOT anni 60 duri come marmo.
Non parliamo dei 4 freni a tamburo...

Ce la litigavamo io e mia mamma.
Venduta a Sondrio in cambio di una Niva 1.6 nuova, non sò se circola ancora

Non conosco il peso della campagnola, che presumo basso, ma le erano sufficenti 39 kw x il benzina 1900 e x il diesel addiritura 29 kw, almeno x le prime serie, queste erano le potenze dei motori, per andare dappertutto.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Prima dell'Ar avevamo la Munga. 3km/l di miscela
Quattro ruote motrici fulltime. Erano i tempi in cui negli sterrati toscano si svolgevano le prove su terra del Rally di Sanremo (sempre, dico sempre, prova mondiale), e quindi avere un 4x4 come l'Audi Quattro, la T16, o l' S4 era molto affascinante. Anche se non c'entravano un c@@@o

Ma a quei tempi la mia passione aveva esclusivamente due ruote.

La munga è ormai un pezzo d'antiquariato, col suo bicilindrico 2 tempi da 974 cc x 44 cv pesante 1050 kg, classe inquinamento euro 27, comunque in or se la cavava decentemente, presumo però che la campagnola e sopratutto l'alfa matta che adotta lo stesso telaio ma montava il bialbero alfa di 1884 cc, addiritura a carter secco, per non aver problemi di pescaggio a forti inclinazioni, derivato dall'alfa 1900 era sicuramente più potente dell'asfittico fiat, pesava 1250 kg circa, sicuramente di più della campagnola.

che roba è la munga?

Questa l'ho avuta nel 1972/3 per un annetto circa 1800cc grigia selleria in cuoio chiaro, plancia in ebano
l'avevo comprata usata (era del 1965) per 300mila

mi si è piegata una ruota per il distacco di un braccetto

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dai Guido
Auto Union DKW "Munga"

adesso ho capito mai saputo che si chiamasse Munga!

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che Lancia hai avuto!!!
Spettacolo!!
Roba da averla ora in garage...
Splendida davvero.
Noi di lancia in famiglia 3
1 Fulvia 1.3
2 Dedra Sw

si era molto bella, però in quel periodo mi ha dissanguato, io avevo sempre macchine al di sopra delle mie possibilità da 23 enne spiantato, l'ho anche fusa e è finita dallo sfasciacarrozze come la Id19 "La Afghana" che non è caduta a Kabul ma ar colosseo

e questa? giuro che non l'ho mai avuta, mi sono sempre rifiutato, l'avevano solo uomini che guidavano con il cappello in testa (ti facevano il test prima) ed erano tutte verde bottiglia, però il motore andava bene

Tanti anni fa ho guidato una di queste, definirla brutta e' farle un complimento, ma come prestazioni in off road

https://www.youtube.com/watch?v=A8nyGZpx7Bg

marzio

certo che ai designer non certo venuta l'ernia per lo sforzo fatto sul look!

sembrava fosse un calesse e invece era un mezzo motorizzato da sbarco?

Iato? mi ricorda qualche altra cosa più che un'auto, comunque il mezzo l'avevo visto ma non sapevo che si chiamasse come il famoso paese in provincia di Palemmo

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che Lancia hai avuto!!!
Spettacolo!!
Roba da averla ora in garage...
Splendida davvero.
Noi di lancia in famiglia 3
1 Fulvia 1.3
2 Dedra Sw

si era molto bella, però in quel periodo mi ha dissanguato, io avevo sempre macchine al di sopra delle mie possibilità da 23 enne spiantato, l'ho anche fusa e è finita dallo sfasciacarrozze come la Id19 "La Afghana" che non è caduta a Kabul ma ar colosseo

e questa? giuro che non l'ho mai avuta, mi sono sempre rifiutato, l'avevano solo uomini che guidavano con il cappello in testa (ti facevano il test prima) ed erano tutte verde bottiglia, però il motore andava bene

mi ero dimenticato di inserirla.... ammazza come siete attenti manco ve ne siete accorti! ahahah

si chiama, Anima Miaaaa, (torna a casa tuaaaa!)

A chi era al volante di nsu prinz 4, simca 1000, fiat 850 berlina e aveva il cappello negli anni 60/70 c'era da stare alla larga, ora purtroppo viste le schiere di rincoglioniti al volante è meglio guardarsi un pò da tutti.....

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pnightmare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in garage ho questa:



chi se la ricorda?

