Registro Land Cruiser Italia

Haaaaa anche io ho avuto il 640LC che avendo il contralbero di equilibratura ..... vibrava come n'à bestia lo stesso!!!

Non voglio pensare a quanto vibra il 610

Però che gusto quando facendo i sorpassi prepotenti si alleggeriva l'anteriore fino ad alzarsi in quasi tutte le marceeeeeeee

Ora con l'Africona Twin 750 me la godo tranquillamente ... ma me superano pure gli scooter!

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Molto meglio il 690 che per traversi va bene e un bestione potente bicilindrico ma comodo per viaggi e morosa.

é un mono pure il Kappone......non immagini quanto siano deleterie le vibrazioni per le braccia e le mani nei lunghi passi appenninici.....

Pero se hai manico gomme e assetto giusto ti metti dietro tutto e le vbrazioni passano in secondo piano, d'altra parte non hai detto di avere il culo con i calli come un babbuino e proprio se va male pure la fissan in più sei anche masochista tutto quadra!!!!

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Molto meglio il 690 che per traversi va bene e un bestione potente bicilindrico ma comodo per viaggi e morosa.

é un mono pure il Kappone......non immagini quanto siano deleterie le vibrazioni per le braccia e le mani nei lunghi passi appenninici.....

L'ho provato quel motore e ... non vibra affatto !

Così come ho provato anche la BMW GS800, che adotta lo stesso motore montato sull'Husqvarna; non è certo un " bruciasemafori ", ma sicuramente un'ottima unità per turismo a medio-lungo raggio. A meno che, in Husqvarna non ci abbiano rimesso le mani e, grazie all'elettronica, averlo incattivito un pò.
Certo, senza un minimo di cupolino, dopo un paio di ore di asfalto o autostrada ...

Se poi mettiamo in campo " la passione ", mbè ... a questo punto non discuto !

corry ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Malto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Molto meglio il 690 che per traversi va bene e un bestione potente bicilindrico ma comodo per viaggi e morosa.

é un mono pure il Kappone......non immagini quanto siano deleterie le vibrazioni per le braccia e le mani nei lunghi passi appenninici.....

L'ho provato quel motore e ... non vibra affatto !

Così come ho provato anche la BMW GS800, che adotta lo stesso motore montato sull'Husqvarna; non è certo un " bruciasemafori ", ma sicuramente un'ottima unità per turismo a medio-lungo raggio. A meno che, in Husqvarna non ci abbiano rimesso le mani e, grazie all'elettronica, averlo incattivito un pò.
Certo, senza un minimo di cupolino, dopo un paio di ore di asfalto o autostrada ...

Se poi mettiamo in campo " la passione ", mbè ... a questo punto non discuto !

In primo piano la passione,in secondo lasciamo fare autostrada ad altre moto a me piacciono le curve,terzo la cavalleria è salita a 105hp....ma ancora il prezzo è top secret...

certo che 85 cavalli già non sono proprio pochi .... se diventano 105 poi.....

Dai dai che i tecnici Husqvarna stanno pensando a tutto....





così è pure da viaggio...borse laterali e cupolino.....così mi piace,signora di giorno e tr+++a di notte....

la coda è fantastica....

Aggiorniamo la storia di stà Nuda...
allora le versioni sono 2...la Nuda R,colore rosso/bianco...con sospensioni al top e regolabili in tutto,Sachs da 48 all'anteriore e Ohlins al posteriore....è quella della prima foto
Nuda(e basta) colore nero/bianco...sospensioni di qualità Sachs,anche al posteriore,moto abbassata e sella a due posti....insomma un po più per due...
prezzi da 10.000€ per la nera ed 11.500 per la R...in linea con l'800GS....stò aspettando la telefonata del concessionario che le ha in ordine tutte e due per fare una prova su strada....
Stay Tuned

Mirko si trovano usate delle bellissime Hp2 o megamoto a quei prezzi.

L'hai mai provata una Hp2?

