Registro Land Cruiser Italia

Il ponte dietro è a portale, davanti mi sembra abbia sospensioni indipendenti.

secondo me Ford e molte altre industrie di auto tradizionali hanno ben altri problemi che non inseguire auto giocattolo .

ciao Ago

E un film... poi la buttano!

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il ponte dietro è a portale, davanti mi sembra abbia sospensioni indipendenti.

Indipendenti ma con mozzo a portale.... minuto 3:04

williams93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il ponte dietro è a portale, davanti mi sembra abbia sospensioni indipendenti.

Indipendenti ma con mozzo a portale.... minuto 3:04

Giusto....in effetti con questo tipo di assetto e trasmissione sarebbe stato un giocattolone molto costoso!

Ponti a portale......belli ma attriti a go go x me vanno bene solo x veicoli specialistici, non certo x adoperarli tutti i giorni x ogni servizio tipo portare i figli a scuola o a fare la spesa.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ponti a portale......belli ma attriti a go go x me vanno bene solo x veicoli specialistici, non certo x adoperarli tutti i giorni x ogni servizio tipo portare i figli a scuola o a fare la spesa.

Mah, oddio, dipende sempre da come sono fatti i portali e su quale veicolo sono montati.
A tal proposito voglio ricordare del Re incontrastrato dell'ingegneria meccanica applicata ad un veicolo fuoristrada: il Mercedes G500 4x4 2.
Questo un particolare del ponte:



E rammento che tale veicolo non è propriamente lento o goffo: 8 cilindri a V di 4 litri, a benzina, capace di erogare 310 KW (421 CV) a 5.250 giri/min e una coppia massima di 610 Nm.
Peso in ordine di marcia: 2.550 kg
Velocità max: 210 km/h autolimitata
Accelerazione 0-100km/h: 7,4 secondi

Che si sappia: per questo sarei disposto a tradire le tre ellissi... il mio amato 120 lo terrei sempre, ma 'sto carro armato qui, ma vuoi mettere?!!

Citazione:

Che si sappia: per questo sarei disposto a tradire le tre ellissi... il mio amato 120 lo terrei sempre, ma 'sto carro armato qui, ma vuoi mettere?!!

Vuoi vedere che ti faccio cambiare idea? PREZZZO??????
Provo a dire ... con lo stesso ti ci compri un VDJ76 nuovo e tanti giocattolini Toyota !!!!

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Citazione:

Che si sappia: per questo sarei disposto a tradire le tre ellissi... il mio amato 120 lo terrei sempre, ma 'sto carro armato qui, ma vuoi mettere?!!

Vuoi vedere che ti faccio cambiare idea? PREZZZO??????
Provo a dire ... con lo stesso ti ci compri un VDJ76 nuovo e tanti giocattolini Toyota !!!!

Il G500 4x4 2 costa 230.000 euro... cosa vuoi che sia?!
Se, davvero, lo potessi acquistare, non avrei problemi per prendermi (e mantenere) anche altro.
Ma resto umile e vado avanti col mio KDJ120.

Anno scorso o 2 anni fa lo presentarono a Carrara, al ritorno dalla fiera si ribalto' in autostrada qua vicino a me!!! Mi sa che chi guidava non aveva tenuto conto del baricentro....

fabio87 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anno scorso o 2 anni fa lo presentarono a Carrara, al ritorno dalla fiera si ribalto' in autostrada qua vicino a me!!! Mi sa che chi guidava non aveva tenuto conto del baricentro....

E' vero, era quella giallo/verdina fosforescente, ho visto anche io le foto del "cartoccio" sul carro attrezzi. Credo fosse l'edizione del 2016.
Comunque la G500 4x4 2 è esagerata

É uno spettacolo!!! Ma è per pochissimi, e di quei pochi solo alcuni la sfrutteranno!!forse...