Registro Land Cruiser Italia
Consigli e impressioni di guida - Guida su neve e ghiaccio
fabcruiser65 [ Giovedì, 28 Maggio 2015, 19:31 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Leggevo questo vecchio post perchè quello che verrà sarà il mio primissimo inverno con il Cruiser e già sto macinando se comprare o meno le gomme termiche. Da anni guido con gomme invernali e non ho mai avuto alcun problema su neve, anzi tante volte andavo a cercarla e a far da taxi a chi era in difficoltà, però ho sempre avuto auto leggere (2 Punto mjet, una Musa ed una Classe A).
Ora considerando che farò sui 15.000km l'anno non so ancora se le prenderò non tanto per la poca strada che faccio ora rispetto a qualche tempo fa (arrivavo a 65-70000km/anno), quanto per quello che ho letto in queste pagine: casi di neve estrema a parte, mi pare di capire che il peso dei nostri mezzi li rende molto impacciati soprattutto in discesa e la mia paura è di spendere soldi per altre 4 gomme che comunque non mi garantirebbero sicurezza.
Ora chiedo, per un uso assolutamente NON off road (fate conto che io non abbia il Toy ma una qualsiasi altra vettura normale), ovvero su normali strade di montagna per salire alle piste ma soprattutto sui valichi alpini (a dicembre sono transitato sul passo Foscagno a -10 con tormenta in corso senza batter ciglio con la classe A) verso Austria e Svizzera che io adoro percorrere, dove nel caso peggiore si becca la tormenta ma non ci sono mai accumuli oltre i 20-25 cm secondo voi il mio 95 diventa difficile da gestire nelle varie situazioni (specie discesa) con 4 gomme termiche serie tipo michelin o bridgestone
Devo andarci con la piccola Hyundai I20 su per le montagne d'inverno con un 95 in garage??
Ora monto le Bridgestone 694 AT ma non mi sognerei nemmeno di andare su neve anche se marchiate m+s!
Metti assolutamente delle buone gomme termiche da neve perché io con le BFG AT pattino anche sul bagnato...
A parte le solite marche top di gamma valuta anche Nokian con le quali io mi trovo molto bene.
pintoy [ Giovedì, 28 Maggio 2015, 19:42 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Andare a sciare lasciando in garage il "95? scherzi vero? se proprio vuoi andare sul sicuro monta 4 gomme termiche che ti saranno d'aiuto in discesa e frenata in modo che l'abs non entri in funzione continuamente. Per 12 anni ho usato esclusivamente le stradali M+S della Yokohama (2 treni in 12 anni) quest'inverno invece ho usato delle termiche Hankook v310 e devo ammettere che la differenza si sente, come detto, sopratutto in discesa ed in frenata.
pino
Enrico86 [ Giovedì, 28 Maggio 2015, 19:42 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Sicuramente se le prendo le prendo di marche rinomate ma il mio problema è capire se anche con queste di marca posso aver difficoltà.. La cosa mi darebbe molto fastidio!
Ho avuto due treni di Nokian e personalmente le ho trovate ottime su neve ma un po scarse sul bagnato freddo a partire dal secondo inverno. Con Michelin invece problemi zero in ogni contesto.
Enrico86 [ Giovedì, 28 Maggio 2015, 19:46 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Andare a sciare lasciando in garage il "95? scherzi vero? se proprio vuoi andare sul sicuro monta 4 gomme termiche che ti saranno d'aiuto in discesa e frenata in modo che l'abs non entri in funzione continuamente. Per 12 anni ho usato esclusivamente le stradali M+S della Yokohama (2 treni in 12 anni) quest'inverno invece ho usato delle termiche Hankook v310 e devo ammettere che la differenza si sente, come detto, sopratutto in discesa ed in frenata.
pino
Sarebbe davvero un peccato lasciarlo in garage!! Quindi secondo la tua esperienza con le termiche si marcia senza problemi nonostante il peso? Conta che io su neve andavo a passo di lumaca anche con la leggerissima punto... Non sono affatto un tipo che corre x strada tanto meno se innevata!
pintoy [ Giovedì, 28 Maggio 2015, 19:48 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
dalle caratteristiche di guida che affermi di avere vai tranquillo senza crearti inutili paranoie.
pino
Enrico86 [ Giovedì, 28 Maggio 2015, 20:12 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
dalle caratteristiche di guida che affermi di avere vai tranquillo senza crearti inutili paranoie.
pino
Le stesse parole del mio gommista...sei molto rassicurante Pino!
