Registro Land Cruiser Italia

no lucio, negativo...
si chiama mid drive, lavora al centro della bici sulla corona (che diventa una sola) e quindi ti lascia l'importante uso del cambio che dalle ns parti e' impagabile, risparmiando anche un po di fatica alla batteria.

quindi oltre al potenziometro per dosare l'assistenza hai l'uso del cambio che a questo punto non necessita proprio che tu pedali!!

Provate a cercare in internet "Alcedoitalia" e "Mobilita Elettrica": hanno diversi kit piuttosto che bici già assemblate,magari trovate q.cosa d'interessante ciao.

claudio80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Provate a cercare in internet "Alcedoitalia" e "Mobilita Elettrica": hanno diversi kit piuttosto che bici già assemblate,magari trovate q.cosa d'interessante ciao.

Sito interessantissimo.

la mia vecchietta

Ovviamente non è la mia foto ma è identica ..... ho messo lo stesso ammo posteriore (ad aria) e cambiato la forcella anche questa ad aria e con escursione superiore.

Pesa meno e va meglio.

presa e montata la seconda bici elettrica (una 20), leggermente pimpata e riko non scende piu'....
tira da far paura ed ha un'autonomia di una giornata intera sotto i pesanti stress gentilmente offerti dal pargolo.....
riko pesa 30 kg e per lui vola, ma tira su anche me senza ausilio dei pedali
oggi torno da loro per fine tuning sulla 26 di sara, noi siamo soddisfatti ed estremamente contenti.
oggi da loro mettiamo a punto qualcosa che possa andare bene per me (e per il mio ginocchio che non deve far niente).... stiamo parlando di qualcosa attorno a 750w circa 1 cv, ben rapportato e con autonomia di almeno 100-120km.
vediamo cosa costa e cosa si ottiene ma sto' seriamente pensando di dar via la moto (l'amato 525.... per una bici..... mahhh... forse siamo malati..!!) ma il piacere di viaggiare cosi e' veramente notevole, sensazioni diverse ma piacevolissime e cmq decisamente abbattuti i costi di gestione.

oggi ho provato una full 29".... motore da 750w 48v.... che pero' pare viaggi a 50v e sia stato pimpato un attimo, scusate l'entusiasmo ma..... va da paura!
ovviamente elusa la pedalata assistita si viaggia col bottoncino... ma non mi aspettavo tanto... cioe' gestibilissima, decisamente piacevole ma vanno... porca vacca se sti bagagli vanno... giocando col cambio e buttando le marce una dietro l'altra mi son trovato in 10° marcia in poche decine di metri con un tiro sorprendente e il tako che segnava i 52km/h....
si avverte uno "stock" secco e decisamente negativo sul'inserimento dei rocchetti a salire (ci vuole un cut-off sulla cambiata), ma sale su che e' notevole.
mi sto appassionando, e anche se per le batterie per tale motore ci vuole un rene... la cosa mi affascina e piace, si puo' arrivare a fare i 100 km con una buona gestione della batteria. ovviamente sempre al massimo dura molto meno, ma ora che l'ho provata cosi' "potente" posso dire che non serve chiedere sempre il massimo, anzi risulta spesso troppo e ingestibile.
ma le prestazioni.... le prestazioni sono sorprendenti!
insomma quasi 1 kw sulla bici e' roba interessante.... oltre si mette in crisi la trasmissione......
huuummm ...e ..... un cardano? bello piccino e senza catena???
boia... se si inventa un cambiettino che regge a un cardanino da 15mm... ... ..... ..... ....

ho provato una fat bike con ruote di 10,5 cm e diametro 31"..... stabilita' da paura!

Come hò già detto x mè sono il futuro della mobilità, le bici elettriche sono ben viste perchè non inquinano e sono silenziose, offrono un'autonomia, se gestita intelligentemete la potenza solo quando serve, ormai superiore ai 100 km con un peso di batterie molto basso, peccato il loro costo, ma si ripagano con l'uso intenso nei costi di gestione in brevissimo tempo.
Al cardano non ci avevo pensato, non credo però che l'anello debole sia la catena, ma rimane il problema dei rapporti al cambio, sicuramente lo si risolverà, anche perchè finora si parlava di motori da 250 watt alimentati con batteria da 36 volt, ma tu scrivi che il motore che hai provato è da 750 watt con batteria da 48 volt il che indica che c'è una coppia mica da ridere da scaricare a terra, sicuramente superiore della forza che un'umano esercita sul pedale, da quì le rotture del cambio.

premesso che per me bici a pedali e bici elettriche sono cose ben distinte, ho avuto una wayel ibrida che aveva la trasmissione a caradano...effettivamente una figata...l'ho data via perchè volevo fare un pò più di fatica

ma ....cavoli......
tommi.......