Le fanno anche coi cilindri a V ???? o frontemarcia ???

Provala Mirko, provala................

Magari con lo scarico giusto....................

Ne vedo diverse per strada....ne ho viste diverse in mulattiera....mi piace però solo vederle,non mi sconfinferano quelle due teste sia esteticamente che funzionalmente,spazi,ingombri strani ecc.ecc. poi sulle Hp sono molto più esposti ed evidenti rispetto ad un Gs.....

L'Hp2 ha un equilibrio straordinario.

Ha un motore esagerato, che sa essere cattivo in alto, ma con gran coppia in basso.

Il suo problema è che va maledettamente forte. Non si riesce ad andare piano con l'Hp. Ti porta sempre ad esagerare.

Se viaggi a 120 e apri il gas in un attimo arrivi a 200. In un attimo.

Ti rinnovo l'invito a provarla; è difficile dopo scendere di sella!

Tiè... stupenda http://www.youtube.com/watch?v=6O1UI4uaJiI

http://www.youtube.com/watch?v=K6wkjOo90Kg

difficile non avere un'er@@@@@e!

in garage c'è qualcosa di nuovo

....allora giovedì prox ....paghi da bere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Metti una foto.............tanto per farci invidia

Io intanto per FARMI invidia...mi vado a fare un giro,sai devo provare l'impianto luci....
pagare da bere??? ovviamente...
mi son fatto la Panoramica del SanBArtolo(Pesaro-Cattolica).....ahhhhhhhhhhhhhhhhh

Com'è fare la panoramica con la moto nuova???????

Grande Maltone !!!!!!
Complimenti..........

E bravo il maltone ... Giovedì la voglio vedere.....grrrrrrr che invidia che mi fai .... Se penso che x il 2012 sarà dura cavalcare il mio g/s

COMPLIMENTONI!!!!!!

Ma la foto?

eccola.....la mia bella...Nuda
vestita solo con la borsetta

Ho provato l'Husky nuda sulle Lannghe e devo dire di esserene rimasto soddisfatto poco peso e 105 cv fanno la loro porca figura Va guidata con decisione nell'entrata in curva Non si pennella alla corda ma va buttata giu' con prepotenza magari col piede in terra Non e' la mia moto ideale abituato alla Speed per cui ci vuole un po' di affiatamento Il motore (Rotax del Bmw F800) portato a 900 cc spinge molto da subito e con ottimo allungo E' molto estrema con un disco post. esagerato per entrare in derapata in pista e sella dura Qiu lo dico e qiu lo nego sul Tomarlo in salita mi ha superato al tornante per poi andarsene

Oggi ho rifatto qualche km con il mono 610.... ma quanto è divertente
Marco,non mi trovi d'accordo sull'impianto frenante posteriore,a confronto dell'anteriore è nà ciofeca......
per il resto è TROPPA!!!

Ho fatto un giretto.....
un paio di persone su questo Forum possono riconoscere il distributore.....

castel del monte, il distributore vicino ai giardinetti e alla signora che vende i formaggi..... infamone, manco a dirlo che salivo....

Malto vedo dello sporco sui lati delle gomme .....................

Nicola...vedi male...te lo assicuro.....
di serie monta questi pneumatici

lo vedi l'elefantino ????
io l'ho cancellato da un bel pezzo

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

castel del monte, il distributore vicino ai giardinetti e alla signora che vende i formaggi..... infamone, manco a dirlo che salivo....

Andrè....sorry,eravamo troppo di fretta quando eravamo lì a Castel del Monte,
siamo partiti alle 10 am da Norcia,Amatrice,Camposto,Campo Imperatore e poi rifornimento a Castel del monte tornando indietro scendendo però ad Isola e poi Ascoli e l'appennino marchigiano verso Nord....siamo arrivati a casa che era buio,sapevamo di essere in ritardo... sorry,ma ti ho pensato tanto

P.S:in un mese sono già arrivato a 3000km

Punto nell'orgoglio