Infatti scrivevo "salvo eventi eccezzionai", che puo' essere un uso gravoso tipo deserto africano e magari con vetture cariche come somari , a quel punto i paremetri saltano...
La precisazione diventa d'obbligo, nel J9 con un uso fuoristradistico nostrano sporadico , come la maggiorparte di noi ne fa', le frizioncine non si cambiano almeno fino a 200.000 km. ,esperienza personale confermata anche dal meccanico
Per quanto riguarda gli strappi , io prima di far revisionare il cambio , anche qui' parlo per esperienza personale , farei una sostituzione completa del Dexron e sopratutto una pulizia del filtro, presente nella coppa dei cambi j9.
Vedi topic "Cagotto a Trieste".
