Registro Land Cruiser Italia

In attesa della partenza il 6 gennaio dell'edizione 2007 della mitica maratona africana ecco un'insospettabile debuttante: la panda 4x4!!!



La Casa Torinese si appresta a partecipare alla Dakar con due Panda, nelle mani di 2 equipaggi di grosso calibro:
Miki Biasion e Tiziano Siviero
Bruno Saby e Rudy Briani.
Per saperne d più leggete quì!

Anche se non ci sono le minime velleità di una vittoria finale speriamo che l'impresa porti alla ribalta una manifestazione troppo spesso ignorata dai media nostrani e contribuisca a dare buona luce alla passione che ci acomuna.
Beh, insomma, auguriamo alla spedizione Italiana un sacco di...



...un sacco di successo!!!!
ma che vi eravate immaginati?????

Io sono sempre contento di vedere un prodotto Italiano che tenta di competere in campo internazionale...c'è molta gente poi che sputa su certi marchi italiani tipo quello FIAT solo per moda.
Certo se ti comperi la panda non puoi poi lamentarti x che su non c'è l'interno in radica...però se non hai una lira e ti serve una macchina nuova che non ti molli al primo gelo...ti compri una Fiat.
Quindi alla Dakar xchè non tifare la Panda...sarà anche un operazione d'immagine ma è Italiana, e almeno lei ci prova!

Si, se la FIAT cominciasse e pensare in modo più moderno e, soprattutto, a camminare con le proprie gambe e non con quelle degli italiani e con le stampelle del denaro pubblico, anch'io tiferei per la FIAT che, comunque, non risconosco più come un prodotto italiano.
Non trovo, inoltre, che la FIAT ed i suoi prodotti (attuali e del recente passato) siano, in senso generale, un buon esempio di "italianità" al quale rifarsi e/o riconoscersi.
Nutro ancora un sincero sentimento patriottico (non so però quanto durerà ancora) che rivolgerei più agli equipaggi che non al veicolo che guidano.
E' un'opinione personale.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nutro ancora un sincero sentimento patriottico (non so però quanto durerà ancora)

Quel sentimento lo nutro anch'io e più "cose" strane vedo in giro e più mi aumenta, riguardo alle "stampelle" è colpa dei vari governi...se uno ti ricatta e vuole una tazza di caffè...oggi gliela dai...domani ti ricatta x lo zucchero e poi per il cucchiaino...ma meglio lasciare stare!
La Fiat secondo me ha rispecchiato e tuttora rispecchia l'immagine di un certa Italia nel quale molti non si riconoscono ma comunque esiste.
Questa la mia opinione.

Comunque spero che la Panda arrivi alla fine e magari un paio di euro me li giocherei pure...a quanto la danno?

E' simpa la panda-kar, spero che si avvicini a DAKAR!

e se non erro l assetto è ORAM

Citazione:

...a quanto la danno?

listino odierno € 19.950,00 euro chiavi in mano
listino fine gennaio € 19.950,00 per recuperarla e ricambi vari

scherso daiiiiiiiii......

io scommetto che arriva a dakar metto in palio una pizza chi ci sta??

Entrata nella categoria T2, la più vicina ai veicoli di produzione, Panda 4x4 Dakar con un diesel 1.3 Multijet turbo unito con un cambio manuale a sei-velocità eroga circa 105 cv a 4500 giri/min. ed ha una coppia di torsione massima di kgm 17 a 2500 giri/min. Oltre alle piccole dimensioni, le due automobili hanno l'azionamento all-wheel automatico selettivo con il giunto viscoso e bloccando il differenziale, il sistema fornisce più presa sul terreno grazie alla ottimale distribuzione di energia motrice alle ruote. (Tradotto liberamente da un testo in lingua inglese)

A me ricorda i Pan Goccioli o i Pan di stelle...Pan Dakar, buoni come fatti in casa

Le due automobili che competono alla Dakar 2007 è stata allestita specificamente per questa manifestazione: l'abitacolo è stata approntato per contenere all'interno gli accessori come le piastre in alluminio per i disinsabbiamenti, ospita due pale, tre ruote di scorta, riserve di acqua per la squadra (minimo 10 litri) e da altre parti di meccanica utili per l'occasione. Tra l'altro, la spedizione della Fiat a Dakar includerà la Fiat Sedici comemezzo di assistenza veloce e tre camion Iveco per trasportare le parti di ricambio ed i meccanici. Il vincitore di due campionati del mondo rally con Lancia e di due titoli di campione del mondo camion con Iveco in 1998 e in 1999, Miki Biasion conterà sulla manovrabilità e sulla personalità della l Panda 4x4. Non deve essere dimenticato che durante la relativa fase di sviluppo della Panda 4x4, da cui è devivata questa versione è stata provata in ogni angolo della terra per sottoporla a vari stress, particolarmente nelle situazioni di strada e condizioni climatiche spesso quasi al limite. Nel nord, sulle piste gelate in Lapponia in cui la temperatura scende a -40, negli stati del torrido Sudafrica in cui l'Atlantico si incontra con l'Oceano Indiano; nell'ovest, sui pendii scoscesi della sierra Nevada, in Spagna; e nell'est fino alla catena dell'Everest. In tutto, la Panda 4x4 ha percorso più di un milione di chilometri prima di entrare in produzione.
ALTRA TRADUZIONE SEMPRE DA UN SITO NON ITALIANO