All'estero sono già avanti....https://www.youtube.com/watch?v=gF3JO3nqrKw


e per mandare pizzini in segreto.....https://www.youtube.com/watch?v=q9bpp7zmM_A

Non solo bici
http://www.moto.it/prove/tacita-t-race-1.html

http://www.moto.it/intermot-colonia/tacita-t-race-diabolika.html

azz... 23 e passa euro.....
sinceramente non ci vedo il valore di tale somma, non sono ferrato in materia elettrica ma i componenti ???? come si arriva a tale cifra??? con una manciata di bobine e 2 centraline??? con una fila di batterie di sucuro si sale ma 23k euro mi sembrano un botto.

Sicuramente industrializzando il progetto i costi scendono, ma non hò la minima idea di quanto costano le batterie e motore elettrico di quel tipo, quelle al litio da 36 ampere e 12 volt che permettono alla mia carrozzina di percorrere 50 km con ruote standard e 30 km circa con ruote mountan bike costano intorno ai 400 euro e dovrebbero resistere x 1000 ricariche senza grossi cali, il motore da 250 watt invece dovrebbe costare intorno ai 250-260 euro.

si, le cifre mi tornano anche a me....
la quantia mi pare si chiami, chiedono 7.500 eurozzi con la batteria pakko da 45min..... per quella da 1,5hrs mi pare ci voglia un 5millino in piu'.... ma sono dati di qualche tempo fa.
per queste cifre che avevo in mente mi pare che 23.000 siano un botto...

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

Ecco il Nick che si stà gasando...

Non mi muovo totalmente in bici solo per la conformazione del territorio dove vivo, entroterra ligure. .........Però i miei giri enduro me li sparo volentieri,per fortuna vivo nella parte bassa del parco del Beigua (1297 mt) e i sentieri non mancano.
Mi accompagna una Giant reign 2 che mi sta facendo divertire un sacco!

FranTOYo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non mi muovo totalmente in bici solo per la conformazione del territorio dove vivo, entroterra ligure. .........Però i miei giri enduro me li sparo volentieri,per fortuna vivo nella parte bassa del parco del Beigua (1297 mt) e i sentieri non mancano.
Mi accompagna una Giant reign 2 che mi sta facendo divertire un sacco!

Si, di sicuro i bei sentieri da te non mancano

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

dai che il prossimo anno sarai dei nostri!
questo il nostro recente giretto in marocco...qualità video non ottima per via della camera...
i tratti in salita sono stati eliminati per il fatto che ha poco effetto la camera e si va molto piano...
http://www.youtube.com/watch?v=rF2QNbbkU20

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

dai che il prossimo anno sarai dei nostri!
questo il nostro recente giretto in marocco...qualità video non ottima per via della camera...
i tratti in salita sono stati eliminati per il fatto che ha poco effetto la camera e si va molto piano...
http://www.youtube.com/watch?v=rF2QNbbkU20

Potrebbe essere lo stimolo giusto per tornare ad allenarsi seriamente

cavoli... interessante....

hummm... hemmm.... si ...
scambio mtb 26 storica (quasi v-brake)..... con hemm, ... con mtb 27.5 front..... va ci metto su anche un centino se c'ha le rock shoks da 130..

che dite puo' fungere??

Max abbi pazienza...la vera bici per AM deve essere full da 27,5" cosi come i veri toyota HD sono a 6cilindri.

nik ti dico solo una parola jabel Tubkal, ci sono stato in 4x4..un posto magnifico per l'AM in vtt

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Specialmente la parte finale

http://www.imbikemag.com/mountain-b...ilds-of-africa/

dai che il prossimo anno sarai dei nostri!
questo il nostro recente giretto in marocco...qualità video non ottima per via della camera...
i tratti in salita sono stati eliminati per il fatto che ha poco effetto la camera e si va molto piano...
http://www.youtube.com/watch?v=rF2QNbbkU20

Belllissssimo video!
Mi dici quanti metri di dislivello avete fatto e la velocità massima raggiunta?

max 1500metri di dislivello positivo e pure negativo, non è stato tremendo come giro, secondo me sono peggiori i giri che faccio di solito sulle montagne da me..quello che frega a noi biker della domenica è la continuità del gesto...a casa io max esco 3 volte se va bene la settimane, ma il più delle volte 1 o due e poi mi tocca lavorare...li invece 7gg di bici si sentono nelle gambe.
la velocità...max 65 su sterro facile veloce tipo l'ultimo tratto del video dove ci sono i titoli, quello inquadrato sono io purtroppo in quel tratto non mi saliva il pignone più piccolo il 10 e frullavo...davanti ho un monocorona da30 e dietro 11v 10-42