giobibo [ Venerdì, 29 Maggio 2015, 07:25 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Io sulla neve ho sempre girato con le BF e non ho mai avuto problemi, ovvio, in discesa piede di fata e prudenza
Vai di termiche e via felice per i monti
pugnali53 [ Venerdì, 29 Maggio 2015, 07:33 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
dalle caratteristiche di guida che affermi di avere vai tranquillo senza crearti inutili paranoie.
pino
Le stesse parole del mio gommista...sei molto rassicurante Pino! :mrgreen:
Concordo al 101% con Pino e col tuo gommista, anzi se vuoi fare un giretto con mè quando c'è la neve ti renderai conto come vanno le bfg a/t vecchie di 7-8 anni che monto, rispetto a delle nokian nuove, o gomme invernali serie, così ti sentirai ancor più sicuro col j9 su strade innevate.....
Enrico86 [ Venerdì, 29 Maggio 2015, 13:08 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
dalle caratteristiche di guida che affermi di avere vai tranquillo senza crearti inutili paranoie.
pino
Le stesse parole del mio gommista...sei molto rassicurante Pino!
Concordo al 101% con Pino e col tuo gommista, anzi se vuoi fare un giretto con mè quando c'è la neve ti renderai conto come vanno le bfg a/t vecchie di 7-8 anni che monto, rispetto a delle nokian nuove, o gomme invernali serie, così ti sentirai ancor più sicuro col j9 su strade innevate.....
Potrebbe essere una buona idea Lucio, alla fine non abitiamo lontani e magari prendo l'occasione x sottoporre il mio 95 al tuo occhio esperto dato che l'ho appena preso. X le gomme ripeto, non credo prenderò nokian ma sicuramente delle termiche vere e proprie dato che non mi fido delle mie at anche se nuove..
FedeKdj [ Martedì, 13 Ottobre 2015, 21:11 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Come sapete sta nevicando di brutto in queste ore in piemonte...sarà la crisi ma di spartineve se ne vedono pochi e le strade sono ridotte male per i comuni automobilisti, meglio va a noi che abbiamo più ruote che tirano. E chi ha a bordo un verricello sa che è una buona occasione per far sgranchire solenoidi e ingranaggi dando un tiro fraterno a qualche malcapitato finito in un fosso. Oggi appunto un'enorme suv bianco come la neve fa un clamoroso dritto a una rotonda e finisce nel prato bello spanciato...niente di che, tutto in piano, decido di scendere a vedere se sta bene. Avvicinandomi mi rendo conto che di ganci neanche l'ombra...solo cerchi enormi con gomme dello spessore di una milanese, impanatura compresa. Dal finestrone che scende appare un tipo abbronzato anche a gennaio, chiedo se serve aiuto e lui risponde: "Ma dai figurati! devo solo capire che pulsante schiacciare e sono fuori..."
Risalendo sul mio mostro a carbonella, alto un metro da terra ma con la faccia da macchina buona mi rendo conto di essere sorpassato dagli eventi...non sono per niente "connesso" avendo a bordo solo il pulsante del blocco e una misera leva delle ridotte stranamente corta e con dei geroglifici stampigliati sopra.
Temo però che il pulsante magico, il suvvista muscolare, debba trovarlo ancora adesso...
Ma non fa testo: mi sento una merdaccia, però felice mentre guido il mio inarrestabile "fratello"!
fantastico!!
mi è successa una cosa simile quando avevo il 90. un tizio con un tuareg è saltato fuori (strada viscida) ed era totalmente impantanato in un campo; scendo, chiedo se è tutto ok e il tizio visibilmente snervato e arrogante mi risponde : "no tutto ok , adesso esco è 4x4 e poi il motore è potentissimo" . sottolineo che aveva una tizia 20 enne insieme e forse non voleva passare per quello che si fa trainare con il mega suv. dunque ritorno in strada, mi accendo una sigaretta e con i miei 2 amici rimaniamo a guardare sto cretino che fa persino fumare le ruote ma non muove di un cm. ad un certo punto si arrende, mette la testa fuori dal vetro e mi chiede gentilmente se gli dò un tiro. aggiunge però una cosa che NON DOVEVA DIRE : "TIRA FORTE PERO' CHE E PESANTE! PENSI DI FARCELA CON QUELLO?" "QUELLO" al mio toy ????????
ok ora ci divertiamo. mi sono messo sul buono, strop gigante e l' ho titato via ma penso che se lo ricorda per un bel pò come l' ho tirato "forte" perchè quando è sceso non parlava più
voglioviaggiare [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 19:15 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Buonasera a tutti,
il freddo di questi giorni ha innevato anche zone tradizionalmente escluse da questo fenomeno.
