Registro Land Cruiser Italia

chiedo pareri da chi li ha provati o avuti.....
( da prendere usato sotto i 10keuro)
grassie

Sn 2 mezzi molto diversi...
il Vw multivan è molto più automobile e c'è solo passo corto...poco bagagliaio..buone rifiniture.
il mb vito è più furgone..è rigido..e non è rifinito benissimo...

dipende tu che tipo di utilizzo ne fai.
cmq prendi in considerazione anche il mb viano e il vw caravelle...adesso ti ho confuso un po le idee...

se hai altre domande sono a dispo.

dovrei sostituire l'807 (peugeot)
tieni presente che ho 5 figli, e quando ci siamo tutti il posto x il carico (anche x un passeggino) è davvero esiguo...
cercavo qualcosa con più spazio interno, adatta all'uso di prima macchina(per noi)
( e con poca elettronica.... che mi ha fatto impazzire... )

Quoto andrea ..sia il caravelle che il viano sono minibus molto validi e entrambi sono disponibili con la 4x4 permanete che e' molto utile. Per lavoro abbiamo molti transporter ( che sarebbe il caravelle per uso commerciale) e la loro versatilita' d'uso e robustezza sono davvero made in Germany. In entrambi i modelli la strumentazione e' di derivazione stradale ed e' discretamente rifinita.
A livello di costi di gestione non ti so dire e come consumi siamo li piu' o meno tra i 9 e gli 11 per 100km .

Recentemente ho avuto la fortuna di usare come vettura sostitutiva alla mia aziendale il nuovo ford custom da 8 posti, davvero impressionante, comodo, spazioso silenzioso e parco nei consumi. Da berlinona. postazione di guida molto comoda e con molteplici regolazioni e ben rialzata da avere una padronanza/visualita' sulla strada davvero eccellente. Cambio ben rapportato e motore da 150Cv sempre pronto anche sotto i 1200giri.

Altra alternativa potrebbe essere lo Sprinter, sempre MB, un pelo piu' grande del viano ma decisamente piu' capiente per te che hai famiglia e prole al seguito.
Anch'esso e' disponibile nella versione 4x4 .

Spero di non averti ingarbugliato di piu' la testa, io a parer mio prenderei o il Ford o il Vw caravelle

Allora il custom ford meglio lasciarlo perdere..paga l'occhio ma è un furgone travestito.
lo sprinter costa..beve..ed è un furgone vero e proprio.
il caravelle è il miglior compromesso..hai fino 8 posti più conducente..bagagliaio generoso..rifinito discretamente..consumi accettabili (io faccio i 12km/l)..e tagliandi ogni 40k km. Ho fatto i freni a 126k km..e il mio è automatico dsg..
un po di elettronica c'è ovunque purtroppo ma io di problemi non ne ho avuti.
tieni presente che mb costa cmq di più e anche la manutenzione costicchia...

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Allora il custom ford meglio lasciarlo perdere..paga l'occhio ma è un furgone travestito.
lo sprinter costa..beve..ed è un furgone vero e proprio.
il caravelle è il miglior compromesso..hai fino 8 posti più conducente..bagagliaio generoso..rifinito discretamente..consumi accettabili (io faccio i 12km/l)..e tagliandi ogni 40k km. Ho fatto i freni a 126k km..e il mio è automatico dsg..
un po di elettronica c'è ovunque purtroppo ma io di problemi non ne ho avuti.
tieni presente che mb costa cmq di più e anche la manutenzione costicchia...

Davvero sconsigli il Ford? ho percorso 8000km in poco meno di 2 settimane e ne sono davvero contento,forse perche' era il fulloptional ma gli interni davvero fatti bene e con 75lt di nafta ho fatto 1100km ....,comunque sono opinioni .
Se non vuoi il Caravelle automatico puoi prendere il 6 marce,alemnot i togli il dubbio di un po' di elettronica in meno...
Quoto sul fatto che MB costa un pelo di piu' su un po' tutti i fronti.

Prova un Vw, motore classico v6 2,5 TDI indistruttibile e vedi come ti trovi...comunque anche a mio parere ti consiglieri di dare piu' peso a quest'ultimo

TheDriver85 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Allora il custom ford meglio lasciarlo perdere..paga l'occhio ma è un furgone travestito.
lo sprinter costa..beve..ed è un furgone vero e proprio.
il caravelle è il miglior compromesso..hai fino 8 posti più conducente..bagagliaio generoso..rifinito discretamente..consumi accettabili (io faccio i 12km/l)..e tagliandi ogni 40k km. Ho fatto i freni a 126k km..e il mio è automatico dsg..
un po di elettronica c'è ovunque purtroppo ma io di problemi non ne ho avuti.
tieni presente che mb costa cmq di più e anche la manutenzione costicchia...