Urca..................Biagini Passo...............

esatto
un bel rottame con meccanica golf II contry, scocca golf I cabrio, motore 1.8 della gti, muso e culo "custom" e un telaio aggiunto sotto tanto per
sono falliti dopo averla fatta
avuta in regalo e non funziona neanche male poverina

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A chi era al volante di nsu prinz 4, simca 1000, fiat 850 berlina e aveva il cappello negli anni 60/70 c'era da stare alla larga, ora purtroppo viste le schiere di rincoglioniti al volante è meglio guardarsi un pò da tutti.....

hai letto sopra del cappello? lo dovevano portare anche mentre guidavano, pena il sequestro della vettura da parte della Gestapo

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E di questa big foot cosa mi dite? Se non ricordo male aveva ruote da 13" o 14"



pure venduta con pubblicità ingannevoli

ammazza quanto è brutta, però dietro è bello, secondo me hanno fatto la foto a Tafraute in Marocco...

Fabio, da quello che inserisci si vede che tu sei nato in una stalla riscaldato dall'ossidio di carbonio di una 4x4 invece che dal bue e l'asinello

io invece sono stato un fariseo, e solo recentemente mi sono convertito alla trazione integralista

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Guido, secondo me la foto è un brutto fotomontaggio....

Altro che Tafraoute

Queste ARO244 invece erano guidate dalla nomenklatura della Romania di Ceausescu quando vi andai con i miei genitori nel 1975, Citroen ds 19 e roulotte Roller al traino...

macchina ben fatta per il fuoristrada estremo, con i mozzi a ruota libera ben riparati e nascosti

eskimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Guido, secondo me la foto è un brutto fotomontaggio....

Altro che Tafraoute

Queste ARO244 invece erano guidate dalla nomenklatura della Romania di Ceausescu quando vi andai con i miei genitori nel 1975, Citroen ds 19 e roulotte Roller al traino...

macchina ben fatta per il fuoristrada estremo, con i mozzi a ruota libera ben riparati e nascosti

per me l'hanno fatta a Tafraoute (la foto) poi Ceausescu ha fatto stampare un manifesto 40000 x 30000 e lo ha fatto montare nello studio televisivo del Truman Show (infatti dietro ai sassi si vede la porta d'uscita dello studio nell'azzurro del cielo) la bellissima vettura ha fatto il resto!

X i tempi in cui fù prodotta, dal 1971, forse non era la peggiore, certo aspirava al titolo, allora la scelta di fuoristrada era parecchio limitata, montava anche motori renault e toyota.

ai tempi che furono, all'interno del nostro club, la aro superischia era stata rinominata aro superRISCHIO in quanto era posseduta da un socio e ogni uscita aveva risvolti drammatici in fatto di affidabilità. Penso che la aro sia stata la 4x4 più mal riuscita nella storia automobilistica.
pino

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ecco a quale auto si sono ispirati i progettisti dell UMM per donarle quella linea straordinaria...



http://www.autoruote4x4.com/it/0210...ml#.VGyJz_mG9ZE

Aveva la particolarità delle 4 ruote sterzanti solo a trazione integrale e ridotte inserite

ci vuole un bel coraggio ad ispirarsi a questa!

Belin che foto Guido !!! Qualche anno e qualche chilo in meno, ma il naso è sempre quello , ahahah

mi sono fatto un giro in marocco con un ragazzo che aveva un aro 4x4 tipo 238 fiat rialzato....
immense beghe, sempre fermo... dalla perdita del radiatore a quella dello spingidisco della frizione, da rimanere secco per via dell'indicatore alla perdita del motorino di avviamento....

un incubo!

decisamente inaffidabili!

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Eppure sembra che escano dal medesimo centro stile "Mining & Oil"...

che intendi dire "stile minning &Oil" che le facevano per le miniere?

umbe 65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Belin che foto Guido !!! Qualche anno e qualche chilo in meno, ma il naso è sempre quello , ahahah

ahahah, si da ragazzino mi dicevano, che "nasca" che dio "telaccresca" ciannarai a pesca!"

beh certo loro non guardano allo stile sicuramente, forse aveva le 4 ruote sterzanti proprio per poter girare in spazi angusti?

è una Volvo? a me sembrava una PT Cruiser

qui c'è un discreto serbatoio

http://www.autodimerda.it/

http://www.autobelle.it/annunci/public0005/3img-1338912771.jpg

Qualcuno si ricorda di questa? Autobianchi Primula Coupe' Facevo da navigatore a un amico al Rally dei colli savonesi Strettamente di serie , perche' la rubava alla madre L'importante era partecipare!

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

http://www.autobelle.it/annunci/public0005/3img-1338912771.jpg

Qualcuno si ricorda di questa? Autobianchi Primula Coupe' Facevo da navigatore a un amico al Rally dei colli savonesi Strettamente di serie , perche' la rubava alla madre L'importante era partecipare!

Si che me la ricordo, ma è più brutta di quanto ricordassi!

Un'amica aveva la versione turbo, peccato che non era capace di sfruttarla.....

della primula?

che bagagli...
facevano la ruggine gia' sul catalogo!
un mio amico aveva la innocenti de tomaso.... sfonda in tutte le sue parti!