Per me è una cosa del tutto nuova, anche perchè non sono appassionato di sci.
Dalle mie parti tutto si è limitato ad un poco di ghiaccio ai lati delle strade ma comunque mi è venuto il dubbio di come comportarmi nel caso mi trovassi a guidare sulla neve.
Ho pneumatici H/T ed un paio di catene della Thule (mai usate).
Il mio quesito è il seguente.
Fino a quanti cm di neve possono essere affrontati con la mia dotazione?
Con pneumatici All terrain ed eventualmente 4 catene fino a cosa ci si può spingere?
Scusate l'ingenuità delle domande ma per me è una esperienza nuova.
Grazie
hackenzo [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 20:22 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Ciao, sposto e unisco il topic che hai aperto con uno "attivo" da tanti anni e che tratta al 100% l'argomento che ti interessa e nel quale, sicuramente, troverai molte risposte ai tuoi quesiti e avrai modo di approfondire ampiamente la questione.
voglioviaggiare [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 20:28 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Buonasera Enzo,
hai fatto bene ad unire gli argomenti ma il mio quesito è leggermente diverso dalla questione affrontata nel topic precedente.
Forse non sono stato molto chiaro e cerco di riformulare la questione.
Non sono in grado di valutare cosa è possibile e cosa non è possibile fare nel caso nevichi.
Cioè fino a quanti cm di neve sono affrontabili in sicurezza dal mezzo con le sole catene anteriori?
Non per fare fuoristrada ma nell'ipotesi che uno si trovi la mattina la neve fuori casa ed abbia necessità di spostarsi.
pnightmare [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 21:43 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
finché non spanci vai... se poi è fresca sfondi con facilità anche mezzo metro di neve senza grossi problemi.
in caso, catene sempre dietro se ne hai solo due
voglioviaggiare [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 21:58 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
che intendi per spanciare?
pugnali53 [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 22:04 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Toccare con il fondo.
voglioviaggiare [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 22:11 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Ricapitolando in caso di neve fresca posso usare il paraurti come aratro e comunque avanzare fino a quando le ruote hanno motricità (senza toccare il fondo).
Corretto?
pugnali53 [ Sabato, 07 Gennaio 2017, 23:11 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
No, un aratro non è di plastica, ti consiglio di leggere tutte le pagine precedenti,
voglioviaggiare [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 00:19 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
I casi che precedono non sono del tutto rispondenti alla mia esigenza.
Ho letto il post ma ci si riferisce alla preparazione per la guida invernale su neve che è una ipotesi molto remota nel mio caso.
Io vorrei solo avere una indicazione spannometrica di quanta neve si può affrontare con gomme a/t e una coppia di catene nel caso si manifestasse una emergenza.
10 cm? 20 cm? tanto per avere un parametro di massima e capire quando è il caso di evitare colpi di testa ...
Fra [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 08:15 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Non c'è una formula per cui inserendo lo spessore del manto nevoso stabilisci il pneumatico o il contrario. La stessa gomma, al variare di una infinità di parametri cambia comportamento.
Di sicuro catene e gomme termiche svolgono ruoli diversi, così come le gomme AT. In linea di larga massima fin quando lo strato sdrucciolevole resta sotto la gomma, cioè fin quando ci passi sopra agevolmente, le gomme termiche funzionano bene e puoi mantenere anche una discreta velocità; quando lo spessore è tale da doversi "arrampicare" sulla neve, allora un tassello onesto e una velocità ridotta possono essere risolutivi fino a un certo punto; quando lo spessore è cospicuo e la tassellatura della gomma non fa presa o non espelle più la neve intrappolata negli spazi vuoti, non restano che le catene, una velocità ancora più bassa e una certa leggerezza di mano e di piede.
Se resti "infossato" nella neve sono dolori, quindi evita accuratamente gli spessori elevati (oltre il mozzo) perché anche l'uscita a strappo è quasi impossibile salvo casi rarissimi di veicolo trainante sull'asciutto e veicolo trainato nella neve spessa. È roba da esperti o da masochisti. Poi, se ti fai un'uscita con gente pratica di fuoristrada sulla neve fresca, con mezzi attrezzati bene, allora la cosa può diventare interessante e formativa. È un po' come il sabbione, all'inizio sembra impossibile, poi si impara e ci si attrezza. Secondo me la grossa differenza la fa l'esperienza: l'attrezzatura conta, ma assai meno dell'abilità.
hackenzo [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 10:55 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Come ti ha giustamente indicato Fra, in caso di neve sono innumerevoli le condizioni che possono rendere inesatto o, addirittura, sbagliato ogni consiglio.
