Registro Land Cruiser Italia

vorrei tenerla perchè è la macchina in assoluto che mi ha dato di più sotto tutti i punti di vista, viaggio, divertimento, piccola casa sotto le stelle, io avrei continuato così

Il barista di fronte casa mia mi dice sempre che il giorno che la venderò per me sarà un dramma, il barista è una delle persone che ha capito di più di me!

Ti capisco..... Sembra la mia storia con Karolina, il mio ktm Adventure...
Ormai la uso praticamente pochissimo perché nel posto in cui vivo c'è troppo traffico e, soprattutto, vedendo quanti sinistri mi arrivano, mi viene paura stupidamente... Però la amo, mi ha dato tantissimi momenti di grande felicità e alla fine non me la sentirei mai di darla via

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il barista di fronte casa mia mi dice sempre che il giorno che la venderò per me sarà un dramma, il barista è una delle persone che ha capito di più di me!

Eh già! Allora diamo retta al saggio barista ed evitiamo drammi!

L'intenzione c è tutta! Sapete cosa significa avere due mantenute anziché una?

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'intenzione c è tutta! Sapete cosa significa avere due mantenute anziché una?

Una assicurazione ridotta e un minibollo in più

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'intenzione c è tutta! Sapete cosa significa avere due mantenute anziché una?

Se sono due mogli va bene, se una è moglie e una amante "nu ce la fai"

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

detto questo viva il 95! autoveicolo STREPITOSO! solo quando usi altro te ne accorgi

Io e Marilia ce ne siamo accorti da tempo, solo un pò lasciato da parte x il fermo dell' allestimento ma avevamo il 90 a non farci pesare il suo distacco temporaneo, ora poi con 200 cv è una vera e propria bomba, impossibile anche solo pensare di separarcene e con gli ausili alla guida dopo più di 16 anni ora lo guido anch'io, non azzardarti a venderlo, lo rimpiangeresti amaramente come chi hà venduto il kzj 70 il fuoristrada assoluto.

Non sono certo il bollo e l'assicurazione il problema, oltretutto il camper paga pochissimo, però questi mezzi vanno tenuti in ordine, altrimenti la cosa non funziona e vanno anche usati, sono intenzionato a tenere anche il 95 ma questo deve avere una qualche utilità, quest'anno ho usato il 95 solo per andare a fare la spesa al supermercato, anche se è vero che sono stato e sono tutt'ora impegnato con la camperizzazione del furgone

Ezio il 95 di sicuro è un'amante perché non mi sono mai stancato...

Per ora preferisco non pensarci, ho rimandato tutte le decisioni al prossimo anno, se nel frattempo il furgone.fara la moglie, beh, c'è anche il divorzio!

Cero di tornare in topic
Sembra che effettivamente ci sia un problema a un albero di trasmissione, provano a sistemare e mi sanno dire.

Nel frattempo mi sono imbattuto in un ex rivenditore scam che sta ad avigliana.
Da questo punto di vista il nostro paese mi stupisce sempre molto, ci sono nicchie nascoste di competenza e cortesia di alto livello!

Ma quindi il mezzo che ti interessa che modello e di che anno è?

Ne ho a mano due
1. SMT 35 versione base, passo 3200, anno 2007 con 100k km. È quello che vibra.

2. SMT 55 versione accessoriata (abs, clima e 146 cv), passo 3550, anno 2009, 10k km. Non l'ho ancora provato

Ma sono in versione cabina singola o doppia?
Immagino che l' interesse sia per una camperizzazione ...

AhMario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ne ho a mano due
1. SMT 35 versione base, passo 3200, anno 2007 con 100k km. È quello che vibra.

2. SMT 55 versione accessoriata (abs, clima e 146 cv), passo 3550, anno 2009, 10k km. Non l'ho ancora provato

Prima di qualsiasi acquisto informati bene sulle rogne x l'immatricolazione a camper in italia, si inventano una norma al giorno x ostacoltare chiunque con la burocrazia, oppure prevedere i 2500 euro minimo x l' omologazione in crucchia.

bina doppia!
Camperizazione è una parola grossa
Ho in mente una scatola con 5 Brande, un bagno e un frigo.

Pensavo di mantenerlo autocarro, caricare la scatola sul pianale e trattare la scatola come un carico sporgente!

Allora pensa solo al 55. Col 35 secondo me saresti quasi sempre fuori portata.

Se non hai troppe pretese può essere una buona soluzione.
Tieni presente che come larghezza potrai arrivare a 2,10 e lunghezza se vai oltre i 2,5/3,0 pregiudichi la guida in fuoristrada.

Pensavo a una scatola lunga 3, larga 2 e alta 2.
Per lo sbalzo vs angolo di attacco post, nella peggiore delle ipotesi faccio il taglio come nei camion di quelli veri

AhMario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pensavo a una scatola lunga 3, larga 2 e alta 2.
Per lo sbalzo vs angolo di attacco post, nella peggiore delle ipotesi faccio il taglio come nei camion di quelli veri

una volta molti facevano così, poi li ricoprivano con un telone da camion su misura con i tagli delle finestre e della porta a chiudere

Ci sono alcune ditte in E.R. che producono monoblocchi coibentati. Te ne fai fare uno su misura e lo carichi sul pianale, fissandolo anche con dei cricchetti così non posso dire che è una struttura fissa. Con 3 metri di lunghezza non credo che avrai più di mezzo metro di sporgenza dal cassone e vista l' altezza difficile avere problemi per l' angolo di uscita.

Chi hà fatto l'allestimento del mio camper aveva un camion frigo il cui proprietario è riuscito a omologarlo camper ancora da allestire.........in italia, evidentemente a Benevento sono di manica larga sulle omologazioni.

Ho in mano alcuni preventivi di aziende in zona. I prezzi non sono quello che definirei popolare

Sto anche valutando l'adattamento di un rifugio militare, a costo molto più contenuto.

Cmq quello degli Scam usati è un mercato difficilissimo. Poca offerta e venditori poco motivati a vendere.