Registro Land Cruiser Italia

..e il pacioccone?!?!? ahahahaha

..il lungo con la porsche, il corto col furgone..un pò di catene e straps vari, quqlche grillo e gancio e via andare!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S.:..porta un GPS per informare con le coordinate i soccorritori...

forse e meglio il numero di telefono di un contadino della zona che possa venir a soccorrerti col trattore!

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ma ripeto non ho una compagnia che fa fuoristrada in auto.

Non puoi aspettare che la montagna va da Maometto...nench'io ho una compagnia ma basta cercare e trovi numerosissime associazioni che fanno giri domenicali hard e meno hard. Ti iscrivi e vedrai che sarai il benvenuto !!!

devo anche dire che fare roba hard in gruppo
mi preoccupa non poco....

heheheeheheheh
io sono tradizionalista...ich liebe muschi

ho capito che gomme mettere............
grabber_at2_

olé

al prossimo cambio....le zammo dentro

Secondo me ti sei piantato perchè hai spanciato, e allora non c'è gomme o blocchi che tengano.
Fidati che finchè non spanci il 120 sulla neve avanza.

nein,
niente spanciato.....
la neve sotto la macchina era bassa.
mi sono piantato perché sono entrato piano.....e mi sono fermato pensando di riuscire a partire senza problemi....invece ho fatto gli scavi sulle 4 ruote.....

Spesso il limite siamo noi La mia stessa macchina in mano ad un manico esagerato fa cose che io neanche .Bisogna avvicinarsi agli ostacoli con umiltà ed analizzare gli errori.Nessuno nasce imparato

poi per me é na tragedia
io ho nato pirla

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tipo un test point per fuoristrada uno spiazzo con cunette fossi etcetc

ci sono molti club che organizzano anche corsi di guida O.R. basta aver voglia di condividere una o più domeniche in compagnia, avere un po' di umiltà e voglia di imparare e spendere qualche soldino per l'iscrizione al corso giornaliero... avrai un duplice risultato:
1) impari a guidare la tua auto in condizioni differenti dall'autostrada,
2) conosci altre persone che hanno i tuoi stessi problemi e soprattutto i tuoi interessi...

se vuoi ti mando pm con un link giusto x non fare pubblicità

mandi mandi.......
denkiu

@diavoletto hai pm...
GUARDA ANCHE LA SEZIONE FOTO ti rendi subito idea

scusa posseggo il KDJ 125 e sulla neve qui da me nn o avuto mai problemi e specialmente questo inverno, boo...

il CLUB RIVIERA DEI FIORI, di cui un'iscritto a questo forum ne è diretto interessato sta organizzando un corso ad hoc il quale potrebe rispondere esattamente alle tue esigneze.

pino54 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

scusa posseggo il KDJ 125 e sulla neve qui da me nn o avuto mai problemi e specialmente questo inverno, boo...

probabilmente questione di gomme....non so.
a scanso di equivoci ti posso dire che ho sempre girato con la neve con dei due ruote motrici e le gomme normali/antineve....e non ho mai avuto problemi

ok cerco riviera dei fiori.....
zam

perché prendere i grilli e non i moschettoni?

in caso di traino aggancio sugli occhielli sotto al paraurti??

ri zam

forse è meglio che inizi dall'ABC e poi ti metti in strada... I grilli tengono lo sforzo in tiro i moschettoni si spezzano!!! Parliamo di tiro a strappo non tiro lineare. Comunque negli acquisti per l'auto è meglio tu prenda una stropp cinetica, dove non stressi i traversi del telaio. I Grilli soprattutto quelli ad "OMEGA" reggono meglio. Evita corde metalliche, si sfilacciano e fanno molti più danni di una corda in canapa, meglio stropp da carico navale. Quando fai tiri col verricello alza sempre il cofano motore, in questo caso alla peggio danneggi il cofano ma ripariil parabrezza e soprattutto la tua testa !!!

O metti una coperta sul cavo...