Ti faccio un esempio:
se trovi anche soli 5 cm di neve su una strada che ha un fondo ghiacciato avrai mille problemi in più (e diversi) che nel trovare una strada con 50 cm di neve ma un fondo "secco".
Lo stesso dicasi nel caso tu debba affrontare una strada innevata ma battuta, rispetto ad una strada innevata fresca.
Poi l'altezza da terra e il tipo di pneumatici fanno la loro differenza e, come sempre, l'esperienza e la conoscenza del proprio veicolo.
Enrico86 [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 11:49 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Considerando che abita a Caserta quindi immagino niente pendenze, se avessi delle invernali non avresti alcun problema di sorta. Con delle at magari occhio alla frenata se la neve è compatta...con delle ht non saprei ma per come sono fatto io non mi metterei in strada.
In un messaggio hai detto di avere delle ht e in un'altro delle at.. Quali hai e com'è messo il battistrada?
pugnali53 [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 12:14 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Per la neve che può cadere a Caserta come a Loreo sotto a un lc vanno bene anche gomme stradali, basta andar piano, la trazione non manca, casomai la frenata è un'altra cosa, per questo hò scritto basta andar piano......
Enrico86 [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 13:35 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
A Loreo sì ma per i monti mi sono armato di invernali e adesso vado sempre tranquillo.. E catene in baule ahah.. Pronto a tutto!
hackenzo [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 13:59 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
A Loreo sì ma per i monti mi sono armato di invernali e adesso vado sempre tranquillo.. E catene in baule ahah.. Pronto a tutto!
Durante l'inverno sono sempre in mezzo alla neve e già con gli pneumatici montati in origine non ho mai avuto problemi, nel senso che non sono mai rimasto piantato; con le BF A/T mi sono sempre mosso come se avessi le catene.
Ho, sicuramente, avuto più problemi nel fango...
Enrico86 [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 14:58 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Immagino... Ricordo anche di aver letto una tua ottima recensione sulle bridgestone 694 che io tengo da estive ma appena presa la patente nel 2005 ebbi una brutta esperienza con l'a6 avant di mio papà che aveva gomme estive e mi mancavano quasi 200 Km a casa sotto una tormenta.
Non ebbi incidenti ma dopo aver provato cosa volesse dire mancanza di controllo, mi sono ripromesso di non farmi mai più trovare impreparato (e così è stato anche per tutte le auto che ho avuto prima del Land Cruiser) ... A scapito del mio portafoglio probabilmente su questo sono d'accordo ma per quanto riguarda me stesso, sapere di essere tranquillo SEMPRE è una sensazione impagabile... Diciamo che pecco di eccesso di prudenza eheh!
voglioviaggiare [ Domenica, 08 Gennaio 2017, 16:51 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Chiaro, grazie a tutti.
eruzione [ Lunedì, 09 Gennaio 2017, 10:03 ]
Oggetto: Re: Guida Land Cruiser su neve
Come ti ha giustamente indicato Fra, in caso di neve sono innumerevoli le condizioni che possono rendere inesatto o, addirittura, sbagliato ogni consiglio.
Ti faccio un esempio:
se trovi anche soli 5 cm di neve su una strada che ha un fondo ghiacciato avrai mille problemi in più (e diversi) che nel trovare una strada con 50 cm di neve ma un fondo "secco".
Lo stesso dicasi nel caso tu debba affrontare una strada innevata ma battuta, rispetto ad una strada innevata fresca.
Poi l'altezza da terra e il tipo di pneumatici fanno la loro differenza e, come sempre, l'esperienza e la conoscenza del proprio veicolo.
Sono pienamente d'accordo con questo scritto.
Viaggiare con i soli pneumatici stradali sulle strade innevate è un azzardo e diventi un pericolo anche per i pedoni. Molti sono contenti delle BF AT. Io viaggio solo con le termiche e quattro catene in baule (che non ho mai usato)!
front2800 [ Lunedì, 09 Gennaio 2017, 18:03 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Domandona
Catene per gomme 235/85-16 si possono montare sulle 265/75-16 ?
pintoy [ Martedì, 10 Gennaio 2017, 09:23 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
come diametro ci può stare ho dei dubbi sulla larghezza. Unica cosa da fare provare...
pino
front2800 [ Martedì, 10 Gennaio 2017, 12:01 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Avevo preso le catene quando montavo le 235 , mai usate, la confezione è ancora sigillata e non volevo aprirla .