Effettivamente 1500 metri tutti i giorni per 7 giorni consecutivi non sono uno scherzo.
Quando ripartite?

no, non tutti i di, alcuni giorni è stato piano con saliscendi e max 600metri di dislivello...
il toubkal è più impegantivo in salita perchè credo ci vorranno un pò di giorni a salire in quota...
è una zingarata tra amici, ottobre del prossimo anno, intanto ci si allena qua
lo scorso anno lo abbiamo fatto a novembre ma intorno ai 3mila metri troppo freddo e neve...alla fine stavamo intorno ai 1800metri..è bastato anticipare di 3settimane che è cambiato tutto in quota, la neve era solo sulle vette dei 4mila

cavoli ma una full costa un botto anche di 4° mano e con le rote bucate...

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cavoli ma una full costa un botto anche di 4° mano e con le rote bucate...

macchè ho venduto la mia stumpjumper fsr elite da 26" con 140 di escursione ad un amico per 900€...usato si trova molto e se non si è pretenziosi con l'ultimo medello si riesce a risparmiare un bel pò!
marcofree si è accattato recentemente una evo stpj 150 di escursione!
questa la mia biga in confingurazione discesa a 3000metri
http://it.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=4656073

...e si chiamerà "ExtremeBikeToubkalRaid2015"



Giusto giusto avrei questo oggettino.....
http://www.subito.it/vi/104828062.htm?spoint=adpublished
naturalmente per gli amici del forum....prezzaccio

Questa vi piace?
http://www.mtb-mag.com/mountain-cycle-san-andreas/

freeraid....
hummm.... e' una M?

4 cerchi, una turbina, una pompa frizione, rollbar interno, 30 lt di chianti, 1 coscio di cinghiale, uno di capriolo, 1 di daino, 20 kg di farro.... ???
ovviamente ti faccio un tagliando completo al tuo toy...

in effetti per quegl'anni molto innovativa...un precursore dei tempi..ora le rovesciate stanno tornando

ti posto i 2video miei preferiti ...
http://video.mtb-forum.it/videos/view/3394/h

http://www.mtb-mag.com/alla-ricerca-del-singletrack-afghano/

Caro toymax.....
in effetti bella l'offerta e anche variopinta....

beh sai i tempi cambiano e si cerca di organizzarci....

Ho necessitá di aumentare la mia attivitá fisica e pensavo di provare a darmi alla MTB!
Massimo un uscita settimanale, visto che faccio altra attivitá due giorni alla settimana.
La MTB non dovrebbe essere male, poi dove abito io i percorsi si sprecano e in paese tanti praticano se volessi aggregarmi.

Logicamente vorrei spendere il meno possibile, avevo adocchiato questa in offerta
http://www.decathlon.it/mountain-bi...id_8293188.html
Ma i ciclisti che conosco dicon tutti che non vale la pena e mi annoierei subito sprecando soldi dovendone ricomprare una più seria.
Va da se che è un entry level, la forcella è poco più che una molla.

Sennò ci sarebbe questa che sembra meno giocattolo, ruote 27,5 che alcuni consigliano e forcella ad aria.
http://www.decathlon.it/mtb-rockrid...id_8336093.html

Altrimenti a voler spendere di più... Si ritorna a 26
http://www.decathlon.it/mtb-rafal-7...id_8314897.html

Faccio bene a guardare al deca o dovrei andare in un negozio specializzato? Avete esperienza in merito?

Sono di fretta , scusa :
Pensa direttamente ad una 29
Lascia perdere dec.....
Cerca un un buon usato cominci ad usarla e capisci di cosa hai realmente bisogno.

Ecco lo sapevo.....
Ora si comincia, 26, 28, front, full.....
Giá ho le idee poco chiare.

1 definire il budget di spesa
2 definire cosa ti piacerebbe fare: sterrate, scampagnate semplici da solo per svago, attività sportiva un po' più intensa, magari sentieri inpegnativi in salita e discesa. Questo è importante perché ti difinisce il modello di bici, front o full. Generalmente si sposa un po' la filosofia dei compagni di merende perché il tipo di bici definisce i tipi di percorso.
3 concordo nel buttarsi nell'usato, meglio un usato buono di gamma medio-alta piuttosto che un nuovo ciofeca.. ci sono molte offerte in giro il sito di riferimento è mtb-forum.it c'è un mercatino molto fornito. Poi piano piano capisci cosa vuoi, come ti comporti cosa di piace fare e ti regoli di conseguenza
4 se sei alle prime armi meglio una 29front con forcella ad aria...se sono rose fioriranno..