Anche con questo caldo?

gne povero cavetto ha freddo

BUJA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

forse è meglio che inizi dall'ABC e poi ti metti in strada... I grilli tengono lo sforzo in tiro i moschettoni si spezzano!!! Parliamo di tiro a strappo non tiro lineare. Comunque negli acquisti per l'auto è meglio tu prenda una stropp cinetica, dove non stressi i traversi del telaio. I Grilli soprattutto quelli ad "OMEGA" reggono meglio. Evita corde metalliche, si sfilacciano e fanno molti più danni di una corda in canapa, meglio stropp da carico navale. Quando fai tiri col verricello alza sempre il cofano motore, in questo caso alla peggio danneggi il cofano ma ripariil parabrezza e soprattutto la tua testa !!!

segno...
segno

segno....
la cinetica la trovo easy
i grilli da sgillettare pure...heheheheeheh
per il verricello aspettiamo più avanti....ho visto costi da pazzi.....

Prima di buttarti sul verro fai qualche uscita O.R. Che merita ed investi in 4scarpette comode per il tuo LC

figurati prima di sbelinare la macchina per netterci il tirone ci penso su....

non sono sicuro che mi serva....e poi tra corde e grilli

per il momento ...direi basta

a la pala anche

La neve è una brutta bestia e solo le catene ti salvano,detto questo la prima regaola è sicuramente uscire in compagnia(anche se siete 2 inesperti,uno si pianta l'altro tira .... !).Certo che indipendentemente dalle gomme che vorrai mettere mi sento di dirti che per le uscite che fai(in solitario) il verricello è l'optional che fa per te e vedi che io di prezzi folli non è che ne vedo in giro,si parla di 599,00 euro con cavo tessile!

si hai ragione ma come dicevo in qualche post precedente nei due casi in cui sono rimasto piantato non avrei avuto nessun appiglio per il verricello....una pala avrebbe svolto dignitosamente il compito. Poi rimane il fatto che per mettere il verricello devi omologare,, smontare, etcetc

Citazione:

Poi rimane il fatto che per mettere il verricello devi omologare,, smontare, etcetc

Se ti piace la bicicletta DEVI PEDALAREEEEE

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poi rimane il fatto che per mettere il verricello devi omologare

se trovi un verricello che abbia il foglio di omologazione e figuri come UTI (Unità Tecnica Indipendente), non supera il 5% della massa complessiva del mezzo (quindi tutti i verricelli sotto gli 80 Kg), e non esca dalla sagoma del mezzo una volta montato puoi installarlo SENZA OMOLOGARE NULLA... fonte MTC ed art. 75 CdS, nonchè normativa Europea

azzzzzz.....!....questa é bella.....la tengo segnata

per il 120/125 non so ma sui /90/95 il verricello riesci inserirlo nel paraurti orignale senza stravolgimenti. Su un nostro 90 lo abbiamo montato da una vita e ha già fatto revisioi senza nessun problema, a fatica vedi il gancio sporgere. Il verricello se non esce da sagoma puoi non averlo a libretto. Lo snorkel invece è a discrezione di chi ti revisiona, ma in questo forum ci sono esperti e legali che hanno già trito e ritro argomentazioni similari.
La coperta, tecnicamente serve a smorzare lo strappo, ma non so quanti hano esperienza di cavo acciaio in tensione spezzarsi... sai che cosa gli fa la copertina???? Meglio non esserci nel raggio....
Si parla tanto di non appesantire il forum, ma leggersi gli argomenti trattati mille volte prima di aprire l'ennesimo argomento replicato all'infinito????

immagino cosa possa fare un cavo che si spezza con carichi a trazione alti.
la ripetizione argomenti ovviamente é una patologia presente in molti forum.

Come sapete sta nevicando di brutto in queste ore in piemonte...sarà la crisi ma di spartineve se ne vedono pochi e le strade sono ridotte male per i comuni automobilisti, meglio va a noi che abbiamo più ruote che tirano. E chi ha a bordo un verricello sa che è una buona occasione per far sgranchire solenoidi e ingranaggi dando un tiro fraterno a qualche malcapitato finito in un fosso. Oggi appunto un'enorme suv bianco come la neve fa un clamoroso dritto a una rotonda e finisce nel prato bello spanciato...niente di che, tutto in piano, decido di scendere a vedere se sta bene. Avvicinandomi mi rendo conto che di ganci neanche l'ombra...solo cerchi enormi con gomme dello spessore di una milanese, impanatura compresa. Dal finestrone che scende appare un tipo abbronzato anche a gennaio, chiedo se serve aiuto e lui risponde: "Ma dai figurati! devo solo capire che pulsante schiacciare e sono fuori..."
Risalendo sul mio mostro a carbonella, alto un metro da terra ma con la faccia da macchina buona mi rendo conto di essere sorpassato dagli eventi...non sono per niente "connesso" avendo a bordo solo il pulsante del blocco e una misera leva delle ridotte stranamente corta e con dei geroglifici stampigliati sopra.
Temo però che il pulsante magico, il suvvista muscolare, debba trovarlo ancora adesso...
Ma non fa testo: mi sento una merdaccia, però felice mentre guido il mio inarrestabile "fratello"!

