Registro Land Cruiser Italia

Sto cominciando in questi giorni, dopo più di un mese dall'acquisto, ad usare il mio 100.
Subito ho notato che per farlo andare, soprattutto se in salita, bisogna pigiare di brutto sull'accelleratore. La sensazione è come se mancasse di coppia in basso, cosa che non mi aspettavo assolutamente da un bestione come il 100.
Proprio oggi ero in compagnia di un altro Risker con un 125 e anche lui ha avuto la stessa sensazione.
In poche parole il KDJ 120 mi sembrava, come dire, più facile da guidare, accelleravi un pò e il motore rispondeva subito, con il 100 invece non baste affondare un tantino l'accelleratore, per farlo smuovere devi pigiare. Quando lo fai però spinge, altro che se spinge, quindi ritengo siano da escludere problemi al cambio o al convertitore di coppia.

Sono impressioni personali o anche a voi capita la stessa cosa? Preciso che il mio 100 è un automatico 3 marce + OD.-

Sul 3 marce è così, sul 5 marce no! Anche i consumi sono notevolmente differenti, proprio per il fatto che devi spingere a fondo. In ogni caso una volta che ci hai fatto la mano non è un problema gestirlo. Sul manuale la situazione è ancora peggio.

e si e proprio cosi comunque basta farci la mano il 5 marce e differente ha anche la turbina volumetrica

E' proprio così, per questo ho fatto vitaminizzare il mio 100.

Comunque si scrive " acceleratore" e non " accelleratore"

lillo se vuoi cavalleria ai bassi necessita centralina
e cmq impossibile paragonare 100 e 120
pensa solo dal peso: hai sotto il sedere quasi 25 quintali

ne ho provato uno qualche tempo fa, che aveva quel problema.
il comportamento della macchina lasciava perplessi, a dire la verita' pensavo che avesse la turbina scoppiata...aveva anche la centralina...
il proprietario disse che ero timido con l'acceleratore e che se schiacciavo a fondo poi andava..
possibile che per guidare il 100 ci vogliono le istruzioni?

Più che le istruzioni ci vuole abitudine.
In questi giorni ho avuto la possibilità di guidare per alcune ore in OR, prima un Hzj78 e poi un G400.
Fantastici tutti e due, gran coppia tutti e due, anche se decisamente diversi.

Grazie per le vostre risposte, che da un lato mi tranquillizzano circa il mio 100, dall'altro diciamo che mi fanno un pò incacchiare, avevo infatti altre aspettative e mi piace guidare, come dire, a filo di gas. Cosi invece, appena esco di casa e devo affrontare la prima salita subito dopo il cancello mi tocca dare gas di brutto, anche se a motore freddo.
Non mi piace per niente .
Dite che una centralina aiuta tanto? Se si, avete consigli in merito?

io ho una stembauer e mi trovo molto bene ho sentito un bel po di differenza

Buon anno a tutti e da un po che in accelerazione sento il turbo fischiare ora sono in montagna e ogni salita fischia non capisco se sia ora di rigenerarlo o siano i condotti sporchi quindi sfiata secondo voi cosa può essere

secondo me forse hai scritto un po' fuori posto ... di che macchina stai parlando?