A quei tempi si rifacevano i fondi spesso, la maggior parte delle auto non nuove lasciavano intravedere l'asfalto e se non stavi attento ci entrava anche il piede dentro al buco

piu' che vero,....
marcivano i fondi, i passaruota e tutta la parte posteriore sotto il portellone....
la svolta ci fu attorno agli anni 80, e non per tutti, quando mi pare la VW comincio' a zincare le scocche, mi pare con la passat...... se ricordo giusto...

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

piu' che vero,....
marcivano i fondi, i passaruota e tutta la parte posteriore sotto il portellone....
la svolta ci fu attorno agli anni 80, e non per tutti, quando mi pare la VW comincio' a zincare le scocche, mi pare con la passat...... se ricordo giusto...

credo che siano migliorati i trattamenti, però alcune aziende del nord europa hanno sempre usato lamiere più spesse e trattamenti di protezione, loro hanno il freddo, la neve e il sale

e noi? noi saremmo un paese mediterraneo e allora i fondi si possono anche "fracicare"

è come per il riscaldamento, sicuramente d'inverno soffri meno il freddo in una casa di Oslo che in una di Catania, si dice: tanto al sud non fà mai freddo..

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa Volvo è uno spettacolo...

1 solo avvistamento in vita mia.

Fantastica questa VOLVO "SUGGA" TP21

https://www.youtube.com/watch?v=NDPLwZWKM-w

Un sogno averne una.

La mia porsche 911 del 72 nonostante i primi 3 proprietari abitassero fra bolzano e merano non hà un filo di ruggine, credo che le lamiere fossero zincate già dai primi anni 70, magari solo x le auto più costose cosa ben diversa x la mia alfa romeo giulia 1,6 serpentone del 1970, rottamai la scocca perchè ormai allora non era conveniente ripararla, tutta la meccanica la conservo ancora, fosse stata sana ce l'avrei ancora, era un'auto favolosa e ancora oggi a chi la sà adoperare saprebbe dare grosse soddisfazioni anche rispetto alle moderne.
https://www.youtube.com/watch?v=ExR6I8j9yoQ
Io la guidavo così anche x strada, magari di montagna semideserte, allora non c'era il traffico di oggi, la giulia del video comunque monta un motore 2000 con 205 cv, il mio era un 1600 con poco più di 140 cv ovviamente elaborato visto che di serie ne aveva 102.

Nei primi mesi del 2015 verra pronta anche questa https://www.youtube.com/watch?v=vPJUpVlOFEU ne hò una uguale, stessa potenza, stesso colore, i paraurti non li monterò come su questa, in quest'altro video invece si parla di un gt junior "scalino" prima serie, il nomignolo gli viene dato dallo scalino che è formato dalla congiunzione dei parafanghi anteriori al muso mentre nella seconda serie è liscio, la mia essendo una 2000 è liscio, le prime serie erano solo 1300 e 1600, non fate caso al tipo che commenta, il suo spacciatore deve fornirlo con roba avariata e i suoi commenti ne sono la conseguenza, quel che c'è da sentire invece è il rombo dell'alfa https://www.youtube.com/watch?v=kcpDnC3a9qE
Questa invece è una 1750 con scocca già seconda serie, noterete la sparizione dello scalino alla congiunzione dei parafanghi anteriori alla calandra del muso, la strumentazione è diversa dalla prima serie e anche dalla successiva 2000 come i fari anteriori e posteriori, nel primo video si vede una 2000 reale, i cerchi della mia sono quelli della peugeot 205 gti 1900, hanno lo stesso attacco della giulia, che però essendo da 6,5 x 15 permettono il montaggio di gomme 205/55/15, ovvio che tutto quel che è di serie lo conservo per poter riportare all'originalità il mezzo che hà un notevole valore ultimamente, per mè assurdamente elevato, il video è parecchi lungo ma spiega abbastanza bene la storia delle alfa gt dell'epoca.
Questa invece è musica d'autore per mè https://www.youtube.com/watch?v=b6FmSLIDCEM

Questa è mia dal 1996, vi piace? Spero le foto appaiano.

https://plus.google.com/photos/1065...=CMHP07O7vKH2Fg

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa è mia dal 1996, vi piace? Spero le foto appaiano.

https://plus.google.com/u/1/photos?tab=wq#photos?tab=wq

Lucio io non vedo la foto

Redbaron

idem.... ma è fatto a posta solo per incuriosirci..
pino

pintoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

idem.... ma è fatto a posta solo per incuriosirci..
pino

No è che mi ero dimenticato di condividere il link, le potevo vedere solo io, adesso le foto dovrebbero essere visibili.

https://plus.google.com/photos/1065...=CMHP07O7vKH2Fg

questa la conoscete ?