Registro Land Cruiser Italia

Grazie mille

Ottima macchina, gran motore e motricità super. Venduta per problemi di schiena.
punto debole le lamelle nel collettore di aspirazione che a bassi giri servono per creare turbolenza e migliorare qualcosina ai bassi. Sono fissate con dei rivetti che con il tempo possono lascarsi e cedere entrando nel motore e... addio prodotti. Il mio mecca me li ha tolti ed io non ho sentito differenze ma dormito sonni tranquilli...

In rete trovi varie pagine a riguardo

http://www.bmwpassion.com/forum/thr...e-su-e46.60241/

ciao

Si conoscevo il problema.... Le ho eliminate la settimana dopo aver comprato la macchina....
Ho mandato mail alla orap, voglio vedere cosa mi dicono

L'ho avuta anche io quest'auto, versione touring: ottimo veicolo.

Allora....
Orap 560€
Koni 700
Bilstein b4 340€
Direi che opterò per questi ultimi.... Perché fra due anni spero di prendere una e60 530 benzina o diesel come dico io, quindi.. Non ha molto senso fare upgrade allucinanti
Giusto i freni: quelli si perché fanno schifo

Spero che ti riferisci a 4 ammortizzatori dell'orap non solo 2, comunque mi sembrano pochi 340 euro di 4 bilstein, più facile siano 2 che solitamente hanno sempre costato più dei kony, in questo caso addiritura meno della metà, controlla bene perchè non mi tornano questi prezzi.

No no ricambista sotto casa....
4 bilstein b4 340 circa euro Iva inclusa, arrivano in giornata..
Stamattina li ordino

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

No no ricambista sotto casa....
4 bilstein b4 340 circa euro Iva inclusa, arrivano in giornata..
Stamattina li ordino

Vai di Bilstein... io li ho avuti anche sul KDJ120 ma erano un po' troppo rigidi, ma ho rifatto l'assetto della Mini Clubman della mia fidanzata con 4 Bilstein racing e adesso è un go-kart!

Si alla fine devo farle altri lavori e preferisco stare su un budget più contenuto....
Ho la sensazione che la turbina sia lì lì

Aiuto com'erano ridotti gli ammortizzatori!
Per ora ho sostituito loro ed I freni (ho messo dischi e pinze del 330d)
Prossimi giorni farò mappatura (180 cavalli) con rimozione egr e sostituzione intercooler...
Poi penserò più avanti alla carrozzeria. Sono indeciso fra wrap e risistemare la vernice sua

Finalmente ritirata la macchina.... Deve assestarsi il tutto (specialmente i freni) ma sono estremamente fiducioso....
Cosa consigliate per la carrozzeria?
Rifare il grigio metallizzato oppure.... Wrap colore blu tipico bmw?

Colore originale grigio, a warpare poi ti rimangono le battute porta di un'altro colore, comunque se ci sono strisciate a incollare la pellicola sopra non viene bene.

No è piena di segni di guano di uccelli che hanno intaccato completamente il lucido
Per questo scherzo va fatto cofano, tetto, cofano posteriore
Le fiancate hanno segni di sportelli e un graffio di chiodo nello sportello

Il guano o cacca di uccello và lavato il prima possibile perchè le moderne vernici sono a base d'acqua, se lasciato x giorni le intacca.

Purtroppo dove lavoro io c'è la via che è un continuo albero e ci sono gli uccelli che scagazzano tutti i giorni...
Personalmente riaprirei la caccia ma pare che sia meglio avere il guano nelle macchine e nei marciapiedi
È per quello che mi attira il wrap