...intanto l'ultima foto che vedo è evidentemente un fotomontaggio...
Cominciamo bene!

altra

sta su parecchie pagine web quella foto. mi pare un po strano che un fotomontaggio venga pubblicato su riviste e siti spagnoli ungheresi ed altro, tantopiù che tutte le altre foto sono molto simili come paesaggio. Per me un passaggio tra quelle dunette bastarde ci può stare. dove lo vedi il fotomontaggio? quale dettaglio?

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sta su parecchie pagine web quella foto. mi pare un po strano che un fotomontaggio venga pubblicato. dove lo vedi il fotomontaggio? quale dettaglio?

Mah, non saprei dirti di preciso... E' l'occhio che me lo suggerisce. E l'esperienza visto che qui in agenzia, di cose del genere, ne facciamo tutti i giorni.
Ti confermo, inoltre, che non è strano trovare tra varie foto "vere" qualche tarocco. Anche questa è una tecnica precisa e molto impiegata.
Ma non sono nembo-kid e potrei sbagliarmi, ma l'occhietto mi dice "mmmmhh"...

JarnoMely ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io sono sempre contento di vedere un prodotto Italiano

Anch'io

il fotomontaggio lo farei volentieri alla miss di schiena
le foto sono state fatte in tunisia e quella con i cammelli sullo sfondo è la pipe line

siamo sicuri che sia una miss e non un mister? con tutti quei fotomontaggi......

e poi lorenzo potrebbe avere ragione, in tutte le foto la panda è lavata e lucidata, come fa in mezzo alla sabbia a non avere almeno un pò di polvere addosso? anche quella nel fango non ha uno schizzo di terra neanche a pagarlo.

Attenzione: io non dico che tutte le foto sono un "camuffo". Una, per me, è molto probabile che lo sia.

Potrei dilungarmi per ore nel raccontarvi ed illustrarvi quali e quanti "miracoli" si fanno in produzione e post-produzione ma di certo vi annoierei.
Se vi può garbare prendete per buono il fatto che qualunque immagine voi vediate su una pagina ADV o su un manifesto, sia di un oggetto sia di una persona, NON è come l'uomo o la natura l'ha creata.
Ci sono decine e decine di ore di montaggio, ritocco, pulizia e calibrazione.
Maggiore è l'abilità di chi esegue il lavoro maggiore sarà il budget che il committente dovrà stanziare per l'operazione e, certamente, maggiori (sino a risultare strabilianti) saranno i risultati.

<= se non si vede l'immagine clicca l'icona!
La PanDakar esposta al Motorshow era solamenta una showcar preparata esteticamente, sotto sotto era completamente di serie.
Partenza in salita per la vera PanDakar di Miki Biasion che in sole due tappe accumula già 7 ore di ritardo (5 delle quali assegnate come penalità per il fuori tempo massimo). Comunque la gara è lunga e l'obbiettivo principale è portare la Panda al traguardo!

grinta e cattiveria...ne ha molta sto pandakarino

Peccato che alla DAKAR oggi sia morto un'altro motociclista, mi dispiace davvero tanto...

Dispiace molto anche a me...purtroppo sono i rischi del mestiere...e come noi italiani sappiamo bene in quella gara anche i migliori se ne vanno...

Intanto le PANDAKAR si sono già fermate, non vedranno il lago rosa purtroppo

Obiettivo mancato ritirate entrambe ieri. saluti

Che disfatta...
Già dalla prima tappa Miki Biasion commentava così le prestazioni:

Citazione:

"Siamo stati messi in difficoltà dal terreno estremamente sabbioso, siamo dovuti passare per la foresta"

era prevedibile l'epilogo...

ma è un prototipo o una versione che verrà commercializzata ?

Nik

era il prototipo della pandakar usata da biasion alla dakar 2007

non mi sarebbe dispiaciuta l'idea di avere un mezzo così per fare i viaggi ... e quel niente di off-road che faccio in italia