Se devo venderle perché non "montabili/compatibili" chi le acquista sa di prendere un prodotto integro/nuovo.
Enrico86 [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 10:08 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Ieri prima uscita su neve con il 95, fatti i primi test in pianura venerdì sera su piazzali deserti tanto per capire come diavolo reagisse sto mezzo e, rispetto a tutte le auto piccole e a trazione anteriore avute finora, mi ha dato un'impressione quasi di eccessiva sicurezza, nel senso che ti ritrovi a viaggiare ad una velocità magari superiore alla norma perchè il controllo è totale.
Il bello è venuto ieri quando ho accompagnato 4 miei amici a vedere un possibile campo per gli scout e ci siamo dovuti arrampicare su una strada sterrata, stretta, in 3-4 tratti molto ripida e con 25-30 cm di neve caduta il giorno prima.
La proprietaria, con bambina a seguito, per telefono ci diceva che saremmo dovuti salire a piedi ma quando ha visto il mezzo ha detto che forse potevamo provare...abbiamo aperto l'ultima fila di sedili e caricato anche loro due....in 7 a bordo (la bimba si divertiva da matti!) ci siamo arrampicati in 2a ridotta SENZA IL MINIMO SLITTAMENTO!!!!!!!! Un carro armato ragazzi....io non so sia merito delle gomme termiche lamellari nuove montate il mese scorso (Hankook w310) o della trazione del mezzo ma è stata una soddisfazione enorme...tuttora sono gasatissimo....inoltre nel pomeriggio in un secondo campo ho fatto un altro sterrato con un vecchio alpino su un Galloper con 320.000km e suo figlio su Pajerov80 corto (di cui non era felicissimo) ed entrambi mi hanno fatto una marea di complimenti per il gran mezzo...e abbiamo fatto foto ai tre carri nella neve e parlato di fuoristrada per un'ora buona!:mrgreen:
pugnali53 [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 12:43 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Occhio in discesa, in curva e frenata che è molto più pericoloso che in salita, sopratutto dopo aver provato le senzazioni di enorme trazione salendo.
Enrico86 [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 13:15 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Si infatti scendendo ci sono andato non piano, di più! Ma con la ridotta inserita la macchina scendeva precisa senza che io toccassi i pedali..
voglioviaggiare [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 13:57 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Ieri ho fatto un giro con un amico (che montava le invernali) che mi ha permesso di testare il comportamento del mezzo su neve e soprattutto ghiaccio della vettura "liscia" (gomme AT installate sulle mia).
Morale (ovvia) della favola?
La vera differenza è data dagli pneumatici termici o dalle catene. Senza non c'è modo di avanzare in sicurezza.
Enrico86 [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 14:04 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
L'hai provata su neve fresca o compatta? Io sono sicuro che sulla compatta le invernali siano il top ma la mia domanda del post precedente era riferita alla neve fresca...i miei 25-30 cm erano caduti il giorno prima quindi era bella soffice...e c'era l'aggravante salita sterrata nel bosco. Forse anche una AT che ha tasselli più pronunciati avrebbe avuto una buona motricità.
Si tratta comunque di curiosità personale dato che le invernali si sono comportate divinamente anche su neve fresca.
Ps non posso che consigliare queste Hankook!
voglioviaggiare [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 15:10 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Su neve fresca nessun particolare problema perchè le gomme ovviamente arrivavano alla terra sottostante il manto.
Però tieni conto che parliamo di un percorso con salite dolci e non molto probante, anche qualche passaggio un pelo più tecnico è stato superato bene.
Sul ghiaccio o sulla neve compatta ho avuto grossi problemi a frenare la macchina ed in un paio di retromarce in leggera salita.
Dario_CH [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 16:24 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Occhio in discesa, in curva e frenata che è molto più pericoloso che in salita, sopratutto dopo aver provato le senzazioni di enorme trazione salendo.
quoto in tutto, e aggiungo che un grosso senso di sicurezza spinge automaticamente a sottovalutare la situazione. Occhio.
