Ho avuto nel 2004 da Toyota una Prius in prova per una settinana:
F A V O L O S A !
Al di là di tutto (consumi, tecnologia, ecc...) è veramente un piacere guidarla e se uno ha un minimo di inclinazione per meccanica & tecnologia è veramente uno sballo.
Cambio e frizione sono quanto di più affidabile ci possa essere, nel senso che NON CI SONO, Toyota con una genialata
è riuscita ad eliminarli entrambi dando vita con intelligente mix di meccanica e software ad un cambio virtuale con una serie infinita di rapporti, e non è un CVT, non ci sono ne cinghie ne pulegge.
Altra caratteristica notevole è la coppia e lo spunto, se si schiaccia a fondo spinge sia col motore a scoppio che con quello elettrico generando una coppia paragonabile ad un diesel di grossa cilindrata.
Notevole anche l'effetto anti stress in coda e nelle andature a singhiozzo col motore a scoppio spento, un silenzio impagabile.
Un dettaglio divertente: quando il motore è spento dopo un po' l'acqua viene risucchiata dal circuito di raffreddamento e riposta in un thermos
che la mantiene calda e pronta per esser risputata quando il motore viene riavviato. Ho saputo questo perchè nelle soste un po' prolungate dopo un po' si sentiva un rumore come quello della pompa dell'acqua dei camper e ho chiesto lumi in concessionaria.
Personalmente spero spunti una utilitaria ibrida da affiancare al KDJ.