Ne approfitto chiedendovi che portabici acquistare x il 100 x portare 4 bici, non ho il gancio traino, quindi quel modello lo escludo. escluderei pure quelli a portellone, troppo scomodo doverle scaricare x poterlo aprire...

cheps ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ne approfitto chiedendovi che portabici acquistare x il 100 x portare 4 bici, non ho il gancio traino, quindi quel modello lo escludo. escluderei pure quelli a portellone, troppo scomodo doverle scaricare x poterlo aprire...

bhe non ti rimane molta scelta....il tetto, ma scomode da posizionare e togliere specialmente se le bici pesano. e ti devi ricorsare se vai in garage sotterranei...

se posso consigliare, farei uno sforzo e metterei il gancio traino.
mi sono regalato un carello thule 3posti+1 da collegare al gancio traino, ribaltabile. Una figata, ci sta con la ruota di scorta, lo posiziono in un attimo, ci stanno bici grosse se prendi l'euroclassic G6 929 non avrai problema. è ben fatto e sicuro. In rete lo trovi scontato, fai attenzione ai prezzi che trovi in giro, sono molto variabili. l'ho acquistato su onlinestore

Ciao , io ho un kdj95 , se hai la ruota di scorta , è ottimo un tipo che si aggancia alla ruota e ti rimangono in sospensione le bici. Il gancio traiono nè molto usato ma non mi piace , non mi fido per nulla dei contraccolpi. Meglio assecondare che essere troppo rigidi specialmente in Off. Devi solo stare attento che non ti copra la targa , altrimenti devi mettere la targa ripetitiva .

Questo è un'esempio, considera che i bracci possono essere girati a DX e SX a seconda di dove hai la ruota.

Questo è un esempio , non voglio fare pubblicità nemmeno consoco il venditore.

http://www.autoricambisanmauro.it/i...8062055402.html

Io ho quello che ti ha consigliato "fabrik67" e ti posso dire che funziona. Inizialmente avevo qualche timore ma ho dovuto ricredermi. Comunque, pur avendo ganci per più bici, non ho mai osato metterci più di una mtb.

saluti

Purtroppo non ho la ruota di scorta appesa ci avevo pensato anch'io... ho il portellone che si apre metà in su e metà in giù... le bici son 4 e tutte belle pesanti (le 2 da adulto sono bianchi a bacchetta anni 50...)
avevo visto tempo fa un porta bici che in pratica te la issa sul tetto... ma credo che sia solo x una.. e quelle centrali??

in tal caso l'unica alternativa rimane quella del gancio, anche se in off non credo proprio che sia omologato , e in ogni caso anche sul tetto desisterei.

ma che significa in off omologato?

il portabici da gancio traino per me è molto solidale al gancio traino, ha un sistema di blocco modulare che lo rende praticamente vincolato al gancio, un sistema di silent block che smorza le oscillazioni, tuttavia fuori strada in modo serio non lo userei mai perché peggiora in maniera drastica l'angolo di uscita...

per giri con auto e bici al seguito in fuoristrada uso il sistema fabbri da agganciare alla ruota di scorta, ma ci metto solo una bici. con questo ci ho fatto diversi giri in fuoristrada sia in sardegna che in corsica e si è comportato bene, ma solo 1 bici!

non ho capito se ti serve un portabici da fare anche off road con il 100, in questo caso l'unica scelta è un sistema che si agganci al portellone e tenga le bici piuttosto in alto.

Io mi porterei le bici in capo al mondo

Ho usato molto il pkrtabici al portellone, con 4 bici, ma assolutamente no fuoristrada.
È vero, è palloso che non puoi aprire il portellone, però costa relativamente poco ed è facie da montare/smontare.

Sul tetto è piuttosto difficoltoso anche perché, come detto, le bici non sono certo delle piume...
fuoristrada con le bici al seguito, al momento, non ho intenzione di farne.
Nick2 se lo hai usato sull'80 non dovrebbero esserci problemi x il 100 mi sembra che il portellone si apra nello stesso modo, no?
X il gancio traino mi sembra un po' un casino anche perché dovrei installarlo sul 100 e poi andrei ad usarlo anche x il 42 ma l'impianto elettrico è a 24 volt...

gancio traino no, portellone no, tetto no....sicuro che vuoi portarti la bici?