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Der Steppenwolf [ Domenica, 26 Gennaio 2014, 10:40 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
marzio ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Penso che l' acronimo FIAT a breve diventera' FAAD (Fabbrica Americana Automobili Detroit)


marzio

Lo è già da quando Marchionne ha preso posto in cabina...
Speriamo almeno che la Ferrari resti, come ora, un'entità a sé stante...


giordanojgor [ Domenica, 26 Gennaio 2014, 12:35 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
A me com'è o cosa c'è mi interessa poco ... BASTA CHE VINCEEEEE !!!!!!!
E' dai tempi del "mitico" ( speriamo possa salvarsi ) che non mi emoziono !


toy-max [ Domenica, 26 Gennaio 2014, 20:25 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
yesse.....

anche io sono molto sportivo a riguardo, trovo interessantissimo quando le rosse arrivano 1a e 2a, ma diciamo anche con un paio di minuti di vantaggio

son finiti i tempi delle lotte storiche tipo arnoux e villeneuve

saluts


frastean [ Mercoledì, 29 Gennaio 2014, 23:17 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
ricordo che quando la ferrari era brutta , vinceva..
raikkonen dirà la sua !!!!


Paolobj71 [ Giovedì, 30 Gennaio 2014, 09:17 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
a me basta che vada....nome a parte!

mi viene da ridere pensando alla furbata FIAT-F14T .... sapete in Kenya come traducevano l'acronimo FIAT ? Failure In Automobile Technology


chris [ Venerdì, 31 Gennaio 2014, 16:04 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
Avete seguito i test di Jerez?

Beh il suono dei motori lascia molto a desiderare.
Solo in staccata sembra essere migliore dei precedenti

Le lattine invece sono rimaste in frigo.
In tre giorni hanno fatto forse 10 giri e oggi che era l'ultimo giorno disponibile hanno dichiarato finito il loro test


pugnali53 [ Venerdì, 31 Gennaio 2014, 17:22 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
Da parecchio non seguo la tecnica dei motori f 1 ma gli attuali che cilindrata hanno?
A orecchio davanti mi sembravano dei 4 cilindri ma in staccata sentiti da dietro quasi sicuramente erano 6 cilindri.


chris [ Venerdì, 31 Gennaio 2014, 17:36 ]
Oggetto: Re: Ferrari F14T
Minchia che orecchio che hai

Sono 6 cilindri 1600 turbo con due motori elettrici
Uno è sempre il solito kers mentre l'altro funziona con i gas di scarico caldi della turbina

Se prima non si apiva poco adesso non si capirà più niente perchè sarà più importante il muretto on la strategia che la machina e il pilota




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