Sia con l' 80 che con il Patrol prima ho sempre avuto un ottima sensazione di sicurezza in salita (con gomme adatte), ma è sempre la discesa e le curve che mettono piu soggezione. Soprattutto per il comportamento "morbido" del veicolo in caso di piccola sbandata.
In discesa e in curva mi sento molto piu sicuro con l'audi S4 della moglie che con l'80.
Enrico86 [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 18:41 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Questo è chiaro e concordo in pieno anch'io... Ma tanto in discesa io guido stile nonnetto!
giordanojgor [ Domenica, 15 Gennaio 2017, 19:24 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Questo è chiaro e concordo in pieno anch'io... Ma tanto in discesa io guido stile nonnetto!
Si attenzione però che se ti parte la macchina la manovra da fare per ritrovare grip è accelerare quindi occhio ma anche un po' di sano studio della guida in O/R
Enrico86 [ Domenica, 05 Febbraio 2017, 10:55 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Salito ieri a San Martino di Castrozza e Passo Rolle con nevicata in corso, strada non malconcia ma comunque imbiancata....il 95 gommato Hankook si comporta egregiamente in tutte le condizioni, per la motricità non ne parliamo ma anche per frenata e direzionalità le sensazioni sono ottime.
Mi sono trovato una discesa isolata nel bosco, molto larga con neve battuta e lì mi sono messo a fare delle prove frenando in discesa, ovviamente da bassissime (aumentando gradualmente) velocità, giusto per capire qual'era il limite per mettere in crisi la tenuta del posteriore....per quanto mi riguarda la frenata dev'essere abbastanza energica, se le ruote sono dritte lo scodamento si avverte molto meno ma effettivamente dà quel senso di "non ti riprendo più" che se lo si fa a velocità maggiori e peggio ancora su strada sicuramente fa vedere i sorci verdi! In ogni caso capito dov'è il limite, secondo me con quattro invernali, su strade innevate si viaggia con un margine di sicurezza molto elevato....consiglio nuovamente le invernali Hankook che io trovo ottime anche su quella poltiglia acqua/neve e su bagnato freddo....drenano davvero benissimo!
pintoy [ Domenica, 05 Febbraio 2017, 12:08 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
mi viene da dirti : "te l'avevo detto io"
(post precedenti)
pino
Enrico86 [ Domenica, 05 Febbraio 2017, 12:57 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Il saggio pino..
ppm [ Lunedì, 10 Aprile 2017, 11:03 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
ciao, anche io ho il 120, aggiungerei, come hanno detto altri, un bell'assetto e l'esclusione dei controlli elettronici (per sicurezza)...
Posso chiedereti cosa intendi " per sicurezza"? Per esperienza so ad esempio che se vai in off con una gs Bmw e non togli l'abs rischi di ammazzarti perche non frena niente...
pugnali53 [ Lunedì, 10 Aprile 2017, 11:40 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
ciao, anche io ho il 120, aggiungerei, come hanno detto altri, un bell'assetto e l'esclusione dei controlli elettronici (per sicurezza)...
Posso chiedereti cosa intendi " per sicurezza"? Per esperienza so ad esempio che se vai in off con una gs Bmw e non togli l'abs rischi di ammazzarti perche non frena niente...
Stai rispondendo a un post di 6 anni fà.
ppm [ Lunedì, 10 Aprile 2017, 14:13 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Si lo so, non si può?
pugnali53 [ Lunedì, 10 Aprile 2017, 16:25 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Certo che si può, ma suzumonster negli ultimi anni non è molto attivo......
fabio87 [ Martedì, 05 Gennaio 2021, 17:23 ]
Oggetto: Re: Guida Su Neve E Ghiaccio
Faccio una domanda veloce (non ho voglia di rileggermi tutto):
Su neve fresca battuta e non, meglio sgonfiare le gomme(mud), oppure no?
pugnali53 [ Martedì, 05 Gennaio 2021, 18:57 ]
Oggetto: Re: Guida su neve e ghiaccio
Io non l'hò mai fatto perchè sono sempre passato, non saprei dire se si hà più trazione.
Kokia [ Martedì, 05 Gennaio 2021, 19:16 ]
Oggetto: Re: Guida Su Neve E Ghiaccio
Faccio una domanda veloce(non ho voglia di rileggermi tutto) :
Su neve fresca battuta e non, meglio sgonfiare le gomme(mud) oppure no?
Assolutamente si.... sgonfiando le gomme migliora il grip, sia su neve battuta che neve fresca. Io abito in montagna ed è una prassi normale sgonfiare gli pneumatici.