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come sapete sta nevicando di brutto in queste ore in piemonte...sarà la crisi ma di spartineve se ne vedono pochi e le strade sono ridotte male per i comuni automobilisti, meglio va a noi che abbiamo più ruote che tirano. E chi ha a bordo un verricello sa che è una buona occasione per far sgranchire solenoidi e ingranaggi dando un tiro fraterno a qualche malcapitato finito in un fosso. Oggi appunto un'enorme suv bianco come la neve fa un clamoroso dritto a una rotonda e finisce nel prato bello spanciato...niente di che, tutto in piano, decido di scendere a vedere se sta bene. Avvicinandomi mi rendo conto che di ganci neanche l'ombra...solo cerchi enormi con gomme dello spessore di una milanese, impanatura compresa. Dal finestrone che scende appare un tipo abbronzato anche a gennaio, chiedo se serve aiuto e lui risponde: "Ma dai figurati! devo solo capire che pulsante schiacciare e sono fuori..."
Risalendo sul mio mostro a carbonella, alto un metro da terra ma con la faccia da macchina buona mi rendo conto di essere sorpassato dagli eventi...non sono per niente "connesso" avendo a bordo solo il pulsante del blocco e una misera leva delle ridotte stranamente corta e con dei geroglifici stampigliati sopra.
Temo però che il pulsante magico, il suvvista muscolare, debba trovarlo ancora adesso...
Ma non fa testo: mi sento una merdaccia, però felice mentre guido il mio inarrestabile "fratello"!

Non capisco il tuo pensiero valter...o sono io che non ha capito.. ..

Il tizio super abbronzato sul suvvone credo che sia ancora li nel campo a cercar di capire se era meglio restare alle barbados o se era meglio comperare una campagnola..

per esperienza e per realta' di fatti, qualunque ma dico qualunque mezzo tu abbia ( a meno che non abbia a disposizione un braccio e una benna ) una volta spanciato

e con le ruote che girano lo lasci li dov'e' a meno che tu nn abbia piastre,una pala o un verro per tirarti fuori....rimangono impiantati gli unimog frestali catenati, figurati un suv

senza termiche e col disegno delle PZero rosso...........

In qualunque caso, ero fedele e sempre lo saro' al mio toy..due leve coi georglifici, un paio di pulsanti e i tre blocchi...e il verro..la scarpa giusta al momento giusto e bona...se ci

rimango è perche' me la sono cercata ( come sempre ) ..nell'ultima nevicata del 2007 sai quanti ne abbiamo tirati di suv fermi nella neve e tutti che dicevano dello stesso

pulsantino eheheh...fatto sta che, 4 ex forest e una strop ha salvato il c..o a tutti..

Quindi vai sereno e si felice di aver sotto i ciapett uno dei pochi validi mezzi rimasti in giro..

hahahahaha
è capitato anche a me quando avevo il mio bel KZJ70 , di trarre d'impaccio un testina di vitello con un reng rover nero come la pece ,aveva tutti i dispositivi e pulsanti possibili e immaginabili , il tizio con il suo "4x4" nn era in un fosso profondo ma in un dislivello tra la strada e il prato, era ichiodato da più di 2 ore , ho attaccato la strop e tracchete , il suvvone era in strada.
Bhe aveva nevicato.

Mai fidarsi di un freddo e luccicante pulsante...se poi ne hai un'intera collezione è finita!!

