le stradali hanno il difetto che in O.R. innevato tendono a riempirsi e non espellono la neve come fanno le mud
da gommeblog.it "Pneumatici Invernali o Gomme Termiche? Inverno 2011-2012"
Lo
scopo principale di uno pneumatico invernale è aumentare la capacità di trattenere la neve; ciò implica maggiore trazione, poiché
il grip ottenuto tra neve e neve è più grande del grip ottenuto tra neve e gomma.S&O
Redbaron
@red: hai ragione, ma questa regola si applica alla neve "pestata" ovvero in uso stradale, differente è l'O.R., in tali situazioni la neve fresca o poco battuta si comporta in modo simile al fango, ovvero DEVE ESSERE ESPULSA e in questi casi al gomma artigliata funziona esattamente come le catene o i pattini del gatto delle nevi... Vi immaginate un gatto delle nevi con i pattini lisci?