Davvero sconsigli il Ford? ho percorso 8000km in poco meno di 2 settimane e ne sono davvero contento,forse perche' era il fulloptional ma gli interni davvero fatti bene e con 75lt di nafta ho fatto 1100km ....,comunque sono opinioni .
Se non vuoi il Caravelle automatico puoi prendere il 6 marce,alemnot i togli il dubbio di un po' di elettronica in meno...
Quoto sul fatto che MB costa un pelo di piu' su un po' tutti i fronti.

Prova un Vw, motore classico v6 2,5 TDI indistruttibile e vedi come ti trovi...comunque anche a mio parere ti consiglieri di dare piu' peso a quest'ultimo

lo ha preso un ragazzo che si allena con me..è balestrato dietro e salta come un grillo...

Multivan per la vita!
Io ne ho uno dell'85 che tra meno di due anni paghera' la ridottissima tassa di circolazione al posto di quella di possesso e l'assicurazione agevolata 185.000 km. all'attivo (come nuovo) 1.9td interculerizzato da me con un intercooler del mitsubishi L200 , zero elettronica , una vera goduria che mi ha permesso di alzare la pressione del turbo da 0,7 di serie a 0,9 ed un giro di pompa che hanno migliorato il tiro ai bassi e sorprendentemente anche i consumi : sono riuscito a fare anche 19km/lt sulle strade extraurbane
Doppia batteria dei servizi con impianto doppio Vw semplice ma mooolto efficace
I rapporti sono corti , piu' di 150km/h misurati col gps non fa' infatti alcuni amici del t4umforum hanno allungato la quinta con poca spesa.
Gli interni essenziali ma ben fatti , e poi sul piu' bello ti fermi apri il tavolo di fianco alla finestra scorrevole laterale e mangi di fronte ad un bel paesaggio con i due sedili uno di fronte all'altro
Tre misure di gomme a libretto e col gancio traino ci tiro pure una roulotte di medie dimensioni senza far soffrire il motore!
Unico neo e' la cornice del parabrezza che grazie ad una discutibile guarnizione perimetrale trattiene morchia e sporcizie varie e fa' sorgere dopo "appena 18 anni" fioriture di ruggine , ma anche qui sto' provvedendo alla risoluzione del problema togliendo il parabrezza e trattando la cornice ,
Se ti interessa ti posto il link della discussione http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=941.msg13653#new

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236589939&asrc=st|sr
...tipo questo.... come prezzo ci sarei....cosa devo guardarci?

pakelo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tieni presente che ho 5 figli, e quando ci siamo tutti il posto x il carico (anche x un passeggino) è davvero esiguo...
)

39 anni e 5 figli? Eppoi dicono che in italia c'è la crisi delle nascite ...

Scusate l'off topic

pakelo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236589939&asrc=st|sr
...tipo questo.... come prezzo ci sarei....cosa devo guardarci?

E' un "muso lungo" con fanaleria ultimo tipo, sembra messo bene ma il prezzo mi sembra un poco alto...
Considera che dovrai fare un megatagliando per stare sicuro e partire da zero; le gomme e gli ammo?!
Controlla bene che non ci siano punti di ruggine e tira il prezzo ; considera che il mio l'ho pagato 3.000 eurozzi e con un paio sopra e' tornato nuovo!

Occhio ai km..sono mezzi da noleggio e di solito ne fanno una barca...il mio che lo sto usando poco ha fatto 120k km in 2 anni...44k km nei primi sei mesi di vita...

Questa non l'hai valutata?

http://m.autoscout24.it/details?veh...r=search_result

buonaSERA
mi piacciono molto i VW camperizati
prima o poi farò un pensiero...................

Quoto la proposta di Andreaturri per il caravelle vw, anche io l'ho usato per servizi di ncc (8 posti passo lungo) e veramente anche come bagagliaio è enorme.
L'unico inconveniente che il mio capo ebbe fu un giunto omocinetico, ma dopo 270000km (tre anni)... Aveva il webasto per aiutare il riscaldamento posteriore e ac integrale trizona. Da guidare mi piaceva perché molto comodo, silenzionso, quasi come le A6 che avevamo, l'unica è che da scarico con il vento laterale fa un po' di effetto vela e la seduta è più "seduta" rispetto ad un'auto. Diciamo meno comodo di una A6 ma più di una ford mondeo.
Per quanto riguarda Mb, la qualità è alta ma si paga decisamente troppo per la stella sul cofano... ci sono tante alternative.
Se ti orienti invece su qualcosa di più grande piuttosto che prendere uno sprinter prendi un daily o ducato... Il transit non l'ho provato e non mi esprimo.

il vw è più vettura...meno furgone .......ma lo spazio mi pare abbastanza....
penso di orientarmi su quello......

20 anni fa ho avuto un trasporter 1,6 diesel aspirato, non andava avanti, ma l'ho venduto a 600 mila km, fatti da 3 autisti diversi !!!!
era il mezzo della pu++++a, lo usavano tutti, problemi pochissimi, l'unico appunto è che i pezzi di ricambio volkswagen sono carissimi
per il resto un mezzo eccezionale