Valter sei sempre spassoso.
Oggi fortunatamente il lavoro mi ha spinto nel Cuneese, e quindi mi sono goduto una sana nevicata. Essendo sul lavoro non ero armato (di LC), solo il mio fido furgone con termiche.

Però tornado in tema, direi che il problema non stà nel pulsantino o rotelline varie, il vero problema è che la maggior parte dei suvvisti non conosce il limite del proprio mezzo e pensa di poter andare ovunque

Ora vado in un'AUTOACCESSORI a chiedere se ne hanno di finti con le sigle marziane...poi li incollo al cruscotto e mi calmo un'attimo! Ah già: ho anche l'interruttore x il verro con le scritte "TIRA"-"MOLLA" fatte con la macchinetta DYMO che usavo nelle medie...ma si può?!

@ Giobibo: ma chi ti ferma attè, altro che pulsanti!!

giobibo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Valter sei sempre spassoso.
Oggi fortunatamente il lavoro mi ha spinto nel Cuneese, e quindi mi sono goduto una sana nevicata. Essendo sul lavoro non ero armato (di LC), solo il mio fido furgone con termiche.

Però tornado in tema, direi che il problema non stà nel pulsantino o rotelline varie, il vero problema è che la maggior parte dei suvvisti non conosce il limite del proprio mezzo e pensa di poter andare ovunque

Salvo poi incazzarsi come una bestia perchè gli avevano detto che era inarrestabile su qualsiasi fondo....

beato "terrian response"
dobbiamo stare all'occhio però...i nostalgici come noi, coi mostri a carbonella dotati di ancestrali ammennicoli al massimo elettro-meccanici, iniziano ad essere in contro tendenza
iniziano anche tra le nostre file a spuntare come funghi KDSS e CRAWL CONTROL in abbinata a sofisticati sistemi di controllo di trazione e stabilità

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come sapete sta nevicando di brutto in queste ore in piemonte...sarà la crisi ma di spartineve se ne vedono pochi e le strade sono ridotte male per i comuni automobilisti, meglio va a noi che abbiamo più ruote che tirano. E chi ha a bordo un verricello sa che è una buona occasione per far sgranchire solenoidi e ingranaggi dando un tiro fraterno a qualche malcapitato finito in un fosso. Oggi appunto un'enorme suv bianco come la neve fa un clamoroso dritto a una rotonda e finisce nel prato bello spanciato...niente di che, tutto in piano, decido di scendere a vedere se sta bene. Avvicinandomi mi rendo conto che di ganci neanche l'ombra...solo cerchi enormi con gomme dello spessore di una milanese, impanatura compresa. Dal finestrone che scende appare un tipo abbronzato anche a gennaio, chiedo se serve aiuto e lui risponde: "Ma dai figurati! devo solo capire che pulsante schiacciare e sono fuori..."
Risalendo sul mio mostro a carbonella, alto un metro da terra ma con la faccia da macchina buona mi rendo conto di essere sorpassato dagli eventi...non sono per niente "connesso" avendo a bordo solo il pulsante del blocco e una misera leva delle ridotte stranamente corta e con dei geroglifici stampigliati sopra.
Temo però che il pulsante magico, il suvvista muscolare, debba trovarlo ancora adesso...
Ma non fa testo: mi sento una merdaccia, però felice mentre guido il mio inarrestabile "fratello"!

bhe....se non l'avessero arrestato oggi avresti potuto pensare fosse il Fabrizio nazionale

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giobibo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Valter sei sempre spassoso.
Oggi fortunatamente il lavoro mi ha spinto nel Cuneese, e quindi mi sono goduto una sana nevicata. Essendo sul lavoro non ero armato (di LC), solo il mio fido furgone con termiche.

Però tornado in tema, direi che il problema non stà nel pulsantino o rotelline varie, il vero problema è che la maggior parte dei suvvisti non conosce il limite del proprio mezzo e pensa di poter andare ovunque

Salvo poi incazzarsi come una bestia perchè gli avevano detto che era inarrestabile su qualsiasi fondo....

ehehe..ma li è colpa loro e chi si fanno abbindolare dai venditori..l'arte dell'imbonitore oramai è in iovga da qualche secolo..

