Registro Land Cruiser Italia

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il gancio non lo toccherò mai.... Devo trovare una soluzione per il rimorchio non per il gancio...
Domanda: il motore deve stare dietro la targa del rimorchio o può stare più in alto un po' sporgente??

Perchè il gancio no? questioni omologative?

Anche io mi trovo in questa situazione, ma ho il gancio sfilabile.
Pensavo di tagliarlo,tra attacco alla macchina e la sfera, e saldare un pieno in acciaio di ugual diametro per abbassare la sfera. (cosa che avevo fatto quando avevo il wrangler, ma trainavo massimo 500-600kg))
Ma oggi avevo in mano il gancio che aveva una "bava", la ho smerigliata con una fresa in metallo duro, e ne sono uscite un bel po di scintille... Comunque si capiva a anche senza scintille che è fatto di un acciaio MOLTO duro.

Mi chiedevo se è ragionevolmente sicuro fare la modifica che volevo fare. (ovviamente saldatura a pieno spessore con cianfrino totale, ben fatta)
Se fosse un acciaio da tempra non sarebbe cosa buona saldarlo, o perlomeno dovrei ricuocerlo e ritemprarlo, ma con risulati non certi...

Oppure è talmente grosso che saldo e via tanto è sovradimensionato?

ma non e possibile montare un timone del rimorchio tipo questo? http://www.omctrailers.it/it/prodot...leggeri/chassis

Oppure aggiungere gli air lift al carrello?

Ciao a tutti,
hai provato con un ""kit rialzo"" al rimorchio?
Magari anche le sospensioni potrebbero risolvere il problema.
Con qualche foto magari si riesce a capire meglio dove poter migliorare la cosa.
Saluti a tutti.

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Mi ero completamente dimenticato di questa discussione... Non ho ancora risolto un accidenti.... Ho legato la barra portafari al trim del motore e, sollevandolo, sollevo pure lei. Ma non è una soluzione buona.
Intanto continuano a dirmi che non si può assolutamente invertire la piastra del timone

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Domanda: il motore deve stare dietro la targa del rimorchio o può stare più in alto un po' sporgente??

Come regola non deve sporgere oltre la barra della targa. Nel caso sporgesse devi mettere cartello carichi sporgenti.

Potresti eliminare completamente la barra ed installare i fanali sui due longheroni. Ovviamente dovrai sempre mettere il cartello sul motore.

Io viaggio perfettamente allineato, nessuna inclinazione.

Tu non hai assetto rialzato e gomme maggiorate

stendy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Potresti eliminare completamente la barra ed installare i fanali sui due longheroni. Ovviamente dovrai sempre mettere il cartello sul motore.

Lo vorrei fare ma parrebbe che non sia l possibile nel mio rimorchio in quanto non si troverebbero le staffe.
Il rimorchio è un satellite, lo odio pure abbastanza sinceramente stavo pensando di venderlo e comprarne uno più alto in modo da avere
Innanzitutto non l'incubo della revisione biennale per un pò e poi soprattutto non strisciare più il portatarga

Scusami ma la piastra dove é ancorato l’occhione del rimorchio non riesci a passarla sopra i due longheroni? Mi puoi fare una foto dell’anteriore del rimorchio? Perché ad un amico lo abbiamo spostato da sotto a sopra senza problemi

Ciao Filippo

Sono molto veloce e fare modifiche
Oggi mi sono deciso, complice l'assenza moglie ed ho invertito la piastra dopo anni di bestemmie con la targa che strusciava in terra.
Non mi convince del tutto perché così i bulloni lavorano e la piastra no, ma ho provato e non ho riscontrato cose particolari se non la necessità di ri regolare I freni che ora non funzionano più perché ho dovuto allungare l'asta e sicuramente la dovrò di nuovo accorciare un po'




Ed ora comunque il rimorchio è quasi bilanciato finalmente
Ma non sarà mai più trainable da veicolo basso