@Blackbj71:
beato "terrian response"
dobbiamo stare all'occhio però...i nostalgici come noi, coi mostri a carbonella dotati di ancestrali ammennicoli al massimo elettro-meccanici, iniziano ad essere in contro tendenza
iniziano anche tra le nostre file a spuntare come funghi KDSS e CRAWL CONTROL in abbinata a sofisticati sistemi di controllo di trazione e stabilità.

Beh oddio teo, non so fino a che punto potranno sovrastare i vecchi sistemi in quanto affidabilita' e praticità d'uso..nonchè efficacia...
Vanno bene fino a un certo punto, ma come meglio sai di me la differenza sta anche nel chi è al volante,e ho visto qualche BJ bagnare il naso a LR Disco serie III ..

Io sono un'intramontabile,irriducibile nostalgico vecchio stampo nato nell'era dell'analogico,e sempre rimarro' tale....

Ps OT : teo dai un'occhio al post TURBO ? Gradirei il tuo parere

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ora vado in un'AUTOACCESSORI a chiedere se ne hanno di finti con le sigle marziane...poi li incollo al cruscotto e mi calmo un'attimo! Ah già: ho anche l'interruttore x il verro con le scritte "TIRA"-"MOLLA" fatte con la macchinetta DYMO che usavo nelle medie...ma si può?!

@ Giobibo: ma chi ti ferma attè, altro che pulsanti!!

Grande Valter! Mi hai fatto troppo ridere!!!
Io comunque tra il suv bianco ed il tuo Nerone non ho dubbi: il Suv... poi lo venderei e mi comprerei 10 Neroni!!!
Con i pulsani finti però!!!

Odio l'elettronica per viaggiare, ormai lo sanno anche i sassi, però .................... avete mai visto utilizzare un Terrain Response con le gomme giuste? Va maledettamente bene

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Odio l'elettronica per viaggiare, ormai lo sanno anche i sassi, però .................... avete mai visto utilizzare un Terrain Response con le gomme giuste? Va maledettamente bene

nick non ti ci mettere anche tu..da che parte stai??

3 blocchi e GASSS...GAASSSSSS...altre che terrein respon e cippilippi flu flu....

Non a caso ho un 80 del 1992

In ogni caso non possiamo esagerare a prendere per i fondelli i suvvari. Vorrei vedere anche le nostre amate con ruote da 19 e gomme 245\35 vedresti lunghi alle rotonde................

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non a caso ho un 80 del 1992

In ogni caso non possiamo esagerare a prendere per i fondelli i suvvari. Vorrei vedere anche le nostre amate con ruote da 19 e gomme 245\35 vedresti lunghi alle rotonde................

hmm....starebbero sicuramente meglio..

pero se al cerchio 19 monti le 315/80 bridgestone ...starebbero meglio... o meglio ancora le 580/65R22.5 ... le rotonde le fai dritte

Beati voi che vedete la neve... Io da casa mia vedo solo il mare e qui non nevica mai....tutti dicono meno male, che bello che bel clima...ma io sono stramaledettamente invidioso di voi " cacciatori di suvvari"....

grizzli ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Beati voi che vedete la neve... Io da casa mia vedo solo il mare e qui non nevica mai....tutti dicono meno male, che bello che bel clima...ma io sono stramaledettamente invidioso di voi " cacciatori di suvvari"....

Come ti capisco

E' che i bottoncini bisogna anche saperli usare, sia sulle SUV che sulle normali berline e temo che in pochi li sappiano usare compiutamente.
Sul 100, ad esempio, i vari bottoncini se utilizzati con cognizione di causa fanno il loro dovere. Un tizio una volta mi disse che sul suo Toy 100 non aveva mai inserito le ridotte a manco sapeva a cosa servivano gli altri "bottoncini" o il cruiser control. E' che fa figo averlo

sable ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un tizio una volta mi disse che sul suo Toy 100 non aveva mai inserito le ridotte a manco sapeva a cosa servivano gli altri "bottoncini" o il cruiser control. E' che fa figo averlo

Anche questo e' vero.....


Ps: pero' sul toy 100 i bottoncini che schiacci non te lo fanno camminare da solo ecc.....ecc...o meglio..spero...

Beh, non fara' uscire dalla neve... pero' il cruise control e' di una comodita' pazzesca...